Cvt punch tak digalak main paddle shifter secara agresif. Sbb cvt Punch proton ni jenis clutch. Clutch plate dia sgt nipis. Main sekali sekala dan jgn agresif. Cepat rosak clutch plate dia. Klu boleh main auto kat D saja..
Salam. Kita pakai Preve CPE Turbo. Tapi kalau tukar gear, semua guna butang. Lepas itu kalau parking pula kena letak N Free gear. Mekanik tu cakap better free gear untuk elak kan gearbox rosak.. Day lama buat kerja ni, baru skrg dapat pencerahan. Tolong advise kan bro..
boleh terus guna paddle shift tanpa tolak ke kiri..tp gear akan jd manual utk beberapa ketika shj..berguna kalau utk memotong kenderaan..kalau tolak ke kiri gear akan berada dlm mode manual selama mana tombol tu duduk kt kiri.. mode S sama mcm mode D..totally auto cuma rpm engine akan rev lebih tinggi utk dapatkan lebih pickup..
So salah satu cara nk guna jdi mnual, tolak tombol gear ke kiri dan main plus minus kt situ je. Ataupun guna paddle shift je tkyh guna tombol gear. Cmtu ke? And satu lgi. Myk kena sntiasa tekan ke or kena lepas jgk masa tukar gear mcm kereta manual sbnar?
SAT - Standard Auto Transmission. Nak rasa feel macam kereta auto biasa (ada henjut2x), tekan SAT. Jalan jauh ikut highway blh guna SAT.. Rasa lebih ringan.
Assalamualaikum tuan, kalau nak memotong guna gear apa? Dan kalau nak pick up utk naik bukit kena guna gear apa? Gear S tu boleh guna berterusan ganti gear D atau guna sekejap shj? Tq
W'salam... kalau boleh guna gear D pun dh cukup tetapi kalau nk memotong boleh je guna gear S.. naik bukit guna gear D/L pun boleh... gear S ni guna bila perlu sahaja bukan berterusan dlm jangka masa lama..
klu xtronic cvt mcm kereta nissan masih guna cara yang sama ke ? klu saya nk mula memandu dr P ke D saya kene tekan tombol smpi ke D atau kene tukar satu2.. contoh :- tekan tombol dr P ke R dan terus tolak lever dr N ke D tanpa tekan tombol? mohon pencerahan.. tq
Salam,nak tumpang tanya klu mcm gearbox cvt nie mcm mana ye kita nk blow2 skit?boleh ke dari D ke N pastu blow2 pastu ke D balik..mohon beri tunjuk ajar skit sifu2 ku semua..
W'salam bro... CFE tu enjin turbo dari proton.. CVT pula utk sistem transmisi / gear yg digunakan utk keta... Preve ok ke cuma kena jaga maintenanve enjin turbo dan CVT tu.. Slalu ada problem kalau dh byk mileage..
nak tanya lagi... tentang. penggunaan gear/ paddle shift... jika kita terlewat memasukkan gear tambah... adakah kereta kita akan mengaum seperti manual??.
Slm bro.. nk tnye contoh kita nk pkai shift paddle tu kan.. gear kne letak kt simbol mn ye? Letak pd S pastu bru pkai shift paddle ke? Dan klau kita gne transmission tu +- tu.. kne pkai sift paddle ke
Bro ada 2 pilihan utk guna secara manual iaitu 1) Tolakkan tombol gear ke kiri utk tukar gear secara manual tp guna tombol gear seperti biasa +/- 2) terus tukar gear secara manual melalui paddle shifter di stering.. * S tu utk sport mode, fungsi utk naikkan RPM ke tahap tinggi.. guna utk overtake ok je..
Shukor Rani normal. bila kita tekan brek kaki akan bunyi tak tak. betul? bunyi tu adalah untuk release atau lepaskan tombol P ke R,N,D . kalau tak masukkan kunci atau strt kereta. tak boleh tekan tombol dia akan kunci. tu ibarat kunci lock
SaifDean93 ikut kereta bro... kena try test dlu kedua2 minyak tu dgn kereta kita... sbb ada kereta yang bagus guna 97 tp ada yg bagus guna 95 juga... tp utk kereta premium dan sports car better guna 97... especially kereta continental
W'salam.. kalau bro drive 120kmh tu tgk RPM brp.. kalau RPM tu atas 3000 or 4000 tu baik x payah tukar ke S sbb kalau tukar ke S mode.. RPM turun start dari 3000 dlu baru naik..
Hi, nak tumpang , saya memang minat dengan Preve CFE Turbo, nak angkat 2nd hand. Tapi takut dengan masalah oil cooler hose bocor/ meletup, mcm mana untuk elakkan masalah ni, ada penyelesaian tak, memang perlu nasihat dari bos, terima kasih
Harga maintenance.berubah ikut keadaan bro.. Kalau rajin jaga maintenance dan boleh wat DIY sendiri mmg jimat... Harga gearbox pun ikut jenis recond ke, 2nd ke, baru ke.. Kena.pandai cari kedai
S utk sports mode to secara auto lah... Kalau Manual shift tu mcm bwk manual lah.. Bergantung kpd kemahiran memandu utk tahu laju ke x..hehe tp bwk manual lg best ler
Bos buat video sambil bergerak bos ada yang tak tahu manual shift tu sampai berapa je gear dia dan macam mana permulaan nak turn ke manual shift dan sport shift adakah masa waktu berjalan atau apa dan bila berhenti manual shift tu perlu letak ke N atau sebaliknya haa macam tu bos
Kalau byk buat grab jarak jauh mmg ok.. Contoh KL ke KLIA ke.. Mmg ok guna preve tp kalau wat grab di kawasan jem.. Maka x sesuai... Tp sy pun penah wat grab menggunakan preve 1.6turbo semasa du kuching.. Agak ok lah.. Kalau utk grabber di kawasan bandar yg slalu jem.. baik menggunakan kereta berkapasiti enjin lebih kecil..
Negatif efeknya risau gearbox rosak atau boleh menyebabkan kemalangan. Contohlah, sesetengah pemandu suka free gear awal sebelum berhenti. Jadi kalau tekan butang dari gear D nak tolak N kemungkinan boleh tertolak ke gear R atau P dan kalau dari gear D nak tarik gear 2/3 sebab nak memotong atau naik bukit kemungkinan boleh tertarik ke gear L/S. Sebab tu wujudnya butang tu untuk keselamatan.
Kena tukar gear ke manual mode +&- baru gear tu kekal utk. Guna paddle shift... Kalau gear di D tapi terus guna paddle shift mmg akan tukar blk ke D secara auto selama 7 saat..
@@ibanez2437 ok bro... bro tolak saja tombol gear tu ke manual yg ada +/- tu... so sistem akan bertukar ke manual dan bro perlu secara manual menukar gear sama ada menggunakan paddle shifters atau tombol gear itu sendiri... Gear S mode tu berfungsi utk digunakan ketika ingin memandu secara sporty atau memotong keta lain.. Bila dlm mode S.. maka RPM akan melonjak naik ke lebih 3000 rpm bagi meningkatkan kuasa..
CARS & FITNESS INFO Bro, apa sbnrnya fungsi paddle shift + tu? Kalau - sy fhm, blh turunkan sndri tanpa tggu auto turun. Tp + tu, kalau masa S akan auto naik jgk, apa guna paddle shift + tu?
Syathibiy Megat fungsi paddle shift tu untuk mengantikan fungsi manual penukaran gear... ianya terletak di stering supaya mudah untuk kita tukar gear dan x perlu lepas tangan untuk tukar gear.. tangan akan statik di stering so bagus untuk speeding atau cornering... fungsi paddle shift + tu untuk naik kan gear dari 1 hingga 7 & paddle shift - pula untuk tukar ke gear rendah dari 7 hingga 1.... mcm manual biasa..
basically dia CVT x ada gear, dia just a single ratio changer bersambung dengan belt, yg display dkt paparan kata 7 gear actually bukan gear, yg jenis yg ada gear hanya apply kepada manual transmission, cons automatic@DSG. tapi bukan pada cvt.
Satu lg soaln nk tnya wlaupn ad dh orng tnya tpi bg sy x brp jelas.. Klau dri D nk tukar ka S atau plus minus tombol yng ka kiri tu msa keta tngh jalan blh ka?? Dn S ni khusus untk paddle shift ka??klau ltk S tpi x tkn plus paddle shift gear x naik ka??
