A DIY tutorial on how to install LED headlight bulb on HONDA XRM motorcycle. This is an actual video of installing a TRI-LED headlight bulb and how to battery drive your headlight.
Boss pati rin ba sa honda beat 2012 model di pa kasi naka battery drive Yellow at black din po ba yung puputolin para maka pag kabit na din ng led light?
Paps nag palit ako ng ganyang brand na LED headlight, kapag naka low beam sya san dapat naka ilaw yong parte ng led chip sa bandang taas ba o sa bandang baba?
Boss lods paano pagahin ung all weather(yellow na ilaw) kc ung led high and low lang gumagana pero meron din sya all weather tama po ba? Hindi ko kc mapagana TIA
Pwede nmn po as long as may battery. Yung fullwave is kung kinakapos lage yung charging yung di kaya ng supply ng stock na regulator yung dinidemand na bilis ng charging
Yung isang wire nyan is either park light meron din iba na strobe Light sya instead of park Light. Kung strobe sya isasuggest ko Na wag mo na ikabit. Delikado yan sa kapwa motorista.
Yung isa nyan is for park light or merong kagaya sa akin na strobe light instead of park light. Kung strobe light yung pang apat mas maganda wag mo na i tap kasi delikado yun para sa ibang motorista. pero kung park light lang pwede mo i tap
pag headlight mo lang ang binattery drive mo paps, ang tail light mo saka pa lang iilaw pag umaandar na makina. Kung gusto mo isabay yung tail sa headlight pwede nmn pero sa brake pedal switch naka depende ang high beam. Hindi nmn po busted ang bulb nyo sa tail light?
Putulin mo lang yung wire ng socket sa stock bulb mo paps. Pareho lang yan three wires tapos mostly green wire ng led bulb is ground then blue is high and white is low beam. Wala ka nang babaguhin kasi naka batt drive na yan r150.
Sir nakaled na kc to dati pa. Natanggal ung wire n yellow di ko alam saan b dapat ikabit. Ang bilis malowbat ng battery ko dun ko kc nilagay s wire ng susian saan po ang tama salamat ulit
Pwede din nmn basta yung isang dapat galing sa ignition switch para kung naka off ang susi hindi sya pwede ma on.baka kasi paglaruan habang naka park ka masisira batt mo. Kaya ang ginawa dito instead na kumonekta ng live direkta sa batt ay kumuha ng live na dumaan na sa ignition switch. Same lang ng source sa battery din kaso yung dumaan na sa ign switch
hindi po .mas safe nga po yun kesa sa nakarekta sa battery kasi kahit naka park kana pero yung wires mo is live pa din kasi di dumaan sa ignition. Meron ako video sa pagwawire. Mas maintindihan mo dun ang siste boss. Panuodin mo nlng tas pag may tanong ka, comment ka lang uli sasagutin kita dun
Pag LED bulb gamit mo paps dapat naka battery drive kasi nagbiblink pag naka stator drive lang.pero kung halogen or stock bulbs ok lang na stator drive ang problema lang pabago bago ang liwanag kasi naka depende sa rpm. Tapos pag sira regulator mo nababusted ang bulb pag piniga mo silenyador.kaya mas safe ang bulbs pag battery drive
@@chiefsworld pero baterya naman ang nasisira boss pag battery drive, kasi irerekta ung charging ng battery dahil kelangan malakas ang charge.. ganyan kasi nangyari sa akin nag oovercharge ang battery
@@chiefsworld sir ask ko lang, kasi ung stx 125 ko, paibaiba ang idle, minsan maganda minsan pabalagbag, bumibilis taz hihina, isa pa ang usok sa breather, kailangan ko na bang magpalit ng timing chain kasi parang lawlaw na parang sumasayad na ung kadena . Thank you in advance.
Try mo muna i adjust yung sa tensioner nya sir.pwede mo palitan ng mas mahabang bolt na 6mm full thread para matulak pa nya chain humigpit.pero kung sira na tensioner palitan mo nlng ng bago mura lang nmn yan.kasi di nmn masyado madali masira chain ng stx.yung sa usok at idle ganun din pareho lang sa supremo sir
