REDVERG redverg.ru/cat... ПОДДЕРЖАТЬ МЕНЯ РУБЛЁМ МОЖНО ЗДЕСЬ ! ВСЕХ ОБНЯЛ!) ССЫЛКА НА ДОНАТ www.donational... карта сбербанк 42 76 39 00 1286 8422 Сергей Валерьевич Н
Серега привет! Китаец дело такое! Летом не остудишь зимой не нагреешь! А по расходу обороты большие держишь ему много это 1800 максимум что он может дать не крути так сильно и будет тебе счастье!
Все нормально,но как выехал с карьера я считаю надо взять щётку и подмести пгс и песок с бортов и с противооткатного бруса , чтобы не летело на остальных участников дорожного движения,это будет по человечески
Единственный толковый коммент и полог надо чтоб другие не страдали и проверить в спарке кирпичей не засодил !!! А то потом много таких героев как дел натворят ! (! (! (
не крути мотор так сильно и греться не будет, у него 1600 это конец зелёного сектора, ездий 1600-1700 максимум, 2000 оборотов для него это смерть, с горы на передаче катись и тоже за оборотами следи, в накат эту коробку нельзя пускать!!! по книге это карьерный самосвал, максимальная скорость 60км/ч, нельзя на нём 80 ездить, он развалится, редуктора рассыпятся
Все верно сказал,сам владею таким самосвалов, я вообще 1500 держу так сказать крейсерская скорость и солярка экономно расходуется и двигатель дольше жить будет
Приветствую,передачи включаются у вас с хрустом т.к валы не успевают остановится на таких коробках надо ездить без сцепления Расход большой из-за того что сильно крутите мотор,он сам по себе низкообороститый Кузов можно поднимать на 5-6 передачи и подыгрывать газом что бы быстрее поднимался Но,в вашем случае лучше пятак утопить т.к страховочное колено может встать и кузов потом ни как не опустите
Серега, не крути двигатель до 2500 это для него смерть,максимум 1600-1700,а лучше 1500 и расход будет меньше, а то с такой ездой недолго и до капиталки ,коробка у тебя вечная бессинхронная к ней надо привыкнуть и можно без сцепление переключать,удачи тебе.
Здорово Серега, обороты большие держишь это карерник максимум 1800-1900 , виско муфта на этих машинах тупит поздно включается, надо менять на обычный который постоянно крутится, датчики живут своей жизнью правильно что поставил отдельные, колодки надо ставить Креатек фирмы, дешевые быстро греются и не держит машину, и самое страшное на китайцах нету самоторможение как камазе если лопнет шланг воздуха
Серый привет поздравляю с первым выездом мотор только так сильно не крути это же не камаз а карьерник они тихоходные самые большие оборты должны быть 1700-1800 и то это уже критично а по резине скажу так на него надо ставить каму201 315/80 и всё будет ок удачи тебе дружище 🤝
👋🤝Серёга! Взял китайца, тем более умотанног, теперь е. ись с ним! У нас в Якутии с новья три- четыре года и они начинают разваливаться, их либо стараются продать, либо по запчастям продают, а что не продаётся в металлолом! 🤷. Жаль тебя конечно, ну всё равно удачи и всего хорошего тебе ✊.
Так ты не сравнивай организацию, где водилы и начальники их и в хвост и в гриву используют. в личных руках машины ходят . КамАЗ тоже хуевый , но почему то у вас в якутии его на зимниках любят . так что не надо тут ляля
Так я про то и говорю, его гоняли и грузили как на ишака, умотали ушатали в хлам а Серёга его купил, а он выжатый как лимон и Серёге сейчас горя с ним хапать! Хотя новые тоже сыпятся будь здоров, Ситраки вон горят как факела, в том году к нам в Якутию пришла партия 40 новых Фавов самосвалы, и отправили их с Якутска в Усть Неру своим соответственно ходом, доехали 5 ! А остальные все по трассе встали у кого что, у кого двигатель, у кого коробка, редуктора , проводка и т.д и т.п , вот как то так, ну а так то конечно если новый взять и смотреть за ним то и ходить будет, просто Серёге сейчас тяжело будет его до ума довести. А кто про Камазы плохо говорит пусть говорят на каждый роток не накинешь платок. У меня у самого Камаз тягач только двигатель ЯМЗ, три зимы никаких серьёзных проблем нет. Удачи мужики! ✊
спереди на вискомуфте стоит биметалическая пружина. при нагреве она поворачивает валик и перекрывает каналы в корпусе и масло в ней запирается и вентилятор крутится в полную силу. можно тупо этот валик вертеть в ручную на зиму и лето. с термостатом такая же фигня под шток подлаживаешь пластинки и тем самым регулируешь величину открытия термостата. на десятки вообще у меня болт с контрогайкой стоит. 2.5 оборота закручу лето при жаре 40 включается вентилятор реже и температура больше 80 не поднимается. зимой вывернул на 2.5 оборота и всё в машине Ташкент. а так термостаты менял через год. не держали стабильно 85 . удачи.
Здорово Серёга! Скоростя включаются с хрустом из-за того что нет синхронов,здесь надо делать перегазовку и будет переключатся всё норм,а тормаза да,хреновые,сам чуть когдатотне улетел,постоянно нужно следить за подводом трещеток,чувствуешь что стало чуть слабее тормозить,сразу подводи тормоза.
Удивляюсь я твоему похеризму к своему здоровью...в сланцах работаешь с отбойником, суёшь пальцы куда не надо.Здоровья тебе и твоей семье и удачи в дороге!
2.5 обороты многовато малеха, а скоростя привыкниш будеш безспеленя иибез хруста включать! С такими аборотами через 2 ато и три скорости переключаться надо
Блин, Серёга ты про пальцы сказал я прям офигел. Сам сижу ютуб смотрю, камаз стоит, уборка в пролёте. Менял цилиндр подъема кузова, а кузов карой приподнимали ну и короче опустили мне на пальцы три переломали а средний вообще капец ну сижу дома уже с 25 мая, жопа блин. Тоже мысли посещают может продавать его, может тонар смотреть, у нас многие ребята американские тягачи берут, а кто говорит сейчас наоборот тенденция идёт, избавляются от них вроде запчасти дорогие. Ну ладно всем добра и мирного неба. Белгород.
Серёга купи пирометр это пистолет который температуру показывает всегда можешь проверить температуру везде хоть мост кпп или двигателя. Есть на озон велберис. У меня в камазе всегда лежит.
серега привет. тоже мучался по поводу температуры ток на шакмане перебрал и поменял все что можно. как итог поставил датчик температуры от камаза и боль пропала. приборки на китайцах это проблема проверенно на многих машинах китая. и еще не гоняй на таких оборотах у них кольца слабенькие по этому лудше сбавь. и еще проблема на хововских моторах рвет пластины привода частенько
Будет видео по подсчёту расходов с момента покупки и до выезда на работу или доведения до надёжного состояния!?? Надеюсь что взял за лям и 500 хватит на запчасти и тд !!??
Серёга привет !удачи тебе с твоим новым аппаратом!найди хорошего электрика ,чтобы сделать один раз и на долго!!хорошего сезона, удачи!смотрю всегда твои ролики !
Приветствую! Вискомуфту проверить можно феном греешь спиральку по середине которая она нагревается и поворачивается и при этом поворачивает шток если шток повернулся она должна туже крутится проверь старую да и на лето сними термостат пусть по большому кругу маслает его кипитить то не желательно он потом не тянет нихрена!
Поставь датчик именно на круг мотора чтоб не рисковать. Если гудит вискомуфта то норм значит пашет, работает не трож, если не хватает ветилятор побольше и чтоб дифузор был. А термостаты должны стоять, без термостатов наоборот быстрее перегрееш. Вода которая в радиаторе охлаждается и с открытием термостатов уже более холодная вода идет к мотору, а без термостатов она не будет успевать охлаждатся через радик и не остывшая вода идет в мотор.
"Совку" привет от "Миксериста" Главное следить за давлением в шинах, я летом снижаю давление на 0.5 атм, потому что летом при нагреве давление вырастает на 0.5-1 атм... Обороты по моему многоваты, это ж не Камаз )))
Это не машина! Им нужно запретить ездить по дорогам! Сколько он повез на 4 оси? Тонн 40 чистого! Общая масса 60 тонн? А потом вы говорите где дороги??? плохие дороги виноваты дорожники!
Я не могу сказать что я профессионал. Но, могу тебе как самосфальщик с опытом на такой машине. Когда выгружаешься лучше в кабине не находится . Кузов длинный, и если схода груза нет, то на бок ложиться быстро. Не зря на них управление гидравликой делают с краю кабины. Стоишь возле машины и смотришь куда кузов валится...
@@Директор-и3м а мне наоборот говорили что не в коем случае нельзя стоять возле кабины! Может придавить кабиной если не успеешь отбежать. Нужно сидеть в кабине и строго с закрытой дверью.
@@Камаз991 если кузов начнет валится, особенно на грунте на таком как возле озера, то останешься в кабине. С окна, через плечо не поймёшь как кузов стоит. А так стоишь возле нее, и смотришь на козырек кузова, начинает валиться, сразу опускаешь и переезжаешь, переставляешься. Тормоза чтобы не грелись, ставим горняк, плюс пониженная. И спускаемся по максимуму медленно. В плоть до 20 км/ч, смотря что в кузове по весу. И самоподводящиеся трещетки, так как подводить нужно лазить через день. Надоедает. Обороты двигателя максимум держим 1900. Его скорость 60-70 потолок кратковременный. Он ведь карьерник считается.
Привет, думаю надо сцепление отрегулировать,если есть тяга надо удлинить чуть,и включать без скрежет передачи иначе коробке хана,на лето убери термостат,в Кпп поменяй масло,думаю ещё никогда не меняли,сетку впереди радиатора обязательно и мой добрый совет ,накопи на новый и быстро продай этот старый,китаец чётко работает 3 года,а потом начинает просить ремонта и чтобы не работать на запчасти продать
@@user-greck205 я имел ввиду отрегулировать тягой выключения сцепления,если включается со скрежет при включении скорости это вредно для Кпп иначе залижет шестерню первой или второй передачи
Сергей сам отрегулировать схождение сделай две рейки по 1 ,5м и замерь схождение,я лично всегда делал одинаково спереди колеса и сзади,вторая ось у тебя точно неотрегулировна это видно
Зубова Поляна смотрит!!! Ох и на буцкались мы в этом карьере в прошлом и позапрошлом году!!!! Объездную строили!!!Десятки тысяч кубов на грузовики закидывал зимой, а летом обратно принимал!!!!! Грунт оказался не той системы😂😂😂😂😂😂
