Máy hỏng hóc là đương nhiên thôi. Máy nghiền đá làm việc quá tải, nghiền không biết bao nhiêu m3 đá. Thợ sửa chữa lại hiếm, khổ thật. Nhìn những đống đá khổng lồ, càng khâm phục sức dẻo dai của bà con phá đá mở đường. Hình ảnh công trường Sá Lủng, qua những thước phim càng giá trị, ý nghĩa, mang tính cộng đồng của CHAO. Cảm ơn tấm lòng của các quý mtq và CHAO rất nhiều.
Mình quên góp ý cho Chao từ hôm đầu, là khi làm đường đá nên mua đi dăm cái nêm (chạm chẻ đá) có chiều dài 35cm-40cm được làm từ trục khuỷu của máy nổ để phá đá tảng, năng suất cao mà đỡ đập bằng búa rất mất sức. Mình hôm xưa đi lấy đá xây nhà bằng cách đi chẻ đá gan gà rất cứng, phải nhờ những cái nêm này mới làm được. Còn máy xay đá, để bảo vệ hai ổ bi của máy xay đá tránh bị bột đá bắn vào làm hỏng ổ bi, khi lắp máy nên kiếm hai miếng cao su lưu hoá chịu mài mòn cắt thành hình tròn lót khe giữa ổ bi và nắp máy xay đá. Đồng thời tránh bột đá bay vào xi lanh động cơ, nên lắp hộp gió chắn bụi bẩn và nước mưa nhé.
Trường có tấm lòng tốt lúc nào cũng lo sớm làm xong đường để cho các em nhỏ có con đường đẹp để các em đi tới trường Đỡ khổ các em và bà con cố lên Chúc em và và con luôn mạnh khỏe
Em chao có tấm lòng lương thiện biết chia sẻ mọi khó khăn. Gian khổ với mọi người .không vụ lợi cho bản thân .cảm ơn em rất nhiều chúc em luôn luôn mạnh khỏe hạnh phúc với những điều tốt đẹp nhất...
thường xuyên có những công trình giúp bà con vùng cao nguyên đá ae kêu gọi mạnh thường quân ủng hộ mua cái máy khoan chạy xăng để giúp bà con hiệu quả hơn
Không có kỹ thuật, chuyên môn mà Chao và đồng đội giữ được máy chạy đến hôm nay là giỏi rồi. Anh thợ sửa máy cũng giỏi và lấy công rẻ, một người dễ thương. Chúc Chao và mọi người may mắn, thành công tốt đẹp.
Tiếc quá giá như anh ở gần thì sẽ giúp được cho bà con và chao vì anh là thợ sửa máy nổ các ông lấy công cao quá thay doi bạc biên đối với anh chỉ 30phut là song chúc chao và bà con sớm hoàn thành công việc nhé có gì liên quan đến máy nổ có thể liên hệ với anh nhé anh chỉ Rúp bà con và chao nhé
Tôi cho rằng nguyên nhân gây khó nổ và không nổ được là do cổ hút hổng, bột đá và đá nhỏ hút vào hở nấm và Sẽ phải gà nấm ( đây là 80% ), bạc biên hỏng chỉ 20% , máy mới chạy vào 30 ngày, hư bạc biên là rất thấp
Hôm nay được ngày dảnh vào xem video được sớm chúc mọi người có một buổi tối vui vẻ hạnh phúc bên gd chúc tem em chao và người dân sớm hoàn thành con đường ❤❤❤❤❤
Ít khi cày youtube nhg khi tâm trạng bất ổn mất ngủ mà vô tình xem đc kênh của Chao thấy bình yên và vui lên nhiều . Chúc Chao và team thật nhìu sk , giúp đỡ đc nhiều bà con vùng cao nha ❤❤❤
máy chưa sữa dc thì dù sao mất công mọi người đến rồi thì b cho mọi người đi dọn dẹp sữa lại mặt bằng những đoạn còn lại và chuẩn bị đá đến lúc chỉ còn đỗ nữa là tiến độ sẽ nhanh hơn và không bị dán đoạn vì công dọn mặt bằng với đá cũng rất lớn ,đắp lề đường 2 bên những đoạn đổ rồi chống sói đi lại cũng đỡ nguy hiểm và nhìn con đường đẹp hơn Chúc bà con Sá Lũng sức khoẻ công việc sớm hoàn thành thuận lợi đúng tiến độ
Cháu cũng nên tìm hiểu về máy móc để sau này nếu có công trình nào thì điều hành cho tốt... nguyên nhân chính chiếc đầu nổ của máy nghiền đá bị lột biên là do thiếu dầu nhớt . Người vận hành máy kg kiểm tra thường xuyên nên bị bó biên dẫn đến lột biên nếu nặng thì còn xước trục cơ và vỡ bi...
Bạc xài nhiều sẽ bị mòn (hở bạc) nên khó nổ, nên lắp lại bình xăng ( bình treo ngoài đôi khi kog hút được cũng khó nổ). Nên có 1 bình nước và ống nước nhỏ để nước mát chảy lên tục mới mát máy, còn châm nước thì nước máy nóng lắm.
Tính ra máy mới chạy tốt quá , nghiền với số lượng khủng gần tương đương với bao nhiêu tấn bột xi măng , được 80% con đường rồi, nó mới bị hỏng là máy chạy giỏi , siêng suốt với thời gian dài gần 2 tháng rồi. Máy bị sửa để thợ làm từ từ cho chất lượng, có thời gian cho bà con và các em team của Chao được nghỉ ngơi 1 ngày lấy lại sức cũng tốt . Sức lực đập đá của bà con cũng như máy, vẫn dẻo dai hằng ngày, phải đáng khâm phục, tuyệt vời luôn . Máy đang chạy ra khói đen là máy có vấn đề , cố chạy tiếp thêm nó sẽ bị hỏng thôi, ngừa bệnh hơn là trị bệnh đó mọi người ơi , mong máy sửa lại rồi chạy tốt hơn cho xong con đường sớm . Chúc em Trường và anh em team Chao cùng bà con nhiều sức khỏe, sớm hoàn thành con đường huyền thoại Sá Lủng nhé!!!
Buồn vì máy móc hư hỏng miết , khi máy chạy được thì trời lại mưa , tuy chỉ là một khán giả trung thành theo dõi toàn tập , nhưng lòng vẫn thấy buồn , buồn cùng Trường Chao vlog nha .
Thay bạc nhưng cổ trục ( cổ biên ) xước thì khi máy chạy dầu nhớt không bơm đều được máy lại hỏng. Nói tóm lại sửa bạc biên phải làm ở xưởng để diện tích tiếp xúc giữa bạc và biên phải trên 80% mới ok.
Máy hoạt động nhiều phải để ý liên tục.nhớt ko bơm được là bị lột biên ngay.ko quay được là do lột biên đó.muốn quay dễ nổ bảo mọi ngưòi mồi lửa vào ống khói.
Ngoài yếu tố nhớt, chỗ khác không sao, còn ở đây thì bụi đá mù mịt hút vào mau xước sơmi, bạc 😊 bộ lọc gió thì không gắn vào 😅 chạy lâu thì thay nguyên bộ sơmi , pittong bạc,thay bạc không thì có nghĩa lý gì😅 ống xả cũng không gắn, 😅 hàn cái ống xả sắt chữ L , hướng lên trên trời, có phải đỡ điếc tai không😊 Nhà tôi sát vách anh thợ sửa máy nổ, biết ba cái máy Tung Của này thua xa máy Nhật hàng bãi 😅 Mà thôi, chuyện ai nấy làm 😅
Hôm nay tiện bổ máy ra . Thay luân séc măng 1 thể , đỡ phải tháo nhiều lần . Thay séc măng nghĩa là làm lại hơi cho máy. Nếu máy chạy khoẻ , khi nghiền chịu tải , mà máy vẫn khoẻ , k ra khói đen nhiều , và máy k lịm chết vặt khi mà chịu tải , thì có nghĩa là hơi vẫn khoẻ . Còn nhiều khi máy khó nổ , thì cũng do hở nấm . Thay lại nấm mới . Hoặc do kim bơm bị kẹt kim .
Máy nổ mới mua làm con đường chưa xong nay nhìn giống cục sắt vụn,máy ko có bộ lọc gió nên hút bụi bẩn nhất là bụi đá mau hỏng bạt và bít tông.Lý do máy mau rớt các bộ phận là do dàn gắn máy làm bằng gỗ ko cố định,rung lắc nhiều.Bi bị bở rọ chạy nhiều ko bơm mỡ vào.
Theo như mình nghĩ, cái máy khó nổ thì trước tiên phải kiểm tra nhiên liệu cấp vào có bị lẫn không khí hay không ( bị E) nếu bị E thì phải mở ốc ở đầu kim phun sả E . Nếu không nổ được thì tháo kim phun ra xem có tắc đầu phun hay không, rồi nữa là kiểm tra xứ páp đóng mở. Rồi mới đến các phần khác à
😢 ko biết Chao có xem được bl này ko... Máy này hỏng là do bụi đá hút vào lọc gió quá nhiều gây phá bạc. xướt nòng khó khởi động. Chao mua một đoạn ống kiểu ống thoát nước của máy giặt quần áo . Mùa vài mét nối từ bô gió để ra khỏi vùng bụi bặm là máy ko hỏng nữa ... Máy nghiền kéo nặng nên chú ý nước mát và nhớt , đầy đủ là xài vô tư ... Động cơ dòng d này rất bền khi biết dùng.
Có mỗi cái bầu lọc gió thì bỏ rồi , bụi đá nó vào xilanh chả hỏng bạc với biên . Để ý nước , nhớt với cả lắp cái lọc gió mới vào may ra trụ đc hết con đường.
Chao nên nói cho anh nào giữ máy quan trọng nhất là nhớt và nước lúc nào cũng phải kiểm tra trước khi nổ máy anh thấy máy ra khói như xe lửa thì anh biết là máy đã bị lột zen
xe máy có lọc gió lọc bụi ôtô cũng vậy đều phải vệ sinh thay thế định kỳ đằng này máy nổ nghiền đá có lọc gió lọc bụi bụi lại tháo ra để hút gió hút bụi trực tiếp không hỏng mới là lạ
Máy chạy hết công suất! Mà lại ko thường xuyên thay nhớt ! Làm sao mà bền được ! Trường nhắc mọi người thăm nhớt và bị thay nhớt thường xuyên . thì mới mong là ít tốn tiền nhé ! và cho nước giải nhiệt thường xuyên hơn nữa OK ...
máy phải gắn pô e và ống bô vào .cái pô e là cái nạp khí vào đầu nổ với môi trường bụi như vầy chạy 1 ngày mà không có pô e thì nó hút bụi đá vào làm keo nhớt không bơm kịp nó bó bạc thôi. nếu không gắn mấy bữa nó lột dên hư cốt với hư bộ pít tông bạc lòng thì coi như bỏ máy . của bền tại người. không có pô e với bô xả thì sáng nào chẳng khó nổ .che đậy không kĩ nước hơi sương nó vào sáng nào cũng phải tốn thời gian nóng máy. chi tiết nhỏ thôi nhưng nó tránh làm phí thời gian và tiền của .người dân thì họ ít hiểu biết cứ thấy nổ là được thấy nhiều ae góp ý mà chao không để ý.
còn pô e và ống xả nó hay rơi do rung lắng thì vặn 2 con theo nguên lý ốc khóa .có thể người dân không biết, dùng khóa , mỏ lết dỏm hư hết ren rồi. còn thợ máy cứ hư là họ sửa lấy tiền chứ cũng trả chịu tư vấn gì. việc cần làm: 1. lắp lại pô e và ống xả vào giúp máy lâu hư và ổn định. 2.bình dầu hư rồi thì lấy cái bình nhựa kia lấy van xe máy vít ở đáy bình để lúc nào dầu cũng chảy với lấy nắp đậy bình dầu lại tránh bẩn dầu không mấy bữa lại hư pép dầu. như vậy sáng sẽ không phải xả gió hao dầu máy dễ nổ (chắc con ốc dầu người dân ngày nào cũng xả gió hư ren luôn rồi) 3. còn cái sàng thì kiếm sàng cái sắt 10ly nó lâu hỏng .không có thì chịu . 4.nhiều cái người dân họ ít hiểu bết thì giải thích từ từ cho họ.
máy bị như này là do bó biên.bạn nên bảo ae lm nên chú ý kiểm tra nhớt máy,hết phải đổ thêm vào.chứ máy chạy liên tục mà không kiểm tra dầu nhớt là dễ bị cạn nhớt hoặc đặc nhớt cũng dẫn đến bó biên
đã sửa máy thì sửa dứt điểm sửa trưa dứt điểm mấy bữa lại hỏng rồi lắp lọc gió lọc bụi bụi vào , dầu nhớt thay định kỳ , vòng bi chỗ máy nghiền đá phải bơm bôi mỡ kiểm tra hỏng thay luôn ko để chạy cố , đảm bảo máy ít hỏng vặt các cụ dạy rồi của bền tại người
Chao bảo cho trưởng thôn nghìn ký thay bạc cũng đơn giản chỉ tháo ra lắp bào mà tiền công hơi cao vì máy nhất ko bơm thay bạc cũng tạm thời một hai ngày
Trách nhiệm làm việc của bà con rất tốt nhưng theo mình thấy ko lên cho bà con chọc đá ở vách xuống . Ko may tai nạn lao động ai là ng chịu trách nhiệm . Nhẹ thì ksao . Nặng thì a chịu
