çok teşekkürler ayrıntılı bilgi olumlu olumsuz yönleri herşeyi birlikte karşılaştırmalı verilerle tecrübenizi konuşturuyorsunuz. En doyurucu bilgiyi sizin kanaldan aldım.
Arkadaşta var işim düştü alıp kullandım yaklaşık 2 bin km yol yaptım 1.0 tgdi motorlar hakkında aşırı önyargılıydım merakta ediyordum ama hasta oldum valla resmen kokluyor ve çok atik bir araç imkanım olsa dakka düşünmeden alırdım. Herkes gönlündeki aracı alabilsin artık
Abi merhaba, günlerdir aklımdaki tek soru . İşin içinden çıkamıyorum. 1.0 motor mu 1.4 motor mu ? Yakıt performans konusunda 1.0 motor daha iyi gibi fakat 1.0 araçların piyasası yok gibi anlamadım. Acil ihtiyaçtan satmaya kalksam hızlıca satabilir miyim? Piyasada tutulan bir araba mı sizce ?
Piyasası yok diyen kimse yalan söylüyor. 1.4 atmosferik motor gibi hantal ve eski nesil motorları hiçbir marka sunmuyor artık. Bakarsanız neredeyse tüm markalar b segmentinde 1.0 turbolu motorlar kullanıyor. Hyundai de 2023’e kadar 1.4 daha fazla üretti ama artık 1.4 üretimi yavaş yavaş bitiyor. Ben de bu aracı 1 günde sattım.
@@brkkrgl Güncel bilgi. Geçen hafta 1.4 olanını arayıp sorduğumda artık üretilmediğini söylediler. Biz de 1.0 elite olanını aldık. Geçen seneden beridir aradığımız bir araçtı. Geçen sene bulabilseydik 1.4 olanını alacaktık. İyi ki öyle olmamış.
Ben kasım ayında bayiden sıfır 2023 style modelini aldım, araç hafif olduğu için ve şanzımanda çift kavrama olduğu için kalkışı çok güzel ve seri, ayrıca yakıt sakin kullanımda 5.5lt civarı. Makyajlısı ı aldım led farları dijital ekranı şerit takip ayna katlama dijital klima hepsi var, bu enflasyonda alınabilecek ekonomik ve park sorunu yaşamayan pratik bir araba. Bi dolusunu almaya hiç gerenk yok
@@TEOMAN34 memnunum hızlanması 1.4 motora göre daha güzel yakıtı uzun yolda 5 lt nin altına bile düştüğü oluyor karma 6.5 lt yakıyorum. hem konforlu donanımlı içi geniş bagajı da segmentinin iyisi
Burak bey merhabalar...Renk tercihi icin ne düşünüyorsunuz. Ben kirmizi, blut gri ve fume arasinda kaldim. Kirmizi tehlikeli trafikte diyorlar...bulut griye yakinim...lutfen dusuncenizi belirtin..cok karatsiz kaldim..😊
Abi bu turbolu ve dct’li arac diger araclara gore nasil kullanilmali? Atmosferik motorlu i20 ye gore yokustaki ve normal yoldaki performansi nasil? Ve son olarak turbo ve cift kavramali sanzimanin diger arabalara gore bakimlarinda bir farklilik var mi? Yani acikcasi hiz tutkunu bir insan degilim normal kullanirim cok asiri ani hizlanmalar yapmam. Sadece sollarken mecburiyetten gaza otururum. Tavsiyelerini bekliyorum :)) simdiden tesekkurler.
Merhaba. Atmosferik ve tork konvertörlü şanzımanlı i20’ye göre oldukça farklı araç. Hem ani hızlanmalar, hem maximum hız, hem vites geçiş hızı hem de yakıt tüketimi. Her konuda çok iyi. Fakat bütçe işin içine girince ona bir şey diyemem. Bakımlarında farklılıklar tabi ki var. Turbolu motorun bakımları ve çift kavramalı şanzımanın bakımları arasın önemli farklar var. 1.4 i20 daha basit bir bir temele sahipken, 1.0 i20’de kötü bakım sorunlar olabilir diyeyim kısaca. Kullanım olarak da çift kavramalı şanzımanı olabildiğinde anı hızlanmalardan uzak tutmak lazım. Yapmasına yapar ama çok dengesiz hızlarda kullanırsanız uzun vadede üzer. Diyebileceklerim sanırım bu kadar en hızlı ve özet şeklinde. Yine detay sorular olursa sorabilirsiniz
Merhabalar, kanalınızı yeni keşfettim ve video'yu keyifle izledim. Önümüzdeki ay bir araç almayı planlıyorum, şuanda 1.4 atmosferik motor bir ibiza kullanıcısıyım, yine yeni kasa 1.0 tsi 110hp seat ibiza almayı planlıyordum ki videonuzu izledikten sonra acaba i20 mi alsam diye düşündüm. Hem farklı bir araç olması, hem de bir tık daha ucuz olması aklımı çeldi. Siz ne dersiniz? Çok teşekkürler.
Merhaba. Yorumunuzu geç gördüm kusura bakmayın. Aynı Seat İbizaya da 2021 yılında makyajlı kasa olarak sahip oldum. Fiyatlarından bağımsız söylüyorum İbiza kesinlikle daha iyi hissettiren bir otomobil. Bir de çarpışma uyarı sistemleri, şerit takip sistemleri ve 6 hava yastığı ile hiçbir güvenlik donanımı sunmayan ve 2 hava yastığı olan i20 ile karşılaştırılamaz bile. Ben İbiza derdim
Merrhabalar 4 yıldır clio 2005 1,5 dci kullanıcısıyım. Kullanmış olduğum aracın yakıt performansında 2015 model ve yukarısı otomatik araca geçiş yapmayı düşünüyorum. Öneriniz ne olur?
Eğer 2020 ve üzeri model yılı alacaksanız açık ara i20 olur önerim. Tek eksiği 2023 öncesi sadece 2 hava yastığı ile gelmesi. Güvenlik çok önemliyse de opel corsayo 2. Sıraya koyarım
Bende bir soru sormak istiyorum hondam vardı sattım eşimin daha rahat kullanabileceği bir araç bakma adına malum uzun ve genis bir aracti. Video için teşekkür ederiz.evet i 20 az video var 1 motor için Bende polo life paket ile i 20 elite pkaet arasında kaldım.aklim polo diyor ama çok şikayet edilmiş araç donanım olarak bunu dolu bir araç life pakete göre siz ne dusunursunuz
Polo için şikayet var sitesinde o kadar şikayet var şaşırmamak mümkün değil direksiyondan gelen sesler şanzıman yağı problemleri sakirti sesleri vites geçiş sesleri şehir içi aşırı yakıt kaput erimesi sürücü tarafı yağur sileceği sorunu vb
Merhabalar ağzınıza sağlık. Yılda ortalama 3000 şehirler arası ve 8000 şehir içi yol yapıyorum. 2021 Clio 5 1.0 touch (opsiyonsuz) paket araç sahibiyim ve bulabilirsem makyajlı kasa 0 km i20 1.0 t-gdi elite pakete geçmeyi düşünüyorum. Siz olsanız 200 bin fark verip bu geçişi yapar mıydınız? Sizce buna değer mi? Clionun şehir içinde süspansiyonları bana sert geliyor, çukuru tümseği çok hissediyoruz, motor titreşimi ve yolda giderken asfalt hissi oldukça fazla. Yalıtım hiç hoşuma gitmiyor. Bu konularda i20 nasıldır? Cevaplarsanız sevinirim, teşekkürler.
İnceleme için çok teşekkür ederim severek izledim sizlere bir soru sormak isterim en az 5 yıl uzun süre araç almayı ve kullanmayı düşünüyorum 2 araç srasında kaldım yanıtlarsanız sevinirim 1.suzuki swift 2. Suan incelediğiniz araç şimdiden teşekkürler
Teşekkürler güzel sözleriniz için. Öncelikle bunun için birkaç belirleyici soru sormam lazım. Mesela boyunuz 1.75’in üzerindeyse swift’in içine sığmakta sorun yaşayacaksınız ama i20’de herhangi bir problem yaşamazsınız. Suzuki swiftlerde hibrit motorun da sağladığı verimlilikle oldukça az yakarsınız ama atmosferik motor elektrik hibritmeledi olduğu için tatsız olabilir sürüşler. İ20’de ise turbo motorlu olan versiyonu alırsanız zevkli bir sürüş vaaediyor size. Bir de bagaj konusu. Tek kişiyseniz swiftin bagajı sorun olmaz aka 2-3 kişilik aile iseniz zorlar. İ20’de ise 350 litre bagajıyla ister 2 kişilik küçük bir aile olur ister 4 kişilik herhangi vir sorun yaşamazsınız. Tüm aklımdan geçen etkenleri de düşününce benim tercihim i20 olurdu ama turbolu 1.0 tdgi olanı.
Bende bir soru sormak istiyorum hondam vardı sattım eşimin daha rahat kullanabileceği bir araç bakma adına malum uzun ve genis bir aracti. Video için teşekkür ederiz.evet i 20 az video var 1 motor için Bende polo life paket ile i 20 elite pkaet arasında kaldım.aklim polo diyor ama çok şikayet edilmiş araç donanım olarak bunu dolu bir araç life pakete göre siz ne dusunursunuz
@@hondacivic3038 kanalda Polo life incelemesi de mevcut. Genel olarak sorunsuzluk vb. Polo’ya daha fazla para vermeye değmez diye düşünüyorum . Fakat yalıtım konusunda Polo çok önde. Bence hangisini alırsanız alın çok büyük sorun yaşamayacaksınız
@@brkkrgl teşekkürler cevaplarınız için elit diye bir paketi varmış 1.0 motorun anahtarsız giriş cam tavan star stop var.vpolo life de güvenlik paket gelince ekranını dahi bir alt kasanın ekranını kullanmaya başlamış hayırlısı fiyat da aynı olunca kafa karisiyor
En temelinden şöyle anlatayım. MPİ motor isimli motor atmosferik beslemelidir. Atmosferden aldığı havayu döndürecektir. Gücü ve torku turbolu motorlara göre daha düşüktür. Arıza ve masrafı az ama sürüş tadı ve gücü de düşüktür. 1.0 Turbolu motorlar da atmosfer yerine sıkıştırılmış hava döndürür buna da turbo denir. Aynı hacimdeki atmosferik motorlara göre daha güçlü ve torku yüksek olacaktır ama turbo arızası sık görülebilir. Sonuç olarak da şöyle açıklayayım. 1.0 turbolu motor, 1.4MPİ'a göre daha güçlüdür.
@@cayirowski sürekli şehir içindeysen tüp takacaksın başka çaren yok, turbonun arıza masrafını da düşün şans işi biraz ilk nesil i20 vardı 7 sene tüpte bindim motor eksperde %100 çıktı
Osman Bey tam yerinde bir soru. Kısaca açıklayayım. 2 çeşit kullanım önerebilirim. 1.’si Sport moduna alıp daha az vites değiştirmesini sağlamak ve kavramanın kullanım ömrünü uzatmak. 2.’si de manuel moda alıp 1. Viteste kalkıp 1. Viteste durmak. Gereksin vites atmalardan kurtulmak. Bunların ikisine ek olarak da ani frenlerden kaçınmak, planlayarak durmak da şanzıman için çok kritik.
Hocam merhaba şehiriçinde kullanılacak bir araç bakıyoruz bütçe 850-950bin. Sizce i20 1.4mpi mi bütçeyi zorlayacak olsada 1.0 turbo mu? Yakıt performansi en önemli bizim için.
Merhabalar Burak Bey. Nacizane tavsiyem her koşulda 1.0 Turbo alınması. Nedenlerimi hemen sıralayayım. Şehir içi şehir dışı farketmezsizin her koşulda 1 litre daha az yakıyor 1.4 atmosferiklere göre. 1.4 Atmosferiklerde akü ve hararet sorunlarını da son zamanlarda çokça duymaya başladım. Tabi ki 1.0'ların da problemleri var. Mesela çift kavramalı şanzıman iyi bakım ve düzgün kullanım ister. Ya da ani hızlanmalar vb kötü kullanılmlarla turboya zarar verebilirsiniz. Ama 1.0 turbolu araçlarda tamamen her şey kendi elinizde, 1.4 mpi'da ise kronik arızalar nedeniyle her an bir sıkıntı çıkabilir. Başta da söylediğim gibi kesinlikle turbolu aracı tercih ederim ama tabii ki karar verecek şey maddiyat.
@@yolcu751 o zaman yakıt tüketimi için tabi ki 1.4 MPİ almak daha mantıklı olacaktır. Ama daha güçsüz ve yokuşlarda bayılan bir otomobil sahibi olacaksınız. Yaşadığınız yer yokuşlu değilse ya da sürüş konforunu çok önemsemiyorsanız 1.4 alıp tüp taktırmak mantıklı. Aksi durumlarda kesinlikle 1.0 turbo öneririm
@@burakyyildirim o zaman yakıt tüketimi için tabi ki 1.4 MPİ almak daha mantıklı olacaktır. Ama daha güçsüz ve yokuşlarda bayılan bir otomobil sahibi olacaksınız. Yaşadığınız yer yokuşlu değilse ya da sürüş konforunu çok önemsemiyorsanız 1.4 alıp tüp taktırmak mantıklı. Aksi durumlarda kesinlikle 1.0 turbo öneririm
merhaba 0 km i20 almayı planlıyorum fakat fabrika artık 1.4mpi üretmiyormus sanırım,1.0 motor nasıl 1.4ten dahamı performanslı siz hangisini tercih edersiniz?
1.4 üretiyorlar diye biliyorum, yalnızca bir süre kesilmiş olabilir. Ama ne olursa olsun 1.4 atmosferi motor ve tork konvertörlü şanzımanı asla tercih etmezdim. 1.0 turbolu motor hem motoru hem şanzıman olarak oldukça atik ve zevkli.
3 silindirli motor ilk kez kullanıyorsanız bu hissiyat normal. Biraz titreyerek çalışır. Eğer 3-5 güne alışamayacağınuz kadar fazla titriyorsa bir servise götürün derim.
