Mam od paru miesięcy wersję 2023 i też bez zarzutu, stricte na dojazdy solidny wybór. Wydaje mi się że motus się podciągnął a zła prasa się za nim ciągnie ze względu na pierwsze modele które podobno były faktycznie mega awaryjne. Dobrze wiedzieć że po latach bateria wciąż daje radę.
Moja s4.. 350 W 10 Ah.. 4700 km.. Złamana blokada, sztyca, tuleja, zacisk.. Sam naprawiałem.. Jeżdżę dalej.. Bateria straciła koło 5 km.. Od nowości deklarowane 40 za uja nie przejechała.. Obecnie to 22 do 25 w cyklu mieszanym.. Teraz jakbym miał kupować g1 pro..
Opony zmieniłeś w niej po takim przebiegu? Regulacje kierowcy robiłeś? Ja zmieniłem opony na terenowe, ponieważ tylna opona mimo, że uważałem to szkło przebiło oponę z tyłu. Opona ma delikatną dziurkę i to już przy 400km wleciała nowa opona a dwa tygodnie temu na przód dałem terenową mimo, że była ok. Moja ma już przejechane prawie 800km model Scooty 10 2023.
Opon jeszcze nie zmieniałem. Też mam malutką dziurkę w tylnej ale po tym mleczku co dodałem jeszcze bez problemu. Ale w przyszłości zamierzam zmienić. W regulacji kierownicy też nic nie zmieniałem. Ale od czasu do czasu sprawdzam czy śruby są dokręcone i jak mówiłem. Żadnych luzów.
@@Xardi2012 czyli nie muszę się przejmować niczym w sumie u mnie jak u Ciebie wszystko jest ok. Ja zmieniłem jak napisałem na terenowe. Ogólnie następny sezon przejadę na niej i planuje już zakup Tigera MAX GT. Tą oczywiście też będę miał. Jka na jakiś teren ok to Scooty 10 się nadaje ale po mieście jak wiadomo tu krawężnik, tam chodnik nie najlepszy to już powoli on zaczyna męczyć. Ona ze mną lekko nie ma. W terenie miała okazję jeździć o ile można to nazwać jazdą. Zalicza od czasu do czasu kamienie, wertepy. Tylko denerwuje mnie czasami jak mi baterię odcina przy np zjeździe lub wjeździe na krawężnik. Podobno to jest jakieś zabezpieczenie.
Jasne 6x naciskasz i juz , jak dojedziesz do 20 to potem powtórzyć tą procedurę dojdziesz do 25 jeszcze to samo i masz 35 i tak w koło 😎 a najlepiej aplikacja bluetooth 😊
