Мало того, что слишком быстро, так еще и невнятно. Ну ты вроде оптику взял, стараешься снимать на должном уровне, ну подтяни ты речь, поставь ее как следует. Как смотреть обзор, когда нихрена непонятно, что говоришь? На картинку просто, выключив звук?
На вкус и цвет фломастеры разные. У меня 30-ка 2008 года выпуска (я взял с рук в 2010-м). Хэтч. 1,6. Бензин, автомат, климат-контроль. На спидометре 210 тысяч. По надёжности - бомба (замена бензонасоса, помпы и рулевой рейки - мелочи для такого пробега). Едет - шепчет! А насчёт дизайна: первое поколение i30 (как для меня) выглядит очаровательно! Опять же напомню про вкус и цвет! Единственный (здесь) недостаток: бензин + автомат - это расход. По городу 11. По трассе 6,8. В остальном - зачОт!
Айка одна из самых удобных авто,которые у меня были,в плане цены,качества (у меня чешка) и содержания. Из недостатков,это руль быстро облез (чехол надел) и низковата для зимы и бордюров. 👍
Спасибо за обзор! Но двигателя 1.8 у неё никогда не было, да и смысла сравнивать с 2.0 не вижу, т.к. официально не продавались и пересчитать такие машины можно на пальцах одной руки. Да и штатной навигации вы тоже не найдёте. А теперь как бывший владелец I30 CW 1.6АТ на ГБО добавлю. Купил в салоне в 2013, продал в 2018. Откатал 200.000км. Машина мега надежная. За этот пробег только регулярные ТО каждые 15.000 на масле Шелл и оригинальных фильтрах. На 150.000 заменил амортизаторы, 2 раза менял стойки стабилизатора и один раз втулки. Все остальное по подвеске осталось в оригинале. Также в районе 150 регулировал клапана. Больше машина ничего не просила. Из доп оборудования сразу была сделана полная шумка, установлен круиз, навигация с камерой, установлены биксеноновые линзы и усиленные пружины. Также заменён щиток приборов на супервижин от топовой европейки (сразу стало веселее). У машины на видео очень ушатанный салон. Руль просто в ужасном состоянии.... такого у меня не было. По рыжикам да, на 5й год начало появляться на двери багажника под декоративной накладкой - это единственный косяк! Но капот не ржавел. Там главное своевременный уход за сколами. На видео опять же очень уставший бампер ..... Также отмечу, как по мне важный момент, это проблемы со штатной панелью приборов. К пробегу 80.000 начинает моргать экран БК. И со временем переходит в тусклый ночной режим. Панель менялась по гарантии. И пробег снова становился 0. Поэтому на вторичке можно запросто попасть на машину с неумышленно скрученным пробегом. По внешке - да, немного скучновата. У меня всегда с какой-то стрекозой или саранчой ассоциировалась))) Сид только в рестайле веселее. Но Ай как по мне качественнее. А в общем машина огонь! Берите - не пожалеете!
но ведь в момент где я говорю про движок 1.8 появляется плашка "1.6" данный экземпляр эксплуатируется на полную и с честью выдерживает испытания. а так да, 30 фиг укатаешь, надежная как лом)
Доброго времени суток, смотрел обзор где говорят что при установке ГБО появляются проблемы с двигателем у вас были какието проблемы? 1,6мт И есть ли жор масла у таких авто?
У меня хетч 2011 г. Палка 6 ступка, 1.6, Брал с пробегом 180к, Езжу второй год ненарадуюсь. Расход по трассе 5-6 л, в городе 7-8. Подвеска жесткая но зато управляемость на высоте. Салон просторный и багажник большой , хотя свиду компактная
Был сиид хетч 2.0бенз 2008г. Каждый день в работе в компании. Обслуга на сервисе. Меняли многое но пробег 350000км.Авто был бомба, гонял я за ауди, мерсами, бехами, хондами-предел на спиде-210кмч.Без хвастовства скажу ср.скорость была в средне за все время от 80км.Расход даже 6л на 100был.Сейчас с салона хенде и30,универсал 1.6, 120000км.Хорошая,но не хватает мне мощности. А так в основном все даже отлично, если не гнаться за премиум.
Мне лично нравиться i30 2011 года выпуска , расматривая его , как следующую машину после лачетти , да и хетчбек тот же классно выглядит особенно мне молодому парню без семьи , да еще и литье поставить на него , то круто будет )
молодой парень без семьи через пару лет может превратиться в главу семейства с детьми. 8 лет езжу на универсале 2011го года 1.6 автомат . Полная ШВИ, светодиодные модули, атермальная пленка 3М, газ. Хочу поставить DSP + нормальный звук и думаю буду еще ездить и ездить.
@@roma3348 , даже заводской пластиковый колпак и то вид нормальный придает, при чем тут китайские колпаки, ты же не на колпаках ездишь? А на черных унылых неприкрытых штампах самое оно? Хотя вижу что машину просто эксплуатируют в тупую, тут о бережном отношении и речи не идёт. "80% красоты автомобиля - в его колесах " Генри Форд
Именно корейские машины более богаты в комплектации, там и салоны разных цветов и сидухи на кожзаме есть и электрлюки! Корейцы ставили и двухлитровые турбодизели и двухлитровые бензиновые моторы с ними авто очень динамичное. Европейские авто а их делали в Чехии как это на видео, чуток беднее но уже в базе имеют шесть подушек безопасности МКПП на шесть ступеней. В целом машинка отличная но требует хорошего обслуживания, гонять по ямам не стоит так как задняя подвеска независимая! Передняя подвеска имеет подрамник и жестковата что впрочем плюс так как на высоких скоростях машинка стоит как влитая! Хетчбек более мягок на ходу в отличие универсала.
У знакомого была такая и тоже дизельная. Мне тоже понравилась внутри, двигатель дизельный ходит не меньше 300 тыщ, чем бензиновые братья с задирами. Но вид у неё реально уебищный. Сид намного гармонично смотрится, даже и хетч.
Собираюсь пересесть с Октавия а5 1.9 2005года, пересесть на свежее автомобиль, тот весь ржавый, надоел переоценненный Ваг который весь ржавеет... будет ли большой дискомфорт???
итог видео, И30 по всем параметрам лучше чем Сид. Но есть одно но, Сид делался исключительно для европы, И30 и для европы и для корейцев, поэтому внешка сида пиз. лучше. (Я нынешний владелец И30, моторчик слабоват 1.4 бенз. всего. Но имел возможность сравнить и прокатиться на Сиде. Салон и30 по все параметрам лучше чем у Сида ИМХО, хотя изначально при выборе и покупке между ними приоритет был на Сид. Когда купил И30 сначала расстроился, но потом понял разницу)
что то непонятно с этой моделью бампер как будто после рестайлинга.На оригинале (первое поколение) там решетка радиатора имеет форму улыбающейся трапеции, а тут пасть какая-то и брови над противатуманками. Кто в курсе, поясните.
Katali menja na CEED i i30 odinakovih godov, tak i estj CEED po interesnej, mne kak raz pokazalosj chto KIA eto budet na nashe esle perevezti Audi , a Hyundai VW, vedj vse tehnika te zhe stiralki i ostaljnoe eto tozhe Hyundai. Vrode dazhe KIA nekatorie schitajut okolo sportivnoj mashinoj iz vseh utilitarnih tachek. Haroshij obzor, spasibo!
6:15 "зарядка для тех кто в багажнике"? про автохолодильники наверное и не слышал, молчу про что что компрессор можно подключить, не тягая по салону шнуры.
Ну да, таксисты же идиоты и по 700 тыс врут, что наезжают... Да и ваги не требуют как ремонты, не дымят никогда... Ага.. Ни разу не видел дымящий солярис, а вагов кучу. Вонь стояла на всю улицу.
@@user-pk3ym2si8v Братан мне просто очень нравится как едет дизель. И да, ты прав, в ремонте он дороже, но не на столько и своим расходом он часть потраченных денег компенсирует. Бензиновые моторы тоже ломаются.
Ору с твоей истории😁👍🏻 лучше бы и не говорил её. Невозможно тебя смотреть, тораторишь и Херню несёшь. Взял машину умершую, в минимальной комплектации, по этому у тебя будет такое хреновое впечатление об автомобиле.
даже до конца не хочу тебя слушать. говоришь быстро непонятно и ветер микрофон... далее бери авто новые а не 7-8летней давности. и самое главное-это если тебе машина не нравится-это не значит что надо искать минусы. они везде есть и у нас как у людей и тебя тоже
Первый вопрос при выборе авто это отсутствие дтп! Амеры,как говорят барыги с мин.повреждениями,стоят не мелко! И переклас это коррозия,как ни крути! Это если ещё проблемы по технике не вылезут после удара!
У меня Kia ceed 2010 года на таком же движке.Сейчас смотрел на трицатку...и полностью согласен- она не дотягивает.как то это сид на минималках.Узнаю определённые фишки как и в сиде, но сид Ярче,современней что ли
