Aquí les dejo este video para restaurar los faros de su coche si ya están amarillos🚨 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VII1IzOmeRk.htmlsi=xP5VrX0WHGUy8a13
acabo de cambiar toda la instalación, cable calibre 12, un relay de buena calidad, fusible de 20, volví aislar todo exageradamente bien, ya no se calienta como la vez pasada el relay, quedó muy bueno, gracias por la explicación, primera vez que hago una instalación eléctrica al auto y quedó increíble
Oye bro! Excelente explicación😃👍 Sinceramente me lo aprendí con una gran paciencia lo explicaste me gustó mucho seguro que muchos están muy agradecidos también muchísimas Gracias hermano👍😃✌✌✌ LIKE👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy bien explicado los pasos, voy a hacer tal y como esta en el video ya que el claxon de mi peugeot 206 esta dañado y la com2000 donde va conectado el claxon cuesta como $350 veo que esta opcion por unos $20 seria la solución
Hola amigo, muy bueno el video, tengo una consulta, que pasa si la bocina deja de sonar con el auto corriendo? solo suena cuando está en contacto la llave.
Asi como tienes el diagrama siempre esta activado el relevador en el enbobinado es mejor poner el boton pulsador en el negativo y corriente constante en 30 y 86 para que funcione mejor .
Excelente video, RU-vid debería de ponerlo entre los primeros en la búsqueda. Una pregunta, los materiales como los puedo pedir? Supongo sería en una Tlapaleria o tienda de electricidad/electrónica no? Por ejemplo: -Rele de 4 pines a 30 amperes -Boton pulsador? Así se pide? Tengo una bocina, pero no sé si funcione, en casi de que no... Dónde la pudiera conseguir?
Hola bro, si la instalación la puedes utilizar con el botón de agencia el detalle solo sería como pasar los cables por el timón, seria cuestión de buscarle para pasar los cables pero si te serviría esta instalación, saludos
Esta excelente tu vídeo,yo no pude colocar unos que compre en un Chevy,pero ahora los pienso poner en una camioneta,pero al checar el arnés me di cuenta de que trae 2 cables que van a un solo pin,tal como el que reemplazaste,la conexión es la misma aún así o cambia?,saludos.
Buenas noches hermano muchas gracias por tu video una preguntota hermano hice todo el procedimiento pero no tengo a la mano el relenti de 30 tengo uno de 40 y el fucible no es de 30 jaja es de 15 lo probé y si funcionó pero afectaría en algo eso o tengo que ponerle a fuerzas los que indicaste de 30
tengo una curiosidad el relay siempre queda abierto?? eso no genera consumo en la batería amigo. el video esta muy bueno y bien explicado solo tengo esa interrogante
La bobina si sigues el diagrama esta permanentemente energizada y se deberia energizar con tierra o posutivo cuando actives el pulsador, creo q eso es lo que esta pasando.
Buenos días pana una pregunta lo instalé como está en el vídeo pero se calienta mucho el relay que puedo hacer para que no se caliente puedo cambiar en el relay los cables que bien desde la batería te agradezco información ??? Gracias por el viodes melo
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Corrígeme si me equivoco. Al quedar trabajando continuamente la bobina del relay, eso crearía un consumo con el carro apagado? Porque pienso que 🤔 era mejor poner el interruptor en el pin positivo de la bobina, el 86 creo que fue y no en el 30
@@joaquinperez6420 eso mismo me di cuenta, siempre va a estar activo el relay, tenia que ir conectado al cable del pulsador, y no directo al poste, asi al presionar se alimentaria la terminal 30 y 86
ahi es por eso se les va calentar o les va bajar con el tiempo la bateria ahi no juega ningun papel el relay a como lo tiene creo que se equivoco en el diagrama por lo demas muy bien explica el brother.
Hola,una pregunta si uso un reley de 5 pines funcionaria?esque no conseguí de 4 pines,tiene los mismos números que el de 4 pines,también tengo otra duda,el claxon que quiero conectar solamente tiene un cable de positivo,que procederia?
creo que se te calienta por que esta permanentemente energizada la bobina si sigues el diagrama puedes ver eso que hay negativo y positivo permanentemente en los pines de las bobinas
Buenas noches yo igual lo hice a yer pero lo cheque en la mañana y sigue caliente el relevador no muy caliente pero si algo mejor lo desconecte no valla ser que baje la batería, saludos y que Dios los bendiga siempre a todos los estan viendo los comentarios
Si también si quieres que el claxon sea independiente, pero como es modelo más reciente te sugiero utilizes el mismo circuito de fabrica para que no tengas detalles
@@user-km9hy1ww7b si ya que si se daño solo la bocina es lo que deberías hacer, de otra manera si lo que se daño fue tu cableado por algún corto entonces si necesitarás meter cableado fusible y relevador, saludos
Hola. Que pasa si no uso relevador? Sería poner directo de bocina al negativo de la batería y el positivo iría de la bocina al interruptor y del interruptor al positivo de la batería. No sería lo mismo?
No te lo recomiendo ya que podrías causar un corto o simplemente que no funcione tu bocina, además también el relay y el fusible son por medidas de seguridad en la instalación y correcto funcionamiento de tu bocina, saludos
ahi como lo tienes estas alimentando permanentemente la bobina del relay, quiere decir que siempre lo tienes activado si te fijas tienes positivo y negativo fijo a la bobina de la bateria asi pienso que te quemara la bobina o bajara con el tiempo la bateria o estoy equivocado? podrias explicarlo siguiendo el circuito. Lo he visto como 3 veces el diagrama y ningun punto el voltaje q vaya a la bobina del relay veo que este interrumpida por el swicht lo que implicaria que la bobina 85 y 86 este siempre energizada.
Amigo yo lo quiero dejar original con el claxon del coche pero el juego de claxon vino con relay entonces el positivo de volante va en el 30 y el negativo del volante en el 87 porque yo me Hago bolas
