İstanbul'un trafik çilesi | "Hayatımın yarısı İstanbul trafiğinde geçiyor" - DW Türkçe 

20 milyon insanı tıkmışmınız bir şehre hertarafı yol yapsanız yine trafik olur

Daşı topragı trafik olan , 60 km mesafe icin günde 4 saat trafikte geçirenler ısrarla istanbul'da yaşadıklarını söylüyorlar 😁😁😁

3:28 abla doğru söylüyor. İstanbul dışına yatırım artmalı. Ülkenin doğusu ile batısı arasında gelişmişlik açısından dağlar kadar fark var. İstanbul iç göç almamalı.

Tek sorun yıllar yıllar boyu tüm yatırımların İstanbula yapılması anadolu kocaman bir köy olarak kalmış durumda imkanlar kısıtlı iş yok

Bir şehrin bu kadar büyümesine müsaade edilirse, sorunlarında çözülmez hale gelir. Avrupa da en kalabalık şehir 5 milyon.

İstanbulda yaşayıp farklı bi ilde okuyorum. Aile evime gelirken 8 saat şehirler arası yolculuk yapıyorum ama esenler otogarından eve gelene kadar o 8 saatlik yolculuktan daha fazla yoruluyorum

Ben istanbuldan geçmemek için çanakkale üzerinden çorluya gidiyorum yaptığım fazla yol ve zaman hiç önemli değil yeterki istanbula araçla girmeyeyim.

İstanbul trafiğini çözmek demek yakıt tasarrufu ve dolaylı yoldan sağlık harcamalarına giden miktarın azalmasını da sağlayacaktır. Zira bu trafikte saatlerini geçiren bir insanın hastalanmaması mümkün değil.

Deniz ulaşıma açılmalı ben beylikdüzünden karaköye feribotla gitmeliyim.

2 milyon zengini daha zengin yapmak için çalışan 18 milyonluk işçi şehri. Kazandığımız 3 5 kuruş yol yorgunluğunu bile karşılamayo. Dışardan iyi gözüküyordur belki ama gel gör bide istanbul insanına sor

16 dakikalık video da 20 saniye anca adı geçen ibb başkanı yönetiyor bu şehri. Fark ettiniz mi bilmiyorum ama sorular kurumlara gidiyor tek bir kişiye değil. Bunu sağlamak çok önemli helal olsun.

İstanbul büyük bir şehirdir ve burada trafikten çok daha fazlası var. Almanya ise koca bir köydür ve can sıkıntısından başka bir şeyi yoktur.

İstanbul : KALABALIK 1- işsiz ve emeklileri Zorunlu Göç Ettirin 2- Sığınmacıları / Mültecileri iade edin 3- Sınırları kontrol edin, Vize sorun 4- Özel Üniversiteleri Kapatın

3:15 ablanın 3 sene önce gelip şimdi yabancıların gitmesi lazım diyor olması çok muhtemel..

İstanbuldan göçüp Antalyaya gelmeyin lütfen! Antalya çok sıcak neminde boğulursunuz hemi de çok pahalı gidin gidin gelmeyin.

5 milyon nufus yerine 15 milyonu bir yere tikistirirsan boyle olur

çünkü gereksiz nüfus artışı var, acilen nüfus azaltılmalı istanbul'da

3:25 abla nokta atışı yapmış! sen, 81 ilin yatırımını alıp tek şehre indirirsen, insanları buraya yönlendirip şehri yaşanmaz hala getirirsin.

Çevresi denizle kaplı bir şehirde yıllardır denizi toplu taşıma olarak kullanılmaması, sadece beşiktaş kadıköy karaköy eminönü gibi hatlarda kullanılması çok büyük bir eksiklik. Tuzla'dan Silivri'ye kadar her yerde deniz ulaşımı sağlanmalı, ara hatlar, express hatlar olmalı, arabalı vapurlar anadolu'dan avrupa'ya ya da avrupa'dan anadolu'ya geçişlerde sık sık kullanılmalı

Yıllar önce arkadaşlarımı ziyaret etmek için bir haftalığına İstanbul'a gitmiştim. O keşmekeş, kirli hava, gürültü.. "Bir daha da Davos'a gelmem" edasıyla "bir daha da İstanbul'a gelmem" diyip şehri terkettim, o gün bugündür İstanbul'a gitmiyorum. Yaşanmaz orda. Orada yaşamak zorunda olanlara sabır diliyorum.

İstanbul'da vardiyalı sistem çalışılmalı. üretici firmalar ve kurumlar gece vardiyasinda çalışırsa ancak o şekilde trafik yoğunluğu kalkar benim aklıma gelen tek bu çare

Ana yollara mesai saatleri içinde park etmeyi tamamen yasaklayın, bir günde yüzde 20 azalır trafik... 2 hatta 3 şeritli yollar tek şeride düşüyor.

25 yıldır bu şehre katlanabilmemin tek nedeni motosiklet kullanıyor olmam aksi halde çoktan terk etmiştim.

Tek şehri kalkindirip 80 şehri süründürdükleri için bu çileyi çekiyorsunuz.

İstanbul dışına göç e sevk edilmeli insanlarm

Ekrem İmamoğlu değil dünyanın tüm mühendisleri gelse çözülmez buranın tafik sorunu. Trafik festivaline dönüştürülebilir fekat. Palyaçolar, lazer ışıklar, trafikte okuma panoları, dansözler. papağanlar vb. yol boyu döşensin 🥳

Doğma büyüma Istanbul'luyum. 7 yıldır Düsseldorf'ta yaşıyorum. Dünyayı gezmedim fakat şunu rahatlıkla diyebilirim ki, Istanbul cehennemin ta kendisidir. Istanbul'da yaşamak zulümlerin en büyüklerinden biridir ve gözümün gördüğü en çirkin şehir Istanbul'dur.

Izmir Istanbul ve Ankara arasında trafikte en rahat olanı bence Ankara.

Megakent miş...bilmem neyimin megası. Sanki Türkiye'de İstanbul dan başka şehir yok.

Üniversiteye giderken gidiş dönüş yolundan sonra eve gelince kitap açacak halim kalmazdı, yıllarım resmen trafikte geçti. Oturup bir şeyler okuyayım desem, imkanı yok. Şu anki aklım olsa asla İstanbul'da okumazdım. İnsan 6 vasıta ile bir yere gider mi ya, resmen insanlık dışı. Pandemi sürecinde olduğu gibi pandemi sonrası da mesai saatleri kademeli olarak ayarlanmalı, Allah düşmanımı akşam 7 trafiğine düşürmesin. :)

Toplu taşıma ücretlerinin ciddi şekilde azaltılıp, toplu taşımaya teşviğin sağlanması lazım ve ek olarak yeni ulaşım yöntemleri uygulanmaya başlanmalı. Sadece metroyla metrobüsle olacak işler değil

Değerli işyerleri Değersiz insanlar= İSTANBUL Özgür arabalar Mahkum çocuklar = İSTANBUL

Tum yatirimi Istanbula yaparsaniz, insanlar mecbur is guc icin oraya gocerler. Onemli olan yatirimi gelismemis yerlere goturebilmek

Aslan Murat Hocam be, yıllar sonra tesadüfen videoda görmek varmış, olmaz da olur da okursanız saygılar sevgiler benim üzerimde emeğiniz büyük🙋🏻‍♂️

İzmir'de de trafik var ama bu kadar değil bir an önce çözülmesi gerek

15 sene İstanbulda yaşayıp, memleketine dönüş yapmış biri olarak şunu söylemek isterim. Ev-iş arası arabayla 3 dakika. Yürüyerek gidersen 10 temposuna göre 15 dakika.

Öneri: Görünüşe göre çözümü zaman alacak belki 5-10 yıl çözülemeyecek. Bence bu sorun çözülene kadar trafikte geçen saatin kayıp olmaması için yol süresi boyunca değerlendirilebilecek aktivite sayısı artmalı ve teşvik edilmeli.

İstanbul Trafiğini çözmek istiyorsanız eğer Beylidüzüne ve Esenyurta metro getirmelisiniz . İstanbul 3.Bölgenin 4 milyona dayanan nüfusu var

Yüksek katlı binalar yapılmaya devam ettiği sürece ne altyapı sorunu biter ne trafik sorunu!

İstanbula göçün durdurulması lazım diyenin urfalı olması sorunsalı 😁

05:33 yıl 2045 hız 1km

Heryere bisiklet yolu yapılıp bisiklet sürmeye teşvik edilmeli. En azından işe giderken trafik bi nebze azalır Avrupa'da olduğu gibi.

İstanbulu nüfusu şuan da 20 milyonun cok üzerinde. 2010 yılında bu kadar trafik ve yoğunluk yoktu 2010 dan bu güne son 13 sene de yeni metrolar, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi mega projeler açıldı. Mantıken düşünmek gerekirse son 13 senede yapılan yatırımlar ile hiçbir şekilde trafik olmaması kazım. Ama trafik ve insan yoğunluğu çok daha fazla. Bu da demek oluyor ki nüfus hızla aramaya devam ediyor.

Gelişmiş ülkelerin şehirlerine baktığınız zaman, düzenli ve sağlıklı görünür şehirler. İstanbul'a baktığımızda, rastgele yollara sahip ve çarpık kentleşme gitgide büyüyor.

Dünyanın en pahalı benzinini kullanıyorsun, dünyanın en pahalı arabasını kullanıyorsun, vergiler diz boyu, trafikte gidemiyosun saatlerce trafikte sıkışıyorsun. Buna rağmen halen araba almaya devam ediyorsun, bizim türk milletindeki araba alma sevdası kimsede yok! 5 milyon aracın olduğu bir şehirde trafik olmaması mümkün olabilir mi ? Suçlu sadece yönetim değil bence

Herşeye rağmen İstanbul da yaşamak bir ayrıcalıktır.Başka İstanbul yok.Beğenmeyen memleketine gitsin.

Bence çözüm Elon abimizin Hyperloop'u getir bunu İstanbul'a bakıyim bidaha trafik oluyor mu

İstanbulun trafiğine tek çözüm ışınlanma cihazı

İzmir'de ev iş arası git gel 100 km kadar. Özel aracımla git gel 45 dk civarı sürüyor. İstanbul'da olsam kafayı yerdim herhalde 😀

Trafik problemi çözümü: Memurların işe giriş ve çıkış saatleri revize edilmeli. (Okul saatleri dahil) Örn: 07:00-16:00 Özel sektör işe giriş ve çıkış saatleri revize edilmeli. Örn: 09:00-18:00 Hafta sonu çalışma saatleri revize edilmeli. Memurlar Perşembe ve Cuma günü tatil yapmalı Cumartesi ve Pazar çalışmalı.

İstanbul’dan ayrılmamın sebepleri arasında trafik , insani değer sıfır , sen değersizsin oralarda

Trafik sorunlarından birisi de ne güzel iki tane boğaz köprüsü yapılmış ama dönemin vizyonsuzları raylı sistem entegre etmemişler bu köprülere. Pandemiden önce beykozda yaşıyordum ve okulum istanbul üniversitesine gidiyordum her gün, her okul dönüşü sinir krizi geçiriyordum köprü trafiğinde. Keşke her yere metro gitse ve marmaray gibi bir boğaz bağlantısıyla istanbulun kuzeyi de bağlansa.

20 dakikalık yola navigasyon 1 saat verince artık İstanbuldan da trafiğinden de bıktım

suçlu bir insanı mapusa atacağına, gepze avcılar arası hergün otobosla yolculuk yapma cezası verilebilir.

Teyze İstanbul'a kimse gelmesin diyor. 7 göbek Beyoğlu'lu çünkü 🤣🤣

işi evi farklı yakalarda olanlar deli bence

erzincan a gelin ne trafik ne ses. doğudaki şehirler bom boş. ığdırın nüfusu istanbulun bir mahallesi kadar. istanbul un cazibesi kemal sunal filmlerinde kaldı.

Devlet bu konuda herhangi ciddi bir girisimde bulunmadigi taktirde hic bir sey degismez. Toplum olarak da zihniyet degisikligine ihtiyacimiz var. Hollanda örnegin bisiklet sehiri olarak bilinir ve bundan dolayida trafik sorunlari yok. Gelecek'de bisiklet ve toplu tasima araclari dahada önem kazanacak.

Çanakkale'ye tatile gitmiştim, bir ilçeden bir ilçeye 60 kilometrelik bir yolu 40 dakikada falan gittik. İstanbul'da 60 kilometre yol gitmek demek, 3 saatini yakmak demektir, çünkü toplu taşımayla 3 saatten önce gitmek mümkün değil. Sebebi ise, İstanbul'da merkezi olmayan yer yok, otobüsler metrobüsler metrolar hepsi 700 metrede bir kurulan duraklarda duruyor. 60 kilometre demek 70-80 durak demek aynı zamanda. Bu sorunun çözümü aynı rotada giden birden fazla ulaşım aracı eklemek ve hepsi de 3-4 kilometrede bir durmalı ki trafik hızlı aksın.

Orada oturayım, burada çalışayım, çocuğu da şuradaki okula göndereyim diye çabalarsan sonuç böyle olur. Şunu kabûl edin bu tek bir şehir değil 4-5 şehir birleşik durumda.. Ben 56 senedir İstanbul'dayım, hiç zahmet çekmedim. Ya eve yakın okula gittim, veya okul uzağa taşınınca otobüsteki zamanda kitap okuyarak, örgü örerek zamanımı verimli geçirdim. İş hayatına başlayınca işe yakın ev kiraladım. Ya yürüyerek veya birkaç durak mesafede ulaşım kullandım. Malesef insanımız gereksiz problem yaratıyor. Toplu taşımayı yeterli kullanmıyor. Herkes tek başına arabayla gitme derdinde.. Halbuki 2 aktarmayla o mesafeyi yarım saatte gidersin, arabayla 2 saatte gidemiyor, üstelik otopark sorunu yaşıyor, ve ulaşım maliyetini 5-6 kat artırıyor.. M Şehirde yaşamayı bilmeyenler şehirde kaos üretiyor..

Maltepe’de yaşıyorum. İşyerim Kaynarca’da ve Mesleğim Şoförlük. Hemen hemen haftaiçi hergün, Kaynarca’dan Seyrantepe, Alibeyköy, Balat, Kasımpaşa, Saraçhane ve Bakırköy’e gidiyorum. Turlarım, bu yazdığım yerler arasında değişiyor. Ve sonra tekrar Kaynarca’ya geri dönüyorum. Akşam mesai bitiminde Kendi aracımla Maltepe’ye geri dönüyorum. Gün de en az 150 Km yol gidiyorum. Gidiyorum ama 3/4/5 saat süremi alıyor. Bu trafikte 100 Km araba sürmek, uzun yol da 5/6 saatlik araç sürme yorgunluğuna denk geliyor.

Ne alaka diyebilirsiniz ama şehri çarpık yaparsanız heryerde trafik olur. Ben 2 yıldır Samsun'da yaşıyorum. Bu kadar güzel bir şehir nasıl berbat edilir gelin görün. Samsun facia durumda zaten bilen bilir ama Atakum ilçesi nispeten düzenli ama akşam saatlerinde inanılmaz bir trafik var. Sebebi ne peki... şehrin ortasından geçen tramway garabeti. Nasıl bu kadar rezil bir planlama yapmislarsa trafik olmayan güzelim şehri mahvetmisler. Her boş arsaya bina dikmişler ve Fransız Rivierasi olabilecekken Basra banliyösü olmuş.

Bisiklet yollarını arttırın ve bisiklet sürmenin güvenli olduğunu insanlara hissettirin,bisiklelerin toplu taşımaya da entegre olması lazım.Bazı semtlerin dolmuş ve minibüsleri çok fazla şoförleri birbiri ile yarışıyor bu güzergahlara alternatif ulaşım hatları şart.İnsanlar hiç rahat hissetmiyor o dolmuşlarda emin olun.

15:15 Otomobili şehirdışına park edip tramvay, metroyla gitmek Avrupa'da P+R (Park and Ride) denen konsept. Bu mesela Amsterdam'da çok başarılı uygulanıyor. Merkeze otomobille girmek eziyet, otoparklar çok pahalı. Cüzi bir ücrete aracı otoparka bırakıp, toplu taşıma bileti alıyorsunuz, 10-15 dakikada merkeze varıyorsunuz. Ancak şehir boyutları çok farklı, Amsterdam, İstanbul'un bir ilçesi eder herhalde, şehir merkezi belli. İstanbul'un merkezi neresi ? Yine de bir yerden başlamakda fayda vardır herhalde.

Güngörende park yeri bulamiyordum,aracimi bahcelievlere park edip.Taksi ile eve gidiyordum

özellikle karşıdan karşıya geçiyor ve toplu taşıma kullanıyorsanız rahat gidiş dönüş 6 saat sürüyor. ben anadolu yakasında oturuyorum. karşıya göre daha az kalabalık sanılıyor ama sıkıntıları daha fazla bence. karşıda ulaşım seçeneği fazla ama biz de ise durum şu: evim üniversiteme yarım saatlik mesafede. fakat ben sadece öğlen saatleri yollar boşken geldiğimde anladım bu kadar yakın oturduğumu. o yarım saatlik yol sabah ya da akşam trafiğin yoğun saatlerinde tam olarak iki saat sürüyordu. avrupadan asıl farkımız da genelde otobüs dışında çok seçeneğimiz olmaması.

İstanbul kaldırılabileceğinden çok fazla bir nüfusa sahip. Zamanında iş imkanlarını ve yatırımları eşit olmasa bile az az başka şehirlere de sağlansaydı bugün böyle bir yığılma olmazdı .

Marmara denizinin üzerine yüzen istanbul inşa edilmelidir.Nüfus yoğunlugunu mevcut alandan 4 katı alana yayamazsanız trafik sorununu da çözemezsiniz

İstanbulun trafik sorunu yok şehrin her yeri yol olsa yine trafikten kurtulamazsın bu nüfusla

Bayramlarda görüyoruz herkes köyüne dönünce kendine geliyor şehir.

Kendi ekonomisi zaten kendine yeten şehirlerde (İstanbul gibi) gereksiz üniversiteler kapatıldıktan sonra (İstanbul'da 58 tane üniversite var.) kalan önemli üniversitelerin bazıları ekonomik alanda gelişmemiş, istihdam olanağı fazla olmayan şehirlere taşınıp devlet tarafından öğrenci ve eğitmenlerin buralara gitmesi desteklenebilir. Bu sayede hem o şehirler ekonomi gibi alanda kendilerini geliştirirken iş olanakları da artar. Aynı zamanda nüfus azalırken trafik de bi nebze rahatlamış olur.

pelin hanım hem çok hanımefendi hem çok eğitimli hem de çok güleryüzlü

Güzelim şehri rezil ettiler

3:06 da ki kadın olayı çözmüş. İstanbul'da ne yaparsanız yapın bu nüfusla trafiği halledemezsiniz. Trafiğin olması yol eksikliği değil bir kere. Araba fazlalığı. Nüfusu Türkiye'nin çeyreği bir ilden bahsediyoruz. Bir çok ülkeden fazla nüfusa sahip. Bu nüfusu küçücük bir yere sıkıştırırsan isterse en iyi planlanmış şehir olsun her halükarda trafik olacaktır. Çözüm basit. Diğer illere yatırım yapıp tersine göç politikası izleyeceksin.

Video ya bir araç firması reklam vermiş "performansı hisset " diyor. Ferrariye bile binsen yapacağın hız 20 km . Hangi performans:)

Ben her zmaanki gibi dogrulari oyluyeyim durumu ozetliyeyim. Istanbulda iken hep elestirdigim, bunaldigim trafigi, Ankara'ya, Izmir'e, Aydin'a, Franfurt'a , Berlin/'e , Londraya gidince ozluyorum. Hep ariyorum Istanbul trafigi gibisi var mi. Biz seninle mutluyuz.

Motosiklet kulansılar

Bu trafik ve kalabalık çekilecek çile değil. Allah İstanbul'da yaşayanlara sabır versin.

Bence toplu taşıma daha da geliştirilerek trafik azaltılabilir. Ticari olanlar vs ayrı, plaka sonu sayısı tek çift rakamına göre araçların çıkabilmesi lazım gün aşırı yola. Milyonlarca araçta bir kişi seyahat ediyor. Hem ses ve hava kirliliği de azalır.

Ah İstanbul İstanbul olalı Hiç görmedi böyle keder ...🙏🙏

Suriyeli, Afgan, Azeri, Türkmen kayıtlı ve kaçak göçmenler İstanbul'un nüfusunu oldukça arttırdı. Özellikle Avrupa yakısında Esenler ve Bağcılar ekseninde Anadolu yakasınsa ise Sultanbeyli ekseninde toplu taşıma araçlarında bu göçmenlerle dolu. Zaten fazla olan nüfus bunlarla daha da arttı. Bu işin sonu ne olacak bilmiyorum, İstanbul'da toplu taşımaya binmek veya araba kullanmak artım zülum oldu.

motorsikletin namesi bile geçmemiş motora yönelim olsa birazda insanımızı eğitebilirsek ne trafik kalır nede stres bir motorcu için istanbul da ulaşım en fazla 1 saat

çözüm var: işine yakın bir yere taşınabilirsin.

MOTORLA GİDİP GELİYORUM.GÜNLÜK 1,5 SAAT AVANTAJIM OLUYOR.ARABAYLA 1,5AAT YOLU 30 DK MAX.

2 saatte bilecikten istanbul avrupaya geçebiliyorsun fakat 3 saatte mahmutbeyden avcılara geçemiyorsun :D böyle garip bir yer.

Anadolu ya gitmenin vakti gelmedi mi sizce de

3. dakikada çıkan ablaya tersine göçe gönüllü olmasını tavsiye ederim örnekte olur diğer insanlara. zira kendisi de maksimum 50 sene önce gelmiş belli :))

Çanakkale büyütülmeli. Bursa İzmir ve Çanakkale ye nüfus dağıtılmalı. Teşvik yatırım cazibe vs ile..

Bugun işten ki mecidiyekoy erenkoy arasi 16 km cok uzak degil tam 1 saat 50 dk da dönebildim..ankarada 1 saat surdu mu trafik cok kotu derdik burada 3 saat 30 dk rekorum var kartal dan bakirkoy e..

Istanbulda yasamak omur torpusu, bir eziyet, meziyet degil.

Ablanin da dediği gibi iş sahası hep Marmara Bölgesinde ve özellikle İstanbul'da. Ama çoğu kişinin de evi Beylikdüzü'nde işi Cevizlibağ'da. Kımse işyerine yakın evde oturamadı . Herkes metrobüse, otobüse ,metroya güvendi. O yüzden de durum böyle.

Maltepe'den Fatih'teki okula 55 dakika'da gidiyordum.Bu 6 saat yolda geçiren napıyor Kurtköy'de falan mı oturuyor acaba.

Özellikle ana caddelerde park sorununun çözülmesi gerekiyor. Dörtleri yaktım, istediğim yerde dururum mantığını bitiremezseniz trafiği çözemezsiniz.

Aynen yaa çaresine çaresiz bir şehir metrobüsler dahi çare olamadı

Bende okulum bitince Florida dan , Istanbula donme Planlari yapiyordum. Resmen hayatimdan ödün veriyormusum hissi 🤦🏻‍♀️

Ulaşım planlaması kökten değiştirilmeli İstanbul nufüsü kadar araç var öncelikle fabrika ve beyaz yakanın servis hariç araç kullanmaları yasaklanmalı servisi olan işletmelerin özel araç kullanmasının yasaklanması gerek

Tem ve E5 e birer adet daha ikinci kat çıkılıp yol yapılırsa belki yollar yeter 20 milyona

3:07 deki ablada memleketi yozgata dönsün.

Bi kıçımızdaki donun rengine karışmadığınız kalmıştı onada karşında tam olsun DW

İstanbullular ne kadar şanslı, işe giderken yoruldukları için işte rahatlıyorlar. biz de nefret ede ede çalışıyoruz :/