Well made and detailed video. Helped a lot! I am currently retrofitting my Amazon with this style brake system as it appear to be the most common. In some ways very different from the early self-adjusting brakes I originally had.
Hopelijk dat er ook een video komt hoe je de koppeling van de Borg Wagner 35 Automaat kan vervangen. Mijn Automaat schakelt gemakkelijk van neutraal in zijn 1 en 2, maar als die in z'n 3 wilt begint te automaat te ratelen en voel ik de hitte helemaal in de cabine en schiet die uit eindelijk wel in de 3e versnelling (sinds dit gebeurde heb ik ook niet meer gereden). Automaat vloeistof is al vervangen maar dat hielp helaas niet.
Why replacing the break adjuster unit alltogether, can the old once really be so worn out??? They hardly move during their life time, or do they work hard???
hallo ik heb mijn wiel cilinders vervangen en met een one man bleeder het systeem gespoeld en ontlucht nu doen mijn achter remmen het niet meer kan dit komen door de verdeel kleppen die tegen de vloer bij de achteras zitten?
Hi! De reactie die onze Volvo Amazon specialist gaf: Kan zijn dat het een andere ontluchtingsvolgorde is doordat t een latere Amazon is met dubbeldiagonaal gescheiden remsysteem. Daar zit namelijk een verdeelblok op onder de motorkap die leidingen kan afsluiten. De verdeelkleppen die jij bedoelt zijn remdrukbegrenzers, aangezien je er 2 hebt ga ik er vanuit dat je een late Amazon hebt. Tijdens het ontluchten moet je de sensor uit het verdeelblok halen en volgens de volgende stappen ontluchten: De juiste volgorde is: 1. Nippel wielremcilinder linksachter 2. Nippel remklauw linksvoor wielzijde 3.nippel remklauw linksvoor chassis zijde. 4.nippel remklauw rechtsvoor wielzijde. 5. Nippel remklauw rechtsvoor chassis zijde 6. Nippel wielrcilinder rechtsachter 7. Nippel remklauw rechtsvoor bovenste. 8. Nippel remklauw linksvoor bovenste. Ik hoop dat je hiermee geholpen bent!
