the duke 125 is faster fs Edit: It was a joke i know that 125 two stroke can have 30 hp+. I can't believe that some people actually thought it wasn't a joke
@@ML-jq9zg if the one in the video isn’t limited in its power, it makes about 30hp. Also it is a 2 stroke so a slow ass duke 125 wont even stand a chance
La moto è un'animale e vabbè ma te sei un grande, hai un manico allucinante, ci sarebbe bisogno più di video del genere piuttosto di far vedere quanto può diventare più bella esteticamente una moto o parlare come un demente per 10min davanti a una telecamera. Riferimenti puramente casuali😂😂
Ho avuto il modello 2008 quando avevo 16 anni.... Una bestia! Per non parlare di quel 38 mikuni che succhia come una ninfomane. Onestamente comparata con i Ktm ed i Tm dei miei amici non aveva nulla da invidiare. Ovviamente i prezzi sono diversi ma la qualità è quasi uguale
@@jappiemoto Exactly what Doc Krugger says. Only my bike has the restrictions removed so it makes over 30hp with 38mm carburetor and Husqvarna racing exhaust and its still street "legal".
Le hsq sono le hsq. Non quei ktm bianchi di oggi. Veramente va forte sto wr. Il wr e il vero ktm killer. Poi questa si vede che e quella che va dal 2009 al 2013, dato che ha l’ ultimo serbatoio e telaio bianco si vede poco. Quindi questo vuol dire che e 5 t😍😍😍
@@rickydaps5258 vai a farci sparo e il tc sta dietro. Fidati motori husqvarna h2 sono i migliori per quanto riguarda motori europei. Se prendi motori jappo tipo cr, yz, rm ecc... ti posso dare ragione. Anche se vanno poco di più. Io con la mia sm full power ho fatto tanto spari con diverse moto. Ero svantaggiato soprattutto per il mio peso corporeo e della moto, e sopratutto motore spompo. E ti dico che tm e ktm con me sopra stavano uguali (snche se ho ri rapporti lunghi). Se mettesssi qualche mio amico che pesa meno di me starebbe davanti. Conta che peso 130 kg e fatto sparo con gente che ne pesa 70. Il peso conta e si sente molto. Contro tc non ci provo nemmeno perchè sarebbe svantaggiata come cosa. Se metti però un wr/cr contro un tc fidati che se lo mangiano. Il motto delle vere hsq pre 2013 e spendi poco ma va di più (incaso di sm). Infatti se guardi gli sm costano poco e per farle andare rispetto a orginale con tutti gli strozzi, spendi poco all’ incirca 600/700. Ora sta per tornare il mio blocco che lo ho fatto fare da un preparatore, e ho fatto delle modifichine, voglio ben vedere con blocco pompo e ritoccato cosa combina adesso. P.s. Ah non e solo lui che la fa andare ma vanno e basta ste moto. Ne ho viste tante di wr da me e tutte non sono mai stati dietro. Poche erano 5 travasi come questa. C’ era un mio amico che aveva un wr motard con blocco wr 7 travasi solo accensione cr e pancia dep per wr, e piottava da far schifo quella moto li.
@@boskomalinov5253 hai dimenticato di dire che hanno un telaio che fa pena e che le fusioni di queste moto lasciano molto a desiderare... Lascia perdere questo video perchè stando a manetta in quel modo in mezzo alle case è normale che fa casino🤗🤗🤗...(secondo me)danno solo problemi e non sono per nulla affidabili PS ce chi spende 3000 euro (si fa per dire) e riesce a malapena a stare dietro ai vari sx yz o tm....avendo comunque una moto nettamente inferiore🙃🙃🙃
@@hrc196 ma state ancora convinti. Poi quando le prendete dall’ husqvarnino merda come dite tutti, li dovete solo stare zitti. Problemi mai avuti moto sbiellata andavo in giro (30k km di biella all’ incirca 700 ore) e andava perfettamente. Anzi ti dico neanche me ne sono accorto che era sbiellata, la ho vista quando ho tirato giu il cilindro per colpa di quella testa del cazzo t20 che si crepano. Non mi ha mai lasciato a piedi. Se la gente prende delle husqvarna martoriate da chi non le sa tenere bene, li ci credo che danno problemi e che poi dici che sono moto di merda. Anche un mio amico ha preso un sm e gli da solo problemi, la ha stra pagata e sopratutto quando la ha comprata neanche la ha provata. Mi dici allora come fai a vedere se va bene la moto? Poi ktm non mica tanto aposto, uno che cknosco 20 ore e gia aveva iniziato a fare rumoracci strani, blocco nuovo fatto da uno che prepara motori da 30 anni, sempre scaldata bene, sempre olio buono tagliandata sempre. Tu spiegami come fai ad avere una moto che dopo 20 ore di blocco fa gia rumori molesti. Poi per non parlare di tm che li ce una lista lunga. Tm nuovo appena preso la pedivella dopo una pio di utilizzi non funziona, a volte fa rumori strani, la spegni la riaccendi e non fa più. Il freno dietro che non frena e va a fondo. Ce sincero io non spendo tutti sti soldi in moto che non vanno bene. Ce continuate a pensare che le husqvarna fanno schifo ma intanto anche ktm vende di più con quel nome che il suo. Moto stra valide e vanno perchè vanno. Soprattutto i wr e i cr, le sm le fai andare con poco, non come i wr/cr ma sicuro vanno come o di più di molte racing. Le jappo nkn ho nulla da dire, sono delle moto a dir poco fantastiche sopratutto le yz. Di telaio io non ne ho mai visto uno che si rompe, trovamelo e poi ne riparliamo. Magari e in acciaio ed è più pensate delle altre moto ma io non ho mai visto un telaio rotto. Poi non centra niente il casino che fa una moto, se va va. E qui e un video. Devi provarlo dal vivo.
I used to know I guy who only used clutch to pull off and to down shift. That was off road though. On his cr250 it sounded insane as he was kicking dirt 12ft in the air
