How to install universal electric gasoline pump 

Es bien como decis xq el filtro es para proteger la bomba que no se raye x dentro con particulas grandes

amen¡

Buscaba este comentario!!

@@royben4156 no, por que hay q conectarlo a un positivo que de corriente cuando este en contacto

De nada, saludos

lo mismo iba a preguntar. para mi ese componente pequeño que va a rosca es un filtro y estimo que va a la entrada. tengo la misma bomba de nafta electronica y no viene con manual de instalacion.

@@robermartinezR Compreé una igual a esa, vino con el filtro, el vendedor me dijo que lo ponga en la entrada. Saludos.

Siempre en la entrada, así protejes la bomba

Gracias, saludos

Ese comentario estaba buscando

Sigue trabajando la bomba normal el filtro de retorno es para q no se inunde el carburador y el resto de gasolina vuelva al tanque es bueno colocar una relay a la bomba

La bomba no tiene corte por presión

@ZORRO AVENTURAS \;;/ el relay es para que no pase el consumo de amperes de la bomba

Si

quiero saber lo mismo

Yo también

Va la del lado del filtro...

Tremendo dato, gracias

A mi me pasa con una en una van mazda, tengo una eléctrica china y al calentar por el funcionamiento deja de tirar nafta, una basura la verdad

Hola. Tengo un daewoo racer inyeccion monopunto. Pero esta hecho carburador. Se le saco todo menos la bomba inyeccion. Esta universal me sirve? Por que la q tiene ( q supongo es la original) me esta dando problemas.

@@alvarobonilla8169 la bomba del vídeo es para carburador, lo que si, es muuy conveniente poner retorno así nunca vas a correr riesgo de que la presión haga rebalsar la cuba

@@tuviejatycmax Yo le puse un retorno a un motor carburado de Nova, y me empezaba a fallar de gasolina en las pendientes y llenaba de aire el tanque. Le quite el retorno y quedó trabajando mucho mejor. No sé si eso a la larga puede dañar las bomba o el carburador.

@@resumenve9845 si, entiendo,lo que pasa es que el otro usuario pregunto si se puede usar bomba de alta presión en carburador

@@resumenve9845 depende también de como esté todo colocado, la bomba tiene que estar por debajo del nivel del tanque y el retorno por encima del nivel pico de entrada al carburador

Hola, no recuerdo, Pero debe ser más chica, no la he probado en electrónicos

Bomba nueva. Sl dejar estacionado el auto se vacía el filtro y no vuelve a Chupar.

la misma bomba te dice.entrada y salida ...el filtro a la entrada...

Hola, si, se puede, debes comprar una con esa potencia

Hola, mira, estoy usando una similar en un Hyundai 16v 1.6 y anda muy bien

Hola estimado me llamo Ariel, mira no entiendo nada de mecánica de auto, solo te escribo para ver si hablo tonteras o quisás sea acertado mi comentario, bien soy plomero por las dudas aclaro,antes de la entrada ala bomba mecánica pondría una especie de T de allí la mando a la bomba mecánica y a la eléctrica, como en plomería, después pondría La parte eléctrica de la siguiente forma, el cable que va de la llave colocaría una llave para prender y apagar la bomba eléctrica, cuando esté vacía esa parte de NAFTA que tú decías que a hora no recuerdo cómo se llama la prendes un rato a la eléctrica prendes tu auto y después la apagas, mis disculpas si digo una burrada , lo escribo por lógica, saludos...

@@arielolea2773 funcionaria amigo. Muchas personas lo hacen para encender sus autos carburados en las mañanas por que la bomba mecanica necesita algo de ayuda

Si, sirve

Si, si podés le haces un retorno, es muy aconsejable, ahora, si se ahoga tenés mal la aguja del faltante, para algo está y es para impedir solo el paso necesario de combustible

Si, está bueno hacer eso, poner un contacto individual

Coloque un filtro de retorno y adiós problema

hola.ud sabe q tengo una duda parecida.la bomba,no corta jamas? si es asi,trabaja demasiado continuamente.aunque la del diafragma tambien lo hace! quizas ud tenga en tema con el punzua.o una bomba muy grande,q no creo!

No entiendo lo último

Q simplemente se rebalse por culpa del punzua o aguja de cierre de nivel del carburador. O q la bomba q pudo es grande.por el caudal.si es q no corra nunca.

Ponle un filtro con retorno

Si, te sirve, asegúrate de colocarle un retorno para no forzar la bomba

lo volví a conectar y nada es como si no succionara la nafta del tanque no llega ni a la bomba 💣 el mecánico me dijo que tengo que cambiarla

Girale los cables

Gracias campeon eran los cables alreves q dobolu jajsja ahí arranco de 10

Facundo, me lo imaginé, para un lado chupa, para el otro tira hacías adentro, saludos

@@alialelayawi1504 se puede hacer

En la misma bomba dice out o in

Si, deberías comentarle al que te la venga es para un v8, por el caudal que deba tener

En 4 minutos que querés?no le sacas ni la bombachuda en 4 minutos jajajaj

Si pones un interruptor deja de funcionar

@@CarlosIrigoy234 entonces queda funcionando todo el tiempo?

Si, todo el tiempo, en lo autos con bomba electrónica y con gas es lo mismo, siempre que esté el vehículo en marcha

si no encuentras la tapa, puedes simplemente dejarla alli

Puede ir, si, asegúrate que la bobina quede sin corriente cuando sacas el contacto

@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias genio !

Si, podés ponerle un relay y también podés hacerle un retorno en caso de que no tengas

@@CarlosIrigoy234 perfecto no sabia lo de retorno ayudaría mucho a el sobrecalentamiento verdad

Está marcado el sentido

Hola, podría estar al revés conectada y gira hacia el otro lado, 9 podría no estar chupando combustible

@@CarlosIrigoy234 buenos días si estaba trabajando bien y de repente dejó de cargar gasolina

El carburador trabaja con una aguja, la cual se cierra con el nivel de nafta, es imposible que lo ahogue

Sujetarla bien y si es posible dejarla firme mediante alguna goma

Lo tenes en la bomba

No pasa nada pero ponerla al contacto de la llave. Si no hay un relay temporizador parecido a la llave conmutadora de gas que corta cuando el auto está apagado así este en contacto o no

Anda siempre

Hola que motor es tu bmw e21?

@@Vladiblox.5 motor 1744 CC hermano

@@luckyspray yo acabo de comprar una para un bmw e30 me puedes dar una idea como la adaptaste? Si tienes whatsapp escribeme xfa +50361790146

@@Vladiblox.5 mi hermano, al final conseguí la bomba mecánica (con la que viene de fábrica) y me anda de mil maravillas. La adaptación es sencilla, solo te recomiendo que la coloques a la mitad del recorrido de la línea de gasolina y un nivel mas bajo que el tanque de gasolina para que no pierda presión.

@@luckyspray no tienes fotos?

Lo mismo me gustaría saber. Instale una bomba sin retorno, solo trabajo 5 minutos, no se si se daño por falta de retorno

Muy buena data, todo muy de ingeniero lo tuyo, genio del teclado

Estuve leyendo los últimos 30 comentarios y ninguno acompaña lo que decís... No serás vos el que falla? O será que sos el más inteligente y solo vos te diste cuenta que no sirve de nada, en fin... El vídeo está, si te sirve úsalo, sino miras otro y solucionas tu problema amigo, saludos

Viste el vídeo?