In this video I repair the linkage without knowing mechanics and it turned out perfect! It's a Volkswagen T4. If you have any questions, do not hesitate to ask in the comments area. MATERIAL AND TOOLS USED:
Hola! Gracias por tu mensaje! Me paso lo mismo, no encontré a nadie que lo explicará paso a paso y decidí hacerlo yo. Es largo, pero me alegra saber que sirve de ayuda. Un saludo
Mejor explicado imposible! En mi caso (T4 multivan 96) la palanca por la parte de abajo es algo diferente, pregunté en un foro y al parecer mi caja de cambios la quinta va diferente a la que sale en el video, pero cambié todo como lo explica en el video y se quedó perfecta!!!!
Es cierto el varillaje cambia en la mitad, donde la mia tiene huecos la tuya tendra una especie de bolas metalicas no? Gracias por compartir tu experiencia! Un saludo
Gracias! Ahora funciona como nunca, menuda diferencia. Poco a poco me estoy metiendo con la mecánica, pero me da mucho respeto. Arreglo una cosa y rompo otra 🤣
Hola. Me metí ayer con ese lío de reparación. Sus muertos!!!! Creo que ya quedó guay, pero es verdad que como no andes atento, se te quedan desreguladas las marchas. Hay que marcar todo bien antes de desmontar. Decir también que en mi T4 del 93, la pieza interna de plástico (la del pequeño pasador),no era igual que las dos nuevas que compré como las de tu vídeo. Servir, sirvieron igual, eso sí. Menos mal. Gracias de nuevo por el video!
Gracias por compartir tu experiencia! La verdad es, que es mucho trabajo si no lo ves paso a paso, pero hice este video para facilitar a la gente todo lo que yo sufrí jajaja. Yo me tuve que ver muchos videos diferentes para porder hacerlo. Disfruta del cambio que después de esto se nota muchísimo! Un saludo
Hola! Yo cada día estoy más contento, ha sido un sufrimiento, estar parado en un semáforo y que no te entre ni la primera ni la segunda, pero ahora va como nueva. Un saludo
Espectacular. Muy buen vídeo. La satisfacción del trabajo hecho y el resultado no tinen precio. Nosotros tebemos dos T4, una Transporter del 2002 y una preparada a autocaravana del '97. En mayo hicimos un viaje a Andalucía con la autocaravana de un mes y en el segundo día una de las bolas se rompió mientras circulaba. Nos pilló en un pueblo de Navarra y suerte que había un mecánico cerca y abierto. 110€ costó cambiar "la bolita". No sé si acabaré liándome, pero estoy convencido que este mantenimiento es un básico que hay que hacer para evitar problemas futuros. Gracias!
Hola! Es cierto que los mecanicos cobran mucho por esto y muchos desconocen la mecanica de estas furgonetas. Yo siempre llevo un juego de repuesto y herramientas por si acaso. Es lo que dices, son mantenimientos que se deven de hacer, son piezas de plástico y con el tiempo se van estropeado. Espero que este video sirva de ayuda para que cualquiera lo pueda hacer. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario! El muelle lo compre en una web de repuestos de t1, t2,t3 y t4. Pon en Google "kit reparación volkswagen t4 " y lo encontrarme. Un saludo
Muy buen video!!! Una consulta, tenes el link de compra del kit que te sirvió?. Ya que busco como dijiste en otro comentario y no me sale el kit que sirve. Muchas gracias
puedes pasar enlace para comprar el mismo kit? Porque buscando no veo ninguno con muelle ni la pieza redonda metálica por la que atraviesa la varilla de la palanca, porfi danos mas info no solo que busquemos! gracias por el video voy a intentarlo @@FurgoNorte
Hola! Estuve mirando todas las opciones, y para este tipo de material, las bolitas, y todo de plástico, la grasa es muy agresiva y a largo plazo se estropean más rápido. La vaselina cuida y hidrata el plástico, pero cada cierto tiempo es recomendable volver aplicar vaselina. Un saludo
Hola! En un tienda física es complicado y en volkswagen están descatalogadas. Tendría que ser en tienda web en Amazon o Área camper. Mejor la segunda opción. Un saludo
Muy pero lo que dices en el minuto 09:05 es muy importante recalcarlo porqué si no te puedes volver loco para que estén las marchas sincronizadas como antes,igualmente gracias
Y otra cosa que acavo de descubrir es la especie de resina amarillenta que hay por todos lados muy mala de quitar y muy fea que tiene tu furgón debajo. Tanvien la tiene mi furgón t4 motor 2.5 AJT y soy de islas canarias Tenerife supongo que es parafina que le dieron en fábrica y no la limpiaron bien en la casa al entregar éstos vehículos con los años se solidifica estuve quitando muchísima en los laterales del motor cuando lo quité para hacer algunas reparaciones y nunca supe como solo estáva por algunos sitios y otros no me ofreció muy curioso ésto
Hola! Totalmente cierto! Yo por si acaso no la he tocado, todo lo que sea para cubrir la chapa y que nonse dañe mejor, yo creo que evitará más el oxido. Un saludo
Hola! La verdad que pregunte, en foros, comunidades de t4 y me dijeron que esta era válida, entiendo que exitara varias marcas y colores. De momento me va bien. Un saludo
