HYUNDAI I30N: ИЛИ КАК КОРЕЙЦЫ ЗАТРОЛЛИЛИ НЕМЦЕВ. Тест-драйв и обзор Хендэ i30N 

Паша, не знаю откуда у студента 1-2 курса деньги даже на обычный i30, но я на 3ем курсе и не всегда есть деньги на еду :D

первый гамбургер есть тоже не нужно было...

Когда был студентом 2 курса, вышло первое поколение i30. Я тогда подумал, что вот она, машина для меня. Прошло с тех пор лет 10, выбирал машину на вторичке и увидел ее. Вообщем езжу на i30 10 года и мне она нравится. Галочку поставил)))

Павел так троллинга нет в название: N это отсылка к Нюрбургринг.

Обзор начинается на 22:25. Не благодарите (благодарите).

В детстве мальчик должен был объяснять игровой компьютер "для учебы". Взрослый мальчик должен объяснять такой заряженный хэтч жене, для семейных поездок :)

Паш, вот таких эмоций - честных, прямых, открытых - побольше бы в каждом видео. Прямо смотрел и кайфовал от твоих размышлений, от простоты. Да и от «соревновия» и от оппонента тоже получил удовольствие. Всё очень живо получилось. Спасибо!

Обычный студент может позволить себе только отечественные тазики, а богатый студент поло или солярис.

Паш,это не Альберт,это WRC...без них никто,никуда не поехал!!!

Дело не возрасте того, кто сможет купить машину. Дело в другом поколении. Сейчас молодые не смотрят на механику и на ‘хундай’ как на *модную тачку (из фильма форсаж). Данная машина, к сожалению, фейк.... И есть очень много достойных аналогов и было бы больше, если бы не запретили продажи фордов, Опелей ,шевроле. Сам выбрал для себя scirocco r-line только из за того, что их в Москве практически нету:)

18 раз ты не отпустил сцепление чтоб тронуться

- Чей-то не нравится мне Фурманов, Василий Иваныч! - Не нравится, Петька, не ешь.

Ну и что вольцваген гти тоже простой на вид, форд фокус ст тоже, и что? Его создавали как ответ гти, и в европе энка очень хорошо продаётся, больше чем меган, сеат, хонда в месте взятых. И в спорте энка показывает отличные результаты. В попуоярных европейских гонках tcr они стали чемпиономи помоему в 2017году. И в ралли они показывают высокие результаты. В Америке очень популярная велостер эн, в европе и Австралии i30.

Паша, отдельный лайк от владельца Меган РС 😂👌 Выхлоп интересно звучит, ну и.. все. Дорого конечно. После повышения, пару лет назад новый Меган 3 фазы в салоне стоял 1900. Желающих было не много. Кто успел купить за нормальные деньги - повезло.

Машина с дизайном из 2008 по цене Ауди а4 2.0 (а если поискать, то и а5), которая от нее уедет запросто. И не придется постоянно отвечать на вопрос: "зачем ты купил ЭТО?"

Его не купит никто, у него дешевый внешний вид, это Солярис за 2.5 млн

Все правильно Паша говоришь.....студент в свои 18-20 лет вряд-ли сможет позволить (незнаю как в Москве - но в регионах точно нет!!!!) А в 25-28 лет когда уже образуется семья, дети и т д .....то этот хэтч за 2.3 ляма нахер не нужен..... За эти деньги лучше ту же 3-ку в м пакете или кроссовер взять с багажником, высоким клиренсом ит д - тот же тигуан с 2 литровым мотором...... А не вот это все ...... Стоил бы он 1600 базару ноль .....можно было бы ещё подумать и то ему красная цена как когда то давно 1200 в максималке .....но не те деньги которые за него просят.

Павел спасибо за обзор. Ждал именно твое мнение об этом авто!

"В автосалоне вы такую машину не увидите" - видел в Магнитогорске в прошлом году, осенью у дилера его, в углу скромно стоял, с конским ценником )))

Хоть и поздно, но это лучший обзор на эту тачку. Спасибо!:)

Вся проблема в курсе рубля, и как следствии хреновой платёжеспособности россиян. Мы ещё долго не отойдём от 2014. За 1.200.000, при цене обычного авто 600.000-700.000 разлетался бы этот хендай как свежий хлеб. Стоил бы на вторичке 800.000 и уже покупала бы молодёжь. А так его и на вторичке не будет, его никто не купит. Я бы себе купил такой, но цена.

Ждём эти движки на капиталку :-)

Все равно, уровень корейского автопрома впечатляет! А ВАЗ и ныне там...в 70-х!

Отодрать шильдик корейца, прикрутить шильдик мерса или bmw и все возопят: ого! всего за 2,3 ляма? Дайте две!

А сделайте испытание для автомобилей с прохождением круга на механике без выжима сцепления. То есть придется аккуратно подбирать передачи и обороты шоб не порвать и не потереть ничего излишне. И выиграет тот, кто будет иметь наилучшие передаточные отношения с наиболее четкой коробкой.

Вообще-то N-серия у них и до Бирмана была

Странная машина. Я автомобильный энтузиаст, вместо пуляния по прямой предпочитаю повороты, трассы, апексы, ценю спортивную подвеску больше мощного двигателя. Но за 2+ миллиона я возьму себе после моей бмв Дженезис Джи70. А эту ай30 н по моему должна понравиться еще более искушенным автомобильным энтузтастам, чем я. Много ли их в мире? Да. В России? Пара человек. Остальные мечтают сменить свое некробмв или октавию 1.6 на пуляющую по прямой машину. А в Европе ай30н продается хорошо, несколько тысяч штук, это в два раза больше изначального расчета

со дня постройки первых заряженных хетчей, не было задачи сделать его красивым. стояла зада на обычном авто получать удовольствие от вождения. именно в этом и кайф, что никто не ожидает, что ты можешь в городе уделать практически всех в потоке. и когда потом , пришли маркетологи к власти, началось . делают всякое говно в красивой обложке. про японскую экологию, тоже не верно. 9 аккорд на 2х литрах гибрид, спокойно едет с комфортом 100 за 7 секунд и расход при этом 5-6 литров на сотню.

Полностью согласен, рассматривал данный автомобиль к покупке, но.... 1. Я хочу комплектацию на коже , с мощностью до 250 лс и с хорошей музыкой, Хенде предлагает только тканевый салон в этом диапазоне мощности. 2. С места абсолютно такие же проблемы со стабильностью показателей из-за переднего привода, как и у моего автомобиля. 3. Ходом мы едем абсолютно одинаково. 4. Хотелось бы более качественного салона за такие деньги. 5. Не покидают ощущения корчеванности автомобиля, немцы умудряются делать заряженные версии более универсальными и дорожными. 6. Ужасный салон. 7. Ужасный салон. У корейцев не задается со спортивными автомобилями, что И30Н, что Просид, что Стингер не создают впечатления законченного продукта, очень много компромиссов, за немалые деньги, проще взять Октаху и построить проект на ее базе, жаль перестали возить полный привод и механику для 1,8ТСИ.

2 миллиона за горячий хетч с МЕХАНИКОЙ. Дорого

В глазах потребителей по уровню премиальности японцы не доросли? Дисплей мультимедии не такой навороченный?)) Мм... Зато по уровню качества - все великолепно. И долговечности.

+1 подписчик) давно хотел, даже думал, что подписан, но фраза «...хотя все кто хотел уже, наверное, подписались» заставила меня проверить это)) Так-что, список подписчиков ещё не полный;)

Самый популярный вопрос будет: зачем ты это купил? Мог взять.... (далее следует тысяча отговорок владельца Н30)

Такие времена, что за 10 минут можно найти статистику продаж этого авто в Европе и Новом Свете. И что-то мне подсказывает, что эта машина, какая бы она не была на ваш взгляд имеет там очень хорошую долю рынка. Да, из-за низких продаж ее могут перестать продавать у нас, но наш рынок это не показатель.

Второй ведущий? Прикольно! Формат диалога вечно не согласных интересно смотрится

Hyunday N30 - отличная машина, но его дизайн очень мало отличается от своих обычных собратьев. Очевидно, что Бирман тут поработал лучше, чем Шрайер. А ведь уже пару лет назад этим двум удалось сделать весьма гармоничный Gran Turismo по имени Stinger..

дороже конкурентов? в германии этот Hyundai стоит 32000 евро а конкурент Golf gti, который ещё и слабее, в схожей комплектации 42000. европейцы покупают этот hyundai как горячие пирожки

Паша, судя по комментам ты не правильно выбрал конкурента-надо новое видео с октавией на чипе и маздой3

В Европе у этой машины конкурентов нет, потому что перечисленные тобой "конкуренты" дороже на 7-15 тысяч евро

В Германии кстати их продают как горячие пирожки, как альтернатива Гти, без жести и переплаты

Был в Европе, все европейцы ездят на еропейцах! Корейцев очень мало, японцев еще меньше! Вот вам и показатель !

Соглашусь: для заряженного хетчбека, который реально хорошо едет, экстерьер слегка простоватый, особенно перед.

0:40 Стиг??? Видимо у топ гир дела совсем плохи без троицы и Стиги пошел подрабатывать на ютуб))

Выглядит все равно шляпно этот хенде 😎🤣

Смотрится довольно хорошо, мне вот лично нравится концепция волка в овечьей шкуре, не всем по душе будет ездить на клоунской машине

Машина получилось хорошая. Не надо троллит. Проста они хотели показать что они могут. Если реч пойдет о немцах то если вы хотите купить немца то вы должны купить только новый. У них всегда механические проблемы и их ремонт стоит огромных денег. А японцы не такие. Вся статистика говорит что в плане надежности немцы это извините отстой.

Классный толстый чувак. Зови его на тест драйвы

Супер выпуск. Классная съёмка.

Всегда было слово "дразнить", теперь "троллить"🤦‍♂️, где же ты, русская речь...

ДВС - прошлый век. Электрический автомобиль с микро термоядерным реактором, - вот будущее.

я бы с гольфом его загнал , или фордом

Отличный обзор и правильные выводы 👍

Как я долга ждал етого теста

красный цвет любит автоваз, это они весту спорт троллят

чувак у студента денег нет на еду и проезд! а ты говоришь о европейской машине гольф класса! Наоборот взрослым дядям нужно это! а не М или АМГ эта машинка на механике создана для европейца ибо они ценят тот драй который даёт механика!!! Тебе как я понял родее калина малина приора и прочая хрень. Поймите разницу!

Вот это тачка! Но выглядел бы как G70, была бы идеалом! А миникупер, это тачка для мистера бина. Ещё навесного замка на дверь туда не хватает))

Павел, немного инфа старая про быстрейший переднеприводной хотьхэтч. Сейчас это Golf GTI Clubsport. Но Меган хорош был на свой 13 год.

на 11:20 автор ролика рассказывает что у мини, в отличии от хундая есть история. я так понимаю он имел ввиду историю участия в гонках wrc, но i30n сейчас активно участвует в ралли, в отличии от мини

в южной корее хорошо продается Велостер N

Сделайте пожалуйста отдельный тест mini hatch jcw 2020 года. Так мало информации относительно этого авто и такие разные мнения.

6,69 до сотни под горку, то есть 7 по прямой. Октавия 180лс делает это за 7,4. В нормальном налоге, гораздо лучше рулится, не трясется, про багажник и пассажирские места и говорить нечего... И за нормальные деньги. За 1,5млн не будет только кожи.

Новый опель астра с мотором в 200 кабыл. Едет за 6.4. Выглядет круче и внутри два разных мира. Жаль что опель от нас ушел😔

Вот через 10-15 лет какой это будет недорогой авто, как Tiburon сейчас.

Машина проектировалась в немецком отделении хундай НЕМЦАМИ, и если копнуть поглубже, то и комплектущие там скорее всего изготовлены немчурой.

Можно купить BMW 135i e82, доработать за 600т. примерно и это будет пушка гонка по сравнению с которой это выглядит нелепо. Меган рс действительно быстрый, но привод передний.

Тот неловкий момент, когда новая мазда 3 смотрится круче горячего хетча от хендэ. Салон вообще безликий.

Как же вы достали со своим N. Мы тут все гонщики по-вашему? На обычный i30 обзор хрен найдешь, зато про i30N из каждого тостера кричат. И это с учетом того, что он вышел 2 года назад!

Можно сколько угодно говорить о том, что японцы не дотягивают до немцев, что они дорогие, что они не используют технологии, как у немцев и т.п.. НО! Кто на первом месте по объему продаж? У кого машины проезжают гарантийный период без поломок, а потом еще по 3 раза проезжают этот самый гарантийный период, а не ломаются на 20 000 км, да еще и так, что ремонт обходится в половину стоимости? Поэтому не надо говорить о том, что потребители разочаровываются в японцах. Кстати, есть еще и такая статистика, которая говорит о том, что большинство тех, кто купил toyota следующий автомобиль выбирают именно tyoyta или lexus. А вот покупатели mercedes или bmw меняют марку авто после этого.

Обо-рал красиво- Спасибо Павел-)

Блокировка не просто маркетинг оказывается? Выкинь этого знатока

Golf R? Focus RS? MB A AMG? MB GLA AMG? сделают их обоих....

Максималка 100% нелеквид на вторичке, комплектация с 249лс уже что-то, но чувствую, что все равно будет очень сильно терять. За 2,2 можно уже тигу с 220лс взять, который будет ехать 6.5 и практичнее намного, комфортнее. Бестолковая тачка.

Меняете шильдик на i30 и вы волк в овечьей шкуре, ставитесь со всякими камри 3.5 и удивляете их

Для лаунча на механике надо всего то сцепление отпустить...

Правильный обзор и верные (практические) выводы. Смотрю и получаю удовольствие от твоих обзоров. Спасибо.

Отличные слова про автомобиль! ) Спасибо за обзор

Наверное, это первый честный тест

Я бы хотел на гранте с вами погонять))

Мазда 3 поинтереснее внешне будет!

Не знаю как в амЭрЫке, но в Канаде продаётся gt n 201 л.с., -это самый мощный 🤷🏻‍♂️

ты весишь на 2 центнера больше чем Блюдёнов) как ты его достанешь)

Очень крутой i30 мне очень понравилось спасибо за обзор!!

Паша,а на 95-ом роснефть,он едет??или строго 98 или 100?

щас бы хюндай за 2.3+ миллиона рекламировать для "трек дней")))))

Солярис за 2,3 млн? Нет, спасибо.

Ага, до Мячково хрен доедешь. Там пробки по 2-3 часа на выезде из Мск в любой день.

очень круто

Нафиг этот N шторки круче 😂😂

Может вам вернуться к старому формату в стиле «автовестей», без вашего юмора и креатива при монтаже?

У нас клиент газ дал в туннеле, клапана согнул

Надо бы N30 назвать

Спасибо, за такой тест-обзор, и отдельное спасибо за мисли в слух о том как било 15лет назад...

Может, лучше для сравнения взять гольфец или бмв1

Похож на a-class мерседеса

Видео затянуто, полезной информации минимум, а претензий на "театр" много! Отписка

Отличный обзор на авто без будущего...

Музыкальное сопровождение просто трэш, смотреть невозможно

Megane RS топчик! Сейчас со скидками RS 280 л.с. € 26720, RS Trophy 300 л.с. € 30510.

Павел это первый видео обзор которому я хотел бы поставить дислайк, но труд эсть труд. Я соглашусь со совсему пунктами которые ты говоришь, но мне ты очень критично относишься. Форд ст, голф турбо и все остальные тоже дорогие. Если студент не может обеспечить такое то пускай едет на другом. Я совсем не хотел чтобы ты как Давидович отдал всё за бмв и всё сравнил с бмв и вот сейчас мало кто его смотрит. пожалуйста соблюдай нейтролитет. Удачи

что ж так руки трясутся у оператора на спецэффектах и переходах?!))