How to protect yourself from the sun on a motorcycle? SUNAX Solar Shield helmet and alternatives

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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 29

@blascoriano4733 2 года назад

Gracias por el vídeo. Mi experiencia es que lo mejor es es la visera oscura y eso que a mí las gafas de sol no me molestan pero entre las tres soluciones me quedo con el visor tintado. El inconveniente que comentas es evidente, si se te hace de noche tienes que parar y cambiar por la visera transparente. Yo en muchas ocasiones he salido con las dos viseras. Una solución parcial es algo parecido a lo que nos enseñas, yo he puesto en la parte superior de la visera transparente una cinta adhesiva como de tres centímetros de ancho y ayuda bastante. Lo que está claro es que cuando hay tantas 《soluciones 》 es porque ninguna es perfecta. Existe otra cosa que yo no he probado son los cascos tipo aventura que llevan una visera rígida fijada a la calota, me temo que ahí el problema puede ser el efecto vela si circulas en autopista. En cualquier caso caso gracias por la ayuda con este asunto.

@jaimebauza8296 3 года назад

No tenía ni idea del invento. Gracias por compartir. Abrazos. BalaPerdida

@CustomMotovlog 3 года назад

Gracias a ti por comentar!!

@soniagb6796 3 года назад

Muy buena idea 👏👏

@CustomMotovlog 3 года назад

Gracias Sonia!! 😊

@ionaguirre111 3 года назад

Muy buenas :-) Como siempre otra vez gracias por tus videos. Sobre la pantalla solar ... mi casco la lleva incorporada con su mecanismo de sube/baja, que la verdad, funciona muy bien. Como comentas, no hay gafa de sol que siga siendo cómoda con el casco puesto durante mucho tiempo. Y parafraseándote ..... Pero ..... La pantalla solar, que no lleva pinlock, si que se empaña, al menos la mia si. En descargo del casco tengo que decir que por estos lares hace un frio de coj... ¡ Lo que tambien ayuda para el aunto del vaho ! Venga un abrazote y a seguir esperando tus videos.

@CustomMotovlog 3 года назад

Si te digo la verdad, el tema del vaho me cuesta entenderlo, hay veces con un frío de la hostia que no se empaña nada y otras que apenas con un poco de fresco ya no veo nada. Muchas gracias por el comentario!!

@ionaguirre111 3 года назад

@@CustomMotovlog Pues exactamente por las mismas razones que hacen funcionar una cafetera expres o un frente frio. Aire cálido y humedo que exhalas al respirar (la humedad en el aire está disuelta en forma de vapor). Una superficie más fria que entra en contacto con ese aire. El vapor se condensa sobre la superficie en forma de microgotitas que forman el vaho. No se forma vaho sobre superficies porosas porque absorben la humedad. NOTAS: La cantidad de vapor que puede disolverse en el aire depende de la temperatura. A más temperatura más vapor. Esa "superficie" estará más o menos fria dependiendo del material. Algunos tardan una eternidad en calentarse o enfriarse (cristal, refractarios ....) porque necesitan mucho calor para reaccionar y otros reaccionan casi inmeditamente como los metales porque necesitan muy poco. Asi que, el aire cálido y humedo que exhalamos al repirar se estrella contra una superficie pulida más fria y de un material parecido al cristal. El visor, absorbe calor de este aire humedo (en la Naturaleza todo tiende al equilibrio) para igualar su temperatura a la del aire. Tanto calor roba, que hace bajar la temperatura del aire rápidamente. Como la cantidad de humedad "soluble" depende de la temperatura y esta ha bajado, digamos que "el sobrante" condensa sobre la superficie más fria en forma de microgotitas, es decir vaho. Cuestion de cuanta humedad exhalas, cuanta humedad hay en el ambiente, cual es la temperatura exterior y de qué materiales estan hechas las superficies en contacto. Conceptos asociados: Calor específico y humedad relativa.

@aurelioperezperez7300 3 года назад

No lo conocía... Bien apunte. Un saludo.

@CustomMotovlog 3 года назад

Muchas gracias Aurelio, un saludo!

@luisgsotor2059 Год назад

Cuanta protección UV tienen los visores

@barjuenmoto2705 3 года назад

Buen apunte, si es bueno que se sepa ,👌👌

@CustomMotovlog 3 года назад

Gracias!!✌🏻

@jossephbrayhamcoilamullisa763 3 года назад

saludos desde Perú

@CustomMotovlog 3 года назад

Saludos Josseph!!

@jesusterceromorales821 3 года назад

Hola Arturo, me encanta el canal, sobre todo los vídeos de mecánica ya que tengo la misma moto. Podrías decirme qué modelo de pantalla utilizas en la dragstar?

@CustomMotovlog 3 года назад

Hola Jesús! Es una sml de customacces que adapté para encajar en la dragstar: amzn.to/3cEDTfm

@jesusterceromorales821 3 года назад

@@CustomMotovlog genial muchas gracias, de momento ya le he instalado las alforjas y van dpm xD

@julianmoreno6013 3 года назад

Más o menos a que horas sueles grabar los videos por que se ven pocos coches por donde vas aquí en Madrid tienes que madrugar para encontrarte las carretera así un saludo

@CustomMotovlog 3 года назад

Pues cada uno a una hora distinta, este en concreto creo que lo empecé sobre las 9 o 10 de la mañana. Un saludo Julian!

@user-xb7dp4vu3r 3 года назад

Saludos desde mi casa! 🏡

@CustomMotovlog 3 года назад

Como casi todos en estas fechas 😂

@teniasaginata1982 3 года назад

Muy mal amigo. Si tu pruebas algo y es una mierda, entonces se dice. y si algo esta bueno también se dice. Puedes salvar a alguien de cometer un error. Haz una serie de videos que se llame, para el chino todo vale, las bazofias carcelarias más grandes para tu moto.

@CustomMotovlog 3 года назад

Pues no es mala idea, un vídeo sobre accesorios que no valen nada. Hasta el nombre me ha gustado 🤣