Просматривал многие ваши работы,в принципе на 5 баллов! Отношение к работе,к гаражу.Мозги работают в нужном направлении! Единственное,есть много лишних движений,моментов! Можно много сделать быстрее и проще не теряя качества! Понимаю,многим людям это все увиденное иногда ,что трепанация черепа.Так держать! Чемпионами не рождаются,а становятся!!!
А он на внутрянку шумку наклеит, повесит вывеску "конченный автохлам за 700" и 20 минут с толщиномером в сварной шов будет тыкать, рассказывая, что перевертыш!)
Как по мне , человеку далёкому от кузовного ремонта , кажется , что тебе привозят груду метала из которого нихрена уже не смастеришь, а ты доказываешь обратное. Хорошо, качественно , с душой.
Доброго времени суток, у меня такая-же проблема, только с левой стороны. Если не сложно назовите во что, такой ремонт может выйти, хотябы порядок цифр. Благодарю за ответ, и удачи вам.
здоровенько,витальмон!!! хто такие распилы??? распилы пилят же по стойкам да под доноров. а ты ж спец. у тебя не распилы. у тебя высококачественный ремонт кузовных элемнтов.)))))))))
На сколько такой ремонт практичен с точки зрения безопасности. Прочность машины сильно падает или остается на уровне заводской? Новые машины тоже ведь из кусков делают, но на заводе. В мой акцент сейчас вваривают заднюю четверть. Думаю что с ней делать дальше
потому себе ищу всегда пусть и дороже на 20-30% рынка но не битую не крашеную( сам занимаюсь ремонтом но по тех части ,уже не рихтую давно) потому как не покрасят все нормально все равно а в нашей соли после такого да и любого ремонта погниет быстро да и все равно жесткости нет заводской и сам факт что машина бита сильно морально действует... А Витальке привет как всегда все КЛАСС!
Привет Виталя бери пример со старших . Бищенков в наушниках болгаркой работает в них от шума меньше устаешь.Сначала как то непривычно а потом без них уже не то.
Дмитрий Шеремета в обработке ютуба просто. У тех у кого сразу в 720 и 1080 просто задерживают ролик до обработки затем открывают доступ. Виталька не хочет заставлять ждать самых нетерпеливых )
Garage КАХОВКА хм, поделитесь названием грунта? Странный грунт, он же на основе цинка, откуда там красный пигмент? Как-то не бережно используете сей дорогущий продукт, задувая им ремонтные места после сварки. Он ведь не адгезионный, последующие слои грунта не будут иметь адгезию к нему. Ну а так качественно работаете! Респект!
Выставил нормально, но наварил..., без подложки, как выражается автор, НЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ, это все будет трещать. В чем понт, что сварил в стык без подложки и не провалилось? Можно две фольги при желании сварить, смысл? Я думаю что качество важнее. Нужны либо кромкогибы, специально для этой хрени, либо берётся полоса, накалываются дыры с обоих сторон стыкуемой детали, полоса вешается под низ на точки ( через дыры) на одну сторону, подгоняем деталь, провариваем точки на другой стороне. Только после этого варим шов, свариваются три металла. Лепестковым кругом и пилой можно вывести в ноль, если лень, то чуть шапатлевки. Сейчас, либо забить шов и сверху шпатлевки в палец, или зачищать. На Жигулях металл 0,8 мм а на этой ещё тоньше, при зачистке сколько останется 0,4 или 0,3 ? Отвечу сразу, можно и в гнилой порог тряпок набить, как раньше делали прибалты, а сверху волосянкой, и это тоже будет ездить и будут кричать что всё ОК. P.S. Что называется в порядке здоровой критике, без обид, всем удачи.
Garage КАХОВКА Херня так херня, херней занимался с 93 года, с этой долбаной работой получил большие проблемы со здоровьем, физически работать к сожалению не могу. Так что с каналом облом, я правда не в обиду, учить жить ни кого не собираюсь, могу что то подсказать, не более. Удачи, если обидел извини.
Garage КАХОВКА Забыл, где то в гараже кромкогиб валяется, если найду могу выслать, но он советский, не удобный, рядом сильно мнет, я сам раньше варил с подложкой, им не пользовался. Я поищу, где то через неделю, найду напишу.
