Hola amigo. La semana pasada también tuve que detectar la razón por la cual el Mazda Capella diesel 1.8, propiedad de un amigo, humeaba como locomotora antigua. Los mecánicos le dijeron a mi amigo que debía bajar motor y hacer rectificacion , lo cual implica un presupuesto muy alto. Fui a ver, y al ver el aceite, corriendo por el caño de escape, sospeché que podría ser retén de válvulas. La primera prueba que hice fue, sacar el múltiple de admisión y escape, arranque el motor, y chorreaba aceite por el orificio de escape sobre el cilindro número 1. Entonces creí que era el retén de válvulas, pero al sacar el árbol de levas, ví que la guía de válvulas estaba suelto. Esa era la causa de tanto humo y chorro de aceite por el caño de escape. Tuve que sacar la tapa motor, comprar las guías y retén de válvulas y llevar a la rectificadora para la instalación de los repuestos nuevos. Por suerte, en la rectificadora hicieron bien el trabajo, cuando instalamos de vuelta la tapa, al arranque se notó que ya no tiraba aceites y por supuesto ya no humeaba. Este trabajo lo hice en el distrito de 3 de febrero y la rectificadora que nos hizo el cambio queda en la ciudad de Caaguazú. Excelente tu vídeo amigo. Saludos desde Luque.
Hola, yo también soy de ese grupo. Hasta lo ultimo que esta a mi alcance trato de hacerlo yo a mi vehiculo e inclusive todo al mi alrededor, con decirte que acabo de terminar un curso de refrigeración aire acondicionado para poder hacerlo solo yo 😅 Saludos y bendiciones
Marcelo se puede cambiar los retenes de valvula de un vw fox sacando solamente la tapa del árbol de leva???, con un extractor?? Sldos claudio. Jujuy. Y si se puede que extractor me recomendaste. Sldos
@@claudiobrandan4219 hola, te mentiría si te digo que ya lo hice en un vw Fox pero yo si logré cambiar los de mi motor utilizando herramientas caseras y creo que si querés podes buscar algún video sobre eso. Saludos y bendiciones
Hola ! Le cambié el motor a mí Ranger 3.2 TDI Diesel le puse uno 0km. A los 6000km empezó a tirar humo blanco al arrancar después de un tiempo que queda apagada y tiene venteo por la manguera que va a la salida del filtro de aire. Que puede ser me tiene preocupado
@@santiagofernandez2097 yo los cambie sin utilizar presión de aire solo con el pistón arriba y una cuerda metida dentro del cilindro sobre el pistón. Pero también es una opción lo del aire.
Hola Carlos, la verdad que una lástima cuando uno se encuentra con estas sorpresas, uno siempre tiene que estar preparado para recibirlas porque quien sabe que clase de personajes trabajan dentro de la empresa donde uno lleva a reparar, saludos
