Hány mérnök dolgozhatott rajta, hogy ne lehessen javítani, de megmutattad! Respect! Lesz meeting Husqvarnáéknál, hogy ez mégegyszer ne fordulhasson elő. De legalább az ilyen igazi mesterenek lesz megint kihívás!
Ehhez nincs mit hozzáfűzni!👍 Nagyon nagy tudásodról és tapasztalatodról adtál ismét tanúbizonyságot; Örülhetnek a környékeden élők, hogy egy ilyen jó szakemberhez tudnak fordulni a gépeikkel!👍
Kedves Miklós! Mindem filmjét láttam sokat tanultam, én csak magamnak meg ismerőseimnek szerelgetek. Ez volt az eddigi legkomolyabb videó. Szomorú hogy eljutottunk oda hogy mindent szétszakadó lemezből, kivekonyított spiáterből hitvány műanyagból készitenek saj os a nagyon komoly.márkák is.... Javításról meg ne is álmodjon az emver vegyen újat milliókért.... Nem.mondom hogy a régi világot sírom... De hogy a mérnököket még nem a marketingesek irányították az biztos... Old meg 50 centből... Most jutott a kezembe egy okay mákájú de igazábol egy oleomac sparta 44 kasza. 20ezerért vettem. Egy kincs érdekes ahogy könnyű de nagyon erős nem.lóg semmije mindem rendben van vele. Karbit cseréltem egy utangyartott stihl ms 70es ment rá koppra.. nagyon megszerettem... Ja hogy nem.szép engem nem.zavar de 13 bárra rángattam fel... 2.4es femhuzalios damillal pislogok mit tud.... Vajon hol tartana a világ ha a mernököket hagynák dolgozni.... Autokról ne is beszéljünk...
Én szóról szóra pontosan ugyanígy gondolok a mai mérnökökre és a produktumaikra. Sokszor én is őket szidom, pedig tudom, hogy a "sals" osztály lakkozott körmű huszonéves managere mondja meg neki, hogy mit kell terveznie és hogyan.
Kedves Miklós! Ha legközelebb speciál simering kellene: Nagykanizsa, West hidraulik. A Forklift-tel összedolgoznak, gyártanak egyedit fillérekért. Meg hidraulika munkahengereket javítanak, stb. ;)
Nekem az jutott az eszembe, hogy a kifúrt lapos vasat az első burkolatnál, a fülre alul rá lehetne hegeszteni, és akkor az már nem veszik el többet. Nem kel legyártani a lemezanyát külön és ahhoz hegeszteni. Már ahol elfár a fül alatt. Nagyon jók a videók.
Nagyszerű videó,nagyszerű munka.Azért ennyi pénzért az ember minőséget várna egy ilyen nagy nevű cégtől.Be kell valljam,mindig nagy élvezettel nézem a videókat.Nagyon jó megoldások varázslódnak elő.
Köszönöm a videót! A "speciális" kötőelem helyett legyártott alkatrészek hasonlítanak a kosáranyához (linkelném, de a YT nem szereti). Ezeknek volt hasonló megoldású változata is a jelenleg kaphatók mellett. Talán itt is lehetett volna használni a lyuk "nyégyszögesítése" után. Biztos lesz még olyan munka, ahol hasznosítható ez a kötőelem! :)
Profi munka köszönet a megosztásért! Volt bőven munka ezen a gépen........ én csak simán beragasztottam volna a szimmeringeket, lusta lettem volna fedelet gyártani. :)
Tiszteletem! Nemrég akadtam erre a csatornára és csak az az egy dolog futott át az agyamon, hogy miért nem előbb? :D Sok videót néztem már meg, ezen a csatornán, ezekből sikerült tudást szereznem . Mikibá, segítségért lehet Önhöz fordulni valamilyen formában fűnyírótraktorral kapcsolatban? Köszönettel. :)
Nagyon ügyes. Gratulálok , egyèbkènt a szimeringek helyett nem lett volna egyezerübb gyártatni? Mifelènk van egy cèg , nevezetesen az Afinis, ők pont ezzel foglalkoznak.
Üdvözletem Miklós úr! Èlvezet nézni mindig a hozzáértő- szereléseket- mint ahogyan az Önét is, szép munka volt-. A tulajdonos biztos örült hogy megspórolta neki a 160.ezret :) Nekem 1 hónapja van egy 656 cm3 is Husqvarna, fűnyíró trakim, Briggs motoros 2 hengeres, Mit gondol esetleg a Briggs motorokról- megbízhatóak? Feliratkozásom ezennel megtörtént ✅
A traktorokba szerelt motorok között vannak jók is. A tolós fűnyírókba való motorok jelenleg nálam feketelistán vannak. Tehát senkinek sem ajánlom a Briggs motoros tolós fűnyírókat. Pár éve még azt mondtam volna, hogy nagyon jók. Már verejtékes munkával sikerült magát leküzdeni a Briggsnek a sor végére. Jelenleg a kínai motorok klasszisokkal jobbak a Briggsnél. A legalsó sor elég beszédes. photos.app.goo.gl/LQ3W8UvqkyaWpPj36
@@Horváth_Miklós Szia Miki! Az angol tudasom eleg halvany, de ezen a cimken nem az a lenyeg, hogy eu piacra szant emisszios normakat tud teljesiteni az a motor, ezert nem engedik us es canada teruleten ertekesiteni?
Ebben az évben, az elviselhetőség határát meghaladó költségemelkedések hatására én is árat emeltem. Tehát most megint megéri az új árakon. De tény, hogy nem olcsó. Viszont még mindig messze az autószerelők árai alatt maradok, pedig hát a költségek ugyanazok, csak a megrendelői kőr más.
Nem lihegtem túl a dolgot. OK 4616 Nem a keménység hiánya volt szerintem a baj, hanem a kellő túlfedés hiánya. Én most a tengelyt 0,03-al erősebbre készítettem.
Köszönöm de ezt tudtam eddig is. A Japánoknál szintén hüvelykben mérnek, de egyetlen japán gép vagy berendezés sem érkezik Európába úgy, hogy abban colos méretű egységek lennének.
@@Horváth_Miklós Háát.. a kedvedért a teljes szöghajtást átépíthették volna metrikusra, meg szerelhetőbbre, de mint írtam.. nekik így volt olcsóbb. 🙂 Megvettek egy már létezőt. Nem is tagadták. Csak egyben rendelhető. A világ jobbik felén euróban/dollárban meg is tudják fizetni a tulajdonosok. Béke!
Csak ámulok és bámulok... rengeteg mindent láttam már Öntől, de mindig meglep. A felhegesztést hogyhogy (ha jól tudom zöld) aluhoz való késsel munkálta le? Ez volt kéznél, vagy van valami tapasztalat ezzel kapcsolatban is?
Ez volt kéznél. 🙂 Én nem vagyok képzett esztergályos. Képzett hegesztő sem és képzett lakatos sem. Viszont képzett gépész vagyok, aki a munkája során egy fejben egyesíti azokat a folyamatokat, amelyeket egyébként az említett szakmák képviselői végeznének el. De ha ez mind külön személyben lenne meg, akkor sosem tudnának egyezségre jutni. Én pont azért tudok olyasmiket megcsinálni, ami időnként meglepi a nézőket, mert egy személyben tudom egyesíteni azokat a munkafolyamatokat, amelyek más-más személyek általi elvégzésének logisztikai egybehangolása komoly szervezői teljesítmény lenne.
Kedves Miklós! Hatalmas szakmai tudás és hozzáértés látszot megint a javításnál,. A Forgácsolási Munka megint csak Profi volt. A 163000Ft!!!! alkatrész meg lett mentve! A Gazdája imába foglalhatja Önt! Tisztelettel:Móró Tamás
Eszméletlen hogy miket lehet csinàlni eszterga padon ha nem suta ember kezeli miklós ur kezei aranyat érnek hogy szinte mindent megjavit legyàrt pàr éve figyelem videóit ötletek megoldàsok tanulàs szempontjàbol s azt kell mondanom hogy nagyon jó szaktanàr lehetne
@@Horváth_Miklós hát azér az önökhöz hasonló szakik nagyon kihalt már legalábbis mifelénk nagyon nehéz találni olyan embert aki othonába gyakorlatilag bármit megjavit de ugy h az ne tünjön fel és becsületes munkát végez nem csak összedobálja a megrendelt munkát ..
@@TheOgrepapa Ja, hát olyan már itt sem nagyon van. Én arra értettem, hogy nincs szükség szakképzésre, hogy ha valami elromlik, már mennek is a népek újat venni. Az akkumulátorgyárban meg elég a betanított munkás, akit amúgy is Ázsiából hoznak.
sajnos igen azokbol a mi régionkba is kijutot és tömkelegével veszikel az iteniek munkáját .. sajnos igen már nem nagy divat valamit megjavitani sokszor olcsobb megveni a boltba mert midnent is árulnak mondhatni gombokért de azér még mindig jobb elsönek megjavitani mint azonnal szaladni a boltba az ujjért @@Horváth_Miklós
