Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять замену масла в гидроусилителе рулевого управления на автомобиле Хёндай Акцент 2006г. Желаю всем приятного просмотра. zen.yandex.ru/... rutube.ru/vide...
Обычно жидкость ГУРа меняют "замещением": после откачки старой жидкости из бачка отсоединяют возвратный шланг и опускают его в пустую ёмкость. Заливаем в бачок новую жидкость. И далее вращением руля/колеса происходит вытеснение из системы старой жидкости и замещение её на новую. Так вся жидкость в системе обновится на новую.
При сливе можно было пихло пару раз запустить на несколько секунд, выгнать старую жижу с насоса. Ничего страшного не произошло бы с насосом, на сухую не работал бы. Больше жижи заместил бы новой.
Денис ,ни разу не видел в ваших видео что бы обрабатывали клеммы акб защитным лаком или смазкой. Интересно, по технологии Шкода это не предусмотренно как у других?
Доброе время суток. Ден вопрос такой, в одном из видео ты показывал воронку для залива масла. Не могу найти это видео. Можешь подсказать номер этой воронки? Для двигателя 1.4 czda подойдёт?
Любая жидкость теряет свои свойства со временем, жидкость была тёмная, автор видео указал на это, следовательно в ней продукты износа рулевой рейки(частицы металла и резины) этот микрообразив приведёт к ускоренному износу деталей рейки и она потечёт. А затем даже после ремонта( если будет возможен) сальники будут изнашиваться быстрее и будут требовать частой замены. Плюс износ из-за нагрева самой жидкости.
