Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat
Ez a viccelődés ez a humor,ahogy sokszor beszólnak egy egy autóról főleg Csabi…hát meghalok🤭Nagyonjók vagytok!Kezdetektől nézlek s máig unhatatlan!Soha ne hagyjátok abba pls❤️Üdv Erdélyből tesokáim❤️
Közúton fegyvertartási engedély köteles gépjármű ! Nem is értem, hogy adhatják ezeket bárki kezébe, csak mert van rá harminc felesleges millája. Mint technika lenyűgöző👍
Egy 100 lóerős 1,6-os szívó benzin Octavia-t is el lehet dobni, azzal is lehet oltári nagy baleset okozni emberben, autóban... Model 3 Performance-omat is el tudja vezetni a lassan nyugdíjas anyám is (holott még Chill-módban is kb. 300 lóerős, ráadásul hátsó kerekes olyankor), meg persze röhögve előzöl vele tulajdonképpen bármikor...
Stearing max, Suspension max, N pedal lvl 2 N battery preconditioning: track. For LC: high grip N active soung: ignition Let me know what other settings are you interested.
Kinézetre ez az autó egy optikai csalódás. Mindenki azt gondolja hogy 5 ajtós kompakt (golf, fóka, astra, ceed, megane) méret, [4-4,2m max), holott az ioniq 5 [4,6m], egy fél méterrel legalább nagyobb. Két dolog miatt tűnik kicsinek képen, és óriásinak élőben, mert ekkora méretre sem kombi formát nem adtak neki, senem nincs 3. Ablaksor az ajtók után, és 5 ajtósan lejt a csomi, + 3 méter a tengelytáv(az nagyon sok), ki vannak tolva a kerekek a sarokba es nincsenek túlnyúlások. Talán a Vel'Satis volt még ilyen nagyobb 5 ajtós de nem kompakt, ha még emlékszik rá valaki.
@@Master321v Jajjj…. :) Nem az számít! Ez egy műsor én is szeretem nézni, de nem ez alapján fog dönteni egy vevő. Kivéve ha 12 éves. Ez a kocsi ahogy itt kommentkben dobálóznak szavakkal “sárnehéz”, meg SUV méret, akkor mi értelme? Akkor már egy szép Suv aminek van megjelenése. Akkor meg már egy Cayenne Coupe Turbo. Vagy az említett X5M. Ja hogy az több? Hahah. Akinek van 30 annak van 50 is, ez a véleményem :) És mielőtt valaki majd ide kommentel alánk, hogy nincs ízlésem akkor szívesen beültetem egy 2000 km ert futott 64-es S300 Coupeba ezüst-mogyoró kombóba és megmutatom neki milyen az ízlés. Oké két RSQ8 ára már, de itt a Hyundai sem olcsó ahhoz képest amilyen… nekem semmilyen
@@timtom5359 dá..nem könnyű...de egy c8 rs6 nehezebb.. 😅 és lassabb is...rsq8 is...urus is..cayene coupé is szerintem gyáriba. A classic car nem összekeverendő a daily drive autókkal.. Lehet úgy jonfigurálni bármilyen autót..hogy szépen öregedjen..de pocsékul is..és hiába a típus meg a motor..nem lesz jó klasszikus az adott darab. Többeknek nagyvérű vas mellé érkezett napi használatra...és abban egyetértünk.ahol van 30ft ott van 50ft is ✌️ de majd ha egyszer esti misére ugyanabba a templomba megyünk..megmutatom! Élőbe mást mutat a képlet! 🙋♂️ érzéki csalások tömkelege az 5n.
Sziasztok, unatkozom mert szabadságon vagyok :D Kakucson jelenleg van forgatás illetve a napokban? Ki gurulnék egy 70ccmes csodával nyálat csorgatni. Ha van idő infó kaphatok? :) szép napot nektek!!!
Világ legnagyobb baromsága a váltás (érzet) utánzat (egy elektromos autóban); VW eGolf van páromnak, Tesla Model 3 Performance (a frissített "régi") nekem. Utolsónak kellene bele a váltás, a rángatózás, a generált motorhang... ...esküszöm, hogy agyfaszt kapnék ;)
Túl tolt Reklámok! Szemtelenűl tele van reklámokkal, ez így már nem fer a fizetősökkel szemben! Az előfizetés egyik előnye, hogy reklámmentességet biztosít! Ez itt nem valósul meg, ugyan is videóba integrált reklámok, már sérti a előnyök egyikét! Előfizetőket károsítja, mert amiért fizetnek, nem kapják meg! Az integrált reklámok mellőzését kérném!
mi pedig azt, hogy kevesebbet okoskodjon. a premiumot a youtubenak fizeti, nem a tartalom előállítónak. azzal azt veszi meg, hogy a youtube plusz reklámokat nem tesz a videóba. de az anyag elkészítését a gyártónak kell előteremtenie! ehhez kellenek a támogatók. amennyiben ez nem érhető, vagy nem felel meg, akkor kérjük felejtse el az egyébként ingyenes tartalmat biztosító csatornánkat!
Szkeptipus, nagyon is igazad van, nem okoskodtál, ezek tények! Már én, fel sem iratkozok ezekre! Most meg a reklám közbe megállítottam a kereskedelmi videót és kíváncsi voltam kinek van tele a töke e miatt! Mekkora kamu már az érvelésük is!
Remélem most már a sok okos elektromos autó ellenes megérti és felfogja hogy mit lehet építeni és miért jó az elektromos autó platform. Annak ellenére, hogy én is minden autót szeretek!
@@balagepeter ja ja. Ma is ezt bizonyította. Meg a Balaton Ringen. Ismét egy okos hozzászóló. Gondolom neked is hegyekbe áll a garázsodban az M3-on. Egyébként leírtam hogy minden autót szetetek. Kivéve az olyan okosokat meg aki nem tud fejlődni a korral mint Te meg a haverod! Ja és nézz utána hogy a nemzetközi porondon mindenki dicséri.
@@skypatrik Figyelj, bohóc. Én nem szaroztam le a fenti autót, csak jeleztem, hogy sokkal gyengébb benzines autó is gyorsabb nála egy rendes versenypályán (ez nem rendes versenypálya). És ez érvényes az összes villanyautóra. Egy 1020 lovas Tesla Model S Plaid nem tudja megverni Nürburgringen az 510 lovas Alfa Giuliat. Te úgy fejlődsz a korral, hogy régen rendes belső égésűre nem volt pénzed, ma meg rendes elektromosra nincs.
@@NaFarni-a7d ezzel én egyetértek...van aki műszaki tartalmat néz..és tesz rá magasról mi van ráírva,mert nem ez az elsődleges szempont,hanem,hogy a pénzért jó autót vegyen...jót a saját nézőpontjai szerint.. Meg van aki,aki úgy vásárol..hogy mimdegy milyen a termék,csak az számít..mi van ráírva...🤷♂️
Ezt csak a hozzád hasonló, magyar nyelvtanból felmentett ruppótlan bohócok terjesztik. Kamionok között 90-nel (nem 90-el) poroszkálva hogy lehet 109-es átlagot menni 1000 km-en? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HjNSZYFAlNE.html
