Estou tendo um problema parecido com a minha bongo 2008 8v. A água vai para o reservatório de expansão porém não retorna para o radiador, isso só acontece em viagens longas e por faltar água no radiador ele aquece. Oq fazer? A cada 600km baixa 1L de água
Oi fis o teste a tampa tava com problema é o cabeçote também troquei a tampa do ratiador e dei um aperto no cabeçote deu tudo certo nem o mecânico sabia dessa vez 👍
Já tô divulgando um colega meu que estava estourando o reservatório de água do caminhão 3/4 O problema era no cabeçote da pra ver até no caminhão e incrível deu certo o teste também
Uso oleo doluvel sintético com água desde.ineralizada no radiador. Óleo solúvel Ecolube dois corpinhos de café.Tem que ser o sintético que não ataca a borracha do radiador.O óleo solúvel mineral ataca borrachas
A minha mangueira rasgou do nada, vazou toda água que estava lá. O motor esquentou no talo, e só vi quando o carro perdeu força. Desliguei na hora, mas não ligou mais, e provavelmente queimou a junta do cabeçote... Mas até agora estou sem entender o que levou a mangueira ter rasgado do nada. Têm menos de um mês que o trocador de calor quebrou, e tinha emtrado todo óleo no reservatório. Fiz uma drenagem, mas a água já ficou bem mais "pura" após essa drenagem. Aí me rasga a mangueira do nada menos de um mês após a quebra do trocador de calor 😕, me queimando provavelmente a junta do cabeçote. 😕
Vc não fez o teste com a tampa original acelerando o carro. Como seria a pressão da água acelerando ? Pq estou com esse problema Botei uma tampa nova veda legal Porém em alta rotação tá deixando passar Não sei se e normal
A .inha kia desse mês.o sistema mandei fazer um radiador dsoecial todo em alumínio. Maior que o original é neutrli,ei sste reservatório coloquei ouro de Golf na frente e acabei com l problema.Essa valvul com defeito perde até o motor
Tira a mangueira da saída e deixa, faz o teste que fiz, vc vai saber se sua tampa está com problema, pois ela tem que passar água quando esquenta, se não passar pode trocar que e ela, mas se tiver dúvida, compra logo a nova e coloca.
Trocou junta, precisa plainar o cabeçote e o bloco também. Mas precisa ser em uma retifica séria, pois muitas vão cobrar pelo serviço e só vai plainar o cabeçote.
Eu tive um problema de cuspir água pelo reservatório de expansão troquei 3 vezes a tampa por "paralela" . Só resolveu quando coloquei a original q custa 4x o valor...
Meu caro td bem? Tenho um vitarinha que utiliza esse mesmo sistema mostrado no vídeo. Tenho um dúvida. O pq qdo vou fazer trilha subindo serras ele enche o reservatório fervendo até sair água pelo ladrão do reservatório. Seria algum problema na tampa do radiador? Obg
É um bom motor mas é chatinho sempre tem q ver água no radiador no reservatório mesmo pondo radiador novo tampa nova tudo novo não é só completar agua no reservatório. Cuidado !!!
Amigo, é um carro bom, se vc vai comprar zero, vc terá menos problema, as vezes os maiores problemas dela e causado por falta de manutenção e também pela kilometragem avançada, que é normal dar manutenção, um carro após 120.000km é normal dar manutenção, até agora os problemas que já peguei delas mais constante, foram bicos injetores, que é normal em uma kilometragem alta, e ainda com os combustíveis que alguns postos usam estragam mesmo, coloque sempre filtros originais, e procure abastecer em postos de bandeiras conhecidas para evitar maiores transtorno, mas a HR e um bom carro.
O amigo boa noite, o reservatorio na frente deve estar cheio, e nao pode, ele tem um nivel de agua, nao pode estar acima nao, pois fica bobolhando quando ta acima.
Isso acontece se o carro ainda estiver com motor morno, e preciso fazer a verificação com ele frio, se frio está assim, a tampa pode estar com defeito, faz a substituição, se ter certeza que está boa, pode ter algum vazamento de água no motor.
