Also das Design kickt mich jedesmal aufs Neue Der Klang ist top, find ich coll das du die schubabschaltung nicht raus programmieren lassen hast und Golf 5 gti ist absolut geil 👍 mit den upgrades die du da drauf hast, erst recht
Es ist so schön zu sehen wie du den 5er feierst! Habe seit Anfang des Jahres selber einen 5er GTI, Handgerissen. Ich freue mich schon wie verrückt aufs nächste Jahr wenn ich ihn umbauen und reparieren kann mit meinem Gesellengehalt xD Als Azubi leider nicht ganz so einfach, zumal ich auch noch Motorrad fahre...
Also dieses Comic Design fühle ich zwar gar nicht aber der Sound ist mega. Da ich täglich bei dir vorbei fahre, habe ich gesehen das der RS 5 jetzt ohne Folie ist. In Schwarz sieht der einfach viel krasser aus
Hallo Frank ich finde es genial wie du den Golf5 GTI feierst. Ich denke die meisten schauen nach einem 4er oder 6er. Der 5er führt ein Schattendasein. Ich halte den 5er GTI für das Auto.
Wird doch, sehr schön. Viel Spaß damit. In meinem Besitz war mal die Pirelli Version vom Golf 5 GTI , allerdings mit echten 300 PS von VW selber. Hat sehr viel Spaß gemacht und unendlich viel Kraftstoff genommen, aber cool!
Ich verstehe nicht ganz, warum du nicht den 5er als TrackTool nimmst. Der hat doch jetzt Leistung und macht bestimmt Spaß. Den 4er als Sammelobjekt behalten und nen 3er Golf zur Vollständigkeit kaufen. 😂😂
ich habe meinen für 7K gekauft mir 105K runter auf tacho und 3K investiert und vor kurzem zylinderkopfdichtung neu gemacht und motor macht immernoch probleme aber werde den wagen behalten weil ich liebe es
Habe mir vor ner Woche auch nen Golf 5 gti geholt, 1 hand und lückenlos scheckheft gepflegt. Alles Serie. So lassen oder auch optisch ein wenig verändern was sagt die Community hier ?
Sollte nicht beim 4er auch irgendwie noch was mit Leistung kommen? Ich meine das wäre am Anfang des Projektes mal gesagt worden. Der 5er ist auf jeden Fall bisher sehr gelungen 👍
...und zum runden abschluss noch ne software druff das die Leistung und Drehmoment bis zum begrenzer anliegt und nicht schon bei 5000 abfällt 😎👌 um die 300PS und 450nm perfekt für die Strecke
Der Golf 5 GTI ist leider verhasst, was ich nicht verstehe! Finde Ihn besser als den 6er! Der erste moderne GTI, auch im Vergleich zum 4er! Bin überzeugt, dass das Fahrzeug noch zu seinem Ruhm kommen wird! Peace
Deshalb JETZT zuschlagen, Teile sichern und zusehen wie er immer mehr an Wert gewinnt! Ich habe jetzt schon ein Lächeln im Gesicht wenn die Leute 5er kaufen wollen und sich am Kopf greifen weil sie so teuer sind😂 Bin jetzt 49 Jahre und hab dass schon bei so vielen Fahrzeugen erlebt.
Hi Franky, richtig cooler Umbau. Fahre selbst einen Golf 5 GTI. aktuell noch Serie (außer Federn). Bin noch am Überlegen ogb ich was an der leistung machen soll, weil er schon 180.000km drauf hat. Was hätte denn der gesamte Umbau gekostet? würde mich interessieren ob das auch auf Dauer haltbar ist? Gerne mehr von solchen Videos :)
Moin, Mein Kumpel hatte einen 5er GTI von FTS optimiert auf 250 Ps. Wenn du den Umbau in der Form fahren willst dann rechne aufjedenfall den Einbau einer Sachs Performance Kupplung ein, weil die Standard Kupplung auf die Dauer die Leistung nicht aushält.. Bei ihm war damals Milltek ab Turbo verbaut Dibilas Ansaugung und die Sachs Performance. Fahrwerk war ein H R Deep mit OZ Ultraleggera auf Michelin Sport Cup 2. Das Auto hatte wie der im Video im 2 Gang noch Wheelspin! Aber das Teil hat bis 200000 keinerlei Probleme gemacht und die Software war knapp 8 Jahre drauf. Und der Spaß den das Auto mit sich gebracht hat war echt geil!
Keramikversiegel bringt wirklich was. Hab ich Zeit über nem Jahr drauf und musste nich einmal mit Bürste dran oder felgenreiniger benutzen. Edit: von Golf 6 gti würde ich abraten, Einfach mal die Videos von ProBoost schauen, dann wisst ihr warum :)
Ich würde mich sehr darüber freuen wenn ihr bzw. du auch Fahreindrücke zur neuen Kupplung geben würdet, wenn es denn etwas anderes als eine Serienkupplung werden soll. Bei mir im 5er GTI hätte auch schon vor einem Weilchen eine neue Kupplung reingemusst aber ich bin mir da einfach komplett unschlüssig was rein soll. Der GTI ist zwar leistungsgesteigert aber dennoch ein Alltagsfahrzeug und da hab ich kein Bock auf irgendwas voll behindertes in Punkto Druckpunkt. Die Berichte zu organischen Sachs Kupplungen sind mal so mal so. Der eine sagt wie Serie der andere sagt deutlich höhere Pedalkraft. Feier die Reihe mit dem 5er GTI hier sehr hart. Hoffe da kommt noch einiges mit dem KfZ.
Hab die verstärkte von Sachs mit EMS drin, am Anfang war die pedalkraft schon deutlich stärker aber nach so 500km wurde sie schon weicher. Fährt sich fast wie Serie nur wenn man die Kupplung fliegen lässt dann scheppert was mehr im Fahrzeug. Das liegt aber am EMS.
@@mk5gti965 "Die Verstärkte" kann im Grunde genommen alles bedeuten. Welche verstärkte hast du denn? EMS kommt für mich, im Anbetracht der Tatsache das es sich bei mir um ein reines Alltagsfahrzeug handelt, absolut nicht in Frage. Mich würde trotzdem allerdings mal interessieren ob sich das EMS bei dir auch im Stand bemerkbar macht?
@@NoName-st6zc Sachs Performance, organischer reibbelag mit torsionsfedern, verstärke Druckplatte. Soll 540 nm halten. Ich beweg das Fahrzeug auch im Alltag, das geht echt klar, ja is im Stand was lauter, aber is jetz nich so das man sagt das das unfahrbar is. Hatte auch schon uniball domlager auf der VA, das was deutlich schlimmer
@@mk5gti965 Ja, wenn verstärkt dann würde es bei mir auch ein organischer Belag werden mit Sicherheit aber wiegesagt : EMS? Nein danke. Ich bin für viele Späße zu haben aber EMS ist mir zu viel des Guten =)
Warum kein opf gibt ja schon downpipes und co mit opf und sportkat die sich richtig geil anhören mit zulassung,sound ihn tunnel ist so lächerlich verfälscht voll den klang
