Hyundai Kona electric

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Den Hyundai Kona gibt es jetzt auch elektrisch! Optisch als auch motorisch unterscheidet er sich von seinem Benziner-Ausgangsmodell. Wie er ausschaut und was er wirklich alles kann seht ihr im Video!
Autohaus Damisch:www.hyundai-dam...
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1 окт 2024

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Комментарии : 31

@PhilMalone23 5 лет назад

Ich bin tatsächlich sehr positiv überrascht. Scheint ein tolles Auto zu sein. Wieder mal ein super Video

@gummiprinz1 5 лет назад

Das Auto ist perfekt gelungen und Hyundai wird von Bestellungen förmlich erschlagen. Die Lieferzeiten sind aktuell schon bei Frühjahr 2020. Vor allem das Preis- Leistungsverhältnis ist sensationell. Nach einer Probefahrt habe ich sofort bestellt. Dieses E Auto zahlt sich aber nur für den aus, der mind. 20.000 km p.a fährt. Bei mir sind es 35.000 km p.a. und dann gibt es gegenüber dem selben Modell als Diesel oder Benziner bei 7 Jahren Behaltezeit einen großen finanziellen Vorteil. Bei wenig km pro Jahr frisst die große Neupreisdiff. zwischen Verbrenner und E- Auto den ganzen Vorteil auf. Bei meiner längeren Probefahrt waren 16 kwh ohne Problem zu erreichen, das bedeutet bei 15 Cent Stromkosten pro Kwh rund € 2,40.- an "Spritkosten" pro 100 km. Für Vielfahrer wie mich ist das natürlich eine neue Dimension. Derzeit ist der Werterhalt der E- Autos auch noch immens hoch. Und irgendwann wird die Politik extra Steuern einführen auf E- Autos. Daher ist jetzt umsteigen sicher sinnvoll.

@kurts2651 5 лет назад

Hallo Walter, der Kona Elektro mit 64 kWh in Premium ist bereits das zweite EV welches ich bestellt habe. Ich werde damit aber voraussichtlich nicht mehr als 15.000 km/a fahren und muss dabei mind. 20ct/kWh zahlen."-..frisst die große Neupreisdiff. zwischen Verbrenner und E- Auto den ganzen Vorteil auf,..." ist zweifellos richtig, mir aber völlig wurscht, dem Verkäufer übrigens auch;-). Derzeit fahre ich noch den BMW i3 (94 Ah) und wäre damit auch voll zufrieden, gäbe es nicht Kona Elektro o.ä.

@gummiprinz1 5 лет назад

@@kurts2651 Gratuliere !! Aber ein Frage, warum ist Dein Strompreis so hoch ? Du müsstest auf € 0,15.- kommen, schlechtestens auf 0,17.- per kwh.

@kurts2651 5 лет назад

In D. sind die Stromtarife durchweg ungünstiger als in A. € 0,20/kWh für einen normalen Haushalt ist hier schon recht günstig.

@josefsepp7263 5 лет назад

Habe den Kona electric seit Feber 2019 habe im Juli an einen heißen Tag geladen und kam auf 555 km mit Klima auf 530 km, jetzt bin ich sehr zufrieden.

@automagazinosterreich2271 5 лет назад

Ja von der Reichweite ist das Auto schon spitze 🙈

@thorstenbq6259 5 лет назад

Schöne Bilder zum Kona

@glavatasara 5 лет назад

bis jetzt das beste Stadtauto in der Welt!

@automagazinosterreich2271 5 лет назад

War wirklich toll zu fahren! :)

@HorsemenonTour 5 лет назад

Gutes Video, aber weder ist er mit dem Model3 vergleichbar, noch weis man Preise vom M3. Man müsste Ihn wenn schon, mit dem Mid Range M3 vergleichen. Aber man vergleicht keinen Front-getriebenen Mini Suv mit einer Heck-getriebenen Sport-Limousine mit über 280ps, Punkt.

@kurts2651 5 лет назад

Liebe Horsemen on Tour, verratet mir doch bitte wo und wie kann man mit einer Limousine Sport machen?

@HorsemenonTour 5 лет назад

@@kurts2651 finde in mit 287ps und Hinterradantrieb und Topfahwerk mehr als sportlich. Ich bin ihn ausgiebig gefahren Du auch?

@kurts2651 5 лет назад

@ Horsemen, OK, ich hab jetzt verstanden was ihr unter Sport versteht und wünsche euch viel Spaß dabei:-)

@richard--s 5 лет назад

@@kurts2651: Wie immer: Was bei einem Sportwagen sportelt, das ist das Auto. Fahrer verwechseln schnell fahren gerne mit Sport. Ja, man bezeichnet es fälschlich als "sportlich fahren", aber das ist kein Sport. Es ist weder ein Muskel- noch ein Kreislauftraining. Vielleicht bei der F1, sagt man. Aber nicht auf der Straße.

@yodagerhard8389 5 лет назад

Das ist richtig gesagt. Das model 3 ist ein recht harter sport sedan mit tollen Beschleunigung- und Höchstgeschwindigkeitswerten. Ich ziehe den Kona vor, weil ich es bequemer haben will. Ein- und Aussteigen, höher sitzen und etwas besserer Federung. Mit etwa ähnlicher Ausstattung rechne ich beim model 3 mit mindestens 5.000 € an Mehrkosten. Und über 50000 € da ist wohl für viele eine Schmerzgrenze überschritten. Seit einer Woche habe ich nun den Kona und erfreue mich jeden Tag an ihm.

@thomaskuschnig8921 5 лет назад

Es sind 4 Drive Mode Optionen

@Hanz63 5 лет назад

Der Akku hat eine Kapazität von 64kWh (nicht 60kW) und die Lordoseunterstützung ist bei elektrischen Sitzen stufenlos einstellbar!

@automagazinosterreich2271 5 лет назад

Und ein Diesel mit 2000ccm hat eigentlich auch nur 1998 macht jetzt aber nicht grad den Unterschied. Zur Lordosenunzerstützung: na klar ist sie stufenlos aber halt in zwei bzw. Vier wegen verstellbar

@hgw7573 5 лет назад

solange die E-Autos nicht in den 30.000+ Euro Rahmen kommen wird ein Boom ausbleiben, aber echt interessant

@richard--s 5 лет назад

Mit der kleinen Batterie mit ungefähr 300 km Reichweite kommt man auf ca. 36.000 Euro. Die Elektroprämie kann man da noch abziehen. Das Problem sind eher die kleinen Produktionszahlen. Und 36000 für so einen Kleinwagen / Kompaktwagen ist auch nicht wenig. In Vollausstattung kommt man beim kleinen Akku an die 40.000 ran. Vernüftig ausgestattet vielleicht 38.000. Teuer ist das schon, aber ohnehin so gut wie nicht lieferbar. Die ersten 100 wurden wohl schon ausgeliefert, die nächsten 100 müssten schon auf der Warteliste für das nächste Jahr sein - für Österreich.

@OMMTeam 5 лет назад

Kannst auch ein eauto für 20 000 haben, aber das ist dann halt in smart größe. Aber du musst immer gesamtkosten auf 5 jahre rechnen dann sind eautos oft günstiger. Kommt darauf an wieviel km man fährt je mehr um so billiger wird ein eauto.. sofern es kein tesla ist, wenn da was reparieren musst dann kannst dein haus verkaufen für die die material kosten 😝