مستغرب انا .. وش سبب عدم اعجاب بعض الشباب بهذا الفديوا الجميل السهل المعزز بصور وشرح واضح ؟؟؟ الف شكر للقناة وصاحبها والمعلم العظيم الي يعلق على الفديوهات
اولا احنا نتشرف بمشاهدتك للفيديوهات.انك ميكانيكى و بتحاول تتعلم دة شىء جميل جدا. اما بالنسبه لبعض المصطلحات اللى بالانجليزى فهى لان بعض الفيديوهات معموله للمهندسين لانهم هما كمان بيحتاجوا يتعلموا انا بتعلم من ناس متير كل يوم و كمان حاجه زى الفيدديو دة هتحتاج فيها كتالوج بلى وهو اساسا انجليزى و مفيش منه عربى فلازم تعرف المصطلح الانجليزى اللى موجود فى الكتالوج و علشان نسهل على الناس احنا بنكتب انجليزى و نتكلم عربى
لازم تراجع من الكتالوج اقصى درجه حرارة يتحملها كل جزء لوحدة مثلا القفص cage مع اختلاف خاماته و السيل seal مع اختلاف خاماته و الشحم grease و اختلاف انواعه و بالتالى تاخد اقل درجه تبقى هى اعلى درجه يتحملها البيرنج ككل
كلامك لا يتعارض مع كلامه دي للاقطار من20 فيما أقل اما الأكبر من ذلك يضرب اخر رقمين من الbearing في 5 يعطيك القطر الداخلي فمثلا 6205 اخر رقمين 05في 5 يساوي 25 وده القطر الداخلي لهذا الbearing
المادة العلميه اللى فى الفيديو ليست من مكان واحد ولكن مجمعه ومختصرة جدا من حيث الكتابه علشان عليها تعليق كلام. لكن اغلب المعلومات دى موجودة فى اول 100 صفحه فى اى كتالوج بيرنج لو حضرتك محتاج تذاكرها
بارك الله فيك على هذا الشرح البسيط السهل الممتنع وجعل الله في ميزان حسناتك واكرر "ممكن الماده العلميه PDF بحيث نقدر نذاكر منها ...اكون شاكر لحضرتك طلبى" اقتباس
لو سمحت اتكلم : السائل طلب طريقه حساب الرقم من غير كتالوچ ،،،حضرتك قلت لازم يكون معاه انترنت ،،اعتقد ان الاجابه خطأ ،،،والصح على ما اذكر هناك طريقه اخرى ب ضرب مقاسات فى بعضها ونقسم على ٥ او نضرب فى ٥ ونوصل ل رقم البلى ،،لكننى نسيت العمليه الحسابيه ،،ياريت تبحث عنها وتفيد الناس بيها ولك الشكر ،،،
و عليكم السلام و رحمه الله و بركاته 6305 مقاساته هى Bore diameter 25 mm Outside diameter 62 mm Width 17 mm اما 6206 مقاساته Bore diameter 30 mm Outside diameter 62 mm Width 16 mm مما سبق هناك اختلاف فى العرض لكن الاخطر هو القطر الداخلى اللى حضرتك ركبته اكبر من العمود ب 5 مم و بالتالى هيحدث تاكل و تلف فى العمود لابد من الفك و التغيير حالا
لاحظ او عمود اللى هو القطر واخر عمود اللى هو رقم البليه www.skf.com/group/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/index.html
@@Understandmechanics شكراً لك.لو سمحت عندي محرك أردت أن اغير له البليه وجدت فيه C4 بحث عنها لم اجدها، هل يمكن ان ابدلها ب C3 مع العلم أن المحرك تصل سرعته إلى 3000tr/min. وشكراً
@@heartofthetraitorAMINE لا يفضل لانه مع ارتفاع درجه الحرارة البيرنج ممكن يتلف بسرعه.اكيد تم اختيار الخلوص الواسع ليناسب ظروف و حرارة التشغيل اللى متصمم عليهاالمحرك