sahibi olarak başıma bela olan bir araçtır. 4x4 elite plus dizel otomatik model olanı bende var. 1000 km de DPF hatası verdi ve araç gitmiyor. servisten zar zor randevu aldım ve rejenerasyon yaptılar garantiden yapıldı. sonrasında araç gece sürüşünde radar blokajı hatası vermeye başladı yine servisten 15 gün sonrasına randevu alabildim götürdüm ve bir sorun yok dediler ama yinede biz garantiden kalibrasyonunu yaptık dediler. Uçar yetkili servise gitmiştim. ama bir kaç kilometre sonra aynı sorun devam ediyordu radar blokajı... bu sefer bu servis beceremedi heralde dedim ve Coşkun yetkili servise gittim onalrda aynısını dedi ve kalibrasyon yapıp gönderdi. Ama değişen bişey olmadı radar blokajı hatası devam ediyordu. Bu sefer coşkun yetkili servise tekrar gittim oradaki teknik ekipteki bir arkadaş bu araçlar böyle bak benim aracımdada aynı sorun var deyip telefonunda kendi aracındaki radar blokajı hatasını gösterdi. Yani alenen bozuk bir araç ve normal karşılanıyor haberiniz olsun. Ama sorunlar bitmiyor. 3000 km de tekrar DPF hatası ve tekrar 15 gün sonraya randevu. araç asla gitmiyor. 15 gün perişanlık ve tekrar rejenerasyon yapıldı. Ama radar blokajıda sorun devam ediyor. Bu sefer dedimki bu radar beynini değiştirelim masrafı neyse ben vereceğim. Tamam dediler değiştirdiler parasını aldılar ama radar blokajı değişmedi. araç 7000km ye geldi tekrar DPF hatası. Israrla rejenerasyon yapıyorlar. Egzos DPF sistemini değiştirelim demiyorlar. Anlayacağınız otomobil tarihinin gördüğü en problemli araçlardan biridir. İlla alacağım çok sevdim beğendim derseniz kesinlikle dizel olanı seçmeyin derim.
Sizin araç yeni makyajlı kasa mı? Birde titreme/sarsıntı probleminden bahsediliyor sizde o sorun var mı? Bende kendi aracımı yenilemek istiyordum. Aklımda Kia/Tucson vardı hala araştırıyorum. PHEV lere gelen ÖTV indirimi Hyundai ve Kia ya gelirse PHEV alacağım gelmezse dizel 4x4 alacağım. Şunu söyleyebilirim Euro 6 emisyon standartlarını karşılamak için bu emisyon normları gereği getirilen Dizel Partikül Filtresi, Adblue vb bağlı sensör, ekipmanlar tüm araçlarda sorun oluyor biraderim de Peugeot 208 var 2022 model Adblue depo şamandıra arızasından dolayı garantiden depo değişti, 6 ay sonra tekrar aynı hatayı yaşadı, 2. kullandığı aracı Fiat Egea 2021 model 100 bin de DPF ve sensör hatası verdi onu anlayamadılar çözemediler çok çekti. Bende 2020 model Citroen C5 Aircroos var dizel 66 bin oldu şimdilik hiçbir sıkıntım yok ama benim aracımında Adblue depo şamandıra arızası ve DPF arızası çok kişinin başına gelmiş facebook da gruplarda gördüğüm kadarıyla.
@@terelelli_adam evet yeni makyajlı kasa. Şu an ben etrafımdaki tüm dizel alıcılarına anlatıp vazgeçiriyorum. Dizel demek DPF sorunu demek. Bunun yerine hibrit bir araç tercih edilmeli. kesinlikle uzak durulmalı dizelden. radar blokaj hatası ise artık kabul görmüş bir hata herkes kabul etmiş o şekilde kullanıyor. Farklı seçenekleri değerlendirmelisiniz.
@@bayrampal Bahsettiğin gece sürüşünde radar blokajı hatası aldım sorunu tam olarak nedir? Arıza veren parçası nedir? Hyundai gruplarında bu sorunu yaşayan başka birisi var mı?
Makyajlı olmayan kasada DFP hatası ve nedeni ile değişim oldu garantiden ve bir daha bu sorunu yaşamadım... Araç 2022 Model Mayıs çıkışlı, şu an 18 bine yaklaştı ve yaklaşık 6 bin km' sini son 1 ayda yaptım... Hatta 4250 Km' sini yurt dışında yaptım ve otonom sürüş ile kullanarak zerre ayak ağrısı da yaşamadım... Ben araçtan memnunum... Sİze de karantiden DPF değişimini tavsiye ederim... Diğer blokaj sorunu hiç yaşamadım o yüzden yorum yapmayacağım...
@@terelelli_adam gece sürüşünde ve yağışlı havalarda sol arka çapraz radar blokajı aracınız korunmuyor gibi bir hata veriyor. youtube da oldukça fazla aynı hatayı veren araç olmuş.
dizel araba kullanan biri gazladığında yada sollamaya çıktığında içeride bir dizel motor sesinin gelmesini sever ve bence bu çok güzel bir ses ben o sesi duymaya bayılıyorum kaputun altında ihtiyacım olduğunda bir canavarın var olduğunu bana hatırlatıyor ve arada keyfiyeten dip gaz yapıp o sesi duymayı istiyorum videonuzda da o ses çok tatlı geliyor kendim gazlamış gibi zevk aldım şahsem
Aracın yan ve ön camları akustik cam oldu a sütunu direkler ses yalıtımı olarak güçlendirilmiş lütfen sizin gibi değerli isimler araçları test ederken bu önemli değişiklikleri duymak istiyoruz yüzeysel tanıtımları herkes yapabilir.
Size katılıyorum ben bir aracı araştırırken tüm özelliklerine hakim olmak isterim ama TR deki çoğu araç anlatımı, tanıtımı yapan arkadaşlar çok eksik bilgi veriyor. En basitinden arka süspansiyon tipi, otomatik vites tipi, markası, seyir halinde düz yolda 80/100/110/120 km ve üstündeki hızlarda (asfalt/mucur vb) araç içinde kaç db ses var bunun gibi nicelerini belirtmiyorlar. Ben yemin ederim bir çoğundan iyi analiz edip anlatırım!
Burak ağabey buraları boş bırakma bu işi düzgün yapan nadir adam kim ne dediği değil senin ne dediğin önemli. Yaris videosu pist dışından dolayımı gelmeyecek senin fikirlerin önemli bekliyoruz.
Ben,de 2023 model dizel elite plus var gayet iyi ve çok memnunum yaklaşık 13 bin kilometrede sadece bir kez partikül filtre ışığı yandı ve üzerinr yeni yakıt ekledim ve sonra otobanda ışık söndü başka bir şey olmadı bir araçta ne bekliyorsanız içinde var heleki soğutmalı koltuk müthiş bu sıcak,ta 🙂👍
Ben önceki kasayı daha çok beğeniyorum dış tasarım olarak, yeni ön ledler o kadar güzel durmamış. İç dizayn değişimi güzel. Yine güzel bir test ama keşke biraz eleştiri de yapsanız :(
Markaların neden dizel motora bu kadar mesafe koyduğunu anlayamadım hiç bir zaman. Ekonomik, torku dolayısıyla çok daha güçlü hissettiren bir motor. Eskisi gibi ses de yok (ki zaten ısındıktan sonra hiç bir motor ses yapmıyor)
Hocam dizelin ölmesi, aşırı ağır kriterler getirilmesinden. Yok ad blue, yok aşırı sıkıştırma, yok enjektör yapısı derken, araçlar iyice sorun çıkarır hale geldi. Ad blue tankı, dpf, enjektör bir bozuldu mu ocağınıza incir ağacı diker. Ben o sebeple son 2 aracımı biri lpg diğeri benzinli olarak tercih ettim. Bundan sonra da şayet imkan bulursam hybrid araçlarla devam edeceğim. Mesela şu an mild hybrid captur var, dikkatli kullanırsanız hafif trafikte 5.6 litre yakıyor. Tabi yaz aylarında hep 6.5-7 arası, zira silindirleri kapatmak için ihtiyaç duyacağı enerji biriktirilemiyor, o sebeple silindir deaktif özelliği kullanılamıyor. Her neyse sonuç olarak mild hybrid bile büyük bir değişim.
Baz paketi 1.820.000, dolusu is 2.375.000 TL.. 😕 Bu paralara değerlendirilecek diğer rakiplerinin ellleri daha güçlü.. BYD koptu geliyor.. Seal U 1.7 bandından bile satılsa, bunlardan çok çok iyi..
@@sezginerol6364 Apple, Tesla gibi markaların yıllardır bataryalarını üreten, kendi elektirikli aracını ilk defa 2004 yılında üreten bir marka efendim. Abone olmanızı rica ederim efendim
Hep söylerim yine söylüyorum, emisyon mevzusu gündem olmasaydı hiç bir marka dizelden vazgeçmezdi. 2010 lu yıllarda üretilen dizel motorların verimliliğine hala daha ulaşamayan benzinli motorlar var. Hem yakıt tüketimi hem performans olarak... Honda bu konuda bir açıklama yayınlamıştı 1 tane elektrikli aracın bataryasını üretebilmek için ne kadar çevre kirletildiğine ve bu bataryanın 10 yıl sonra çöp olduğuna dair, doğru kullanılırsa içten yanmalı motorların daha çevreci olabileceğini savunmuştu. Bazı şeyler bana tamamen market şişirmesi gibi geliyor.
Prime aldım. 2011 megane privilage aracımda bile anahtarsız kapı açabiliyorum. Müzik sistemi meganeda çok daha iyi. Atiklik dersen megane 1.5 çok daha atik. Aldık ama biraz değil bayağı pişmanız
Opelciyim ama dizel severim o yüzden dizel diye düşünmüyorum deyil sportac veya tuson olabilir opelin granland 1.2 hibrit de motor olarak aynı ayardamı
Diesel olsun benzinli olsun; hiçbir araç heleki yeni nesil araçlar kısa mesafe çalıştırılıp stop edilmez ancak mahalle bakkalından ekmek almaya giderken bile araba kullanmak bir gelenek haline geldi maalesef. Kısa mesafe kullanılan aracın motoru çalışma ısısına ulaşmadan stop edildiğinde marka farketmeksizin mutlak suretle partikül arızası verecektir. Benzinli araçlar bu konuda biraz daha toleranslı ancak kural değişmez araç çalıştırıldıktan sonra en az 8-10 km ya da minimum 20 dk süreyle sürülmeden stop edilmemelidir. Bu süre zarfında gerekirse start stop özelliği devre dışı bırakılmalıdır. Motor soğuk halde özellikle gece kısa süreli aracın çalıştırılıp stop edilmesi halinde marş motorunun ve farların aküden çektiği aşırı akımın telafisi mümkün olmayacak ve bu tarz sürüşler kısa zamanda aküyü de kullanılamaz hale getirecek ya da ömrünü kısaltacaktır. Uzun sözün kısası eski olsun yeni olsun ancak özellikle yeni nesil diesel motorlu araçlarda kısa süreli kullanım yakıt ve egzost sistemi kaynaklı arızaların önemli sebeplerinden birisidir.
Merhaba Burak bey, nasılsınız? Birkaç konuda bilgi almak istiyorum. Yeni kasa Tucson u araştırıyorum araç alma arifesindeyim. Beğendiğim araçların teknik özelliklerini karşılaştırırken Kia Sportage "TSA (Treyler Dengeleme Asistanı)" var bu özellik Tucson yeni makyajlı kasasında var mı? Sitedeki teknik özelliklerden baktım yok görünüyor. Kardeş markalardan birinde olup diğerinde olmaması kötü olmuş. Anladığım kadarıyla Hybrid paketinde bazı farklı bazı özellikler var. Mesela; "Head UP Display" yurt dışındaki diğer sitelerden baktığımda Head UP Display var TR deki donanım paketlerinde yok. Ayrıca bu makyajlı kasanın ilk tanıtımında "Crosswind Assist" olarak adlandırılan aracın yan tarafından maruz kaldığı rüzgarı sürekli takip ederek seyir halinde aracımıza düzeltmelerde bulunuyormuş bunu da donanım özelliklerinde göremedim. Yurt dışındaki özelliklerde var. Yazdıklarım hakkında bilginiz varsa cevap verebilirseniz sevinirim.
Kim demiş dizel òldü diye.... Benzinli arabalar 8.9 litreden aşağı yakmaz LPG taksan ayarı bakımı çekiş problemi vs. + cebinden çıkan para km.basina motorin ile aynı......Dizel Can dır
Şu çift kavrama konusu beni korkutuyor. Şikayetlerde kalkışta titreme vs yaşadıklarına dair şikayetler okuyorum. İstanbul gibi yerlerde çift kavrama eğer ıslak kavrama değil ise bence sıkıntı
Bance arkadaşlar faklı bir konuya değinmek istiyorum donanım ve özelliklerinden çok şanzımana değinmek lazım 2019 2020 iki adet ve 2021 prime bir adet ve HUNDAI kona 2021 hibrit dizel bir adet kullanıcı olarak hepsinde 35000 km kavrama sıkıntısı çıkarıyor hepsinde aynı sıkıntı olurmu hepsinde kronik sıkıntısı kavrama ama iyi niyet garantisinden değiştiriyorlar ama bu km kavrama sıkıntısı yaratmaları bence en büyük handikap
Abicim gerçekten Hyundai yetkililerine bir soyleyi verseydin böyle fahiş fiyatlarla geçmiş olsun. Biraz rekabetçi olsunlar. Tam piyasaya hakim olacak iken dibi görecekler
elekktirkli ve benzinli araç ısrarı zaten bir hata, düntada 100 yıllık rezerv varken dizele keyifle devam. c5 Aırcros dizel kullanıyorum gayet memnunum, önce ki arabam ise hyundai ikiside ayrı güzel.
2021-22 dizel tucson veya 2023 peugeot 408 GT almayı düşünüyorum ikisininde artıları eksileri var kararsızım, alternatif olarak daha uygun bütçeye 2019-20 c5 aircross dizel
Teşekkür. Araç iyi güzel de son şürüşte 11 litre tüketim gösteriyor. 2.0 dizel tiguan gazı sürekli köklesen bile 7 yi geçmiyor bu nasıl az yakmak. Sakın rodaj demeyin captur 1.3 benzinli rodajda 6.7 yakıyor
2021-22 model 20-30 binde Hyundai Santa Fe hybrid 1.6 benzinli olarak 2300-2400 e satılıyor. Yakıtı oldukça az ama oldukça iri ve çok dolu bir araç. Burada sıfır tucson mu yoksa 2-3 yaşında az km li bir Santa Fe mi mantıklı bilemedim.
böyle çok örnek var ama maalesef santa fe gibi piyasada pek tanınmayan araç tercih edecekler ya uzun yıllar binmeli ya da ikinci el derdi olmamalı, ben 2-3 yılda bir ufak paralar ekleyerek aracımı yükseltmeye çalışıyorum dolayısıyla birçok kişi gibi piyasada yaygın ikinci elde hızlı giden fazla değer kaybetmeyen araçları tercih ediyorum.
@@Mlhsmsr araç güzel 2350 km yaptım araç full kayısı ve eşya dolu(kıyafet) 2 yetişkin 1 çocuk ortalama 6.4-6.7 arası 150/175 km hız İstanbul Malatya arası
@@Mlhsmsr gayet sürüş keyfi güzel ortalama 2500 km yaptım önceki aracım 2021 civic eco Executive idi ondan daha seri ve hızlı geldi özellikle sollamalarda
Ne elektrik, ne dizel, ne benzin, ne lpg. Geçiş dönemi için en iyisi hibrit araçlar. Şarjlı hibrit de olabilir. Sonra yakıt hücreli hidojenli araçalar gelecek. Olay bitecek.
@@ekcbrk bizde 2020 dizel otomatiği vardı 46 bindeydi son 10 bin km dir şanzımanda titremeler oluyordu özellikle kalkarken sattık geçen ay rahatsız ediyodu az da olsa
Test araçları çalışır vaziyette bırakılır genel olarak, büyük ihtimalle o tarz bir durumdan kaynaklı bu tüketim değerleri gözüküyor. Kullanıcısı olarak yaklaşık 5700 km yaptım şehir içi kullanıyorum genelde, şu an ortalamam 7.5 lt 1.6 dizel 4x4 elite plus donanım bu boyutta bir araç için bence gayet iyi ben şahsen memnunum. Uzun yolda da 6.5-7 arası yakar ortalama.
@@omerasafcoskun7303 benim ortalamam 7,5 lt şuan yaklaşık 6000 km yaptım, o rakamı nasıl yaktırdınız şaşırdım. Bundan önce de 2021 makyajlı kasayı kullandım 3 sene 58 bin km ortalama 7,6 idi.
Avrupa da satılmayan fosil yakıtlı arabalar niçin ülkemizde satışta? Tüm dünyada dizel motor yasaklanıyor. Hibrit, flughibrid olmalıydı. Dizel motor niye?
Savaş vardı ufak bir makyaj aldı sadece. Ulan adın savaş elin ülkesinden kendi ülkene üstten bakıyorsun adın sana hiç yakışmamış git adını Canberk olarak değiştir yada johny yap yakışır
Hyundai, Stellantis grubunun 1.6 dizel motorunu kullanmaya devam ediyor. DCT şanzıman, İstanbul trafiğinde sorun çıkartma potansiyeline sahip, aracın yüksek ağırlığı yakıt tüketimini arttırıyor.
@@tugcanyarpuzlu3583 Mantıklı ama ağırlık yüzünden şanzıman ve yürüyene çok yük biniyor. Araç çabuk yıpranıyor. Bu kasanın hakkı en az 2.5 litre motor, klasik tork konvertörlü şanzıman. ABD’de 2.4 litre motor tork konvertörlü şanzımanla 1 milyon mile deviren Honda CRV’ler var. Hala da taş gibi yürüyorlar.
Hyundai, Stellantis’te kullanılan 1.6 Multijet veya 1.5 BlueHdi gibi motorları kullanmıyor, tarihi boyunca tek bir modelde dahi kullanmadı. Bu motor Hyundai-Kia Motor Corp ortaklığında geliştirilen 1.6 CRDi ünite. Çift kavramalı bir şanzıman; aktarım kayıplarını minimuma indiren dolayısıyla yakıt tüketimini en aza indirmeyi hedef alan bir şanzıman türüdür. Motor performansını tekerlere daha kayıpsız aktarır. En iyi Cvt ve en iyi tork konventörlüden dahi daha kayıpsız aktarır. Bir tane doğru info yok yazdığında.
@@asdfghzxcvbn360 Arkadaşım 2020 Nisan ayında sıfır Tucson dizel aldım. 25.000 km’de satıp Honda CRV’ye geçtim de oh diyebildim. Çünkü DCT şanzımanda 18.000 km de garip bir ses yapmaya başladı. Midem bulandı defalarca servise gidip geldim. Sesin kaynağını bulamadılar. En son DCT’de normal dediler. Şanzıman İstanbul trafiğinde 3 defa aşırı sıcaklık uyarısı verdi. Sağa çekip soğumasını bekledim. 7 defa servise gittim, ustalar ile ahbap olduk. Benim aracımdaki 136 HP dizel motor, Peugeot-Citroen ile aynı blok ve enjektörlere sahipti. Hyundai servisinin dediği bu sen uzmansan eyvallah, ders ver öğrenelim!
Alın bir Honda CR-V, böyle boktan problemli araçlar ile uğraşmayın, kafanız rahat olsun.4,5 yıldır kullanıyorum, maşallah tık yok... 5.Nesil 1.5 Turbo Benzin Vtec Cvt AWD
@@heyaa8384 Boktan problem demek; aracın kronik bir arıza veya hatası olup ve bunun çözümü olmayıp, yetkili servisin de bu sıkıntılara çözüm üretmediği problemler demektir sevgili kardeşim... Yıllarca bende Honda marka japon otomobillerini tercih ettim ve kullandım.Ve bu zamana kadar da bir tane bana sorun çıkaran aracıyla karşılaşmadım.Kafam rahat bir şekilde biniyorum.Siz niye bu kadar hiddetlendiniz beyefendi sizi anlayamadım...Ben Honda seviyorum,bu benim görüşüm, herhangi bir kişiye yada şahsa yönelik bir şey yazmamışım/dememişim...Markaya yönelik olarak yorum yazmışım.Sen problemli araca binmekten memnunsan o da senin sorunun yani ...
@@Oktay_Kaynak cr-v bok gibi desem ne dusunursun .... hiddet diyorsunya varsa problemi onu yaz kardeşim .. elinde bu arac olan insanları yada alacak olan insanlari degisik dusuncelere yonlendirmen karsisinda susmasini tepki vermemesini bekleyemezsin uslubun zaten sıkıntılı . modelin problemleri ile ilgili tecrubelerin varsa onu yaz .. sendeki karın agrisi ne o zaman ? Crv icin eşek ölusu gibi hantal ve tipsiz bir arac uzak durun desem ne dusunursun .. araci elestirmek başka gereksiz bi uslupla aracı gömmek baska .. ilk mesajindaki yazinin ilk cumlesini bi oku ne dedigimi ne kadar tarafli uslupsuz bi cumle oldugunu goreceksin .. begenmedim der gecersin ..
@@Oktay_Kaynak Bu aralar araştırmasını yaptığım ve almayı planladığım araç 1.5 Crv. Genelde fazla yakıtından şikayet var, çok zorlamadan efendi gibi kullanıldığı zaman yakıtı nasıldır? 2022 model 20 binde araca 2050 civarı isteniyor, sizce bu fiyat nasıl? Bu araç için en güzel ve kullanışlı renk beyaz deniliyor fikrinizi alabilir miyim. Aslında 2024 hybridine baktım ama motor hacmi kaynaklı aşırı pahalı.
@@mithatyuksel1125 @mithatyuksel1125 Öncelikle şunu belirteyim, araç ortalaması 8-8,5 lt civarıdır... Şehir dışında 110-120 bandında D modunda kullanırsanız 7.2 lere kadar düşer...Bu süratin üzerinde ve Spor modda kullanırsanız tabiki de yakıt tüketimi artacaktır... Ayrıca şehir içi dur kalk trafiğinde (İstanbul gibi bir ilde) bu araç kullanılmaz, çok yakar... Eğer memleket özellikle yokuş ise de sarfiyatı olumsuz yönde etkileyecektir.Benim aracım 2018 gümüş grisi Orta paket olan executive modeldir ... fiyatları pakete göre ve malum km ye göre değişir...2024 Yeni kasa dediğiniz gibi vergi dilimi yüksek ama hibrit olması bir avantaj sayılabilir...Ben aracımı 2020 başında aldım ve 4,5 yıldır kullanıyorum.bu sürede 23000km yol yaptım o bakımdan 2.0 motorlu hibrit aracın bana artısı olmaz bilâkis zararı olur...yani az kullanan biri olarak bu aracın yakıt masrafı bana koymuyor...
Bu kadar para verilmez artık elektrikli arabalara yönelmemiz gerektiğini anladım diyorsun daha ekonomik istediğin yere daha ucuza gidiyorsun artık bırakın bu dünyayı kirleten pislikleri anlatsanız da hiçbir şey ifade etmez
