El i30 VERSIÓN 2.0 GLS Premium de 143 CV-Golpea EL SEGMENTO C DESDE POSICIONES SUPERIORES: GRAN EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD, CALIDAD DE PRIMER MUNDO Y DISEÑO AUDAZ, HACEN DIFERENCIA. CARO Y DISTINTO, ESPERA A LOS MAS PEQUEÑOS ALTA GAMA.
Es duro, es un garrote, es así la suspensión del auto, está configurada así. Le cambié los amortiguadores delanteros, pensando que estaban clavados porque estuvo dos años parado antes de comprarlo. Los cambié, y siguió igual . Le puse los originales HYUNDAI, los probé antes de colocarlos.....SON DURÍSIMOS, son como los de rally. Para bajarle el vástago....tenes que hacer una fuerza tremenda....lo soltas...sube al toque. Es así, tiene suspensión rígida, no es un Peugeot-citroen, o un Renault. Antes tenia un Twingo, cuando me subí a el i30, me quería morir con el andar. Me terminé acostumbrando, es otra suspensión, otro andar. Estoy enamorado del i30.....cero problemas mecánicos.
Hay un grupo en insta para i30 de argentina por si quieren unirse, yo tngo uno 2009 1,6 y estoy enamoradisimo del auto súper fiel , cómodo, económico de andar , completo no se tiene tantas cosas q me gusta este auto .
Que poco has hablado del motor!, Cuántos cc?, Tiene turbo?, Consumos?, Torque?, Cero a cien en cuanto?, Etc, para tenerlo una semana bastante poco nos cuentas
porque mierda es tan cara esta porqueria coreana?... esta al mismo precio que un Lancer o un Mazda 3?.. siendo que estos 2 ultimos lo superan.... alguien que me explique por favor...
