Все кратко, без воды, по-мужски. Все дословно, все понятно, от себя скажу, машина отличная. Очень редко,Вас подведёт ,при условии вашей взаимной друг к другу любви, то есть как вы к ней, так и она к вам. 👍
2.2 дизель 197 ,который,как минимум по надёжности и ресурсу не уступает 2.4 бензу,а то и превосходит,так как 2.4 довольно часто страдает задирами стенок камеры сгорания и залеганием маслосъёмных колец Ю,так как из-за маленькой толщины колец и недостаточного количества маслоотводящих отверстий под ними в поршнях,масло начинает гореть и закоксовываться. Задиры из-за отсутствия маслофорсунок внутри блока
7-8 тысяч интервал замены масла, зачем??? Стандартно 10 тысяч вместо 15, рекомендуемых производителем, вполне нормально. Главный вопрос, как вы связали отсутствие регулировки клапанов с проворотом вкладышей? На G4KE есть проблема с проворотом вкладышей, но из-за масляного голодания, связанного с неправильной производительностью маслонасоса, но как клапана на это влияют?
