CKM MOTOR bang. Satu lg nk tanya. Formula tu same je eh? Dlm 2mm sbelum pasang tu? Smlm sy dh berjaya buat kt Z, upload kt story membe tanya plak mntk tlg buat kt benelli rfs. Kalau formula sama blh terus buat kt die.
Tq bos atas ilmunya..saya baru beli ninja 250 r 2012 (ninja purba).. timing chain plk bunyi..berpandukan video ni..saya berjaya tukar sendiri..senyap dah bunyi dia..
@@d3n1.s tidak perlu...kawasaki z250, ninja di atas bahagian cover sudah tersedia 1 pelapik yang tidak akan mungkin menjadikan kedudukan canter camshaf berubah , mrlainkan kedudukan ketika penyelengaraan shim ketika vc sahaja akan menjadikan ianya berubah atas sebab tidak mengira sudut dan canter pin chin dengan tepat
Tak perlu..just follow video sahaja..kalau naza blade 250/650 perlu bukak head cover untuk pasang manual taiming chain..sbb masa kita bukak adjuster dia akan melompat 1/2 mata..bagi kawasaki z250, ninja 250 dia tak akan melompat..just follow video ni sampai habis
X ada lebih apa pun, manual ni pasang sbb yg orie dah x mampu nak tolak chain lagi.. sbb milage bila dah atas 20k ni chain dah mula mengendur, dan keupayaan tensionar orie ni x akan mampu menolak lagi kecuali menggunakan manual tensionar
Boss nak tnya pkao manual tensioner ni okey ka jangka hayat dia tensioner dh bunyi ni igt nak pkai manual tensioner tpi byk rekemen beli ori auto tensioner
@@muhammadfahmi540 x guna beli orie kalau rantai dah bunyi...beli orie pasang tetap akan bunyi kecuali tukar rantai kecil baru...tensionar tu x rosak pun...dia bunyi sbb rantai dah terlalu kendur...sbb 2 nak jimat dn berkesan guna manual...kalau beli orie pun tetap x akan ada beza
@@jultv4434 ya.. sbb tu di panggil manual tensionar.. bila perlu sahaja di adjust... Kebiasaan kalau eo di jaga betul makan masa lama baru di adjust semula
Tukar taiming chain kena ovohol, ini cara selamat dan jimat. Walaubagaimana pun tetap kena ikut step2 yang di tunjukan dan perlu ada pengetahuan sebelum melakukan kerja2 tersebut
@@ahmadtarmizimohamad2972 yew.. tapi x pasti pula ada bengkel yg buat tanpa ovohol, entah la... sbb lock kekal untuk keluarkan ada pada crangcase.mmg ovohol sahaja cara yg ada. Mungkin ada yg buat dia orang pecahkan sikit crangcase.cara masing2
Tak perlu, selagi boleh adjust . Tpi kalau banyak duit, tukar jela . Kalau org miskin mcm saya, pakai jer selagi tensioner tu boleh adjust . Kalau tensioner tu dh max kedalam pun msih bunyi, bru tukar timing chain .
Bunyi begitu ada 2 sebab,.. 1. Taiming chain longgar 2. Shim clearance tidak betul.. Kalau vc bacaan tidak stabil mmg akan ada bunyi begitu..sbb tu kalau vc kena buat bacaan tetap untuk setiap kedudukan valve
Ninja 250 sy bateri asik tak charging sbb voltmeter mkin turun terpaksa manual charging(baru pasang) bilee nk pakai tahan lah semingu bwk perlahan.. baru rewind coil bateri merah balik.. adakah masalah redtifier? Atau ade lain2?
Kompom ok kew recoil?? Biasa kalau sya lepas recoil sya akan cek semula lagi bacaan pada AC yaitu coil..bacaan bawah stabil dn 3 wayar bacaan sama baru sya akan pasang..kebanyakan recoil pun ada yang gagal..kena betul2 recoil dan buat bacaan semula.kalau bacaan coil ok baru cek DC yaitu bacaan dri retifire ke bateri...
@@wafiyrashid5638 agak susah untuk jumpa masaalh penyakit 3 serangkai bagi model kawasaki..yaitu masalah kerosakan coil berjagkit kepada retifire dan bateri..tapi kalau nak kena mmg nasib..sya syorkan cek semula bacaan pada coil..pastikan coil di recoil dengan sempurna
