Vielen Dank für den Fahrbericht. 800 Volt, V2L, Blind Spot Kamera, 185 km/h, HD 2 Assist, 1,6 Tonnen Anhängelast, weltweit erste integrierte Antriebsachse IDA, ..... Bravo Hyundai!
Warum sollten Ledersitze NICHT den Bioaspekt erfüllen?! warum sollte man Leder nicjt nutzen? es fällt bei Schlachtungen so oder so an..und ob ich es nun wegschmeisse oder veruche das Tier so viel wie möglich zu verwerten oder nicht, ist für mich schon ein ökologischer Pluspunkt
Derzeit schönstes E-Auto. Bin bereits über 20000km gefahren. 20Zoll Reifen, Allrad. Null Probleme.Nicht mit Heizung, Klappern ect. Bei um die 0 Grad kommt man ca. 290km mit viel Landstraße. Mit 19Zoll Reifen sollen es ca. 35km mehr sein. In den nächsten Monaten kommt ein Update für die Vortemperierung des Akkus damit er auch im Winter mit voller Geschwindigkeit ladet. Bin Interessehalber Telsa Y Probe gefahren. Qualität um eine Klasse schlechter zum selben Preis. Da verzichte ich gerne auf 40km mehr Reichweite.
Also der Autowagen gefällt mir, die Optik finde ich echt gelungen und der Rest passt auch. Vielen Dank für eure tolle Präsentation, super unterhaltsam!
Der 76ig-jährige schickt keine Höschen, aber ein Lob für dies tolle Video, immer supi wenn chessi dabei ist, macht weiter so, man wird mit euch beiden grad wieder jung, und freuen uns natürlich auf den ioniq5 der ihm April/Mai kommt
@@FALCATMEDIA bruuh… Dann geil dich auf der Schreibweise auf✌🏼 Kein Bock auf solche Kommentare. Wenn du nichts anständiges zusagen hast dann lass es einfach bleiben
Anregung: Was mir bei diesen Tests immer fehlt ist die Effiziens und detaillierte Bedienbarkeit von Heizung und Klimatisierung. Ich halte es für durchaus interessant zu erfahren wie schnell bei Kälte der Innenraum aufzuheizen ist, umgekehrt das Kühlen bei Hitze und beschlagene Scheiben innen von Beschlag zu befreien sind. Weiter ist doch auch, trotz aller Kameras, die Rundumsicht zu beurteilen. Was ich sicher bei allen neuen Modellen bemängeln würde ist das Fehlen, gerade bei sog. Stadtautos, von Stoßleisten an den Flanken.
Sehr gut kommentiertes Video, auch Jessy hat alles im Griff, bei dem Innenraum habt ihr nur die verschiebbare Konsole vergessen. Alles in allem sehr, sehr, sehr gut
21:47 Bzgl. Demonstration der Audio-Anlage. Ihr hättet ein Alleinstellungsmerkmal, wenn ihr euch ein Binaurales Mikrofon anschafft und eine Sounddemo mit Gema freier Musik aufzeichnet. Der Aufwand sollte sich in Grenzen halten.
Hallo. Tolles Video. Ich mag euro Videos sehr. Ich habe 1 Frage. Zum Schluss des Videos, kann man das Auto auch aus 1 Garage heraus fahren lassen die tiefer ist als die Strasse? Vielen Dank im Voraus 😊
Meine Lieblinge, schauen Sie sich nur dieses schöne EV an! Absolut Mega. Der Cw-Wert ist mir völlig egal, ich will das Ding einfach fahren und dabei cool aussehen.
Tolles Auto. Ich bin es selbst schon gefahren. Wirklich ein Erlebnis. Leider nicht meine Preisklasse. Ich mag euch beide und schaue mir sehr gerne eure tollen Berichte bzw Tests an. Hab gerade genug Zeit dafür, da ich mit Corona zu Hause bin. Jessi falls du noch einen Mann suchst kannst mich gerne anrufen 😉. Viel Erfolg euch beiden.
Hi ihr zwei, wäre cool wenn ihr auch in die Reviews das Thema Sprachsteuerung einfließen lassen könntet....... Gibt es Probleme, funktioniert sie, etc etc. Gerade bei Modellen, wie von Genesis, wo so gut wie niemand mit Erfahrung hat, denke ich ein Punkt der durchaus Sinn machen würde, aber irgendwie niemand anspricht(warum auch immer). LG
Hallo ihr beiden. Super Video. Tolles Auto. Ihr macht das immer super. Die wichtigste Frage die ich aber habe ist : Jan, von welcher Marke ist deine mega schicke Jacke 😅?
Moin, die Info zur Anhängelast (10:45) ist nicht ganz richtig: Der Heck Antrieb mit großem Akku kann 750 kg ungebremst und bis 1600 kg gebremst ziehen. Hatte einen kurzfristigen Schock bekommen, denn wir bekommen unseren nächste Woche und wollen damit unseren Wohnwagen ziehen.
Ich finds einfach immer noch erstaunlich, dass ihr eure Videos mit einem oder zwei iPhones dreht....😅aber dabei die Vids immer eine gute Quali haben. 😀
Ich fand den nach den ersten Fotos echt geil. Design Anspielung auf Lancia Delta Integrale. Dann habe ich ihn live gesehen und war schockiert. Eine riesige Karre. Da passt das Design nicht zum Auftritt dieses Koloss.
...witzig... wir lasen überall wie groß er sein soll, und als wir ihn sahen, waren wir erstaunt wie klein der ist. Aber wir sind auch Fans von wirklich großen Autos. Und das Design ist doch gerade der Witz daran... kompakt aussehen, aber "größer" sein.
@@thecarcrashreview gerade noch einmal reingeschaut, du hast absolut Recht! Keine Ahnung warum ich da scheinbar nur die Hälfte mitbekommen habe. Mein Fehler, sorry!
Hi würde ein 77 kw akku was bringen? Den gibt es in den Niederlanden zu kaufen aber hier sagt der hyundai händler in deutschland wären die nicht zu gebrauchen...wozu überhaupt größer ? Ich meine ist doch nicht verkehrt für den gleichen preis? Würdet ihr den 72 nehmen wenn ihr 77 für den gleichen preis haben könntet?
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Aber nicht über Fakten. Der EV6 hat definitiv das bessere Fahrwerk und bietet Matrix-LED Scheinwerfer, welches Nachtfahrten zum echten Highlight macht. Ansonsten sind beide Fahrzeuge ziemlich gleich, was die Technik angeht. Wobei der EV6 etwas sparsamer ist, was natürlich seiner geringeren Höhe geschuldet ist.
Hi, habe mir soeben hintereinander den Bericht ueber den Ionic 5 sowie den Tesla model Y angesehen und leider einige Widersprueche und Mankos festgestellt, die wie ich vermute der Vorliebe von Jessi fuer den Tesla geschuldet sein koennten. Beim Ionic 5 kritisiert sie den wendekreis von 12m, findet ihn aber beim Y ok - der hat aber, wenn ich nicht irre, sogar 12,1m. Weiters findet sie den Ionic 5 fuer die Stadt zu gross - den Y wieder ok - der ist aber sogar 14cm länger ! und genauso breit. Nicht erwähnt wird, dass der Tesla bis dato noch immer keine live Verkehrszeichenerkennung bietet, was beim Fahren mit Tempomat schon kritisch oder auch teuer werden kann. - der Ionic, das hingegen schon recht gut macht. Ich möchte feststellen, dass ich kein Tesla Gegner bin, aber mE Tesla aktuellerweise an Vorsprung einbüsst und sich vielleicht auf seinem bisherigen Vorsprung zu sehr verlässt. Weiters erwähnen möchte ich, dass Tesla mit seinem minimalistischen Konzept mittlerweile auch das Display hinterm Lenkrad eingespart hat, was mE schon etwas Verlust an Fahrsicherheit bedeutet. Gut anstehen würde ihm, mit dem Anspruch als Technologie Vorreiter ein head up Display, meiner Erfahrung nach das ggw Optimum an Fahrinformation - dieses gibts aber nicht, auch nicht gegen Aufpreis. Zusammengefasst wäre eine neutralere Berichterstattung wünschenswert. Ansonsten gefällt es mir gut. Gruss mjwicki aus Wien
Die neuen Leak Bilder vom Ioniq 6 lassen hoffen.......könnte eine gute Limo werden. Ioniq 5: Scheibenwischer bauen die Tuner bei den "HatchBack" immer runter😅
Bei Ioniq5 (und EV6) zeigt sich mir wieder einmal, dass man auf Vorschußlorbeeren nichts geben darf und niemals vor Auslieferung bzw. ersten Real-Tests schon bestellen sollte. Im Vergleich zum wow-Effekt beim Ur-Ioniq oder auch Kona, Soul, Niro fehlt der EGMP scheinbar die Effizienz. Nicht ganz unwichtig und für mich sehr enttäuschend. Und für das doch sehr späte "Erstvideo" zum Ioniq5 hätte ich gern etwas mehr Details zu den realen features wie Ladekurve und Effizienz gesehen. Aber den idealen BEV-Kanal gibt es wohl erst, wenn Jessi bei nextmove auftaucht 😉
also mich spricht das design leider überhaupt nicht an zu kantig.. habe mich für den polestar 2 entschieden vl könnt ihr mal einen review zum polestar2 AWD machen
@@fr4gme Mir gefällt er zwar, doch frage ich mich, wie lange das anhalten wird. Gutes Design erkennst Du erst, wenn das Auto zehn Jahre und mehr auf dem Buckel hat und immer noch gefällt! Beispiel: Porsche 911, zeitlos schön, aber nicht die Variante mit Spiegeleilicht.
8:20 Danke für den Hinweis. Da kann ich sauber einen Hyundai Verkäufer nerven. Aber was noch schlimmer ist, der Mazda CX3 wurde von der Modellpalette geschubst. Das schönste Auto überhaupt.
@@Dashcam_Drivers_Switzerland ja schaue dir mal das Video von Dave Elektrik zum Nordkap an und so ist nicht der einzige der mit den ioniq5 nicht zufrieden ist
@@michaelscharf9973 gesehen. Und? Passiert bei Tesla auch, wenn man ohne Navi eine Säule anfährt und bei vielen Anderen auch. Model Y hat sich bei Minus 5.5 auf der Fahrt zum SUC über 30kWh gegönnt. Siehe Generation-E. Und natürlich fährt jeder zum Nordkap. Zum Glück kann jeder fahren, was er will. Eine Marke schlecht zu reden ist kindisch
@@Dashcam_Drivers_Switzerland Eine Marke schlecht zu reden ist kindisch. Geb ich dir 100% Recht! Leider wird meistens Tesla schlecht gemacht. Warum auch immer…
@@Itzlbrimpf Da geb ich dir Recht. Neid muss man sich verdienen. Tesla war in der engeren Wahl bei uns. Den meisten geht es beim Schlechtreden nur darum, den eigenen Frust, sich das Auto nicht leisten zu können, kundzutun.
Ist nicht toll wenn das sein muss bist Du besser bei Tesla aufgehoben aber auch nur mit den Superchargern bei andern Ladesäulen happerts auch bei Tesla. Im März soll ein Korrektur App kommen. Ich finde ihn seit 4000 Km echt toll und mind 1 Klasse besser als Tesla.
Ich finde aus Auto ist nicht ausgereift. Die vielen Mängel die das Auto hat w.z.B. Heizung, laden im Winter, schlechtes Licht, Software, Navi u.s.w. hauch der Händler konnte mir nicht helfen und eine Unterstützung von Hyundai Deutschland gab es auch nicht.
Wie viel Km kann mann fahren wenn mann immer mit maximale geschwindigkeit fährt? Für mich sehr wichtig. Ich habe jetzt Audi A6 Alroad 320ps diesel, damit fahre ich (morgens und Nachts) 200km voll geladen, 90% der strecke mit 260kmh, volle tank reicht ca. 450km. Welche E-Auto im unter 100000€ Preisklasse kann min. 250kmh fahren und min.200km mit 1 ladung bei ganze zeit max. Geschwindigkeit fahren??? Am besten SUV oder wie A6 Alroad
@@12maino Ah ja! Ich mus doch für Sprit, Steuer, Service, Wertverlust bezahlen, wusste ich nicht, gut das sie es schreiben, ab jetzt fahre ich nur noch max. 90kmh))) und dann am besten noch linke spur (wie manche idioten das so machen). Auf Autobahn Schnel fahren ist siherer (selbst ferstendlich nur dan wenn der ferkehr es zulässt) und egal was mir das kostet (natürlich im rahmen, wenn 1 liter diesel 20€ kostet dann fahre ich gar nicht mehr Auto)
Cool, ich fahr auch Diesel, 1.000km ohne tanken. Meist auf rechter Spur, ist auch sicher. Ab April steige ich auf e Auto um, 5.2 sek von 0 auf 100. Max 480km, dann laden, ist auch o.k. für ne pinkelpause. Sorry, weiterhin viel Spass und knitterfreie Fahrt.
Kann mit mal einer sagen wie man diese Felgen bekommt? Im Konfigurator sind nur die andere in 19Zoll. In Foren ließt man immer wieder, dass auch manche den Wagen auf 20Zöllern bestellt haben.
Sehr viel Lob für ein gutes Auto. Für mich ist es aber auch zu groß! Parkplätze in Deutschland sind nicht SUV tauglich, die Straße zu meiner Adresse ist eng, da brauche ich kein Dickschiff!
Warum wird denn nicht gezeigt, wie das Navi funktioniert?Das funktioniert nämlich Sch.....Immer noch keine Routenplanung!!Das wird natürlich verschwiegen in dem 60000 Euro Auto.Ein Witz.👿👿😡😡
@Nes Sumsa Als nicht BMW Fahrer kenne ich die Modelle nicht, nur dass es irgend ein SUV war. Egal, mit einer Scheiben Versiegelung ist alles halb so schlimm
ja der Hyundai und KIA sind sehr schön und haben Eier. Weiterer sehr großer Kritikpunkt sind die Scheinwerfer, Ausleuchtung sehr schlecht!!! Und im Jahr 2021/22 eine Frechheit. Heizung/Klimasteuerung hat auch seine Tücken. Die Mittelkonsole kann man auch vor und zurück schieben 😉
Das Design ist sehr gelungen. Danke euch für das Video. Leider berichten sehr viele (30%) der Ioniq5 Fahrer von massiven Mängeln an Ihren Fahrzeugen. Wackelnde Vordersitze, ausgefallene Wärmepumpen, miese Ladeleistung im Winter, verdreckte Heckscheibe (habt ihr ja auch erklärt), extrem langsam reagierendes Infotainment, usw. Also besserer als ein Model Y?? Da muss ich müde lächeln ☺️
30%? Woher hast du diese Zahl? Einfach mal aus den Fingern gesogen? Es stimmt, dass von den ersten Modellen einige die genannten Probleme hatten. Logisch, dass dies diskutiert wird und es dann aussieht, als wäre das Auto Schlecht. Die Meisten, mich mitgezählt, haben ein 1A Fahrzeug bekommen, ohne jegliche Mängel. Miese Ladeleistung haben alle, auch Tesla, wenn man diesen ohne Navi an die Säule fährt. Hyundai wird noch im ersten Halbjahr ein Update liefern, welche das kleine Problem löst. Klein darum: Letzten Samstag, -3 ,5 Grad, SoC 30%. In 48 Minuten auf 100% geladen. Ein Y hat sich auf dem Weg zum SUC 30kWh gegönnt! WTF?
@@thecarcrashreview Das was viele Kanäle falsch machen, Elektroautos werden genau so wie Verbrenner getestet. Wenn ihr einen EV Test genauso macht wie ihr auch einen Verbrenner testen würdet, dann macht ihr was falsch. Es dauert fast eine halbe Stunde bis im Auto gesessen wird und ihr fahrt. Es wird fast die ganze Zeit nur darüber geredet wie das Design ist, was für Features, und gezeigt wie toll man damit herumspielen kann und ganz am Rande werden mal hier und da ein paar EV-relevante Dinge und Daten erwähnt, Verbrauch und wie schnell der lädt. Dieses Schema passt bei einem Verbrenner sehr gut und natürlich sollten diese Dinge auch erwähnt werden. Versteht mich nicht falsch, das sind alles Dinge die jemandem bei einem Auto interessieren, aber bei einem EV gibt es wichtigeres. Leider würde man da merken, das viele EVs, leider auch der Ioniq als vollwertiger Verbrenner Ersatz nur zum Teil oder noch gänzlich ungeeignet sind. Und ein Auto zu dem Preis und in der Größe kauft man wohl kaum als Stadt und Kurzstreckenauto. Im Winter ist der Ioniq 5 eine beinahe Vollkatastrophe, das sagt man den Leuten aber nicht, sondern man zeigt wie toll das Ambientelicht und das bidirektionale Laden ist. In der Realität hat das Auto eine durchschnittliche Effizienz, also hoher Verbrauch und sein tolles 800V System bringt ihm im Winter fast nix, weil er erst an der Ladesäule den Akku aufwärmt, statt vorher, um direkt schnell laden zu können. Dazu kommt eine Ladenavigation, die ohne zusätzliche Apps nicht zu gebrauchen ist. Wenn man nur über Sitze streichelt und Zahlen aus dem Datenblatt vorliest, merkt man das natürlich nicht. Davon kommt absolut garnicht in eurem und den meisten anderen Tests vor, es wird geschwärmt wie toll alles ist, mit kleinen Ausnahmen, aber dass diese o.g. Dinge das Auto zu einem Schrecken werden lassen können kommt zu keiner Silbe. Plus dazu, kommt natürlich auch noch ein Drittanbieter-Ladenetzwerk, mit unzuverlässigen Säulen, geht sie, geht sie nicht, ist belegt, wird mir das vorher gesagt, abgebrochene Ladevorgänge, Authentifizierung fehlgeschlagen, Säulen belegt weil sind ja nur 4 Stück usw. Gut, für den letzten Teil kann Hyundai nix, aber auch das ist Teil der Realität. Ein rundum sorglos ist mit diesem Auto einfach nicht möglich. Übrigens, ich fahre zwei EVs und möchte das sich die Elektromobilität durchsetzen, weshalb genau solche Produkte schaden, denn sie sind mehr Schein als Sein und vieles ist Blendwerk, während essentielle Dinge schlecht oder garnicht funktionieren. Ich hoffe das war ausführlich genug 🙂 Noch ein Disclaimer: es geht nicht um euch oder das Handwerk, was im Video steckt. Ihr seid sympathisch, macht das locker und gut, gefilmt und geschnitten ist es auch gut. Es macht Spaß euch zuzusehen. Aber bei den Autos ist der Schwerpunkt falsch.
Immer noch besser als bei Tesla nicht alles nachplappern ohne ihn selbst zu fahren im März soll das Update folgen und dann tränen wieder die Augen der anderen...
@@markmuller6264 Bei Tesla funktioniert es ja schon längst. Im März ist der Winter vorbei und ob es dann wirklich wie gewünscht funktioniert findet der Ioniq 5 Kunde, dann erst im nächsten Winter heraus, richtig schnell reagiert von Hyundai. 😂👍 Ja Tränen des Lachens.
@@shoelessjoe5990 Ja wir wissen alle das Tesla sooo toll und gut ist, nur zu dumm das die Foren voll von negativ Themen sind die Tesla betreffen sind. Nun ihre Sache ich sage Hauptsache Elektro
Also ich persönlich finde die Fahrzeuge von der Preis/Leistung her nicht gut, ich habe mir mal alle möglichen E-Fahrzeuge im Detail angeschaut, das beste Preis/Leistungsverhältnis bietet der Kia E-Niro 64kWh der hat Platz, gute Qualität, praktischen Innenraum, Kofferaum top, den geringsten Verbrauch laut Spritmonitor im mix 17 kWh - verbraucht auch nicht so viel wenn man 130 km/h im Tempomat fährt und das ganze verpackt für 30.000 Euro Brutto (Bonus schon abgezogen vom Staat) Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #CRVHybrid #JAzzCrosstar #JazzHybrid #TypeR #Civic2022
@@Dashcam_Drivers_Switzerland Gute Frage. Wenn diese ganzen "Subventionen" wegfallen, dürfte es ein böses Erwachen geben 🤔. Wer dann noch im Stande ist, diese horrenden Preise zu bezahlen, wird sich zeigen.
@@Dashcam_Drivers_Switzerland Keine Sorge: über unsere hohen Steuern, bezahlen wir das schon wieder mit 😆. Aber stimmt schon, bei Ihnen in der Schweiz, sind die Preise höher.
Das perfekte Auto gibt es leider nicht. Die Klimaanlage funktioniert schlecht und die Scheinwerfer sind eine absolute Katastrophe! Ja cooles Design, aber eine Lichtausbeute wie bei Petroleum Lampen...
Nicht nachplappern fahre ihn seit 4000 Km CM labbert Schxxxx die Klima ist Klima weiss nicht was da nicht funktionieren soll tolles Auto würde ihn nicht tauschen wollen. Verbrauch auf 20" Winterräder 20,8 Kwh
Das Auto ist nen Blender. Ladeleistung die keiner braucht und technisch anfällig.Hundai hat den Rückwärtsgang drin.Effizienz ist auch grottig. Die nutzen die Unerfahrenheit der neuen E Mobilisten aus. Navigation ist wohl auch aus den 80zigern😂. Die Vogänger von Hundai hatten da eher das Zeug zu überzeugen.🙂 Fahrleistungen und Automatisierung beim fahren ist auch eher mässig aber er hat die Haare schön.
Also komplett herum würde er meines Wissens nicht fahren. Soweit ich weiß, kann er „nur“ Korrekturen vornehmen, um quasi einzuparken. Sprich bissi nach links und bissi nach rechts. Gerne korrigieren, falls ich nicht up to Date bin.
Jan und Jessie sind die Besten!!! 🤣😂🇦🇺 Mein Gott, was ne sterile, teuere und hässliche Karre! Nur Honda, VW, Sion, Tesla etc. sind noch hässlicher! 💖🤫😎 Wann gibt's endlich den Jaguar E......wirklich elektrisch zurück! Selbst ein Cupra ist viel schöner! 💖🇦🇺☮️ Cupra wird ein Bestseller werden!!! 🛩️😘
Thema Laden: Man sollte das Auto auch daheim nicht vollladen, sondern nur auf 90% (kann man auch einstellen) zur langfristigen Schonung des Akkus. Zum Video: Finds immer wieder faszinierend, wie schnell du die Infos runterratterst und dabei noch lustigen Schwachsinn erzählst 😂 das Meerschweinchen im Frunk übernimmt hoffentlich keiner 🤞🏻
Au mann. So viele Falschinformationen auf einmal. Am Anfang dachte ich "oh ein Fanboy! super - das wird positiv!" Aber nach und nach nur Geschwafel, bißchen was abgelesen aus dem Prospekt und schlechte Vorbereitung. Schade. Ist halt doch nur ne Werbesendung....
...Holger, was war falsch? - genau wegen solcher Typen... und dem Bernhard direkt darüber, bin ich dafür die Kommentarsektion zu schließen. Kommentare braucht keiner.
@@thecarcrashreview Überschrift: es heißt "Relax-Paket" und "72,6 kWh Akku" nicht Batterie zu erwähnen - die 0,25% Steuer gelten NICHT für das Top-Modell. Das kommt über 60.000 Brutto und ist somit bei 0,5% 6:48 - Die Form des Radlaufes ist immer gleich. Nur bab Technic-Paket in Silber, sonst schwarz. 9:02 - Das ist kein Diffusor. Ein Diffusor sieht völlig anders aus- Ist einfach nur eine Heckschürze. 11:24 527-1587L Kofferraumvoluen. Steht im Prospekt... 11:28 Steckdose unter der Rückbank ist 230V und erst ab Technik Paket enthalten. 21:55 die BOSE Anlage ist eher mittelmässig. Im Kona-e ist eine von Krell verbaut die um welten besser ist 22:13 Das Solardach macht innen nix hell. Das sieht dann genau so aus wie in dem vorgestellten Wagen. 22:28 eine Möglichkeit den Akku zu heizen wird erst in Q3 oder Q4 2022 per Software eingebaut. Das Akkutemperaturmanagement ist bis jetzt eher sehr bescheiden. 22:32 der "Tunnel" ist nicht frei sondern nicht vorhanden. 25:58 die "sonstigen Anbieter" ist die nächst gelegene Lademöglichkeit Fahre das Auto selbst seit einer Weile.
@@holgerswoboda2689 ...ja, da hast du recht. Dein Kommentar von eben ist mit Mühe ausgearbeitet und auch wenn ich nun nicht die ganzen Punkte nachprüfe, glaube ich, dass du sicher mit vielem Recht hast. Daher: entschuldige bitte. Du hattest so harsch geschrieben, "Geschwafel", dass es bei mir härter ankam, als es wohl gemeint war.
Der Ioniq 5 ist gut - aber die Sitze fanden wir nicht gut; die Effizienz ist nicht wirklich gut und für uns ausschlaggebend: kein veganes Leder am Lenkrad oder den Sitzen. Das geht heutzutage einfach nicht mehr. Daher haben wir uns gegen den entschieden. Wir würden das Model Y nehmen. "Würden", denn da unser Traum ein Pick-Up ist, nehmen wir nun erst einmal wegen der Familie den E-Berlingo und sobald ein guter Pick Up in Deutschland erscheint, wird der gekauft. Wird wohl der Rivian oder Cybertruck. Die sind zwar auch nicht effizient - aber zumindest vegan.
@Nes Sumsa Ja, der ist okay, aber viel zu klein. Selbst der Ioniq war uns schon zu klein. Das Model Y hat gut Platz. Daher der e-Berlingo. Der kann sich natürlich nicht mit den anderen messen, aber ist ja nur ein Notnagel.
Schau mal den Kia E Niro 64 kWh an der hat die beste Effizienz, Platz, großen Kofferaum, gute Qualität und am wenigsten Verbrauch aller E Autos dazu noch ein korrekter Preis für 30.000 Euro (Bonus vom Staat schon abgezogen)
@@Earl_VTEC ...ja, der Niro ist absolut gut. Ein optimaler E-Wagen für die meisten. Aber leider viel zu klein für uns. Lieben Dank für die Auto-Tipps, aber wir haben wirklich den gesamten Markt gescheckt und schon viele Probegefahren. Wollte nur im Kommentar kurz mitteilen, was wir am Ioniq 5 nicht so mochten. Zuerst die Sitze, die waren leider ungemütlich, und dann die schlechte Konfigurierbarkeit, unter der leider fast alle Hersteller leiden und einen z.B. bei guter Ausstattung zu Lederteilen zwingen.
@@t.s.6082 Früher hieß das "vegane" im Auto mal Kunststoff oder Plastik und war erst mega in, dann total verpönt wegen Umwelt und so. Wenn es Hartplastik ist, wird es weiter geächtet, wenn es vegan genannt wird, ist es der heißeste Scheiss. Es werden keine Tiere getötet, nur um Lenkräder mit Leder zu beziehen. Es ist also ein Akt der Ehrerbietung, diese Reste nicht zu verbrennen, sondern in einem Automobil weiter leben zu lassen.
