Tenho uma 2011 a 4 anos, nunca me deixou na mão, um verdadeiro tanque de guerra. Comprei com 55 mil km, hoje, 151 mil. Obrigado Deus por esse livramento.
@@MariaEduarda-yu8tj eu creio que a sua seja equipada com o motor anterior a esse mostrado no vídeo! Essas HR 2012 pra frente são mal faladas mesm existem muitos relatos de problemas graves com poucos kms rodados.
Já peguei várias com esse defeito de curto na bobina do injetor.. você tá certo amigo esse motor não pode ser lavado..por uma simples questão ..a água entra na bobina do injetor gerando um curto positivo.. lembrando a água é condutora de energia..por isso gera um custo gerando sinal de retorno no módulo do veículo.. porém esse defeito só é gerada na HR Kia bongo e Sprinter que são equipados com sistema de injeção eletrônica diesel Delphi.. Simples de ser resolvido por nós proficionais .. só fazer a retirada da bobina e a secagem está resolvido.. lembrando também que essa bobina não queima por questões de água no campo indutivo..
Muito bom ser alertado por um profissional que domina o assunto; Qual é a configuração de motor e o ano mais recente da HR que não gera este tipo de problemas de bico?
O nosso é 18/19 deu problema nos bicos e na bomba com um ano e pouco de uso 130km. A Caoa falou que é combustível ruim, sendo que a gente tem outros caminhões e já tivemos outros e sempre abastecemos nos mesmos lugares. E o pior de tudo cobraram 24 mil reais. Esse problema de bico é antigo conheço outras pessoas que tiveram o problema.
Muito bow seu vídeo já vai me ajudar rapaz se acredita que eu to com uma do msm geito lavo e ta assiw também desliguei a tomada que vc falou e o diagnóstico meu aqui eata do msm geito ...
Boa tarde Eu tbm concordo com profissional mecânico ele toda certeza e razão Eu tbm sou proprietário de uma Kia bongo 2015 e já está comigo 2 anos e tbm pela razão eu nunca lavei motor da Kia e j tenhos 2 anos meu Kia e nunca tive esse tipo de problema. Um conselho a todos os proprietários de Kia e HR nada da água no motor
Quando lava o motor e esse problema ocorrer, basta desconectar os plugs de todos os bicos e secar a água que penetrou. A água provoca um curto entre o positivo e o pulso e ocasiona esse problema. Só isso já resolve
Esse HR modelo novo é bem problemático . Aliás, todos os utilitários diesel a partir de 2013. Acho que a evolução desses motores foi muito exagerada. Válvula EGR, catalisador, etc... Saudades das HR até 2012, da Sprinter 310/312, da Ducato IdTD ...
Qual foi o defeito, vc falou 156 vzs bicos injetores kkkkkkkkkkkk Foi oq mesmo o defeito kkkkkkkkk kkkkkkk KK KK KK KK não ouvi direito, foi oq mesmo que quebrou, kkkkkk kkkkkk kkkkkk
Na minha experiência só tirar o bico que está dando mal contato vai tirando os plugues pra ver qual está dando mal contato e retirar e fazer a limpeza pode ser até com ar pra tirar o esses o de água eu resolvi um probleminha hoje em uma das minhas HR
Bom dia Feliz Natal , Professor Neto , parabens pela sinceridade , acho sua postura correta, aqui em minha oficina tambem aparece uns malas desses. Professor tenho um Kaptor V3 , da para descobrir com ele qual dos bicos esta dando defeito na Hr? (em alguns casos e claro), ou sempre tem que mandar para teste?
Boa noite parceiros parabéns pelo vídeo eu também tenho oficina você pode me ajudar você sabe qual o defeito do código P1131 da HR 2008 ?? Desde já muito obrigado pela atenção
Boa noite amigo parabéns pelo seu cabal. Acabei de me escrever. Queria tirar uma dúvida com vc. Tenho vontade de comprar um hr mais vejo muitaS PESSOAS reclamando que dá muito problema nos bicos isso é verdade?outra coisa é verdade que as versões 2012 pra trás são bem menos problemática?
mano fui trocar as velas hj, porem a luz do motor ta ligada e a luz aquecedora ta piscando sem parar, o carro ta ligando normalmente porem piscando que nem a peste. sera que foi fusivel que queimou?? ou vela ruim ? sei la..
Tô com uma aqui euro 5 mas não aparece nenhum defeito mas a pressão da bomba quando eu funciono ela chega até 85 bar mas demora um pouco ela pega mas a força está normal
Bom dia , estou com uma Kia bongo ano 2012 k2500 aqui na oficina , ela pega mais da um tempo ela perde a aceleração , mais no scaner não acusa nada , só está aparecendo falta de com a luz das injeção , já troquei o filtro de combustível , tem alguma dica , obrigado
Se possível retornar.tenho HR 2013.esta soltando muita fumaça cinza,isto é queimando combustível e gastando. mais anda normal.pega normal.o problema e que está queimando combustível.so.o q tem q ser feito
Tou com uma HR 2013/14 perdendo potência em alta de vez em quando e fumaça preta, oq seria esse problema, já levei em uns 3 mecânico, passaram aparelhos e não acusou nada
Olá amigos tenho um hr 2016 ele tá fumacando muito fumaça preta mais a potência tá normal ela tá tipo soltando um pó de fumaça alguém saber me dizer oq e?
Nesse caso aí é pq lavaram o motor jogaram água exageradamente ai o carro pifou no lava jato logo após a lavagem do motor...........os bicos entraram em curto!
Gostei muito do SEU diagnóstico só teve um erro Grave você deveria analisar primeiro chicote pra depois afirmar chicote dela que entra em curto quando damos um diagnóstico tem ser certeza Jato de aqua corta fil puriso ela entra em curto
Conclusão não pode. Nem lavar o carro uma bomba relógio 2013;em diante e dor de cabeça uma vergonha entregarem um veículo com esse problema na mão da população o problema tá aí a quase dez anos desde 2013 e eles não voltam ao sistema antigo
É um vídeo de desabafo contra um cliente . Achei isso péssimo . Pq não ouvimos a versão do proprietário . Eu q não levaria meu carro numa oficina com um mecânico tão mau humorado ...🤣🤣🤣
O problema é o diesel brasileiro,pois não adianta mudar de posto pq o diesel já vem batizado da Petrobras. A não ser que vc pague 6 reais o litro pelo diesel top da BR.Agora lavar o motor é demais p minha cabeça cara!!! Minha HR é 2010 comprada 0km e nunca passei nem a Waap em baixo,quem dera no motor. Jesuisss!!!
Boa noite amigo... a minha HR 2014 deve um problema idêntico ao seu, levei em alguns mecânicos, falaram que era problema de BICO... mais eu não comentei à nenhum deles que eu havia trocado os bicos 2 meses antes...resumindo ...eu tinha quase certeza que era algo na parte elétrica, e após mexer, encontrei o problema...o RELÉ de partida molhou e enferrujou por dentro...coloquei outro novo e problema resolvido...
Amigo o problema do meu era o fio terra da gabine que froxo aí não acendia a luz da aceção ele não pegava aquele terra q fica ali perto do pé do passageiro por causa desse problema andei 9km de ape nua estrada de terra 1hs da manhã
@@rogeriosds2474 esses carro por ter fama de problema de bico os mecânicos já condenam logo os bicos se vc não estivesse trocado recentemente poderia cair na besteira de trocar sendo q o defeito era no relê
