I'm American and I've always liked SAAB aircraft, but started with their cars back in my 1990s USAF days, stationed in United Kingdom,England 🇬🇧. Volvo is another one of my favorites for Semi-Trucks, and was also my first car at age 16.
Prices for maintenance and spareparts might be quadruple expensive in a near future. Maybe Hungary should consider having a discussion with the friends in Istanbul about why having a cost effective air force is important 😊 Or get a turkish aircraft 😅
imádom mikor a hozzá nem értők pofáznak hogy milyen lassú :D nézz utána más légierőknél ez hogy van. Az USA se tud gyorsabban gépeket a levegőbe emelni. Ez nagyon is jó időnek számít..
De az usa az egy kibaszot nagy ország nekik jó a 10 perc. De magyarország egy kicsi ország és egy vadász gép perceken bellül ott van magyarországon bellül ahol akkar ..
@@zoltanszekeres4697 Az USA vadász gépei nem műhelyekben van tarva hanem nem messze a kifutó mellet tartják őket,kb 30 gép mindig kint van készültségbe,minden nagy város mellet van egy kis légi bázis ha gáz van akár honnan indithatok legyenek a gépek,viszont a fő nagy bázisuk Californiában van. Viszont őket max a ruszkik támadnák meg senki más nem lenne olyan hülye,a csendes oceán felett szoktak is kis légi csapásokat csinálni legalább is provokálják egymást,de nem lő le senki senkit csak játszanak.
@@zoltanszekeres4697 Neked is leírom, ez egy tréning volt. Amikor a british airways gép nem kommunikált és élesbe mentek fel a gépek, ha jól tudom 6 perc alatt száltak fel...
Ha belegondolsz, azért mégsem egy Suzukit kell beröffenteni. :) Ahhoz képest a 10 perc szerintem teljesen jó. A NATO előírás ennél a riasztásnál egyébként 15 perc. A riasztás nem a határátlépés pillanatában történik, hanem jóval előtte, Olaszországból. Volt már idén több elfogás, az a jellemző, hogy a belépés után 3-4 percre már ott vannak a gép mellett a Gripenek.
LMG Light-Machine-Gun Eyeless_Camper Okay yes i agree ;-) But the Tornado got also a startrange of 800 Meters and i think Phantom and Eurofighter can do the same. The landing is the bigger problem ;-) But who cares, thats Nato planes and we are allies and versus the russians we have the better planes :D
A 40 db Amraam-al, ami van, szinte még Magyarország felett indítva is le lehetne szedni a sliácsról felszálló 3db(!) Mig-29-est...Szerintem visszatekintve az elmúlt évtizedre és tekintettel a mai gazdasági helyzetre kijelenthetjük, hogy rég nem volt ennyire hadra fogható a magyar légierő...és talán az egész honvédség. Persze volna mire költeni,lenne mit fejleszteni,de álljunk azért már két lábbal a földön!Az északi szomszédot meg felejtsd el,mert a Mi-24-esek után a tankjaiktól is megváltak már!
Sokféle készültségi szint van a 15 perctől 2, vagy akár az "airborne" készültségig. A NATO határozza meg ezt, a fenyegetettségi szint függvényében, nem ritkán van példa rá, hogy ezt a szintet emelik, amikor szükség van rá. Ugyanez a helyzet a rakétákkal is. Azt teszik fel, amelyik kell, nem pazarolva feleslegesen az adófizetők pénzét, ha nem muszály. A radar tökéletesen működik, nem kell hozzá semmilyen "kód". Talán valamilyen más fajta kóddal keverted össze. A Gripenen van elég :)
ok főnök, csak azt mond meg nekem, hogy ha nem tudjuk megkeresni a célpontot a radarral akkor, hogy indítunk rá? találomra elküldjük,azt majd talál magának vmit?
Szerintem a valódi idő katonai titok. Ha az ellen tudná a valódi reakcióidőt, akkor iszonyat taktikai előnye lenne. Amúgy az egyik alattam szólónak nagy igaza van. Amraam 120-ból 40 db-ot vett a Hondvédség, miközben 14 darab gépünk van. Tehát ebből a típusból 4 gépre nem jut. Egy teljes bevetés esetén (remélem ilyen soha nem lesz) nincs 100%-os javadalmazás...
I dont want to be negative since Im keen on Hungary and I pay respect to the hungarian military, however the info in the description is wrong. 15 minutes is the scrambling time only in normal circumstances, hence there is no need for your pilots to run, this seems to me like a pose before the media. The actual scramble time for emergency is around 2 minutes. Im sorry, you need to practice more to reach the standards.
Jogos, meg az is igaz,hogy megfeledkeztem a légvédelemről.. Viszont az is kérdéses,hogy mennyit tudnának lekapni az északi szomszéd légierejéből,mert amilyen állapotban van az MH..
Ennél sokkal szomorúbb, hogy - gondolom anyagi okokból - a készültségi géppár BVR képesség nélkül száll fel. Légtérsértő igazoltatásánál alap a vizuális azonosítás, vagyis oda ok a Sidewinder, de ha nem igazoltatáshoz kellene őket emelni, hanem agresszióra válaszul, akkor iszonyúan hiányozna az AMRAAM, vagy a függesztésével elpöcsölt idő. Persze a raktárban hosszabb a rakéták élettartama, de ez esetleg életekbe kerülhet.
Először azt hittem, hogy amikor bekocog a csávó a garázsba akkor beugrik a gépbe, amit természetesen előre folyamatosan ellenőriznek (mivel készenlétbe van) és akkor felnyílik a kapu (gyorsan) és már mehetnek is védeni a hazát. Erre bekocog (nem siet) és az a kapu (háhá) viccesen lassan nyílik fel, de miután láttam hogy még ott szaroznak percekig gondoltam is, hogy nem kell ennél jobb. És még mielőtt a sok okos honfitársam leoltana hogy az hangár kapu, meg hasonló...azokkal én is tisztában vagyok, de valljuk be őszintén...ha megtámadnak minket ezzel a két géppel (persze nyilván van több is) nem sokra megyünk főleg, ha ez a tempó marad. Szánalmas ez az egész ország!!! Egy nagy VICC minden téren!!!
o0Atish0o Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem egy olyan készültségi szintet szimuláltak, ami egy háborús helyzetre jellemző. A Tango fokozat a légtérsértésekre vonatkozik, amihez ez bőven jó, még azelőtt elfogják a gépet, hogy átlépné a határt, mert Olaszországból riasztanak. De létezik olyan fokozat, amikor folyamatosan jár a gépek hajtóműve, és akkor elég, ha beugrik a pasas, és már mehet is. :)
o0Atish0o USA-ban 3,51 perc kell összesen ahoz, hogy 1 hadi riadó szempontjából felszáljanak vagy szálljon a gép... Itt kéremszépen volt vagy 8 perc...
Baromságokat azért nem kellene írogatni..Elmondanám,hogy már elkészül lassan a harmadik 3D radarunk + a réskitöltőkkel elég jól látjuk a határon túli légteret és forgalmat! Ezen kívül igen sokba kerülne annak a pilótának aki ellenséges szándékkal lépne be a Magyar légtérbe és esetleg támadást intézne!
Oké,hogy nem pazarolják a pénzt. De ha pl Zólyomról jönnének a szeretett északi szomszédaink, akkor mi lenne? Mert ugye onnan ha jól tudom 4 perc Budapest.. és sajnos mire a Gripen a levegőben van addigra ők már hazafelé repülnek. Tehát az a 15 perc ilyen esetben akkor is nagyon sok,mert akkor pár embert már meggyilkoltak és akkor sem az összes Gripenről beszélünk a 15 perc alatt, mellesleg ha jó információkat olvastam akkor bőven 100 alatt van a rep.óra.
The time it takes depends can be determined by how long it takes to get gear on, run to the hanger and start it up. I think the house should be between the hangers so they can do it quicker.
No it does not take this long to start up a Gripen. Swedish Air Force performs a complete turnaround in 10 minutes (shutting down the engine, pre flight check, filling up the fuel from empty(ish) to full, reequip with weapons and filling up the cartridge for the gun and then start the engine again). One singel team of conscripts (no more people than can ride in a normal minivan) can do a complete turnaround on 2 Gripen in 20 minutes in war conditions at a Swedish war base (wich means a small asphalt patch close to a standard road).
is it really useful? An enemy fighter-bomber breaching the hungarian airspace could reach any place in Hungary in just 2-3 minutes. just when they manage to turn the engines on. Especially for small countries, the only solution would be to have a permanent relay of air patrols in times of crisis
Igen, konkrétan ha jól tudom minden gépre max 4 rakétát tudnának felrakni és talán még sokat is mondtam,lehet rosszul tudom,de az biztos,hogy a következő fordulóban,már a 14 Gripen közül tutira nem lehetne mindent feltölteni,de szerintem az első repülésre sem.
What is The Most Powerful non-nuclear fast explosive in The World? Orbanite. NATO standards did not apply in WWII, nor in 1956. Too slow reaction time still, I'm afraid, though I respect the people of Hungary. But at least Your choice of the fighter-jet was spot-on. Unlike Poland etc. Greetings from The Arctic Circle
Unfortunately Hungary has only 12 modern combat aircraft with no more than 2-3 on active standby. Furthermore, the country is so small that attacking aircraft could probably reach their airfields before any plane could be launched. The rest of their armed forces are also in sad shape. Hungarians refuse to spend the money to defend themselves. Look what has happened to the country in the past 100 years.
I am aware that radar can see beyond borders. However, when planes can travel faster than 2,000 km per hour, that creates a problem of being able to launch enough interceptors. By the way Slovakia is a NATO country.
A 100 óra nem rossz, főleg, ha belevesszük a hazai és külföldi taktikai szimulátor képzést is: "Gripen szimulátor - Légi élmény a földön" - keress rá itt ;)
Csak nekem tűnt fel a kamionforgalom a háttérben? Megnéztem google maps-en, a gépeket 50 m-re tárolják a 44-es főút mellett. Az azért elég komoly, hogy egy főútról egy rajnyi RPG-vel megsemmisíthető lenne a honvédség légi erejének fele.
Én úgy tudom ,hogy rakétáink vannak... Csak hát a gépek sem a legjobbak.. meg hát hiába képesek a Gripenjeink sok mindenre, ha nincsen elég rep.óra ahhoz,hogy ki tudják használni. Megnézném egy 29-essel is,hogy milyen lenne de sajnos őket orvul legyilkolták..
Valóban, 15 perc kevés lenne az Általad leírt esetben. Viszont, ahogy előttem is írták, ez nem túl valószínű, hiszen ők a NATO szövetségeseink. Ha kicsit is veszélyben éreznénk magunkat, akkor a készültségi szint emelve lenne, akár a "légi" készültség fokozatig, mondhatnám "őrjárat az égen" lenne :) Ha jól tudom, a délszláv válság idején volt ilyen is.
Ez iszonyatosan lassú! Pl.: A szlovákok már lebombázták volna Budapestet és haza is repültek volna, mikor a Gripen még el sem indult.. jó persze legyenek biztonságban a pilóták meg a gépek,de nekem akkor is nagyon lassúnak tűnik... Mindenesetre érdekes és köszi a feltöltést.
That's a pretty slow TANGO alert response. Considering the size of the airspaces in Europe, the time these guys are in the air they would have been taken out...
jocking3 Ember ez nem egy autó hogy elfordítod a kulcsot kuplung sebesség ésmár mész... ~8perc míg repülhető a gép, egyébként az F-16 fanoknak mondom, a Fighting Falconoknak is hasonló az idejük.. és jócskán túl vannak sztárolva+kifutó széria, a MiG-29é kicsit jobb, és talán jobban is repülhető, de mivel NATO tagország vagyunk valami nyugati gépet kellett beszerezni, az Eurofightert ellehet felejteni 90m euró darabja a Gripen feleannyiba se került.. Így a Gripen volt a legjobb választás! Na meg kitőlkéne megvédeni a légteret? Attól a pár darab MÉG üzemképes szlovák migtől vagy a szlovénok légcsavarosaitól?:) Románoknak is 21eseik vannak, 50éves technika "felújított" midó rendszerekkel... :) A környékünkön csak Lengyeleknek és az Osztrákoknak van ütősebb légierejük, de nekik van is miből rákölteni...
wtfftwftwwtf Nem egy autó, ennek ellenére rohadtul lassú. Háború esetén jönne pár ellenséges gép, amiknek az országhatár-kecskemét út kevesebb, mint 10 perc, akkor még a földön annyi is lenne a hatalmas légierőnknek.
jocking3 Ez egy NATO tango alert training. Ami aztjelenti NATO határsértés történt NEM ORSZÁGHATÁR. Biztonsági előírások és a repülőgép részeinek ellenörzése miatt állnak a hangárban mivel ilyenkor ráérnek a földön ellenőrizni az összes rendszert, országhatár sértés esetén csak a legfontosabb dolgokat ellenőrzik a földön többit már a levegőben. De szóljon valaki ha rosszul tudom.Ráadásul ez egy bemutató volt ami nemhiszem hogy a 100% valóságot adja vissza, Amerikában is csinálnak ilyen bemutatókat ott is 10-12percig tart mire átnézik a gépet díszegyenruhában stb...Hatalmas légiereje meg a ZUSÁnak van:D
wtfftwftwwtf Ezek keszi gépek.3 van belőlük.Első 2 riasztás után száll fel, a 3. tartalék.Mig 29-esek kb. 2-2,5 perc alatt a levegőben kellett lenniük riasztás után.
lokátoros vagy, vagy mi a szösz? a radarhullám visszaverődik a fémtárgyról a radar számítógépe meg "befogja" megállapítja a tárgy repülési jellemzőit, ahhoz szerintem semmiféle kód nem kell, max barát felismerő rendszer hogy egymást azért ne szedjék le
Gondolom a Link16 (vagy a svéd másik) kezdeti kommunikációs hiányosságaira utalt...amik úgy tudom később orvosolva lettek hiszen azóta számtalan külföldi hadgyakorlaton muzsikáltak jól a magyar gépek :)
Hmm elég érdekes,hiába volt ennyi hadrafogható gép, ha a géppuskájába nagyon kevés töltény fér,kevés a ffpontja illetve a sidewinder ami 70-es évekbeli rakéta és deformálja 40-50 óra repülés után a gép szárnyát.. A tankok és a 24-esek nálunk sem sokáig lesznek...
Igen tényleg?:O Kérlek mond el miért jó a radar egy völgyben?:O Nagyon kíváncsi vagyok rá. Sokba kerülne? Kérlek mutass egy hiteles hírforrást,ahol látni lehet,hogy összességében több van mint 20 rakétánk,mert körülbelül annyi lehet. Ellenkező esetben mutass bizonyítékot. ;) De az is biztos jó tesz a tárolás maga is, ha még úgy működik,mint a 29-eseknél, bár reménykedem és kétlem,mert nem a mi tulajdonunk a Gripenek.
Figyelj, lehet,hogy jó és gyors az a 10 perc, persze,hogy ne basszák szét a technikát, ha már van egy viszonylag jó és bármikor bevethető. DE! Itt az a probléma,hogy kicsi a légtér, ergó Kecskemétig beérnek,mikor a Gripen a levegőbe emelkedik, a gép pedig a földön a legsebezhetőbb.A riasztásnál pedig hiába látja a nagy géptömeget az ország felé repülni,egy előre leadott repülési tervvel, úgy átlépik a határt,hogy csak leshetjük.
Nota 4!! Qdo as portas iniciaram sua abertura os caças já deveriam estarem com os motores ligados e no término da abertura já tinham que estar saindo em direção a decolagem...Se eu fosse o Comandante aí as coisas iam ter que melhorar bastante.
3D radar, jajj de jó,van egy radarunk egy rohadt völgyben, amit erdők határolnak, biztos azért építik a legmagasabb pontokra a radart,hogy lássák milyen jó a honvédségük, ejnye,mi meg majd jól megmutatjuk. ;) Réskitöltőkkel? Úgy érted azokat, amit a szállítógépek és a helikopterek után,akarnak cserélni? Hiába volt jó a KUB ha már elavult, a Mistral meg nem jut el mindenhová. Hát ha ő fizeti a kerozint,akkor biztos drága lenne :))
Nem hiszem hogy egy ilyen bádogszart nehéz lenne szétbaszni,amiben parkolnak a gripenek.Viszont a 10 percnek tényleg nincs jelentősége.9-10 géppel védjük a légterünket,max 30 pilóta lehet.Valamire való ellenség a facéről,ill. innen onnan leinformálnák a pilótákat,és egyenként tennék el láb alól,ha már pl. Szlovákokról van szó:) Röhejes az egész magyar honvédség.
Wow....you do understand that this is a COLD START, low alert level drill right? Such as an unidentified Commercial Aircraft etc ....on a HIGHER LEVEL ALERT the planes would be kept at a shorter take off state...but NO AIRFORCE keeps its planes literally ready to jump in and go all the time.... A NATO WIDE HIGH ALERT would have ALL NATO Airforces ready to go...or in the air already.... People that don't understand that Fighter Jets aren't your car..you don't just jump in them, turn the key and go...the engines need to started and run up...systems tested and checked, clearances from NATO ID'ing and directing the intercept etc. All need to happen BEFORE the plane starts to roll, let alone take off... Come on people......seriously....
kicsit megijedtem! Valaki komolyan gondolja hogy ezek a siralmas elavult gépek egy ilyen titkos siralmas hangárban bármilyen tényezőt is jelentenének egy komolyabb helyzetben? Meg tudnák védeni az országot egy komolyabb támadással szemben?Gratula
Pocok4 Pocok got a point >_> The F35 is literally a flying mistake lol. Nothing more but a huge resultless cost for so many countries. I hope for Denmarks best that they cancel the F35 order and buys another plane..
***** Most if not all fighter aircraft had problems in the early days of development, F-15, F-16, F-18 all had, but turned out to be dam good fighter aircraft, world class in fact, the F-35 will be the same.
henryvagincourt Might be yes, but so far it has not been much more than an incredible cost of money.. I think they're trying too much in one aircraft..
***** You may have a point, though the US is the only country to field a 5th generation fighter aircraft the F-22, and now the F-35, the Russian Migs and SU's look great at air shows, but that's about it! Sound of freedom cost money.
