Ben hakim değilim sadece araştıran biri olarak söyliyim yani yalan yada doğru çok bilmiyorum,özel sektör olduğu için mezun olduktan sonra hala işte aktif olan kaptanlardan veya hocalardan referans alarak şirketle görüşüyorsun,diye gidiyor eğer kendini geliştirir ve isim yaparsan şirketler seninle görüşür direkt
Malesef bu kaptanlık bölümü direkt. Kadınlar daha çok direkt "Deniz işletmeciliği" tercih ediyor. Burda da var fakat karada çalışmanız kolay-bulabilirsiniz desem yalan olmuş olur.
@@lilemara-r4l Karada da iş imkanları olan bir meslek. Tersanelerde çalışabilir, belirli eğitimlerle gemilere pilotluk yapabilir, gemi şirketlerinde broker olarak görev alabilirsin. Sahil güvenlik gibi kurumlarda da iş bulabilirsin. Ama bölüm denizde çalışmak üzerine yetiştiriyor seni, ayrıca gemide daha yeni mezunların bile aldıkları yüksek maaşlar sebebiyle çoğu kişi karada çalışmıyor. Eğer GMİM okursan karada iş fırsatların daha yüksek olur tabi. Kişisel bir tercih. Ama zor bir meslek bunu unutmamalısın. Bir çok kişi ilk stajında vaz geçiyor meslekten. Gemi bakımı bitmeyen, her gün işinin olduğu, stressi ve yalnızlığı bitmeyen bir alan. Kim bunlara rağmen bu bölümü seçiyor dersen eskisi kadar bir bukadar da avantajı var tabi. Yolun açık olsun.
Merhaba ☀️ İTÜ Denizcilik Fakültesinde, Kariyer haftasında şirketler stajyer seçmek ve kendi tanıtımlarını yapmak amaçlı okulu ziyaret ediyorlar. Dışarıda öğrenci kalmayacak şekilde şirketlere yerleştirme hocalar tarafından sağlanıyor. Kariyer haftasına katılmayıp kendiniz de şirket bulabilirsiniz. Sektörde hala gemi insanı açığı olduğundan, şirketler kendi stajyerlerini yetiştirip bünyelerine gemi insanı olarak katmayı daha garanti buluyor. Sevgiler ❤️
Merhaba bölümde yaş sınırı yok biliyorum ama 22 yaşında bir kadın olarak mezun olduktan sonra yaşımdan dolayı iş bulmakta zorlanır mıyım ya da zorunlu stajlarda yaştan dolayı staj bulamama gibi durumlar olur mu
Köklü bir okul değildir ama okul hakkında duyduklarım olumlu yön de ayrıca Kıran denizciliğin katkısı ile açılmış bir okul olduğu için hem staj döneminde hem de meslek başlangıcında iş imkanı sağlıyabilirler. Bu bölüm de gittiğin okulun önemi minimum düzeydedir önemli olan kendini geliştirmen. Ama tabi gittiğin okulun da belli avantajları ve dezavantajları olduğu da inkar edilmez bir gerçek. Bunları sana ktü duim mezunu olarak yazıyorum.
@@busra4396 Öncelikle bu bahsettiğiniz okullar iki yıllık. Bu okullar arasında doğrudan isim vermek doğru olmayabilir çünkü duim in iki yıllık okullarına maalesef hakim değilim ama okulu tercih ederken bence İstanbula yakın olması avantaj sağlar Nedeni ise birçok, hatta neredeyse bütün denizcilik şirketlerinin merkezi istanbul da, yani İstanbula yakın bir okul seçmek staj zamanı avantaj sağlayabilir. Ayrıca okulun köklü olması da önemlidir. Tabi ki bu okulların mezun öğrenciler ile konuşmak elbette size daha fazla fayda sağlayabilir. Bu mezun öğrencilere linkedln sayesinde ulaşabilirsiniz. Ben sizin yerinizde olsam imkanım var ise bir sene daha çalışıp dört yıllığa gitmeye çalışırdım ama öyle bir şansınız yok ise iki yıllığa gidip sonra dgs ile dört yıllığa da tamamlayabilirsiniz.
Yapay zeka arabaları kullanabiliyorsa ilerde bu gemileride kullanmazmı? Bu bölümü düşünüyorum ama bitirene kadar meslek ölürde ortada kalırmıyım diye endişelerimde var.
@@thestriker854 2000 dolar stajyer ücreti imkansızdır sadece belli durumlarda verilebilir o durumlar ise stajere aynı zamanda zabitlik yaptırılması ile oluşabilir ve bu durumda genellikle simsar dediğimiz küçük çaplı şirketler de olmaktadır. Genellikle stajlarının sonunda gelmiş stajyerlerin tercih ettiği bir yöntemdir. Açıkçası doğru bir uygulama sayılmaz.
Merhaba öncelikle elinize sağlık güzel bir video olmuş Yorumlarda gözlük ve lens kullanımına engel yok demişsiniz fakat hiçbir yerde göz çizdirmenin mesleğe sağlık raporuna sıkıntısı var mı yok mu yazmıyor bilgilendirseniz sevinirim
dostum çizdirme de sıkıntı yok msü değil bu meslekte tek sıkıntı sağlık raporu açısından renk körü olmak eğer renk körü değilse ve çok ileri derece de gözlük numaran büyük değilse kolaylıkla o sağlık raporu çıkar
@@EsoCans astım güvertede sıkıntı olmaz sadece astım ilacıyla beraber gemiye çıkabilir diye bir rapor olur ancak makina bölümünde çalışırsan bu sıkıntı yaratabilir ama zaten kadınlar genelde güverte de olur makina işi biraz daha güç dayanıklılık gerektiriyor bu arada astım yüzünden bir şey olacağını düşünme mesela gözün ileri seviyeyse onda da sadece gözlükle gemiye çıkabilir diye rapor çıkar.
@@mefemars Kontrata bağlı gemide olduğun sürece maaş alırsın. Ama bazı kontratlar 4+1 , 6+2 şeklinde imzalanıyor. Bunu da 4 ay çalışıp beş aylık maaş almak yada 6 ay çalışıp 8 aylık maaş almak şeklinde yorumlayabilirsin. Ama bunlar çok sık değildir genelde armatörler ucuz iş gücünü nerden bulurum düşüncesindeler.
Sektörde başı çeken mezunlar İTÜ ve Dokuz Eylül Üniversitesi mezunları. Sebebi ise en köklü olmaları. Fakat bütün okullardan mezun olup bir şirkete girebilirsiniz. Tamamen üniversite boyu akademik başarınıza, isteğinize ve sektörü araştırmış olmanıza dayanıyor
Hiçbir cinsiyet için boy/kilo alt/üst sınırı yok. Bölüme girmeden önce sağlık yoklaması başvurduğunuz hastane tarafından yapılıyor. Okulda ayrıca bir mülakat söz konusu değil
Merhaba iyi günler . Sanırım itüde sözlü ve fiziksel mülakat varmış bu fiziksel mülakat hazırlık başında mı oluyor yoksa 1. sınıf başında mı cevaplarsanız çok sevinirim
@@derscalis3502 Yani itü için birşey diyemiyeceğim(itü için de durumun böyle olduğunu düşünüyorum).Okulların bu fiziksel ve sözel mülakatları yapmasının amacı sizin fiziki bir engelinizin olup olmadığı ve davranışlarınız da anormal bir durum olup olmadığını tespit etmektir. Mülakatları geçememe durumu yukarıda saydığım şeylerden birisinin sizde mevcut olup olmadığına göre değişir.
Otonom gemiler sebebiyle kaptanların işsizliği artıyor, Yapay zeka gemideki kaptan sayısını çok azalttı. Ben şahsen 100 lere gelmesini umuyorum yeni mezun kaptanlar iş bulmada çok zorlandığı için.
@@ismailçevik-m2c Kont. azalmasına gidiyor çoğu bölüm itü geçen sene 30 kont. azalttı bu seneyi bilmiyorum ama 45-50k ile kapatması mümkün. Diğer okullardaki Düim bölümleri de gün geçtikçe sıralamasını yükseltiyor.
Hocam okuldan mezun olduktan sonra herhangi bir gemide 3 veya 6 aylık kontrat imzaladık ve o süre boyunca çalıştık diyelim; kontratimiz bitince tatil süremiz neye göre belirleniyo ya da kendimiz istedigimiz kadar tatil yapabiliyor muyuz, bu mesleğin tatil mantığı nasil işliyor. Cevaplarsanız çok sevinirim aklima takilan en önemli soru bu şimdiden teşekkürler 🤜🤛
Araştırdığım kadarıyla kontratlarda 5+1 veya 4+2 şeklinde anlaşmalar oluyo, bufdaki kasıt senin artidan sonraki kısım senin ikramiyen öluyo yani 4+2 de 4 ay denizdr kaldıktan sonra işin bitince 2 ay maaş almaya devam ediyorsun. Kontratlar tam bitmiyor eğer sizle devam etmek isterse arka arkaya kontrat slinabiliyormus Ogrendiklerim bunlar yanlış olabailir kusruma bakmayın bende arıyorum bu bölümü
5000 dolar kayıt bedeli alıyorlar,üniversite başlarken onun dışında her yıl 300 dolar harç ücreti var ama deyiyor ilerde parayı çıkarıyorsun zaten ben memnunum
@@ismailçevik-m2c sağlık yoklama belgesi için başvurduğunuz kurumdan “gemi insanı olamaz” kağıdı gelirse, kaydınızı bir alt tercihinize yaptırmanız için başvurmanız gerekir.
Malesef Otonom gemiler sebebiyle kaptanların işsizliği artıyor, Yapay zeka gemideki kaptan sayısını çok azalttı. gelmesini umuyorum yeni mezun kaptanlar iş bulmada çok zorlandığı için. Ben şuan okumama rağmen iş kaygısı içindeyim, bu yıl daha yeni yazacaklara allah sabır versin
@@Elfyylkız görmüyo musun otonom gemileri, pilotluk ve kaptanlık çok büyük yara aldı. 2025 e kadar kaptanların çeyreğinin, 2030 a kadar da yüzde 75 inin işsiz kalması bekleniyor.
