Тёмный

How to make the Maverick X3 Comfortable. Adjusting the FOX shock absorber. DSC adjustment. 

GoTune
Подписаться 596
Просмотров 2,1 тыс.
50% 1

01:13 Outboard cylinder
01:55 Adjustment device
02:04 Slow compression
04:10 Rapid compression
05:50 Basic tuning
06:45 If it's tight - go for a fast squeeze
07:35 Slow Compression - Torque it up
08:25 Smart Shox
Setting the DSC (dual speed compression),
With a 17 wrench and a slotted screwdriver, the DSC adjustment allows you to adjust roll and sway stiffness, separate from the harshness of the shocks. The separate compression stiffness adjustment has a wide range of settings to change riding style from comfort to dynamic, and works more accurately than the Three Clicks adjustment (QS3) put on the Maverick X3 XMR.
The adjustment is done after you've adjusted the clearance and rebound adjustments.
Wrench 17 - unscrew counterclockwise for comfort and softness.
Slotted screwdriver - twist clockwise to remove roll and sway.
If the adjustment range is not enough and more comfort is needed, then at the next oil change you can change the shock absorber stiffness during disassembly and maintenance.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

1 сен 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 18   
@BeBa135.
@BeBa135. 7 месяцев назад
Отличный канал объясните все предельно ясно. Развития вашему каналу
@AlexandrMeleshko
@AlexandrMeleshko Год назад
Отлично, спасибо! Предельно понятное объяснение! Буду пробовать!
@user-ji4rh2hl3v
@user-ji4rh2hl3v Год назад
Спасибо, будем пробовать
@neocrome1
@neocrome1 Год назад
Отлично объяснили. Расскажите еще про натяжение пружин (регулировку) на Х3. Бряцания какие то на мелких кочках в районе амортизаторов задних, никто не может найти откуда звук идет.
@GoTune
@GoTune Год назад
Спасибо за ваш отзыв. Про регулировку пружин мы собрали информацию в телеграмм. t.me/go_tune/18 Самый важный момент - это правильный клиренс. Чем ниже XRS/XRC тем жёстче становиться амортизатор Брякать может сам амортизатор (внутри есть вторая труба которая распирается гайка, это гайка может быть не закручена) или слышен удар муфты которая соединяет две пружины о кольца кроссовера на корпусе. Поднимите кольца на 5см вверх, машина будет больше приседать на заднюю ось, но стуки должны пройти. Есть комплект Shock Therapy для устранения этого звука.
@vavankaban4963
@vavankaban4963 9 месяцев назад
Подскажите а на базе какого brp делается машинка для участия в гонках, на базе xrs или xrc?
@GoTune
@GoTune 9 месяцев назад
Можно брать любую модель, главное сохранить мотор и коробку. Нет смысла брать XMR , там слабая подвеска. Обычно берут XRS или XRC . Но есть и XDS с широкими подвесками.
@vavankaban4963
@vavankaban4963 9 месяцев назад
@@GoTune спасибо, а подскажите ещё, я живу в Истринском районе МО тут нет гор и мест где можно устроить скоростные прохваты по полю, тут в основном дороги Новая Рига, Волоколамка и местные дороги есть не большое поле но его не косят, просто заросший клочёк земли где то 5-6 км в длинну и 1-2 км в ширину там иногда ездят на внедорожниках но вся дорога с большим количеством крутых поворотов поэтому особенно не разгонишся. Вот какой взять xrs или xrc игрушка не дешовая и хочется угодать с моделью, просто получается что основное использование ето на дорогах общего пользования и грунтовках немного поля но на не больших скоростях может раз в год смогу загнать его на прицепи сьездить куда нибудь под Тверь, вот есть смысл покупать xrs с его електронной системой амортизаторов и потом довешивать на него защиту, двери, лебёдку или для моих потребностей и xrc хватит? Если выезжать на основные шоссе где скорость 90-110 мне как нибудь поможет електронные амортизаторы (smart shox если не ошибаюсь), на них лучше проскакивать лежачие полицейские или играть в шашечки на дороге? Всё таки хоть и есть обьяснения что ето такое за smart shox но чем оно мне должно помочь и в каких именно условиях не понятно (говорят только про поле), то ли они дают меньший крен при резких поворотах то ли они сканируют каждую кочку и подстраиваются (такая система в машинах стоит под названием интелектуальная подвеска но я не встречал машин где она отрабатывает хорошо, на небольших скоростях ещё нормально а больше 60 уже что то видит что то нет) но надо ли ето на шоссе?
@svictorych
@svictorych Год назад
Я всё время боялся их полностью открутить. То есть, их можно крутить против часовой стрелки до упора и они не открутятся? И в этом положении маверик станет мягче?
@GoTune
@GoTune Год назад
У регулировок около 4,5 полных оборотов, от края до края. Все регулировки против часовой становится мягче, по часовой становится туже. Единственная регулировка которую можно сломать - это регулировка отбоя снизу. Там 24 щелчка, и иногда последний щелчок можно провернуть.
@svictorych
@svictorych Год назад
@@GoTune Спасибо огромное! Обязательно продолжайте канал! Регулировка отбоя - это имеется ввиду пружины?
@svictorych
@svictorych Год назад
@@GoTune Большое спасибо за ответ! Обязательно продолжайте канал! Регулировка отбоя - это у пружин? И ещё вопрос: почему внезапно на пробеге 800 км при довольно бережной эксплуатации могла разлететься вдребезги наружняя задняя граната? Пыльник был целый, смазки достаточно. Заводской брак или на это могли повлиять какие-то настройки?
@svictorych
@svictorych Год назад
@@GoTune И ещё вопрос: что щелкает где-то сзади на очень малом ходу, если не дожать газ. Кардан?
@GoTune
@GoTune Год назад
Регулировка отбоя - это та что на нижней проушине.
Далее
Вопрос Ребром - Субо
49:41
Просмотров 1,1 млн
ОПТИМИСТИЧЕЫЙ ТРАКТОРИСТ
0:19