HOW TO REMOVE CLUNKY SOUND ON CB150R ENGINE 

Bahaya nggak tuh kayaknya arus adjust perb3 bln ya

Bahan yang diperlukan apa saja mas

Yg asli gak awet juga om, gk sampe 1/2 tahun da bunyi lagi, k

Bang tensioner otomatis itu,dia tidak ada geraka maju mundurnya,,dia cuma nonjok lagi kalau rantai ketengnya udah ngendor,jadi ototomatis sama manual sama aja cara kerjanya,tapi kalok manual kita ribet menyetel nya,tapi klok otomatis dia bisa otomatis menyetel sendiri,,,kalok yang naik turun itu nggk ada cerita di tensiner

mantap bang , sekalian mau nanya masih pemula nih klo ganti Tensioner apa langsung colokin apa harus TOP dulu apa gmana gitu?

Aman nya di top dulu

sama sama mas...semoga membantu

nyari bengkelnya yg ahli jangan yg abal2

Sama mas mustafa jangka waktu 1 bulan bunyi lagi punya saya , padahal abis di service abis 800rbuan sampe rante keteng masih bagus suruh ganti karna kita harus savety ya mau gamau kita maunya rapih taunya bengkel doang resmi , susah kalo bengkel utamain marketing penjualan mah, thx bang @dimzydimz

Mas bro... stlh dipasang baud 10 ngaruh sma performa mesinnya apa ga mas???

Ngga ada ngaru ke performa mas itu mah, cuma untuk safety aja klo kekendoran rantai keteng nanti loncat bisa ngaco noken as..nanti klep bisa nabrak piston karna buka tutupnya terganggu

Sama gan.punyaku juga gitu

@@devanalvaro6982 sabar sabar aja bg, coba cari bengkel yg memang bagus bg, biar bisa diatasi

Punya gw ganti pake kharisma joss lagi

@@adabagazteknik99 itu yang diganti apanya bang?

@@afifuddinahmadrobbani3736 rante keteng

Gmn gan sekarang masih aman aman aja kan?

Irpan Ipank pake tensioner H Tiger tahun brapa ya mas, cb saya pemakaian 3 bulan udah bunyi klotok,

Thn brp ya tiger nya ...

Itu tensioner tirev atau tilam mas ?

Yang paling mudah dan aman adalah membawa ke bengkel ahass resmi. Kalo bisa yang besar sekalian sekalian bawa fotocopy ktp dan stnk. Claim tensionernya. Diganti secara gratis tis kok..... Terbukti..... Saya sudah mencobanya sendiri.... dan tensioner yang diganti sudah menggunakan tensioner yang terbaru untuk cb 150....

Tensioner h tiger brrapa ribu gan ?

Benglel ahas nya stm aja kada lulus masa motor q harus nunggu dua bulan baru baik kan aneh

menurut saya dua dua nya, montir gak pengalaman dan mereka malas ngurusin garansi !! saya sdh tanya semua di bengkel Ahass, rata rata mereka malas ngurusin biaya garansi ganti sparepart, garansi yang free hanya jasa servis doang, yang 4 kupon itu saja.

+Udin Afif siap om...hehehe mantap tipsnya ... recommended method ini 👍👍👍👍👍

Ga kepanjangan tuh bro motong'y and gimna bner" iLang ga kLotok'y bro ...

Bner...tips kita sama...potong bagian ujung dalam pernya..

lebih aman di potong pegas nya

@@DimzyDimz bg, coba buat tutorial cara potongnya bg.... Soalnya kurang paham...

Maaf mas,boleh dijelaskan apa alasannya?

Kalo ganti tensioner yang asli nya verapa mas

semoga membantu om bonky :D

Sama punya saya mas

Balanzer nya itu bang rusak

trimakasih banyak tipsnya kang

Itu masalah kecil bang.

pakai punya tiger aja gabakal berulah itu

GuG itu gimana mksdnya om

wa alaikum salam pak, klo itu adanya di samping sebelah kiri bawah, untuk lebih jelasnya coba buka buku petunjuk CB150R di halaman 69, klo disini saya terangin susah kayaknya..he he

Ouh. Okeh bang.. Makasih atas saran nya ya.. Motor saya juga baru2 ini bunyi klotok2 v itu mesin disaat dingin , klo di diamkan agak lama ga ada lagi suara nya. Disaat waktu tertentu suka gitu lagi, 😭

kayaknya per tensionernya pak, biasanya besi klo dingin kan belum memuai, kalau sudah panas memuai = kenceng lagi.. biasanya kalau baru start gitu..mending di konsultasiin saja sama BeRes, atau ga klo mau utak atik, potong per tensionernya 0,5-1 cm trus pasang lagi..semoga membantu..

Okeh. Baut nya harus beli yang agak panjang / pakr yang bawaan nya??

sepanjang baut yang ada di blok mesin aja...kurang lebih 3-5 cm kalau bisa drat/ulir nya halus jadi ga bikin rusak drat/ulir aslinya...

+amin sofianto siap om, masukan ditampung...he he he, semoga tutor nya bermanfaat 😁

+Mochammad Choir ini sementara aja sambil nunggu tensioner inden, tp uda 7 bulanan dipake kek gini alhamdulillah belom knapa2

Ok makasi brow infonya

Tensioner karisma bisa kok di pasang ke cb 150..

betul banget mas bro...memang tensioner kharisma bisa dipasang di cb150r...PNP juga....hehehe...rencana memang dalam waktu dekat ini pakai tensioner kharisma...trims infonya mas

Mochammad Choi

Cara agar tidak cepet lembek gimana gan...saya udah ganti 2x...apakah cara pemakaian motor jg ngaruh

pake tensi orian apa aftermarket om? kyk aspira/indoparts gitu kualitasnya sama kaliya sm orinya?

Betul..

#gakadamotoryangsempurna

Kalau mau yang sempurna naik angkot aja 👍👍

Kalo mau sempurna. Cuman ciptaan tuhan.

Nmanya jga di pke. Klo mau awet hbis bli tro di lmari

wa alaikum salam mas, terimakasih banyak untuk masukan dan tips nya yang sangat detail, di video ini saya juga menyarankan untuk sementara aja di ganti, berhubung ngga semua bengkel available tensionernya, ya saya pake jalan pintas ini saja, he he, semoga temen2 yang lain terbantu juga dengan penjelasan dari mas ya, :D, sukses selalu,

iya sma2 gan..sukses y gan

jadi solusi permanennya gimana gan? punya gw baru pagi ini muncul suara klotok2.

+Panggih Yasa Supraja coba ke bengkel aja mas, kali2 bengkelnya punya stok tensioner...jadi bisa di ganti segera, klo ga ada ya bisa beli tensioner kharisma, klo ga ada juga, ya bisa terapin seperti yg di video 😄

Fandra Nasrandy saya agak bingung dengan bunyi klotok2, di cb lama saya gk klotok2, namun lebih mirip seperti bunyi mesin jahit. apakah itu normal? untuk subtitusi dengan tensioner kharisma atau aftermarket dgn embel2 racing apakah aman mas? soalnya harga tensioner lifter original 10x nya..

Kalau udh prnah ganti sndiri msh bs dklaimkn g mas ??

Muhammad Fariz Fadhlurrahman saya sudah 7 bulan mas seperti ini, tiap ke BeRes ngga apa apa, cuma jangan setel terlalu kencang ya nanti bantalan nya retak, semoga membantu

biasanya klo yang ada penyakit gini generasi facelift mas, jadi yang generasi ini ada NCB, CBR k45G, sonic, sama supra gtr, kalo cbr k45 sama old cb k15 biasanya ngga ada atau ada cuman 1-2 saja he he he

Gw supra gtr di gigi 2 3 4 bro

Minta di setel aja lg sama mekanik yg sama....memang lumrahnya harus di setel tensioner mah

Di diagnosa dulu apa bang, klotok2 biasanya dari setelan keteng, namun bisa juga dari noken as yang baret, klo menurut saya sih 2 hal itu ngga perlu turun mesin, tapi klo diagnosa nya lebih dari itu ya kemungkinan besar harus turun bang

Brapa gan harga nya?

Brpaan bro?

Motor sy 2016 lngsung pake tutorial spt diatas...skrg 2020 ikuti cara manual .. 4 tahun aman.. 4 tahun baru minta stell dikit...

kalau special edition hanya penambahan undercowl, visor, rangka cat dan velg merah, serta cover mesin warna emas, kalau yang biasa tidak ada fitur tersebut, tergantung selera juga sih mas, karna harganya juga berbeda sekitar 1 juta an, dalam hal mesin sendiri tidak ada yang beda, semua sama, hanya fitur visual saja yang beda he he he, semoga membantu

Yaitu di video begitu pake bawaan honda

menurut saya sih, kemungkinan itu tetap ada, hanya saja persentasenya lebih kecil karna pihak AHM juga sudah ngeh sama quality control yang kurang maksimal, untuk keluaran 2015-2016 sendiri sebenarnya hanya sebagian kecil saja yang kena (paling tidak 1 berbanding 1000 motor) yang dimana tiap hari ratusan bahkan ribuan mesin yang dibuat untuk CBR, CB, Sonic, dan Supra GTR, menurut saya sih, kembali lagi kepada mas sebagai user nantinya, baik honda, yamaha, suzuki, dll mereka pasti punya cacat produk masing masing, seperti yamaha yang mesin nya ngebul dll, kurang lebih seperti itu sih mas, semoga ngga jelimet ya hehehe

siappp...terimakasih sudah menonton bang

+zar ningqiulu mending ambil baut yang drat nya halus aja, jadi aman, klo kasar uda pasti kena ke dratnya,

Seriusan.? Paten gk tuh jdny.? Cocok gitu pasanganny.?

Selama kekencangan nya pas ngga papa om...kalau terlalu kencang, selain mesin jd berat, juga makan lidah keteng...jadi better pas saja sampai tidak ada suara klutuk2

@@DimzyDimz ok terimakasih om

Thank you

List kesalahan : - periode break in / inreyen baru turun dr dealer langsung pake knalpot racing (gaya riding pasti berubah dengan knalpot racing) - loss rpm (ada sebabnya pabrikan ngasi limit) - rpm tinggi terus saat riding Wajar mesin kasar karena pemakaian ekstrem, Saran saya : rpm limit di standarin Cek piston, tensioner, stang seher, Uda bener semua? Halus? Tangan kanan sekolahin, begitu aja mhank

Yg karbu dan fi sama SCR-0409 SV 114L

Betul

cuma per aja yg ngga dipake, selbihnya pake semua

Saya sih belom pernah coba gitu...cuma logic nya..tensioner ada lubang baut dan ada yg tidak ada...jd ga bisa dibalik sih...

Sama punya ku juga begitu,klo begitu kenapa mas ya???

selama baut setelan nya kencang ngga papa, sering2 cek seminggu sekali atau sebulan sekali, jangan lupa sebelum di aplikasikan spt ini, silindernya di TOP dulu biar aman

kalau setel kekencengan jadi cepet kendor rantai ketengnya, baiknya se pas nya aja

selama penonjoknya masih ada di tensioner aman kok

Coba bantu jawab bro , kalo bubyinya g kaya gilingan padi tensioner aman bro..tp kalo d ajal jalan apalagi di gas motor getaran hebat dan nafas berat serta brisik..pas ganti kampas per ganti ga? Apa plat kampas juga dah kemakan? Saya ngalamin abis ganti kampas tarikan malah berat nafas kaya stgh keluar padahal dah d steel kopling mungkin per kopling lemah ..saran pake punya kharisma kalo tiger terlalu panjang

Kebetulan saya sekarang pake oli eneos touring 10w-40... testimoninya ada disini bang ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DlOXHjFArO8.html

Yes

Pernya dilepas seperti di video...untuk baut nya sekitar 10 an cm...di sesuaikan aja

+Pandu Firmansyah sepengetahuan saya sih belom ada efek sampingnya bang, belom ada yang mengeluhkan efek negatif pake tensioner kharisma

kalo itu sih pernya belum memuai bang, jadi memang kalo dingin kan panjang per masih normal, jadinya klotok2 (karna pernya masih belom nonjok optimal), kalau mau tidak klotok2 sih pernya minta di potongin aja sama mekanik ahass, pasti ilang kok.. :D

klo beli ori AHM, kemungkinan tidak ada lg, krn per tensionernya udah keras dr sananya, jd lebih better

bisa jadi mas, kemungkinan klotok klotok banyak, selain dari tensioner, bisa dari baut seperti yang mas bilang dari website mesinbalap, untuk mekanik bengkel resmi sendiri, banyak yang tidak detail seperti yang ada di website tersebut, seringkali mereka cuma bilang..ah ini normal dll, ganti aja mas..dll deh, sebaiknya kalau mas memang mendapatkan referensi seperti di mesinbalap, akan sangat mudah sih menyelesaikan masalahnya, karna sudah tau obatnya apa :D, saran saya sih, kembali lagi kepada mas sebagai calon pembeli, untuk mesin K series (cbr, cb, sonic, supra) memang mass production, klotok klotok pasti terjadi karna memang mass production mempunyai tingkat akurasi yang standar atau rendah karna banyak nya parts yang di assembly atau dibuat, menurut saya sih, klotok klotok itu perbandingan nya 1:1000 motor, yang dimana setiap hari pabrikan membuat ribuan mesin setipe, jadi sangat mungkin ada cacat, temen temen saya sendiri pengguna cb dan ncb bilang mesin mereka relatif aman saja, ngga ada klotok klotok yang terdeteksi, jadi saya bilang sih relatif aman untuk membeli cb, cbr, sonic, dan supra, apalagi mas sudah dapat referensi yang bagus dari mesinbalap, kalau memang klotok2 terjadi, harusnya sudah bsa diatasi..bukan begitu.. :D :D

ini yg bener n smart mas

Klo klotok2 itu krn tensioner longgar atau ga nonjok..efeknya bercabang bang...kek yg saya alamin di suzuki fxr, terlalu kendor trus rante keteng loncat, akibatnya buka tutup klep ngaco, efek minimal mesin ga nyala doang krn pas kompresi setelan klep malah ngaco, extremnya seher nabrak klep dan bengkok...itu aja sih, lebih baik dijaga aja, tanda tensioner bagus itu ga bunyi klotok2 bang...

Sama bang gua punya juga kek gitu dibawa ke diler malah dibilang stang seher sudah patah atau apalah

boleh info pas gigi 3 dikendorin gasnya, klotok2 di RPM berapa?

itu tensionernya harus dikencengin bang, klo panas kan besi memuai, pernya nonjok kenceng, kalo dingin pasti nonjoknya lemah, bisa ke bengkel resmi untuk setting tensioner (dikencengin), atau bisa juga di potong pernya sedikit jadi nonjoknya lebih kenceng, atau kalau 2 itu sudah dilakukan masih bunyi, bisa lakuin yang kayak di video ini...semoga tercerahkan bang :D

alhamdulilah saya pake baut 10 ga ada masalah sih om, mau ujan gede atau dicuci, ngga masuk mesin airnya, yang penting klo mau aman kasih ring aja biar ga masuk air

setelan koplingnya biasanya kurang narik

R. Faizal semoga membantu :)

saya juga mau ganti sih mas, cuma ragu sih. ada efek samping nya kah? dan tahan brpa lama ya?

Saya udah 2 tahun pakai metode kayak gini..alhamdulillah masi belum ada efek samping hehe

Dimzy Dimz oh iya mksh bos

+Ade Chandra klo untuk jangka panjang ga disaranin mas, lebih baik ganti ori atau punya kharisma 😊

Punya saya sudah di ganti karisma tapi tetap bunyi klotok klotok ,gimana menanganinya bang ?