How to repair slack in shifter. Volkswagen Polo, Golf mk2, mk3, Seat ibiza... 

Muy bueno el video

Gran bideo hamigo mis dieses

El mío no tiene tanta holgura pero lo que me he fijado que son muy parecidas las piezas que tú has usado en el coche. En otro vídeo que vi de otra persona, utilizo un trozo de manguera de piscina para salvar esa holgura que deja al desintegrarse la pieza anterior. Por si no lo has encontrado como repuesto, puede que te ayude. Un saludo! Y gracias!

Muy buen brico !!! 👍👏👏

Podrías decirme la referencia del kit tengo que reparar la de mi polo coupe gt

Gracias por compartirlo. Mi caso es con un Ibiza 6K3, pero vamos, me vale de guía, y las piezas "internas", lo que es la palanca y gomas, en realidad, son las mismas, o casi, y el fallo básico, el mismo, lo que tú llamas el "silent block". De todas formas, dan ganas de hacer lo que hace este otro ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tKaC21IRiYc.html ), rajarlo y a correr. No sería lo más duradero, pero ojito al trabajo que lleva corregir la holgura del demonio. Luego, tiene mucho sentido que se desintegre esa pieza. En mi caso está justo encima de catalizador, así que entre movimiento y calor, a tomar por saco con los años. Pero también es muy cutre que incluso el "vaso" donde se hunde la bola para la marcha atrás sea también de plástico y peor aún que está más cerca del escape. Diseños lamentables. Puede que no hubiera mejor forma de hacerlo, pero con fecha de caducidad asegurada. Lo peor es que falla a una edad del coche, aunque de motor aún le quede para mucho, en la que tienes que buscar recambios donde los haya, si los hay.

MUy buen video. Bro una pregunta pudiste adaptar esa pieza plastica de otro coche en la palanca. el kit es facil de encontrar ya lo tengo comprado para mi SEAT, pero esa pieza en especifico que mencionas al final que es un simple pedazo de plastico no la encuentro por ningun sitio. Saludos desde Polonia.

Buenas estoy haciendo el mismo proceso que en el video, pero la pueza donde encaja la bola negra esa que enseñas, en mi cordoba tiene holgura es decir ha cedido de tamaño, podrias decirme cual es para buscarla?

Perdona que te moleste... Ayer justo desmontamos en el mecánico la pieza de la bola y mi padre la llevó al tornero a que le echara un vistazo porque se veía que tenía holgura. La cuestión es que el tornero dijo que lo que estaba mal era la parte donde la pieza con la bola encaja con el otro lado, que tiene esa especie de "casquillo" de goma negro que muestras en el 0:57. Mi padre vio que entraba como muy suelto pero haciendo una especie de "clic" y ahora con el casquillo de teflón que hizo el tornero se ha quedado hecho todo un bloque fijo. Nos estamos temiendo que no debiera de ir tan rígido ya que en tu video, incluso con la pieza nueva se ve que entra muy suelta. Me puedes confirmar cuál es la forma correcta de que quede? No entendemos para nada la función de esa parte con la bola, ya que al quedar esta encajada entre la pieza de metal, no parece que sirva de rotula para el giro de nada y estamos muy confusos. Gracias de antemano y perdona las molestias.