😳🤦BRUH WTF I just kept saying the 🐺 is going to show up and do his thing 🤷 MEANWHILE I keep seeing daylight throughout the steel 😒 idk maybe he came after the camera 📷 stopped working 🤞🤞🤞🚬
Its interesting to watch how they build stuff compared to other nations. It works for them but I wonder why they don't just use rectangular tubing instead of formed channel. It would save a shit load of time and be considerably stronger.
@@Drmarshallmd Ja aber sie haben Die Querstreben angeschweißt, bevor sie die Teile Formschlüssig verschweißt haben. Das sind somit potenzielle Schwachstellen. Was sich dann, nicht im ersten oder zweiten Jahr bemerkbar machet. Aber über die Zeit dann die Sollbruchstellen ergeben. War selber Schweißer.
Muy buen trabajo y felicidades 🙂 Trabajo artesanal y buena coordinacion laboral, pero si estaria bien que usen equipo de seguridad ya que les podria caer en los pies algun abjeto pesado y seria muy doloroso Felicidades nuevamento y un mega abrazo a todo ese grandioso equipo de trabajo Saludos desde mi Vella Ciudad de México
Пипец высокотехнологичное производство по меркам паков. Маска сварочная, все в обуви, пользуются уровнем и рулеткой. Даже ни одного босоногого не было.
Well, unless those fellas welding went back and at least did some stitch welding I foresee a lot of weld repair in both the frame and the bed. The longest weld I saw was possibly only 3/8-1/2”, while most all were just your basic tack welds, you know to hold something in place type of welds and very minimal at that ranging from an 1/8”-3/16”. I understand the value of stitch welding over continuous welding to allow stresses in large welded items to relieve stresses of shake rattle and role which a dump truck bed sees a lot of. But after seeing this one built I would have to see one in service for several years to consider buying one from them and I’m pretty sure their welders were just doing what they were told to weld and how much to weld to save money on welding rods consumed in the job.
And have you ever watched video of trucks in use in those countries? Always horribly overloaded, stuff falling off the sides, swaying back and forth on terrible roads. It's a wonder they don't fall apart after a week.
Тут много негативных комментариев по поводу применяемых на коленках технологий, прихваток сварки, техники безопасности и т. д., но я хочу сказать, что эти люди вызывают уважение за свой тяжёлый труд. Это те немногие люди, которые в наше время создают что-то реальное, а не бесконечные инвесторы, коучи, перекупы, блогеры, чинуши и депутатишки, старающиеся набить только свои карманы, и прочие расплодившиеся бестолковые и паразитирующие персонажи, продающие воздух. Кроме того, насмехаясь над этими трудягами стоит посмотреть самим в зеркало. Сколько на наших дорогах разъезжает сваренных праворуких конструкторов, которые при аварии разваливаются пополам? Сколько у нас из тоталенных авто, из гармошки вытягивают, рихтуют, а потом на рынке продают с табличкой не б/н?
I read your comment through the RU-vid translation so I apologize if the tone is harsh but I think I have one thing to say back to you. It’s one thing to construct skillfully. It’s another thing to construct skillfully and safely. Know the difference!
34:45 Криво приваренные железки в форме сердец символизируют, что только водитель с железным сердцем может сесть за руль этой колымаги - такой не будет бояться, что вся эта утыренная со съемочной площадки Безумного Макса адская конструкция развалится и похоронит под собой кучу людей - он будет ждать этого с нетерпением.