Hybridantrieb als Alternative? - Verbrauchsfahrt im Toyota Prius - #2 

Hallo zusammen, ergänzend zu meinem Kommentar im 1. Teil finde ich vor allem die Nutzung der App immer wieder sehr informativ. Ich nutze sie erst seit ca. einem Jahr. Gerade für den Plug- in Hybrid liefert sie noch mehr interessante Informationen. Mein Vorgänger war ein Prius 3 PHEV mit einem 4,4 kWh-Accu. Über 63.000 km lag mein Gesamtdurchschnittsverbrauch bei 2,8 Ltr.+ 6,5 kWh/100 km und einem EV- Anteil von 48%. Diese Werte fand ich schon sehr beachtenswert. Der Wechsel auf den Prius 4 PHV brachte noch einmal eine Steigerung des EV-Anteils um 27-28%. Eventuell schaffe ich es am 29.11. auch nach Oschersleben. Beste Grüße Herbert aus Thüringen.

Hallo zusammen! Vielen Dank für das sehr informative Video. Werde meinen alten Diesel mit seinen 350.000 km bald abstoßen und bin jetzt schon am suchen nach einem neuen Transportmittel. Logischerweise kommt man am Thema Hybridantrieb nicht vorbei. Und da ich eher der entspannter Fahrer bin, kommt ein Prius schon in die engere Wahl. Schön, daß man diese Art der Fortbewegung inkl. technischer Hintergründe aus diesem Video mitnehmen kann. Gruß Thomas Kunze

Vielen Dank für das recht informative Video 👍 Viele Grüße

Vielen Dank für ihre Video und ihre Mühe .😊

Schönes informatives Video. Bei meinem Prius 2 überwache ich das "Innenleben" mit der App Torque Pro. Die App enthält eine schöne Zusatratzfunktion mit der man alle Informationen in den Steuergeräten speziell beim Prius abfragen kann. Zum Beispiel kann ich mir da noch die Temperaturen der beiden Motorgeneratoren ansehen ( im Sommer nicht ganz Uninteressant) oder mit welcher Leistung die Batterie beim fahren oder beim bremsen geladen wird. Das ist ja das schöne beim Vollhybrid man nutzt die selben Vorteile wie beim eAuto was das Bremsen angeht. Dadurch hat der Wagen trotz seiner bereits 260000km gerade mal den 3. Satz Bremsen drauf. Die Temperatur der einzelene Akkublöcke. Oder gerade interssant wenn man sich einen gebrauchten Prius zulegen möchte den Spannungszustand der einzelnen (15) Akkuzellen, da sieht man dann ob die Batterie noch in Ordnung ist, oder einzelen Zellen kurz vor dem Exodus stehen. Was aber bei einem vernünftigt gepflegen Prius nicht der fall sein dürfte. Denn mein Wagen ist jetzt über 10 Jahre alt und State of Health beim Akku liegt immernoch bei 100%. Und ich kann mir auch den Co² Ausstoss aktuell und im Durchschnitt auf meine gefahrene Strecke anzeigen lassen. Wenn man will kann man sich mit der App alles anzeigen lassen was man will. Mit meinem Prius brauche ich in den warmen Monaten so um die 4,6.4,7l und in den kalten Monaten 5,0-5,2l weil da einfach der Motor etwas öfter läuft wegen der Heizung da es die Abwärme vom Motor braucht, im Prius 3 wurde das ja dann später eleganter gelöst.

Schönes Video! Ich hatte vor meinem Ioniq einen Honda Civic Hybrid und der ist ja bekanntlich etwas zurückhaltender mit dem elektrischen Antrieb. Unter E-Antriebsaspekten würde ich ihn nicht empfehlen, aber er hat auch Spaß gemacht.... zumindest im Beschleunigen und Anfahren war er schon etwas spritziger. Ioniq ist aber natürlich viel geiler :D Dein "... wenns Euch nicht gefallen hat, dann gebt mir bitte einen Daumen nach unten." fand ich echt erfrischend. Sonst wollen alle immer nur einen Daumen nach oben und genau den habt ihr mal wieder verdient... also den nach oben :)

Super informativ. Vielen Dank.

Danke für den Bericht.

Vielen Dank für das tolle Video. Gibt es eine ähnliche App auch für iOS? Welcher Dongle wurde benutzt? Vielen Dank!

Echt tolles Informationsvideo. Die App gefällt mir auch ziemlich gut.

Hallo, ich möchte mir auch ein Hybrid Auto kaufen, ich hatte mich informiert beim Luxemburgischen Automobilverband, die sagten mir dass Hybrid die einzige sinnvolle Technik wäre, den Rest könnte man vergessen. Vielen Dank für Eure nützlichen Beiträge die mich noch gestärkt haben, einen Hybrid zu kaufen. Beste Grüsse aus Luxemburg.

Vielen Dank, ich suche einen Prius 2 und muß sagen , ein super gemachts Video , bis bald,,,,,,

Wir haben jetzt das 4e Auto von Toyota und immer mit Hybrid! Alle Modelle der letzte RAV 4 mit 197 PS und AWD also ein SUV jetzt fahren wir ein Corolla Hybrid Lounge mit wieder 180 PS ! Verbrauch 5,2 bis 5,5 Liter ist super 👍

Ich hatte im Jahre 2019 die Möglichkeit, ein Auto zu kaufen und dafür mehr auszugeben als für alle Autos in den 21 Jahren davor. Es wurde ein damals gut 9 Jahre alter Prius 3. Die Technik ist faszinierend und vor allem so genial einfach. Und vor allem zuverlässig, haltbar, komfortabel und als schöner Nebeneffekt auch noch recht sparsam. Die HybridAssistent-App nutze ich eigentlich bei jeder Fahrt. Das Auto ist von sich aus leider nicht gerade mitteilsam und ich möchte gern Temperaturen, Drehzahlen usw. wissen. Ich habe noch nie eine 3 vor dem Komma über einen kompletten Tankzyklus gehabt. Auf einzelnen Fahrten ja, aber nie über eine komplette Tankfüllung. Nur mal 3,8 nach Bordcomputer, was dann real 4,13 waren. Am anderen Ende hatte ich ein Mal eine 6 vor dem Komma, da waren von den 610 km, die der Tank gehalten hat, fast 500 km mit sehr viel Heimweh und die vom Navi vorberechnete Ankunftszeit trotz einiger Pausen um eine Stunde unterboten. Sonst hatte ich immer eine 4 vor dem Komma und einen Schnitt von 4,52 Litern seit ich das Auto habe.

Bin erst seit Kurzem (seit den Übertragungen vom e-Cannonball) auf euren Kanal gestoßen und muss sagen: Spitze! 👍 Er hättet weit mehr Abonnenten verdient, kommt aber bestimmt. Zun Video: Sehr interessant. Was ich aber schade finde ist, dass diese Pufferbatterie so klein ist - 250 Wh. Da kann man doch in der Stadt wahrscheinlich nur 1 bis 2 km elektrisch am Stück fahren. Das wäre mir zu wenig. Oder geht da noch mehr wenn man noch Rekuperation beachtet und nur so 30 bis 50 fährt? Was meint ihr? Ein Thema würde mich auch sehr interessieren: Batterie-Sicherheit und -Gesundheit. Kann man das prüfen / messen? Wird das bei der Hauptuntersuchung gecheckt? "Leuchtet ein rotes Warnlämpchen" wenn die Batterie defekt ist? "Spontane" bzw. bei z.B. Auffahrunfällen auftretende Brände sind sicherlich selten, aber die Vorstellung ist ungemütlich. Wär schön wenn ihr da maln Video macht!

Vielen Dank für das Video Julian, ja der Prius kann sehr effizient sein. Aber das können andere Antriebssysteme mittlerweile auch. Der sehr gute Durchschnittsverbrauch ist allerdings unter „Laborbedingungen“erreicht worden: Keine Klimaanlage und keine Heizung an. Das würde den Verbrauch gerade im Kurzstreckenverkehr markant anheben. Ich habe allerdings den Eindruck das sich Toyota da technologisch etwas in eine Sackgasse manövriert. Ich habe damals meinen Prius 2 auch dann verkauft und gegen einen Chevrolet Volt eingetauscht der unseren Familiären Fahrmischbetrieb besser, effizienter abbildet, will heißen das er bis Fahrstrecken von 130 km effizienter ist oder gleichauf. Wer viel häufiger längere Strecken fährt, wird mit dem Prius allerdings noch eine gewisse Zeit effizienter fahren, zumindest stellt er noch eine ernsthafte Alternative zu rein elektrischen Autos dar. Von der Zuverlässigkeit her, konnte meinem Prius kein anderes Fahrzeug in meinem Besitz ihm das Wasser reichen. Fazit Prius: Alternative ja, aber eher für einen immer kleiner werdenden Kundenkreis. Viele Grüße aus Trier von Thomas

Der Bericht deckt sich mit meinen Erfahrungen mit einem Lexus CT200h von vor 7 - 4 Jahren. Ausgereifte Spritspartechnologie, die auf einem angepassten Verbrenner und Getriebe basiert. Leider kann man damit nur schwer bis gar nicht lokal emissionsfrei fahren und auf Landstraßen ist der Antrieb zum überholen nur wenig geeignet. Inzwischen bin ich bei einem Plugin-Hybrid gelandet, der in meinem Fahrprofil einen ähnlichen Verbrauch aufweist, aber für mich attraktiver zu fahren ist. Mit einer größeren Batterie wäre der noch deutlich günstiger im Verbrauch. Allerdings nicht mehr für mich. Das nächste Auto hat keinen Verbrenner mehr. Damit bin ich durch.

Danke für das Video! Ist das ein Prius3 oder 4?

Möchte mir einen gebrauchten prius 2 kaufen auf was muss ich achten ? Wie finde ich raus ob die verbaute Batterie noch gut ist ? Danke für dein Video liebe Grüße

Hallo Julian, in meinen Augen ein fantastisches Video! Ich habe gebannt zugeschaut. Ganz kurz gefasst kann man wohl sagen, der Verbrenner wird entweder oberhalb 5kW betrieben oder abgeschaltet. Das ist eigentlich schon das ganze Geheimnis zur Effizienzsteigerung. Für alle die noch mehr in die Technik eintauchen wollen, erlaube ich mir mal noch zwei Videos zu verlinken (leider beide in Englisch). 1) Die beste schematische Darstellung der ganzen Problematik, was da zwischen Verbrenner und Rädern abgeht, die ich kenne: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E_xCssR8qQI.html 2) Bei Professor John Kelly kann man Stunden zubringen, wenn er die Technik an den original Innereien erklärt. Es ist eine ganze Videoserie. Fangen wir mal mit dem Prius 1 an: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-racnrH5X0QM.html

Wie heißt die App ? Das Geheimnis beim Hybrid ist sanftes Anfahren.

Interessantes und informatives Video. Mir gefällt die App. Gibt es so etwas übersichtliches auch für den Zoe? @19:15 Ich habe die 3.97L/100km mal in kWh/100km umgerechnet. Also 3.97L/100km * 8.84kWh/L = 35.1kWh/100km. Das ist deutlich verschieden von 10.61kWh/100km und auch deutlich verschieden vom Durchschnittsverbrauch des Zoe (meiner) der bei ca. 15kWh/100km liegt.

Ich glaube nicht an eine reine Elektromobilität in den nächsten Jahren, da die infrastruktur nicht so schnell wachsen wird und viele Haushalte keine Lademöglichkeit haben. Aber für den Übergang ist das eine interessante Technologie. So ein Auto könnte ich mir für mich vorstellen.

Wie und wo kann ich so eine App bekommen? Wie wird das Handy mit dem Auto verbunden? Ich haben eine P4. Danke

War interessant. Nun würde mich mal interessieren wie das ganze auf einer richtigen Autobahn aussieht. Also wo das Fahrzeug dann mit Durschnittlich 100km/h unterwegs war. D.h. um das zu realisieren müssen auch mal Abschnitte jenseits der Richtgeschwindigkeit gefahren werden. Haben Sie darüber auch schon Meßwerte?

Ich hab bei einem Händler einen Toyota Prius 1.5 Sol Hybrid gesehen ist das Auto für einen Fahranfänger geeignet?

Ist es nicht so das ein Benziner höheres co2 bildet als ein Diesel ? Top Video hab selbst denn 2er Prius komme von BMW bin begeistert von Toyota

Prius FunFact: Wenn man 100km/h fährt zeigt der Tacho ca. 108, wenn man km Zähler löscht erhält man 102 km/h als Durchschnittswert angezeigt. Der Prius gaukelt dem Fahrer also absichtlich eine höhere Geschwindigkeit vor als er Fährt. Priusfahrer wissen das meistens und trotzdem wird ab Werk das so gelassen. Ich hasse das seit 2009 im Gen3. Ich empfehle die Batterieprüfapp DrPrius da ich das Rückwärtsgepiepse und den Gurtwarner deaktivieren konnte.

Wie heisst nochmals die verwendete APP?

Und wievielt Strom hast du Verbraucht?

Das positive hier ist, dass die Hybridtechnik gut beleichtet und dargestellt wird. Auch auf der Autobahn bei 130km/h verrichtet der Prius einen guten Dienst. Das negative sind wie üblich die Kommentare der BEV Fans welche mit Halbwissen glänzen und sich ihr Fahrzeug schön rechnen. Da wird der Energiegehalt der sekundären Energie Benzin mit dem Energiegehalt der sekundären Energie Strom verglichen, die aus einer ganz anderen Quelle erzeugt wurde. Überlegt mal lieber wieviel Energiegehalt die Kohle hatte, aus der Euer Strom erzeugt wurde. Und für die Leute die jetzt mit dem üblichen "Benzin muss raffiniert, transportiert und gefördert werden" kommen - das müssen Kohle und Uran ebenfalls! Kurz und knapp: es gibt kein emissionsfreies Auto, das Euch moralisch überlegen macht. Man sollte lieber daran arbeiten Fahrzeuge leichter und effizienter zu machen, anstatt Emissionen statistisch zu verstecken.

1 KG Benzin verbraucht 14,5 KG Luft, also 15,5 KG aus dem dann ca 2,5kg CO2 entsteht 😊

Der Toyota Hybridantrieb ist gerade in der Stadt sehr sparsam, aber mittlerweile nicht mehr zeitgemäß. Habe meinen Prius 2 verkauft und fahre jetzt rein elektrisch im Ioniq Electric. Natürlich ist der Antrieb immer noch sauberer als ein normaler Benziner, aber der Prius 2 und der Prius 3 (der Prius 4 ist noch etwas sparsamer) verbrauchen immer noch um die 5 l/100 km im Schnitt laut Spritmonitor.de. Das ist zu viel.