Merci de m'avoir fait aimer la seule voiture électrique grace à ce N shift unique, les autres constructeurs devraient s'en inspirer ! C'est énorme ! Et apporte LA sensation nécessaire aux elec
C'est vrai que passer de vraies fausses vitesses + avoir un vrai faux rupteur + ce feeling sonore (largement perfectible) ça rend cette voiture électrique complètement unique !
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!! En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne. Auriez vous d’autres infos? Cdlt
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!! En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne. Auriez vous d’autres infos? Cdlt
On m’a prévenu au dernier moment pas, soi-disant pas assez de client pour maintenir mais je vois que les « youtubeurs » ont été maintenu, rassurez moi il n’y avait pas de client avec vous ? Il me tarde de la recevoir. Elle a été embarqué sur le bateau venant de Corée le 20/04… il me reste encore quelques semaines d’attente !
J’ai eu aussi plusieurs sont de cloches sur la quantité des premières commandes 25 vendues sur 50 produites et après 95 sur 100 sur une autre concession, je trouve la communication très floue
Bravo, car d'autres essais de ce véhicule ne m'avaient pas pas particulièrement intéressé, alors qu'en regardant le votre, j'ai carrément envie de me l'offrir ! Bon on se calme...j'ai pas les moyens ! Mais Bravo !
Grand merci c'est très sympa 👍🏽 Elle est un peu chère cette Ioniq5, c'est vrai, mais en comparaison de ses perfs et des émotions qu'elle peut procurer (même pour une auto électrique) c'est plutôt bien placé niveau tarif 😅
Je pense que cette voiture va décoter au début puis reprendre de la cote dans le futur. Objectivement, penses-tu que c'est possible aussi ou qu'elle va juste décoter chaque année sans jamais remonter ? En gros, si elle se vend mal vu son prix, je la vois décoter au début puis remonter en flèche dans le futur car il y aura une pénurie d'occasions.
Très bonne question que celle de la décote d'une telle auto… Après, je me dis qu'elle est tellement à part pour l'instant qu'elle risque d'avoir un cote au moins de sympathie assez grande dans le microcosme des foufous de l'électrique énervée 🤷🏼♂️
Quelle énergie ! L’enfant émerveillé qui sommeille en Martin est de retour ! Bravo ! 👍👏 La voiture électrique évolue, on ne peut que s’en féliciter ! Toujours pas emballé, mais il en faut pour tous les goûts, même si j’ai zappé le prix…! La nouvelle RS6 comme ça ? Pitié, non !😱 😭
C'est incroyable le buzz autour de cette N ! Perso je suis pas fan du son synthétique (voire même du son tout court...), vu les commentaires dithyrambiques... ça pourrai peut-être me réconcilier avec le thermique..... nan j'déconne !!😂
Bonjour Martin. Depuis sa présentation, cette voiture m’attire… Une telle puissance dans une telle carrosserie devrait s’apparenter à un énième SUV surmotorisé, mais non cette Ioniq 5 N ressemble… à rien de connu sur la route. En fan de thermique, je resterai sur un équivalent à essence, malgré les prix à la pompe et la raréfaction de l’or noir. Tout y est plus… simple ? Ici, ce Hyundai a besoin de multiples programmes et systèmes pour réaliser ce que fait une voiture thermique sans aucune fioriture… Un jouet pour grands enfants avec une autonomie plutôt correcte et un look vraiment sympa. Elle est à l’opposé de ce que proposent les autres constructeurs, et rien que pour ça on peut remercier Hyundai.
Salut Iwen ! Merci d'être toujours au rdv de ces nouvelles vidéos 👍🏽 C'est vrai que cette Ioniq5 N tente un sacré grand écart entre 2 mondes normalement plutôt hermétiques (pour rester sobre 😅). Elle tente quelque chose pourtant de très intéressant et c'est ça, à mon sens, qui la rend bien plus captivante que nombre d'autos électriques surpuissantes… à voir si d'autres emboiteront le pas de cette tentative de rapprochement électrique/thermique (sur des autos "abordables"). À bientôt !
@@EnRoueLibreAuto je l’espère ! J’espère vraiment que d’autres marques adopteront cette idée de voiture électrique sportive et ludique. Ce n’est clairement pas grâce aux surpuissantes Taycan Turbo GT ou Lotus Evija X reines du Nurburgring que cela va changer. Mais peut-être avec les nouvelles Alpine (vous connaissez mon affection pour cette marque) A290 et future A110… Et si tel n’est pas le cas, la Ioniq 5N fera donc des émules, des frustrés. Frustrés de ne pas avoir eu plus d’exemplaires en France pour cette auto à part…
Ha oui 😃 ça donne envie de passer à l'électrique. J'ai failli passé à l'hybride, suite à votre essai sur la dernière Prius; j'ai même été jusqu'à faire un essai chez le concessionnaire; alors que je roule uniquement en thermique ESSENCE 🥰(mazoute bannis de mon vocabulaire). Mais je n'ai pas signer, car le remplacement des batteries me fait trop peur. J'aimerais pas payer le prix d'une voiture pour un changement de batterie; alors que j’emmène toutes mes voitures à plus de 300 000 km (MX5 nb: fait - TT mk1: fait - MX5 nc: 120 000 pour le moment). Idée reçue sur la durée de vie des batteries ? Il faut me convaincre ☹c'est le seul point qui me bloque.
Merci pour ce commentaire très sympa 👍🏽 Je ne suis pas certain que la notion de durée de vie des batteries soit tellement un souci… beaucoup d'électriques affichent des kilométrages très importants sans souci majeur 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto Aie ! je reviens sur le sujet; car je viens de voir une vidéo sur le cout de remplacement d'une batterie Tesla. Çà fait très mal ! et c'est bien ce que j'avais compris y' a 4 mois: à 192 000 km, une batterie reconditionnée à couté au youtubeur "NuageMagique" 13237 € .😱 Ce n'est donc pas pour moi les électriques Dommage.
@@yvesm5117 Pas certain qu'un cas unique fasse généralité… surtout chez certaines marques… Savez-vous par exemple que des garages se spécialisent dans les réparations de cellules de batteries endommagées pour des couts clairement moins importants que les devis faits chez les marques ? Peut être parce que certaines marques ne forment pas encore assez leurs réseaux aux réparations éventuelles des batteries ? Et contre exemple pour finir : j'ai lu plusieurs articles de taxi en tesla Model S qui avaient dépassé sans souci majeur ni frais fous les 500 000km 🤷🏼♂