İtalyanların Süper Mini Aracı: Fiat Uno Turbo i.e. 

#FiatUno #FiatUnoTurbo #UnoTurbo
BİZE KATILIN
Instagram : / pistonkafalar
Facebook: / pistonkafala. .
Twitter: / pistonkafalar
LinkedIn: / piston-ka. .
pistonkafalar....
Copyright © 2020 - pistonkafalar.com
Yorum Yapmayı, Sosyal Medya Hesaplarımızı Takip Etmeyi ve Videoyu Beğenip Paylaşmayı Unutmayın...
İtalyanların Süper Mini Aracı: Fiat Uno Turbo i.e.
İtalyanların süpermini olarak adlandırdığı, Türkiye’nin de en çok tanınan ve yıllarca kullanılan otomobili, Fiat Uno’nun Turbo versiyonu ile karşınızdayız.
1983 yılında Fiat 127’nin yerini doldurması için Giorgetto Giugiaro (Corcettu Cucaro) tarafından tasarlanan Fiat Uno, Peugeot 205, Renault 5 Turbo ve Mk2 VW Golf gibi araçlara alternatif bir modeldi. Fiat’ın başarılı miniği Uno, yıllarca 0.9, 1.1, 1.3 ve 1.4 litre motor hacmine sahip farklı seçenekler ile tüketici ile buluştu. İlk jenerasyon Fiat Uno modelleri, kare forma sahip 3 ve 5 kapı karoser ile satılıyordu.
Türkiye’de ikinci jenerasyon S, SX ve SX Hobby versiyonlarına sahip olan Uno’nun, otomobil tarihindeki kuşkusuz en etkileyici versiyonu ise aşırı besleme üniteye sahip olan Turbo modeliydi.
İlk Uno Turbo modelleri 1985 yılında IHI Turboşarjlı 1299 ve 1301 cc’lik 106 Hp güç üreten bir ünite ile tüketiciye sunuldu. Dönemin hızlı otomobili (1985 - 1990) olan süpermini Fiat Uno Turbo, 0-100 Km/s hızlanmasını 8,3 saniyede tamamlarken maksimum 200 Km/s hıza ulaşabilmekteydi.
90’lı yılların başında (1990 -1998) tipik kare formundan sıyrılarak makyajlanan Uno, Garret T2 turboya sahip 118 Hp güç üreten ve 0-100 Km/s hızlanması 7,7 saniyeye çekilen bir yenilenme ile pazara sunulmuştu.
1990 ve 1998 yılları arası üretimde kalan ikinci nesil otomobilde selefinden farklı olarak 1.4 litre (1372 cc) hacme sahip bir makine kullanılıyordu. Bu versiyonda ise maksimum 204 Km/s hıza ulaşılabiliyordu.
Küçük bir şehir aracı olarak tasarlanan Fiat Uno’nun Turbo modellerine günümüzde nadir de olsa rastlamak mümkün.