Hyosung Aquila GV650 - рамки под кофры (перезаливка)

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

В связи с жалобой о нарушении авторских прав, от одной из звукозаписывающих студий, пришлось удалить это видео, и перезалить его, заменив одну из музыкальных композиций.
Изготовление подкоферников ( рамок для крепления боковых кофров), на мотоцикл Хюсонг Аквила 650.
Композиция "Big Rock - Take the Lead" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "El Magicia" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/

Наука

Опубликовано:

21 фев 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@user-gx6fu5xc2c Год назад

Мастер! Красавчик! Вот что такое иметь руки золотые!!!

@thebulbul4622 5 лет назад

За такую работу я бы доплатил по верх той цены которую мастер попросил. Идеальная работа👍

@user-jx3mi2qr3b 6 лет назад

Шикарный мотор и отличная работа!

@MPuanson 6 лет назад

Вот ты рукастый. Прямо заглядение.

@DjoSINIGR 5 лет назад

Хорошо получилось

@user-qz9ks4sk1y 5 лет назад

Идиально!

@davit1734 2 года назад

У меня нет мотоцикла,но хочу купить и приехать к Вам ,чтобы Вы приложили свои руки(золотые) к нему,и я уехал счастливый от Вас!!!!!!)))

@user-bf2rb6su3u 4 года назад

Профи!!!

@olegkorider1309 6 лет назад

да внутри он не плох. особенно мотор. обычно кто после аквилы пересаживается на что то типа 800-1,1 литра матерятся что оно не едущее после аквилы.

@BikeInoxTuning 6 лет назад

Мотор - возможно, они-же их вроде на сузуки делали? Но сколько в ней "детских болезней", с которыми владельцы постоянно борются? Текущие баки, несоосные шкивы, отламывающиеся клык на боковой подножке, и фланец крепления глушака, проблемы с электроникой, ... ... А родной обвес? Это-же редкое г.., по дорогим ценам. Дуги, которые можно руками согнуть, и которые не только не защищают, а ещё и сами при падении ломают пластиковые накладки. Спинки с багажниками - часто кривые, и вечно болтаются, и держутся на силуминовых мечах. Подкоферники хлипкие, и царапающие крыло... И при этом цены на это хромированое г.., дороже, чем качественная нержа ручной работы.

@olegkorider1309 6 лет назад

когда проектировали мотор то смотрели на сузуки св650. учли все их болячки и слабые места. отказались от вкладышей. колено и шатуны на подшипниках. да болячек хватает. очень сильно репутацию подпортили первые модели. данный оранжевый экземпляр это кстати тоже еще один из тех первых моделей 2005-06 годов. до 2008 года вообще на аквилы лучше не смотреть. а вот дальше уже все норм, встречаются некоторые проблемы, но у кого их нет, еще большую роль играет фактор владельцев-оленей, много бед и от них). а касательно оригинальных аксессуаров это скорее просто красивая бутафория, свое назначение они не выполняют. кроме стекла ,лыж, и в крайнем случае спинки (без багажника) я бы пожалуй больше ничего не ставил.

@user-wi4st8fs4e 6 лет назад

Юрчик все время с интересом смотрю твои видео . С хондой дела движутся? Когда примерно финиш?

@BikeInoxTuning 6 лет назад

Не знаю когда. Работы там ещё много. С тем мотом завишу от привоза деталей. Позавчера прислали новую решётку радиатора, и вчера смог начать делать дуги под пластик (без решётки габариты были неизвестны). Где-то на следующей неделе должны приехать кофры. Там тоже несколько дней их ставить. Потом ещё пара мелочей...

@user-wi4st8fs4e 6 лет назад

Чувствую что забирать будем своим ходом... главное чтоб всё качественно было сделано

@user-mc3qc5gt9n 6 лет назад

Юра лучший в Украине

@darkshvein Год назад

как он ездит, как чоппер или нормальная крейсерская?

@user-it8rl2tz6c 4 года назад

Вам только мотоциклы собирать, руки чёткие

@polarnik6336 5 лет назад

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста цену за данное изделие под кофры.??? Заранее спасибо!

@BikeInoxTuning 5 лет назад

Эти вещи делаются индивидуально, по конкретному мотоциклу, по конкретным кофрам, и по личным желаниям клиентов. В итоге цены тоже пляшут, в зависимости от сложности.

@polarnik6336 5 лет назад

Bike Inox Tuning Я имею ввиду именно эти на видео. И именно на GV650 .

@BikeInoxTuning 5 лет назад

Да без разницы какой мот - делается только по месту, прямо по мотоциклу, и по конкретным кофрам. Кофры каждый раз разные, потому и конструкции рамок разные, от просто ограничительных рамок под кофры на лямке, до корзин с кучей крепёжных кронштейнов, подставками снизу, стяжкой сзади, переносом поворотников, креплением номера, и ещё всяким-разным... Сколько стоили именно эти, я не помню, давно это было. И цены в коментах я не озвучиваю - цена решается индивидуально, после окончательного согласования с клиентом конструкции.

@viktorbushko1972 5 лет назад

Добрый день.Хотелось бы сделать такие рамки под кофры на Hyosung Aquila GV650.Скажите пожалуйста в каком городе вы находитесь?и если можно телефон или Email для связи.

@BikeInoxTuning 5 лет назад

Приветствую. Такое я делаю только по месту, по мотоциклу и по конкретным кофрам. Мастерская в городе Бровары, Киевской области. Имейл - b.i.t.master.f@gmail.com

@viktorbushko1972 5 лет назад

@@BikeInoxTuning Спасибо.