Fiz uma manutenção do meu i30 de 4800 reais precisava fazer , porém fiz mais o carro chegou no mecânico sem barulho nenhum no motor troquei os 4 armotecedores Óleo nem venceu mandei trocar fluido de freio ... enfim o i30 é foda Nunca me deixou na mão
Comprei um 2010/2011 o mais completo da categoria. Melhor carro da minha vida. Super espaçoso e confortavel. Estou fazendo 10 km litro andando na boa em maior parte na rodovia. Não fiz média em viagem ainda.
Show 👏👏👏 baita carro viu, gostei muito de avaliar um desses. Na estrada deve fazer em torno de 12km/l. Quando fizer um teste aí, conta pra gente, quanto que deu. 👍🏼👍🏼👍🏼 Sucesso com seu novo carro amigo
Parabéns peli vídeo, otima explicação, bem detalhado,to querendo sai d um gom g4 2007/2008, to querendo pegar um i30 ou um Focus Ford 20012 , mas to na dúvida entre esses dois.
Boa noite. Estou pensando em adquirir um I30 mas tenho receio do valor do seguro desse carro. Alguém sabe me dizer o valor do seguro em São Paulo desse veículo?
Tenho um 2011, é um ótimo carro quase perfeito, se ele tivesse 6 marchas no câmbio automático seria perfeito, o resto é um super carro. Super indico, ele é forte, anda muito bem com este motor 145 CV, é bem econômico por ser 2.0, em viajem com o piloto automático ligado faço 13 até 14 km/ l. Depende do trânsito e da pressa do motorista, até 100km/h ele faz economia, a 80km/h ele faz seus 13 até 14 km/l. Na cidade com manhã no pé pode fazer 8 e 9. É um show de carro. Que comprar vai ficar bem a cavalo kkk
Cara, acho a mecânica do i30 mais confiável, apesar do Bravo ser um pouco mais bem equipado. Como gosto de carros que sejam duráveis e com um bom mercado, eu iria de i30.
Mano estou nessa mesma dúvida, já tive um i30 porém agora quero pegar o i30 com teto a versão mais top, porém quero 2011, só que a dúvida é bravo sporting ou i30 , o i30 não tem direção elétrica isso que tá me deixando na dúvida
Meu comentário é que você pegou ao falar do reservatório do óleo de freio ao dizer " completar óleo de freio" nunca se deve completar óleo de freio . O certo é troca de óleo de freio. Fica a dica
Em uma emergência, se você precisar completar, é melhor completar do que ficar sem freio. Mas você está certo, o ideal é fazer a troca completa, geralmente a cada 2 anos, e se caso estiver baixando o nível, primeiro deve-se identificar o vazamento o quanto antes, solucionar e fazer a substituição do óleo. No vídeo, eu disse no sentido de ter um bom acesso pra manutenção, seja para completar ou fazer a troca completa.
Boa noite, tudo certo? Estou querendo pegar o i30 2010 automático porém moro em zona rural, o uso contínuo dele na estrada de terra, o kit de suspensão dura em média quanto tempo?
Bom dia, cara, difícil dizer, ainda mais se tratando de estrada de terra, que força mais a suspensão. O i30 não é muito recomendável pra esse tipo de terreno, pois é um carro pesado, baixo do solo, com pneus de perfil baixo e suspensão não preparada para isso. Eu digo que não vai durar muito.
Cara, como eu disse, é difícil dizer e garantir assim. Vai depender de muita coisa, se os amortecedores são de boa qualidade, como que é essa estrada, e tal. É imprevisível, pra falar a verdade. Pode ser que dure, mas só na prática pra ter certeza.
Bom dia, olha, esse carro foi lançado aqui em 2009 como modelo 2010. Então, são esses os mais baratos, e tão bem equipados quanto os fabricados em anos seguintes. Fique atento porque saíram vários opcionais pra ele, como controle de tração, teto solar, ar digital, e mais outros. Eu digo que, quanto mais completo, melhor hehehe
Amigo, tem relatos esporádicos, não é nada que chegue a ser crônico. Pode acontecer, e reparo em caixa de direção, de forma geral, é um pouco mais caro. Mas pode ser que nem dê problemas, o importante é fazer um teste antes de comprar, ver a procedência, pra minimizar os riscos. Defeitos assim podem dar em qualquer carro.
Amigo estou pra pegar um manual mais vi alguns vídeos aonde fala de problemas crônicos na suspensão em geral vc poderia me ajudar me dando umas dicas se vale apena pegar ou não entendeu
Olha, suspensão desses carros mais pesados, de uma forma geral, sofrem mais se você roda muito em cidades de calçamento, como é o meu caso. Se você mora em cidade mais asfaltada e não roda com frequência em estradas de terra, o conjunto deve durar mais. De qualquer forma, quando for trocar peças, escolha sempre as de primeira linha, que duram bem mais e são mais vantajosas no longo prazo. Muitos falam mesmo que a suspensão do i30 sofre, mas qualquer carro com multilink na traseira e de maior porte, também vai sofrer, como Lancer, Focus, Vectra B, etc. Resumindo, vai mais do trajeto que você tem mais costume de fazer, do que o projeto do carro em si.
Olá amigo, desculpe-me o atrevimento, li sua pergunta e resolvi tentar ajudá-lo. Eu tenho um i30 2011/2012 Manual, "uma verdadeira nave", carro antigo, mas com visual sofisticado que onde encosta, chama atenção, o mesmo é completo e tem muito conforto, porém sua suspensão realmente não é tão resistente quanto seu motor. A dica que eu daria é; se é um sonho, ou sei lá, se há uma grande vontade em ter um, vá em frente... estou com o meu há 5 meses e estou muito satisfeito, o carro é maravilhoso. A respeito da suspensão, sempre rodo com muita cautela desviando de buracos na medida do possível e evito o uso frenético do carro. Acho que vale muito a pena, ao menos a mim valeu, espero ter ajudado, abraço!
@@almaiaful ola amigo bom dia! Eu to em busca de um também! Moro em cidade totalmente asfaltada sera se vira pegar um porém vou rodar com frequência nele.
