Comprei o meu 24/24 limited safety branco no bônus de março por 132.990. Mas esse preço teve que ser a vista, pois ou eu deveria escolher pelo bônus ou pela taxa zero, senão iria pra 144.990. Na verdade fizeram 122.990 no boleto e dividiram sem juros 10 mil em 10 vezes no cartão. Se fosse o preço real desse 2025 por mais de 150 mil e um Tiggo 7 Sport a 134.990 eu certamente iria de Tiggo 7 Sport.
@@marcoshumberto7846 estamos falando do limited safety. Talvez você esteja falando de outra versão. No geral a Hyundai joga os preços pra cima pra dar "bônus/descontos" fictícios. Mas uma boa negociação já ajuda.
10:52 sempre tive impressão que essa central multimídia parece aqueles colocados por fora 2 din. e o cluster apesar de digital lembra muito o mostrador do tiggo 5x. Porém o hyundai é muito mais caro. Impressão que daqui 3 anos esse interior já vai ficar datado...
Você disse tudo em termos de vantagens de se ter um Hyundai: Peças, assistência técnica no pais e confiabilidade no produto. Não considero nenhum Tiggo como opção de compra frente ao modelo avaliado e aos concorrentes, como Honda, Nissan, VW e Renault. Carro não é só preço.
O consumo é muito relativo, pois são vários fatores que influenciam. O meu viznho tem um e tá fazendo próximo de 10 por litro e o motor nem amaciou ainda, então a tendência é melhorar o consumo.
Eu achava feio, até saber olhar que ele eh disruptivo e fora do comum. Coloque ao lado de qualquer outro carro com lanterna “normal” e verá que não eh mais feio. Traseira eh bonita, bem bonita. O que de fato gera alguma estranheza eh o DRL dianteiro… meio quadrado. Tirando isso, visto de lado eh mais bonito que qualquer outro concorrente. Se arrumasse só esse DRL e colocasse mais preciso com o “tradicional” ficaria perfeito.
