A gépbe egy olcsó Kínai dugattyú került a káros tér lecsökkent 0,7 re . Szerintem a Meteor dugattyú tető nem érte el a megfelelő magasságot. Szétszedéskor a gyűrűn kopást találtam , ha szemfüles vagy látszik a videón elképzelésem sincs mi okozhatta . Dugattyú csere mellett döntöttem. Ennyit a Meteorról.. A karbihoz nem kellett nyúlnom .
Én imádom az ilyen vén nagy márkás gépeket, mint a 444 úgyhogy egy bíróárpi" által rendbe rakottra abszolút vevő vagyok! Én nagyon szeretem a régebbi dolgokat, mégha türelem is kell hozzájuk néha! :)
Szia! Azt hiszem, te látsz is nem csak nézel !! Ha jól megfigyeled meg is kapargattam a gyűrűt egy ponton barna volt... 2 dolog lehetséges , a gyűrű gyári hibás és egy részen sérült vagy ... a régi gyűrűvel raktam össze és az újat a régi dugattyúval bevágtam a kukába. Kapott egy gyári Stihl 024 gyűrűt és a Kínai dugattyút.
hello Árpi szerintem nemhiába hagyták azt a tömítést vékonyra valószínüleg ezt beleszámolták a méretekbe jártam már én is így csak fordítva hogy tömítés nélkül nem fordult át a motor :D
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nem a KSP-155 szivatott így meg és érdekes módon minden g4500-5200 működik simán pasztával pedig nagyon hasonló a két konstrukció de ott mégsem működött a dolog. mert hogy a KSP-155 re kurvára nem passzol a hozzá adott tömítőszett ami egy mezei Komatsu klónra van szánva
