Hocam kanalınızın en büyük başarısı sürücülere bir iç ses kazandırmış olmanız. Hele kamera da varsa bu dış sese yansıyor kendi kendini eleştirme olarak. Ben eğitimciyim tam da öğrencilerimden beklediğim şeyleri yapıyor takipçileriniz. Bir işi yaparken onun üzerinde düşünmek ve onu daha iyi hale getirmek. Sürücüler artık Zafer hoca görse beni ayıplar mı diye hareketlerini kontrol ediyor. Tebrik ederim kitlesel etkiniz çok değerli ve çok büyük. Motosikletimi uzun zaman zaman önce sattım ama sizi izlemek zevk. Sürdürebildiğiniz kadar paylaşımlarınızı sürdürmenizi dilerim.
Sondaki Cumhur örneği mükemmel olmuş. 47 yıllık ehliyetim var. ( 1976 ) Trafikte en deli eden motorcular şeridin yanından giden motorcular. Kardeşim yolun ortasından gitsene. Şeridin yanından gidince diğer şeride mi geçeceksin ne yapacaksın anlamıyoruz. Veya yanımdan geç mi diyorsun ? . 3 şeritli yolda en sağ şerit boşken orta şeridin çizgisinin dibinden giden tipler en fenaları. Geçsen olmaz, geçmesen olmaz.
Bu hafta da eğitici ve anlayana çok yararlı bir video olmuş. Ben bû kuryeci arkadaşlardan çok sıkıldım. Anlıyorum ekmek parası, emekçi insanlar sağolsunlar ama bu trafik bilmez ya da kendine göre hareket edenler. Hiç dikkat etmiyorlar bu ne pervasızlık. Hem kendi hem de sürücülerin hayatını tehlikeye atıyorlar. Dikkat edelim hayatta kalalım...
Ağzına sağlık Arkadaşım bu yorumu bekliyordum,noktasına kadar katılıyorum.Hatta şöyle ekleme yapıyım evde iken bir sipariş verdiğimde dahi not düşerim motorlu arkadaş acele etmesin vesaire diye siparişimi evime kadar getirdiği için kendimi eksikli hissederim,yağmurlu günlerde sipariş vermemeye çalışırım ama genelleme yapmıyorum yalnız çoğunluğu kendi kurallarını icat ediyorlar yapmayın Arkadaşlar bir aileniz var sizi bekleyen, onları üzmenize değmez dikkat lütfen trafik'de yanlız değilsiniz ayrıca kuralları uymayan kuryeci Arkadaşlardan dolayı bizden nefret ediyorlar trafikte bazıları inadına yol vermiyor inadına sıkıştırıyor bizleri çünkü diğer sürücüler genelleme yapıyor..Zafer Hocam herzaman söylüyor ama özellikle bu konu hakkında daha fazla eğitim verirse hepimize daha güzel olur diye düşünüyorum Saygılar
Hocam 16 yaşından beri sizi izliyorum şimdi 18 yaşındayım A2 ehliyetimi aldım.Sayenizde çok fazla potansiyel tehlikelerden kurtuldum.Tecrübe ve bilgileriniz için teşekkürler 🙏
Normal şartlarda trafikte araç ile dikkatli olmaya çalışan biriyim. Zafer hocam sizin videoları izledikçe bu dikkatim daha da arttı özellikle motor kullanan arkadaşlara.. Teşekkürler..🖐🏻👍🏻
Sizi izledikçe yolda babamı fırçalıyorum kurallara çok dikkat eden birisiyim ve ayriyetten tır şoförüyüm ama babam tam tersi ne sinyal var ne saygısı var ne kabiliyeti var yakacak arabayı tekniği sıfır yani bu yaşa kendisinin ve başkasının canını yakmadan şans eseri gelmiş yola gidiyoruz beraber ben ona kızıyorum oda bana kızıyor 60 yaş üzeri herkesin ehliyeti alınmalı BABANIZ bile olsa hatalarını kabul edemiyorlar.
60 yaş limiti biraz fazla olmuş hocam. Pilotlar bile yıllık sağlık ve lisans kontrollerini geçtiği sürece 65 yaşına kadar yolcu uçağı kullanabiliyorlar 😉 60 yaşını üzerine tekrar bir refleks beceri testi olabilir belki...
Konunun insanların yaşı ile bir ilgisi yok, sonuçta motosiklet sürücülerinin de büyük bir kısmı gençlerden oluşuyor. Asıl sorun trafik kültürünün olmaması, cezasızlık ve bencillik
çıkışa yanlış giren Selime teşekkür ederim, ben motorcu değilim bu arada ama motorcu arkadaşlarımızın genelde yaptığı gibi hem suçlu, hem güçlü çıkmaya gerek yok. Öncelikle hepimiz kendi hatamızı kabul edersek trafikte toplu olarak ilerleme kaydetmemiz için en büyük adım olacaktır
Zafer Hocam ile pazar sabahları çok keyifli, emeğiniz için minnettarız. Çakarlı araçların yasada belirlenmiş öncelikleri var buna kimsenin itirazı yok ancak ülkemizde pratikte kimlerin çakarlı araç kullandığı maalesef belli değil ve eminim ki çakar hakkı olmayan, kendini kanunlardan yukarıda gören, çakarlı araca konu görevi olmayan bir çok kişi bu araçları kullanıyor. Bu da kamu vicdanını yaralayan bir durumdur.
Yine faydalı bir haftasonu videosu. D1'deki olayla ilgili bir şey söylemek istiyorum. Tırın lastikleri çamur içerisinde, Avrupa'da şantiye çıkışlarında bir platform var, her şantiye çıkışında araç o alandan geçiyor. Tüm lastikler basınçlı su ile yıkandıktan temizlendikten sonra tır, kamyon vb araçlar ana yola çıkış yapabiliyor.
Hocam 15 Temmuz Şehitler Köprüsüne giderken D100 Zincirlikuyu mevkii full yama dönüşte de full yama. Yağmurda o yama üzerinden gitmemek mümkün değil. Hatta yamayı öyle bir dağıtmışlarki rüzgardan fazla fazla dökmüşler sanki. (Zincirlikuyu metrobüs durağı hizasından geçerken 15 Temmuz şehitler köprüsüne doğru hafif viraj varken bu yamalar var aynı şekilde aksi yönde de var.) Çakarlı arabaya gelirsek, geçiş üstünlüğüne haiz araba kullanınca insan emniyet şeridine şartlanıyor. Odak noktası daha çok arabalar üzerine oluyor. Yol verildiği için yada yol alındığı için hızlı şekilde şerit değiştiriliyor. İnsanın o araçtaki psikolojisi yolun sahibiymişsiniz gibi oluyor. Gerçekten öyle bir hissiyat var bu sebeple motorcu arkadaşlar o araçlara çok yanaşmamalı, inatlaşmamalı.
Hocam ders bölümündeki videoda arkadaşımız sağ şerite geçmeye yeltenmiş ama tam o anda sağdan katılım alanı başlayınca ordan geleceklerden dolayı solda kalmakta kararsız kalmış. Hem sağa geçmemesinin hemde sol şeridin en sağında kalmasının sebebi bu gördüğüm kadarıyla. Bence burda asıl vurgulanması gereken bu tip 2 şeritli yollarda katılım alanına gelince katılacak olan araçlara fazla odaklanıp mutlaka onlara yol vermemiz gerektiğine şartlanıyoruz ve yolun diğer aksiyonlarını gözden kaçırıyoruz. Bunu bende bilinçsizce çok yaptığım için farkettim.
Hocam ders için izlediğimiz görüntülerde bende özellikle kavşak noktalarında müsaitse sol şeridi tercih ediyorum, son anlarda sapaktan çıkmayı tercih eden sürücüler olabiliyor düşüncesi ne yazık ki çok fazla bilinç altına işlenmiş durumda, kavşak çıkışı bittikten sonra yine solda kalmayı tercih ederdim nedeni ise bu sefer kavşak bağlantısı mevcut, hepimizin çok iyi bildiği bir konu 2 şeritli yol 3 şeride büyüyor ancak en sağ kavşaktan çıkan sabırsız sürücü arkadaşlar direkt 2. hatta 3. şeride düşük ihtimalde olsa atlayabiliyor. Benim konumlanmamda trafik müsaitse genelde bu şekilde oluyor. Şeridi ortalama konusunda yorumum yok :)
hocam ömrümde motora binmemisim aldım bir hevesle keyfi 50 cc acayip zevkliymiş :D sizi de yeni keşfettim iyiki keşfetmişim valla :D anlatımlarınız tepkileriniz özellikle çok komiğime gidiyo güzel anlamda :D iyiki varsınız
Japonyadan selam @zaferakçay bu videolari izledikçe hem türkiye özlemimizi gideriyoruz hemde ne kadar kötü bir sürücü trafik akışı var güzel ülkemin onu anliyoruz, herkese iyi sürüşler.
Hocam Cumhur abiyi beyaz araba geçince sağ aynasında siyah bir araba görünüyor orta şeritte o sıkıştırmış olabilir çünkü geçmeye yelteniyor vaz geçiyor gibi beyaz arabada gecicek sanıp hızlanıyor sonra sizin dediğiniz gibi boşluğu değerlendiriyor.Agziniza sağlık 🙏
Bilgi yorum ve önerileriniz için teşekkür ederim. Trafikte oluşabilecek olumsuzluklara karşı insanlarda oluşturmak istediğiniz öngorü kabiliyeti ve temkinli olma hali üzerine yaptığınız bu guzel videolar içinde ayrıca teşekkür ederim..
Zafer bey merhaba ; videolarınız günlük hayatta yaşacaklarımızın fragmanı gibi, faydasını görüyoruz. Teşekkür ederiz . Uzun süredir scooter tip motorsiklet kullanıcısı olarak en çok muztarib olduğum durum; araçların sinyal vermeden şerit ve yön değiştirmeleri. Kısa mesafeli sürüşlerde bile sayısız kazalardan kıl payı kurtuluyorum. Çoğu kez sözlü ve fiziki müdahalelere de maruz kalıyorum . Bu durumla ilgili sizlerden istirham ediyorum , konuyla ilgili farkındalık oluşturalım , toplum bilincinde bunun zaruriyetini alışkanlık haline getirelim . Hiç olmazsa sesimiz olun. Saygı ve sevgiyle ...
Öncelikle selamlar zafer hocam ilk videoda ki olay Knidos (muğla/datça) yolu 8 - 9 km ve yol ne yazık ki çok dar, biraz bozuk ayrıca virajlar çok tehlikeli ben yakında ki köylerden birinde yaşıyorum ve ölümlü kazalara meyilli bir yol bazı yerlerde hala bariyer yok ve aşağısı uçurum bu yolları rota olacaklar kesinlikle gitmelerini tavsiye ederim çok güzel bir yer lakin sevgili motorcu büyüklerim ve kardeşlerim lütfen dikkatli olunuz bu yolun aceleye ve dikkatsizliğe affı az bir yol ve yolun manzarası gerçekten çok güzel aman kaptırmayınız kendinizi :) iyi sürüşler.
8:17 ''Çakarlı araçların önceliği var.'' Ben çakarlı araçları görünce onların dibine kadar girmemeye çalışıyorum.Eski bir polis olarak biliyorum ki içeride kaymakam, emniyet müdürü, amiri, hakim, yaptıkları görev bakımından önemli kişiler var. Onları taşıyan araçlara motorla yaklaşırsanız koruma zafiyeti oluşturursunuz.Koruma polislerini tedirgin edersiniz.Bu araçlara fazla yaklaşmayınız.Yol, eminiyet şeridi öncelikle onlarındır.
Selamlar Zafer Hocam, birkaç aylık motor kullanıcısıyım. Her ne kadar kendime güvenim olsa da sizin videolar sayesinde ders niteliğinde şeyler aklıma kazındı 8 videoda:D:D duran trafikte çıkabilecek şeyler mesela aklımdan çıkmaz :D yaya-araç-kapı açılımı-karşıdan gelen bir cisim:D. Kuba Superlight 125 kullanıcısıyım. Yeterli miktarda parasal durumu düzeltiğimde(1sene sonra inşallah) ileri sürüş dersleride almayı planlıyorum.
Ben motorsiklet kullanıcısı değilim ama paylaşımlarınıızı çok beğendiğim için her Pazar sektirmeden izliyorum (Like düğmesine basmayı da ihmal etmeden tabii ki!). Yaptığınız iş çok değerli; topluma katkı sunuyor. Emekleriniz için sonsuz teşekkürler.
11:40 da bahsettiğiniz konuda ortalasak bile sağına geçip şeridi ortayalayarak geçer her halükarda dibimizden geçiyorlar. Ne diyoruz trafik kurallarına uyacağız.
Hocam emniyet şeritleri konusunda çok iyi niyetlisiniz. Emniyet güçlerinde çakarı kapan işe gidiş gelişlerde kendikerine özel yol gibi kullanıyorlar orayı. Gün içinde yoğun ılmayan şerit sabah işe gidiş ve akşam iş dönüşü saatlerinde ana baba günü oluyor. Ve bunların çoğu da gün içinde itle çakalla uğraşan polisler değil. Onlar evlerine ulaşmak istiyorlarsa ben de istiyorum. Bu yüzden buna düzenleme getirilmeli. Ayrıca emniyet şeridinden öyle bir gidiyorlar ki bu emniyet güçleri, ortamı bir anda rmniyetsiz bir hale getiriyorlar.
Çakarlı araçların bu kadar çok olması devletin suçu. Sana da çakar kullanma yetkisi verseler sende sonuna kadar kullanırsın. Video da kanunen çakarlı araç haklı çünkü motorun oradan gitmeye hakkı yok ama çakarlı aracın gitmeye hakkı var. Aktif olarak araba kullanıyorum. Yoğun trafikte ne zaman aynaya baksam mutlaka arkada parlayan cakarlar goruyorum. Artık o kadar fazlalar ki neredeyse normal araba kadar çakarlı araba var. Buna mutlaka bir düzenleme gelmesi, görev haricinde kullanılmaması lazım. İş çıkış saatlerinde hepsi eve giderken çakarları kullanıyor.
Abilerim kardeşlerim haklısınız, bende sonradan izlerken farkettim, muhtemelen olay sonrası ufak bi stres-sinirden dolayı emniyet şeridine girip gaz açmışım ama videonun devamında farkedip hızımı düşürüyorum, insanlık hali olabiliyor bazen böyle durumlar, sizler bu duruma düşmemek için zafer hocamızı izlemeye devam edin, herkese sevgiler🙏
Dün E-5'te trafikte kenardan sürerken elektrik direğindeki reklam brandası üst taraftan kurtulup savrularak göğsüme vurdu. Yeni korkum bu artık arkadaşlar 👍🏻
Hocam kanalinizi, motor kullanmayan ve kullanmamış otomobil sürücüleri de cok takip ediyor. Motosikletlilere karşı bir duyarlılık oluşmaya baslamis. İnşallah devam eder. Ve daha geniş kitlelere ulasirsin. Emeklerine sağlık. 😊
'Marko paşa' nedir diye sorabilir genç arkadaşlar; Osmanlı zamanında bir hekim büyüğümüzdür kendisi. Rum ismi Markos Apostolidis, hastalarını sabırla uzun uzun dinleyip tıbbi destek olmanın yanında manevi de destek olan biriymiş. Zamanla halk arasında ünü yayılınca 'git derdini marko paşaya anlat' söylemi ortaya çıkmıştır :) Zafer hocam teşekkürler.
2015 yılı filan şu plastik dubaya vurma işi başıma geldi mt25 motorum vardı o zaman düşmediğime şükretim ama motor radyatör patlattı falan filan bi dünya masraf açtı 😃
İki teker kullananlar, dört teker kullananlardan daha dikkatli olmak zorunda. İki teker kullananlar, iki teker kullananlara da dikkat etmek zorunda. Kazasız sürüşler diliyorum.
İkinci videoyu izleyince dedim ki bizim millet yol ayrımlarında yavaşlamıyor bu yüzden karşısına biri çıkınca da duramıyor bu yüzden. Boş olsa bile yavaşlamak lazım
zafer hocam yeni motor kullancısıyım. 2 aydır sizi takip ediyor tüm videolarınzı izlemeye çalışıyorum. çok şey kattınız bana. sizi izledikçe ne kadar hatam varmış diyip düzeltiyorum. emekleriniz için teşekkür ederim.
6. olyada ki Selim emniyet şeridinde 117 km ile gidiyor.Soldaki araçlardan birinde acil durum olsa ve emniyet şeridine girse büyük bir kaza olması kaçınılmaz.Motorcu arkadaşlar lütfen bu bölgede hız sınıra dikkat etsinler.
ders kısmına şunu eklemek lazım. sol şeridi ihlal edenlerin savunması şu: "burda hız sınırı zaten 80 e ben de 80le gidiyorum zaten. arkamdan gelen benden hızlı gelmemesi zaten" ama böyle bişi yok ana kural sol şerit sadece sollama içindir ve uzun süre orayı kullanamazsın
4. kaza yine izmir çiğli.. Fakat kızacaklar belki ama kurye arkadaşlar sıfır dikkat sürüş ekstraları bol aksiyonlu sürüş yapıyorlar.. hergün işe gidip gelirken 6 km içerisinde heryerden atlayan kuryeler ile geliyorum.. Sadece dikkat edin egosu yüksek müşteriler değil canınız önemli...
zafer bey özellikle üstüne basmamız gerekiyor 2:00 buradaki yamalardan istanbulda çok var ve dümdüz üstüne çıktığınızda dahi lastikleri kaydırıyor ben 4-5 sefer düşme tehlikesi atlattım yağmurda çok kötü kayıyorlar şerit değiştirirken bile kayıyor aslında bunu hakkında toplu yazı ve şikayet bile oluşturulabilir bu yamaların kaydığına dair belediye uyarılabilir
Hafriyat kamyonlarinin şantiyeden çıkarken kontrollerinin yapılması,arkada supugesinin olması ve yola cikmadan lastiklerinin basınçlı su ile yıkanması gerekiyor, yolda tehlike saciyorlar.
11:38 Zafer hocam, Canada da yasiyorum. Bu konuda ilginc bir fark var, sizinle paylasmak istedim. 3 seritli highway de en sol serit herkes icin en guvenli serit diye kabul ediliyor. Orta serit transfer seridi. En sag giris cikis seridi. Motorculara en sol seridin sag teker izinde (blocking lane) gitmek tavsiye edilir. Arkadan hizli gelene yol verme zorunlulugu yok. Gecmek isteyenler yavaslayip orta seridi kullanarak geciyorlar genelde. Sellektor yapma gibi bi durum genelde denk gelmiyor, eger şahıs taze göcmen degilse 😅 Seridi ortalayarak gitmek ise en tehlikelisi. Yag, cukur, hayvan ölüsü vs olabiliyor. Ayrica motorla arac gibi kabul edilir, aralardan derelerden gitmek mumkun degil. Birakin polisi, cezayi... toplum aşşaĝılanmasına maruz kalirsiniz 😂
5. olaydaki arkadaş gibi, trafikte dönüşü kaçırıp son anda giren bir sürü motorlu taşıt kullanıcısı var. Keşke kaçırmamaya çalışmak yerine, kaçırıp 3-4 km öteden dönseler...
Motorcuya göktaşı düştü Zafer hoca : şimdi gördüğünüz gibi Serkan arkadaşımız gidiyor ama hiç havaya bakmıyor halbuki gökyüzü aydınlandı bunu fark etmiş olmasi gerekirdi düşer mi düşer. Geçmiş olsun diyoruz biraz daha dikkatli Serkan.
Furkan o hızla sol şeritte sol teker izinden gitse gene düşerdi. 4:54 basarsanız yerdeki KOCA çukuru görürsünüz. 10 yıl öndede oradaydı hala orada. O yolun devamında sol teker izi gene çukurlar ile doluydu, bir değişiklik olduğunu sanmıyorum.
Ders kısmında, yolu ortalamak gerektiği bilgisine karşın ben hep sağ ya da sol lastik izini takip etmek gerekir diye biliyordum. Yolun ortasında yağ, mazot, çukur gibi şeyler olabileceği ve onları fark edemeyeceğimiz için özellikle.
Hocam sizi bir kaç aydır takip ediyorum daha ehliyetim olmamasına rağmen trafikte neler yapmam gerektiği hakkında bize öğrettiğiniz bilgiler dahilinde daha dikkatli bir sürücü olacağıma inanıyorum teşekkür ederim...🤍
