تفاصيل فنية مهمة حول التعديل الذى تم . . اولا الدهان الحرارى للسيارات يباع هنا facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl -------- التفاصيل الفنية : - اذا رغبت فى تطبيق هذة الطريقة على طرمبة المياة فى سيارتك فيجب ان تتاكد من خلوها من عيوب التسريب او اى عيوب اخرى - اذا كانت طرمبة المياة فى سيارتك من الالمونيوم ووجدت بها ثقوب ورغبت فى لحامها فاحرص على الا تسخن الطرمبة اثناء عملية اللحام .... كمثال .... اذا وجدت بها 2 ثقب فقم بلحام اول ثقب وانتظر نصف ساعة ثم الحم الثانى لان الالومنيوم تسخن بسرعة اثناء اللحام والسخونة قد تسبب تلف الاويل سيل الموجود قبل رومان البلى والذى يمنع خروج الماء من الطرمبة - اهتم جيدا بتنظيف الطرمبة من الداخل والخارج لان الدهان الحرارى لا يلتصق الا على سطح نظيف تمام - قبل الدهان استخدم قطعة قماش نظيفة وبللها بالتنر thinner وامسح كل السطح الذى ستقوم بطلائة - بعد الدهان لا تضع الطرمبة فى الميكروييف المنزلى ولكن ضعها فى فرن عادى يعمل بالسخانات - اذا قررت فك طرمبة المياة فى سيارتك وتنفيذ نفس الطريقة بها فيجب ان تكون الريش او الحدافة المسؤلة عن تقليب المياة سليمة وليس بها تأكل ..... فاذا وجدت بها تأكل فاصرف نظر عن الفكرة - الدهان الحرارى يتحمل الماء الساخن والضغط داخل دورة المياة فى السيارة انتهى الشرح وتذكر ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار
استاذنا القدير مصطفى وعدتنا بحلقة حول دهان القطع باستخدام الكهرباء منذ حوالي سنتين ونحن ننتظر تلك الحلقة ونحن نعلم اننا نثقل عليك العبئ وما يرافقه من تكاليف خاصة مع كامل الاحترام والتقدير
@@sasamh اقسم بالله اننا نفرح لمجرد مشاهدة فيديو لك محبة اخوية حتى فيدوهاتك القديمة ممتعة ولا تمل ناهيك عن الاجر الذي لك عند الله سبحانه وجمعة طيبة مباركة عليك وعلى اهلك
لا احد يصدق كل مايعرض . رغم ان المهندس دائما بارع ومتقن في عمله . الا ان هذه المرة . فاته ان بعض المشاهدين قد يكون افضل منه ( اكرر رغم جودة مايقدم غالبا ) ولكنه وللاسف نسي ان هناك صوفة مصنوعة من المطاط تحيط بعمود دوران العنفة ( الريش ) ودورها منع تسرب السائل . وبالتالي هي اكثر مايتلف في مضخات الماء . وبتعريضا لحرارة اللحام . وحرارة الفرن حتما ستكون تالفة . كما ان تغييرها صعب جدا . كون خروجها يتطلب خروج العنفة من العمود .بواسطة مكبس قوي ما يؤدي دائما لتحطم او شرخ الحامل ( جسم الطرمبة ) سيما وان الجسم مصنوع من الالمنيوم او الزهر المعالج . شكرا للفيديو واتمنا للجميع التوفيق
ما شاء الله بارك الله عمل ابداعي. لكن ما انصح ابدا تنظيف المعدن بالفرشة المعدنية خاصة لاجزاء مهمه مثل المضخات من الداخل ومنطقة الوجه الي يكون فيه الجلدة للعزل لانها بتسبب خدوش وهذي الخدوش تسبب رغوة مائية بسبب التعرجات للاسطح الداخلية وتسبب احتمالية تسريب لمنطقة الوجة مستقبلا. فلازم يكون املس بقدر المستطاع. فيه مواد تزيل الاملاح ومواد تزيل الصدأ بكفائة عالية ومثلك عارف
استاذ مصطفى ياريت تعمل لنا حلقة عن منتجات التنظيف و ازالة الصداء و التي تستعمل في الكهرباء و الالكترونيك و كل العبوات التي يستعملها الفنيين مثل w 40 و ما شابهها
جزاك الله خير على المعلومات.. ويعطيك العافية على جهودك المباركة.. اتمنى تعمل فيديو عن سبب نتعة او رزعة من الغيار الأول للثاني نيسان صني n16 موديل ٢٠٠٦ اتوماتيك والتأخير بالغيارات ولك كل الشكر والتقدير يا مهندسنا
ممكن تعمل تجربة عن تركيب فلتر بنزين على نظام تبريد المحرك و تشوف النتائج انا شفت التجربة على قتان اسبانية و كانت النتيجة ممتازة بتنظيف ماء المحرك من الصدأ
السلام عليكم يا أستاذ حسن تحياتي ليك من الجزائر أنا عندي مشكل في علبة السرعة لدي صوت مزعج خاصة في السرعة الرابعة والخامسة ممكن تعطيني حل في الحقيقة انت عبقري ربنا يحفظك
