Bugün jettamla bu yönteme benzer şekilde hayatımın en dar alanına parkettim. önden(megan sedan) ve arkadan +20-30 cm gibi bir boşluk vardı, kaldırıma sıfır olmadı ama 5-10 cm civarı paralel oldu, parkederkende klasik ilk iki hamleden sonra araç içeride kaldığı için trafik tıkanmadı arkadaki araçlar sağdan rahatça geçtiler..
Kıymetli hocam daha dar alanlar için anladığım şu mudur. Dar alanlar için. Arkaların eşit olmadan biraz ilerle, arkada plakanın yarısını görünce düz devam et. Dar alanlar için iki kilit nokta biraz arkayı geçmek, bir de plakayı yarım görmek mıdır hocam? Tüm videoları izledim ama tam bir çıkarım yapamadım. Yardımcı olursanız sevinirim. Teşekkürler
@trafikte Hayatta varpark edeceğiniz alan ne taraf ise o taraftaki dış dikiz aynasından bakıp, direksiyonu tam sağ veya tam sol çevirip, geriye gelirken yanınızdaki araca değmeyecek şekilde olacak. Yani 50-60 cm olması yeterli. Kamyon veya otobüs farketmez. Sadece aracınızı içeriye oturturken araç genişlikleri arasındaki fark kadar noktaları açmak ve daraltmak gerekir
Dar alanlara iki hamlede girebiliyorsanız zaten park konusunda usta olmuşsunuzdur. Biz park konusunda sıkıntı yaşayanlara kolaylıkla park edebilecekleri sistemi anlatmaya çalışıyoruz
@@esurucuegitimiyucelurgen ben de daha yeniyim hocam ama iki hamlede de yapıyorum .valla çoğunu videolardan oğrendim sizin gibi emek verenlerden Allah razı olsun
@@Hayatboşçıldırcoş sizin adınıza sevindim. Fakat dar alanlarda iki hamlede paralel park zordur. Tebrik ederim sizi. Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin inşaallah
Hocam elinize sağlık bir önceki dar alanlara girme videosunda focus ile park ederken arkaları eşitlediniz ama bunda eşitlemediniz. Sorum şu burda da arkaları eşitleyip girebiliriz bence hocam yoksa yanılıyor muyum ?
Merhaba o videoda iki araçta sedandı bu videoda birisi sedan diğeri hatchback araç, bu şekilde arkaları eşitlerseniz içeriye tam olarak aracı oturtmak için daha fazla manevraya ihtiyaç duyulacaktır. Farklı araçlar için referansımız arka tekerleklerin hemen hemen eşit olduğu noktayı almanız size daha yararlı olacaktır.
Hayırlı geceler hocam bu videoda da dar alana girerken arkadaki aracin yarisini göreceğiz dediniz. Başka bir videoda da arkadaki aracin tamami dediniz araclardan sebep mi böyle dediniz hocam. Birde hocam biraz fazla manevra yapıyorum bu normal mi siz cok rahat girdiniz tabiki profesyonel siniz.
Hayırlı akşamlar Aynı cins araçlarda dar alanlarda arkadaki aracın yarısını alan biraz geniş ise tamamını görmemiz yeterli, arkadaki araç geniş ise kaldırıma uzak kalmamak adına tamamını görebiliriz
@@hamzahaticegultekin8769dar alanda aracı düzleyip geri geldiğinizde ön taraf daralır bu seferde ön tarafta daha riskli girmek zorunda kalırsınız. Plaka değilde ön far bitiminde hamle yapmanız lazım ki kaldırıma değmemek için bu da aracınızın mesafe ayarına daha tam olarak vakıf değilseniz sizi yorar. Dar alanlarda kaldırıma değmemek ve ön tarafı rahatlatmak adına arkadaki aracın yarısını görmek daha mantıklı.
Aracın yarısı değil arka tampondan biraz daha önde diyorum. Dar alanlarda yani park edeceğiniz alan kendi aracınızın 1,5 katından azsa mecburen aldığımız noktalarda daralıyor. Örneğin arkadaki aracın tamamını değil plakasının yarısını görmek aldığımız noktanın daralması kaldırımın üstüne çıkmamak için.
Değer hocam bugün dar bir alana park yapmaya çalıştım ,fakat olmadı,aşağı inip geriye baktım mesafe vardı aslında. Gerideki aracın yarısını görünce topladım burun girmedi dikiz aynam plakaya kadar gelmeli yani biraz geriye mi gitmeliydim. Fakat yan konumda olduğu için araç arka camı düz konum gibi hizalamak mümkün değil . Camların bir kısmını hizalamak yeterli mi?
Dar alanlarda yandaki aracın bagaj kapağından biraz daha önde olmanız gerekir. Bu mesafede yaklaşık 40-50 cm dir. Sonrasında sola veya sağa direksiyonu tam kırıp arkadaki aracın plaka ortasına kadar geleceğiz. Direksiyonu düz konuma alıp geri eğer yandaki araç sedan ise plakasının ortasına hatcback ise plaka başlangıcına kadar gelip gireceğimiz yere göre direksiyonu tam sağ veya sola çevirerek aracın ön kısmını içeriye alacağız.
Hocam bugun boyle bi dar alana girmek icin arkadaki araca degdim biraz ve aracim kaldirima tam olarak yaklasmadi. Boyle dar alanlarda ondeki araca yaklasip biraz gecmek gerektigini soyluyorsunuz tam olarak ne kadar gecmeliyim
Dar alanlarda biraz daha aracınıza alışık olmanız gerekiyor. Park edeceğiniz taraftaki yerin çamurluk kısmını sürekli takip etmelisiniz. Ve çok yavaş hareket ederek park işlemi yapılmalı. Zamanla tecrübe kazandıkça aslında çok basit miş diyeceksiniz.
@@esurucuegitimiyucelurgen eyvallah. Hocam bir de bazı hocalar sağ ve sol tarafta araç olduğu durumları da hesaba katarak tek tur sağ veya sol yaparak park yapmayı tavsiye etmekte. Bu konuda da bir video gelir mi. Tek tur sağa, sonra ayna öndeki arabanın tamponunu geçince içeri giriyorsun. Ne dersiniz?
@@tibrahim1016 şöyle söyleyeyim iki hamlede park için 1- Park alanının geniş olması 2- Verilen noktaları çok iyi görmek 3- Park videosunda gösterilen araçların benzerleri 4- Arasına gireceğiniz araçların nizami park etmesi gerekiyor. Ayrıca iki hamlede park yapan videolara çekimi durdurmadan iki kere aynı yerde iki alana girebilirmisiniz bununla ilgili video yüklermisiniz deyin, videoyu duraklatmadan video yüklemeleri zor. Ben en risksiz ve en kolay şekilde nasıl park edileceğini anlatmaya çalışıyorum. Dediğinizi yapmak kolay çekilebir. Fakat bu sadece insanlar izlesin diye gösteri amaçlı olur. Gerçek hayatta iki hamlede paralel park üç hamleye göre daha zordur.
@@esurucuegitimiyucelurgen hocam her zaman alan darmış gibi hareket etsek, mantık olarak zaten geniş alana da rahat girmez miyiz? Yani hep dar alana park ediyor gibi park mantığı oluşturmak daha mantıklı ve basit olmaz mı?
@@tibrahim1016 olur arkadaki mesafe genişliği fazla olacaktır. O arada arkadaki araç gidip başka bir araç park edip sizin aracınıza yanaşabileceğini düşünerek biraz geriye gitmenizde fayda olur ki bu sizin park ettiği iz yerden daha rahat çıkmanızı sağlar. Kolay varken zoru tercih etmek sizin tercihiniz olur. Yoksa herhangi bir sıkıntı olmaz.
Dar alanlarda önde olmanız, geniş alanlarda tamponları eşitlemeniz yeterli. Dikkat edilecek husus yan tarafınızda sizin aracınızdan daha Dar bir araç varsa kaldırıma olan uzaklık ve yakınlığınız olacaktır.
Bu söylediğinizi iki hamlede paralel park olarak algılıyorum. İki hamlede paralel park dar alanlarda kullanılmaz muhakkak içeriye tam girebilmek için başka bir hamle daha gerekir. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m3tqhNcjh2M.html bu video yardımcı olacaktır
Mantığı şöyle dar alanlarda aracın yarısını, kendi aracınızın 1,5 katı genişliğinden fazla olan yerlerde aracı tam görüyoruz. Tabi ilk hizalamalarda da biraz daha öne çekiyoruz noktaları
@@silenceoftheignorant2483 arka tekerlekleri yanaşacağınız aracın tekerleklerine eşitleyebildiğiniz kadar eşitlemek yeterli olur. Hatchback tarzı araç kullanıyorsanız.