"Здарова, кабаны. С этого обзора начинается мой путь на Ютюбе) Я - начинающий водитель и буду рассказывать о своём впечатлении о тачках, которые попадают ко мне в руки" Конфуций Действующее лицо - Миша Камера - друг
@@alexnatozov636 о уважаемый мамкин эксперт прошу вас заметить у меня было несколько машин и мне есть с чем сравнить и на акценте действительно неплохая печка быстро греется хорошо работают дифлекторы и регулировки даже на моеё версии авто 18 летней давности , с уважением
Ну не знаю про расход...У меня максималка комплектация с автоматом...Расход по городу 10-11 литров...За городом 7-8литров...200к пробега..Странно слышать такие цифры по бензу. Катализатор на месте..машина в стоке.
Посмотрел твое видео и меня поразил твой расход топлива, зашел на форум и там была у человека такая же ппоблема, диагносты говорили все нормально, проблема была в мозгах.работали в аварийном режиме.после того как вырезали катализатор не убрали в мозгах кучу характеристик связанных с ним.вот и беда была. Может в этом проблема. Что думаешь?
Ребятки, у меня лично присутствует не большая претензия к видео. Я человек уже взрослый, мне 800 лет и вот эти вот ваши шуточки детские не к месту совсем, видео про машину, а это дело серьезное, не до шуток. Ещё не понятно что за модель разгрузки на ведущем видео, лично у меня в армии была 6Б228, отличный разгруз, надёжный, а вот эти американские ведь порвутся.
@@ffffff119 возми акцент 07 или 08г с пробегом 160 или 200 акцент создан для дольше езды взлететь на ней не сможешь так как она не рашитана для быстрого езды 120 130км если можно то будеш 4 или 6 лет без ремонта ездить главное вовремя менять масла я год езжу и не трачу ваше кроме замены масла у меня акпп
@@ffffff119 на нем бывает моменты когда заливаешь какуюта дермо и она начинает троить не ехать пропадает тяга и т д но это можно решить очень быстро без вложение берешь любой очиститель карбюратора и прочищаешь все датчики карбюратор и все дальше поехал
Расход не такой как сказано. У меня Hyundai accent 2005, 102лс, механика. Летом 70/30 трасса/город 7.5 заправил на 1500 92 420км проехал. Зимой 8-8.5 заправка на 1600 проезжаю 380-400(это при том, что зимой у меня город 70%, а трасса 30%. Даже не вижу смысла ставить газ с таким расходом.
Я говорил в видео, что если будет интерес - расскажу об истории обслуживания автомобиля. Если в кратце - запчасти не очень дорогие. Я бы даже сказал, что ценник на оригинал чуть ниже среднего. Есть куча аналогов, но я покупал только оригинальные запчасти. В принципе, после капиталки двигателя и небольшой работе с ходовой (замена стоек передних, продольных рычагов ступичных, сайлентблоков) ничего серьезного я не менял. Жидкости, фильтры - всё, как обычно. Ничего сверхъестественного. Достаточно надёжная бричка при грамотном обслуживании)
Все хаят тормоза акцента, я вот после 10ки сел и был очень рад тому, что тормоза очень эффективные, у отца на новой джентре точно такие же После того как купил откатали15к и заменил тормозные диски и колодки, теперь хватает на трети педали. Так что меняй и все будет нормально. Проблемы с динамикой и расходом из-за автомата, нужно было механику брать, машина очень шустрая и жрёт в городе до 10л,трасса 7л,если все исправно конечно
@@БауыржанМаширап 6.5 летом по трассе если ехать 70-80, 7.5 если притапливать. Около 8 по городу (редко до 9) это у меня так выходило. Я плавно трогаюсь. Если свечи плохие то расход может стать резко выше, если бензин плохой - тоже. Заправлял почти всегда Лукойл. За год 2-3 раза только Башнефть.
Машина замечательная в своей категории. У меня мт2. Пробег 200 тыс., 2003г. выпуска. С мотором проблем нет (масло не жрет, компрессия норм). Коробка механика вечная штука. По подвеске лучше чем современные говно (Солярис, поло, Логан) на балке сзади. Шумки нет да ее даже на Камри толком нет. Про жер бензина брехня (11 -12 л. По городу). Плюсы машины - надёжная как автомат Калашникова, дешёвая в обслуживании, относительно комфортная (в сравнении с одноклассниками)
Ребят,всего всем доброго!!! В поисках машины. Выбор стоит между Хундай Элантрой, Альмерой Классик и Акцентом.Рассматриваю в Питере и области,но пользоваться буду в Дагестане,машин как яблоку негде упасть, НО столько денег потратил уже на "СМОТР ПОЛНОГО ОТЧЁТА", и каждый раз разочарование-пробег скручен и т.д., ну вы поняли. Порекомендуйте, от чистого сердца, как поступить!!! Бюджет 220000-270000.МКПП.Эта машина будет моей первой. НУУУ КРОМЕ 2107 -разбитого корыта, которая была раньше.
Друг, на видео - я. Акцент мой первый автомобиль. Но покататься я успел на многих, как и узнать мнение. Следил за рынком и тд. Сейчас могу сказать одно - Альмера классик. Это великолепная тачка. Ты ни за что не пожалеешь, а я буду радоваться за твой правильный выбор. Автомобиль внешне отлично себя показывает, прекрасно чувствует себя на наших дорогах, куча запчастей по адекватным ценам, да и надёжность у него на уровне. Ищи экземпляр в хорошем состоянии, на МКПП за твой бюджет это очень легко сделать. И удачи!
У меня аксент тагаз 2007 года на автомате максимальная компликтация зеркала электро пакет печка огонь зимой летом кондиор айсберг машиной доволен 1 минус пасадка низкая и всё
Чувак, для первого раза большой молодец! Респект! Но по тачке... 1)сними это ублюдошную оплетку, чехлы, сделай химчистку салона и будет тебе счастье. Чехлы и оплетка это лютый колхоз. Нормальная там обивка! 2)Про 140 тыс пробега жаль тебя расстраивать. Тебя сильно обманули. Там далеко не 140. И наконец 3) про ремонт движка на акценте за 100к лучше никому не говори. В остальном красава!! Удачи тебе на просторах интернета! Сделай их всех!
Спасибо за хорошие слова. Пробег реальный, я проверял историю. На тачке действительно немного ездили. Оплётка и чехлы... Мне так куда больше нравится салон. По поводу качества - дальше лучше)
Полезные обзоры , бро, то что написано в базе(истории) и в реале совершенно разные вещи. Пробег с таких машин не вытаскивается, как на вагах к примеру и на 140 тысячах с ним ничего бы не случилось. Мне встречались акценты с пробегом 800тыс! С одним хозом
@@ИльяИванов-т8й с ним случилось что-то по одной причине. Неправильная эксплуатация и обслуживание способно убить даже самый надёжный автомобиль. Увы, прошлые владельцы ебалом щёлкали
А и по поводу ремонта движка... Я оговорился в видео. На сам движок я потратил около 50к, а остальная сумма - на другие работы. 100к это общее количество денег, которые я потратил на ремонт и восстановление автомобиля
@@BFG_Veles есть много замечаний к обзору. Я сам владелец акцента, у меня и руль трехспицевый, и подголовники сзади, просто ты купил самый базовый, пробег явно не 140, машина жёстко уставшая у тебя, у меня акцент 2007 года и я единственный хозяин, сейчас на нем ездит сын, пробег 290 без ремонта и выглядит лучше. Какой стиль приоры? Акцент старше приоры намного.
Ты чем слушал, как обзор смотрел? Было сказано на русском языке, русскими словами, что он не имел ввиду про все акценты, а про свой именно! Пересмотри по новой обзор, умник
@@BFG_Veles зимой значительно теплее в машине, печка Реношников работает как адовая. Проходимость в разы лучше за счёт клиренса. ЛКП более толстое, особенно в цвете металлик! Акценты поголовно сейчас все гнилые, Логаны тех же годов держатся ( если конечно не запускать сколы, следить за состоянием задних арок и бампера)
@@cheliosalexander7099 не соглашусь. На моём акценте нет гнили даже в местах, где кузов поврежден. Всё зависит от того, как следить за тачкой, от места, где она находится, региона и тд. Логан и акцент, на самом деле, полностью противоположные тачки, хоть и схожи на 1 взгляд. Обе машины достойны внимания)
физически расход для двигателя 1.5-1.6 в 22 литра - это не нормально, даже с автоматом.. Это расход 3 литрового движка. Найди толкового диагноста, и один раз заплати ему, чем постоянно платить за бенз. И да... Можно поставить газ, при херовом раскладе экономия около 40%
@@ОлегКовалев-о7р ну хз, они капиталят их спустя 9к пробега и это веста спорт за 1млн руб. По конструктиву машина сделала шаг вперёд, но по качеству это все та же приора, я катался на весте у родственника, впечатлен не был, наконец автотаз дошёл до уровня иномарок 90х,но только не по качеству, я бы например соляру предпочёл весте
Доброго времени суток, авторы видео. Очень грамотный обзор. Всё понравилось. Оральная работа ведущего заслуживает отдельного лайка. Оператор волшебный. Монтаж лютый. Однозначный лайк, подписка, и, обязательно, кнопочка колокольчика должна быть серой. Анальная пахлава. Браво! Фэноменально.
Исходи из того, что тебе нужно. Автомат более чем комфортный для города. Механика, разумеется, пошустрее. По надёжности у них паритет. Обе очень крепкие
@@diorso777 разница в расходе топлива +-1 литр на сотню. Я считаю, что это погрешность. По поводу того, что он "думает" долго - скорость переключения передач на автомате +- такая же, как у обычного человека на механике. Только гонщики гонятся за десятыми секундами. Куда им эти миллисекунды в пробке мегаполиса? Да и в этих же пробках быстро надоедает дергать КПП. А автомат, кстати, не очень-то и сильно греется в пробках, что является ещё одним плюсом ему в копилку
@@романчалов-и3м это устройство, которое обогащает бензин кислородом для создания смеси, которая потом попадает в камеру внутреннего сгорания. Когда он ломается - концентрация газов в смеси меняется. Она непостоянна. Как следствие - нестабильная работа на холостых оборотах. Автомобиль может заглохнуть и тд... Ну, у меня, по крайней мере, так
@@BFG_Veles ну у меня не глохнет ничего.просто вот утром завожу,вибрация прям на салон,и шум как будто мотор в салоне.а на ходу не чё не мешает,как обычно всё.
Купил акцент 2008 года , все хорошо, но все равно есть что-то наше русское , в смысле скрипы , непонятные звуки, при переключении скорости , как будто переключается с хрумканеьм, сегодня менял лампочки переключателя печки в центральной консоли, так это вообще пздц , но поменял , что посоветуете сделать в машине ?
Привет! Сверчки в салоне, скрипы - следствие возраста и ценовой категории автомобиля. Если причиняет дискомфорт - сделай шумоизоляцию и виброизоляцию. После этого можешь установить новую аудиосистему. Далее рекомендую заменить передние тормозные диски, прошить ЭБУ. После этого машина заиграет новыми красками и будет приносить огромное удовольствие) Если есть желание идти дальше по пути получения удовольствия от той же самой рулёжки и тд - замена стоек на спортивные, распорки на передние и задние стаканы, обвесы аэродинамические, спортивные ковшы, вместо сидений, спортивный руль. Можно установить усиленный коленвал, расточить головку блока... Идей куча. Вопрос только в твоей фантазии и, конечно, в финансах. Надеюсь, помог)
На зиму советуют ставить диски R14 от хэндэ гетц на зимних шинах 175/70R14 (185 ставить на зиму не советуют) говорят можно поставить стойки подвески от соляриса для увеличения дорожного просвета
В 20 году - да. Шанс высок. Смотреть на пробег не стоит, смотри на состояние. Ушатать можно любую машину, ищи только добротный вариант, за которым следили.
Найдёшь!я нашла на автомате,правда 2004 год,но двигатель,как новый!жучков нет,по ржавчине самый минимум и не критично.коробка тож в отличном состоянии.в обслуживании дешевле приоры😂 в общем я довольна.вся эта красота обошлась за 135000 причём машину я искала с прошлого лета и вот он.Полная комплектация.ну по максимуму поменять все,чтоб была в идеале на 20к насчитали.если все менять у знакомых то и работа в копейки обойдётся!
У меня пробег 190, покупал на 175, реальный. АКПП с первых дней покупки ведёт себя очень странно, пинки с 1 на 2, а также пробуксовка до 3 тысяч со 2 на 3 передачу, вне зависимости от прогрева. Боюсь того дня когда просто уйдёт в аварию. Кик даун проявляется со 2-3 секунды, сопровождаясь большим затупом и рёвом движка. По городу в пенсионерском режиме жрёт 11-13 литров
Да, это нормально (про расход и кикдаун). По поводу коробки могу сказать одно: прошлый владелец, видимо, реально думал, что масло там залито на весь срок службы. Но не учёл, что он не бесконечный. Масло в коробке следует менять каждые 50 тысяч километров. Обязательно в ближайшее время его замени. При замене, поговори с мастерами, возможно, там есть проблемы, которые появились вследствии такого обращения.
