Hyundai HD78. Обзор корейского грузовика. 

Я думал что-то полезное нам скажешь, зря только время потратитил, на тебя наездника

1 по документам грузоподъемность 3.8 тонны 2 из минусов Форсунки 3 плохие тормоза (нужно следить и постоянно подводить ) 4 если грузить 5 тонн тормозить нужно заранее 5 ржавеет не от реагентов а плохое или дешёвое ЛКП Морду надо покрывать бронированной пленкой иначе через год пойдут рыжики 6 ее плюсы в манёвренности 7 адекватный расход топлива 8 по чаше менять топливный фильтр ! Оригинал в районе 4-5 тыс аналог 1-2тыс 9 перегрев летом из за загрязнения радиатора 10 по чаще промазывать 11 каждую весну меняю крестовину у заднего моста 12 подвесной подшипник раз в год Очень дешевые запчасти и ремонт

Какой нафиг подсос в дизельном двигле ?! )) Это кнопка увеличения оборотов ХХ для зимнего прогрева. Насчёт того что любит хорошее топливо, так это любой дизель с коммон рейлом плохого топлива не переносит. ТО раз в 8 тыс.км )) А почему не раз в 3-5 тыс.км ? )) Я масло в двигле D4DD этой машины менял раз в 15 тыс. км и всё нормуль.

Отличный надежный автомобиль

Машина очень хорошая, дизель, трогается со второй. Езжу очень удобно, в Казахстане на дальнее расстояние еду вообще супер, 👍👍👍

Посмотрел ваше видео от начала до конца😂 давайте я опишу свою точку зрения работаю на нем уже 3й год в фирме машина 2015 года пробег 670 тыс: 1. Дизайн такое себе на любителя 2. Зеркала отвратительные слепые зоны вообще не видно, задние стопы подвешены на планку снег налипает они благополучно отваливаются (2шт меняли) 3. интерьер годов 80х все «деревянное» дребезжит ужасно, кресло водителя прикручено к полу сама кабина фиксируется просто к кронштейнам никакой амортизации к тому же машина на рессоре, после 500~ км спина умоляет больше не ехать, но можно заказать кресло на гидроподушке у нас такие есть и работает так себе, регулировка фар механическая отверткой что тоже не айс загрузить на жопу и все ночью вам будут передавать привет в виде морганий дальним светом! Но функцию эл.регулировки тоже можно заказать так сказать любой каприз за ваши деньги! Хоть обогрев зеркал додумались поставить ибо в дождь водой закидывает только так 4. В плане ремонта какой он нафиг дешевый 4 форсунки вышли 160к и по ходовой уже тоже не копейки. Цена на данный момент б/у 1,5мл, в видео правильно сказали за топливо только на хороших заправках… 5. Мне кажется он того не стоит…

Что-то про одни плюсы рассказали, а о минусах не особо, а их у этого грузовика хватает. И соглашусь с последними комментариями, КП самое слабое место, ко всему этому электроника троит, с ней после покупки смело можно прописаться в сервисе. Был бы чуть ниже ценник без вопросов взял.

Знакомый столько в него вбухал денег, что можно чуть ли не новый хендай было купить. Первые 100 тысяч базара нет, проблем никаких. После чего выскакивают все болячки. И я удивился, когда увидел хендай через пару лет, на кабине живого места нельзя было найти, всего рыжиками покрылась. Не знаю, как их красят и но такое чувство, что скоро их из фольги будут собирать. Рама так же гниет, как не покрывай антикорром.

Здравствуйте 2012 года хендай 78 есть АБС?

Машина 15 года и у 22 году перебрали от а до я. Был опыт с этой машиной. Сыпалось в ней все, начиная от салона и заканчивая движком, который кстати, прошел капитальный ремонт на пробеге 220 тысяч, для коммерческого грузовика слабовато.

Работал на нем некоторое время, не могу сказать, что испытывал при этом удовольствие. Кабина тесная, личные вещи положить некуда, каких-либо помощников в управлении нет, торпеда дубовая, хрустит вся.

Да хз вообще ребят! Тут многие пишут про него плохого,а какая альтернатива? Многие минусы которые описывают про этот грузовик по большому счёту и не являются минусом.

Если брать последний хендай и Хино, я бы выбрал Хино. Он чуть дороже, но более лучше.

Производитель знает что такое адаптация для условий России или как собирают так и выпускают у нас? Топливная не адаптирована никак к нашему ДТ. Заправлять разоришься дорогим что бы сберечь его и форсунки. Тут не знаешь что делать. Либо на топливо разоряйся, либо на запчасти. А зимой мотор попробуй еще завести.

Как менять на этом двигатели ремень генератора

90% коментов , отрицательные.и не один комментатор не ответил на вопрос,,а что посоветуете лучше?,,

Сам по себе не такой уж и плохой фургон, вот только много на нем не заработаешь. Срок службы у основных узлов короткий, ремонтировать уже спустя 100 тыс. придется, а запчасти на Хенде сейчас основательно взлетели в цене.

Как это понять он говорит что длина кузова 5метров 275сантиметров в высота кузова 2 метров 285сантиметров может миллиметр он имеет в виду

Был во владении полтара года, ничего хорошего о нём сказать не могу. Пластик дешманский, в кабине тесно, негде развернуться. За эти полтара года на кабине не осталось живого места, вся покрылась ржавчиной, просто стыдно ездить на такой. Подвеска жёсткая, и такую приходилось менять, деваться было некуда.

Со второй передачи ,на нем трогаться нормально ?или это износ на КПП?

Коробку отбора мощности можно туда поставить ? Чтоб насос крутить

Мне машина не зашла, с моим ростом очень неудобно в кабине, тесно, колени в руль упираются, хотя обзорность у лобового неплохая, но из-за обрубленного передка было сложно первое время приспособится. Да и как-то дороговата она все-таки в обслуживании, недавно чистили топливную и меняли масло, а ценник вышел как будто чинили космический корабль.

У d4ga 15 литров Масла и меняется в тяжелых условиях раз в 20 тысяч

Либо ему сказочно повезло, либо у него все сюрпризы еще впереди, тк пробег 90 тыс у 3-х летнего грузовика, притом что он сам по 10 тыс в месяц накатывает, ну очень нереально! По простоте, да машина простая, но вот передние рессоры дадут позвоночнику прикурить через время, устанет больничку оплачивать, там же как на табуретке едешь! Топливная у них даже если только качественную соляру лит, один фиг навернется, цены при этом на запчасти дорогие, даже аналоги. Сам работал на хендае и не так он хорош как рассказывают.

Почему со второй трогается? А первая передача для чего?

Уже изжили себя эти корейские фургоны, за эту же стоимость можно что-то гораздо интересней найти, еще и наполнение куда лучше будет. Он, конечно, выносливый, но вот с надежностью беда.

Бро я уже 900 тысяч проехал.

Посмотрел цены на эти фургоны - ппц, ниже четырех лямов новый не найти и это ведь начальная цена. А подержанный смысла нет брать, живых почти не осталось экземпляров, убивают их буквально года за три, а чинить ленятся.

Сколько паллеты ?

здравствуйте можно вопрос кто обладает такой машиной его можно купит или не стоит

Не "ездию")),а езжу! Сигнал не работае- уже нельзя эксплуатировать..!

-А как тут скорости переключаются?! - Пошёл отсюда вон. Т/с дальнобойщики

🤣🤣🤣 вот это обзор!

Буду короток и ясен слабые места скорость переключения через определённое время совсем плохое не включается на второй на 3 на 4 на 5 WOT слабые места рессоры как передний так задние слабые оцепление машина будка на задаётся назад сцепление много эксплуатируется потом сцепление совсем плохими становятся слабые места вот эти три точки ещё раз повторяю скорость переключения сцепления рессоры так одним словом для их изготовления на конструкторов этих Сталина не хватает кто его изготовил вот это слабые места сделан Сталина не хватает на него.

7:24 ущербнейший?)

Работал на нем несколько месяцев и мне он не зашел, маневренности нет, на дороге неповоротливый, за рулем тесно, да и сам по себе он не практичный в работе. Больше всего напрягает не только отсутствие комфорта, но и то что он очень быстро начинает ржаветь, вроде иномарка, а про антикор и не слышали видимо.

Комонрейл в наш мороз не надежность

😁

Вообще так себе машина если честно. Никаких удобств для водителя в салонене предусмотрено ни кондиционера, ни электростеклоподъемников, сиденья толком не регулируются, эргономика не продумана, салон тесный, все тело затекает, отделка из самого дешевого пластика дребезжит. Но цена на него все растет и растет. Ну и какой дурак купит этот хлам на колёсах за такие бабки? Да ещё и обслуживать будет сложно, поставка запчастей постоянно срывается.

Автошкола

На что я потратил сейчас время?

Корейского? Где Корейское качество? Это как взять того же японца аналог этому грузовику Исузу, что там косячный грузовик что тут, с каждым годом все больше и больше косяков.

Вот не знаю я за что так любят этот Хенде. Гниет ужасно, грузоподъемность так себе, а теперь еще и запчасти дорогущие стали. Как по мне, для бизнеса этот автомобиль совершенно не годится.

6 тонна кортоху возил)))

Тупой тест драйв.

Дорогой но не практичный, сборка кривая, места мало, ноги вытянуть некуда, как и отодвинуть сидение, едешь всю дорогу ноги в руль упираются. Ржаветь начинает уже в первый год эксплуатации, производители видимо не знают, что такое антикоррозийное покрытие. Так что я бы лучше с ним не связывался бы.

Этот ВАЛЕНОК даже ездить не умеет если что

Горный тормоз нужная вещь,но на этой машине бесполезная

Вот собирали бы их там и не было бы столько проблем, а наша сборка просто смешная, все материалы используют низкого качества. Не стоит он таких денег. Лучше рассмотреть другой вариант, а с этим грузовиком без штанов останешься.