I Found a Rare JDM Mitsubishi Pajero in Texas! 

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30年ほど前、アメリカ人はでかくて、燃費なんて気にしなくて、新しいものばかり望んでいたように思うけど、21世紀になって、古い日本車をこんなに大切に扱ってくれて、とてもうれしいです。

日本で90'～00'あたりにスキーやスノボが流行った時期があって その頃にRVもむちゃくちゃ売れたんだけど その時代に日本でめちゃくちゃ人気になったパジェロだねぇ なつかしい

LS400を祖父から譲り受けて乗る若い子は車を大事に乗りそうでとても好感が持てますね！

今から30年前、日本は四駆ブームで至る所でパジェロが走ってましたね・・・いやぁ懐かしい。アメリカ人が大事に乗り継いでくれてるのは嬉しい限りですね。頑丈な車だから、まだまだ乗れますよ。

親がこの時代のガソリンのマニュアルのショートパジェロ乗ってます。V6の3000です。 28年目です。まだ現役ですよ。 内装のCD壊れたり状態は良くないですが💦💦 わたしが運転してて後ろから追突された時はびっくりしたけど怪我もなく相手の車が大変なことになってました💦 頑丈なだったなあって記憶があります。 バックドア1枚丸々交換💦 右前は運転下手くそでぶつけたりとか💦 パジェロがアメリカでも走ってるの見れて嬉しいです。

国産SUVの代表。2代目は洗練された魅力を満載

LS400のオーナーの彼の言葉が最高「周りは解っていなくても、自身が貴重さを解っている」👍幸あれ！！

ナカミチに興奮するスティーブさん最高です！

海外で古い日本車を大事に乗ってるの見ると、なんだか嬉しくなります。 うちのパジェロは親から引き継いだ3.0LロングのMTで、今年で30年になります。 純正パーツもなくなってきて維持するのは大変ですが、大事に乗り続けたい良い車です。

パジェロはパリダカを何度も優勝した 名車です

当時パジェロミニは超人気ありましたね。山の細い凸凹道も平気で走れる唯一の軽自動車でした！

おじいさんから引き継いだレクサス大切に乗って欲しいですね👍👍👍

パジェロロング、ショート、ジュニア、ミニがあったよね。パジェショー大好きでした🥰

パジェロ懐かしいなぁ～俺も25年前に同じの乗ってましたよ、また欲しいなぁ～。

日本でもパジェロはあまり見なくなったなぁ。初代セルシオも少ないよね。

パジェロミニに乗ってます。今年の札幌は雪が多くて道が悪く狭い！小さく埋まらず走るので重宝してますよ☺️燃費は悪いけどねw

From Hummer to Pajero to Lexus everything was CLEAN.

1年前に免許取ってすぐ20万のパジェロミニを買いました😆 既に1万キロ走りましたが、最高に楽しいです👍

ランボルギーニ、フェラーリも、いいけどやっぱり日本車バリバリカッコいいですね！ セルシオ最高

That's the awesome LS400 bro!

赤黒86て今見るとセンスいい配色。オーナーさんのパーカーの色がお揃いなのもgood！ LS400（初代セルシオ）も高級車なのにシンプルで地味な佇まいいいね

パジェロで反応しました！ 三菱大好きな私にとっては、2代目パジェロ最高です！欲しくなりました！

スティーブさんおはようございます。これとまったく同じ色の2.8パジェロショート乗ってました。懐かしいなぁ〜

that lexus is amazing!!!

スティーブ❤️の日本語はとてもナチュラルで聞きやすい。ほぼネイティブです。ショートボディのパジェロ格好良いね。

新車のようにキレイなLS400 Nakamichiのオーディオ久しぶりに見ました 黒の内装もいい感じですね

もちろんパジェロが良さそうですが、そのLS 400がかっこいい💪 Awesome Time Capsule 👍👍

スティーブさんあっちゃん皆様おはようございます。パジェロ最近みなくなったなあ。懐かしい

パジェロのリアに貼ったままの車庫証明ステッカーが良い

パジェロ、カッコイイね～！ スティーブさんも見ていてとても楽しいので、これからも頑張ってください！

ステーブさんヘ、いつも日本🇯🇵車の動画ありがとうございます。AE86超カッコイイですね、❤

日本にもうないパジェロじゃん！めっちゃいいね！

出たー、スゲ～　毎回楽しみにしています👍👍

アメリカってノリのいい人達多くて楽しそうだな〜。いつか行ってみたいな〜。

パジェロは北米じゃモンテロ名義で発売されてたと思うけど見たことなかったということはマイナー車なんですね、テキサスだからかな？　初代のL型パジェロは大好きな車です👍

懐かしいね、パジェロショート！ 最初は、2500ディーゼルで、2800にマイナーチェンジしたんだよね。 僕も、2500のロング乗って雪山によく行ってました。

90年代の三菱はいい車が沢山あった。GTO、今も所有しているFTO、ギャラン、ミラージュ、パジェロは今回のはショートモデル。ロングモデルが4ドア。ミニ（660cc軽20バブルDOHC）、ジュニア(1300cc）、ｉｏ(2000cc）、と4種類もあった。アメリカでは、MONTEOだったかな。勿論、ランエボも。

ジムニーも最高の車なので一度乗ってみてください～

親父がこれのロングの希少なキックアップルーフってハイルーフバージョンのマルーンとシルバーのツートンのやつ乗ってましたよ 懐かしい、日本では今やほぼ見ません

スティーブさん日本語うますぎて、現地の方との会話の英語聞くと、 うわっ英語うまっ！と思ってしまいました😅

LS400のコンディションやばいな。 Lexus、日本車がアメリカで初めて高級車として認められ、ベンツを超えたと言われるヘリテージモデル。貴重すぎる。

詳しい知識でオーナーさんも嬉しいよね！

日本ではダーツの矢が「パジェロ」の所に刺さるとパジェロがもらえました

クーラント漏れに今更気付いたのはやばいぞ！！

4:32 日本のロングセラー刑事ドラマ”西村京太郎トラベルミステリー”の第43話「愛と殺意の津軽三味線　雪崩が呼んだ殺人の謎…車に美しい女の死体！復讐のじょんがら節」で青森朝日放送(テレビ朝日系列)の職員役として出演された”清水昭博(しみず あきひろ/俳優)”さんが運転されていたのがこれでした。側面に黄色の背景で「青森朝日放送」と貼り付けてあったのをよく覚えています。※2005年放送※

パジェロは フレンドさんが昔乗ってました 急な上り坂で 空しか見えなかったときは笑いました 爆笑😂

まさにこの型のパジェロ・ロング、2800ディーゼルに今でも乗っています。 ここまで程度の良い2代目パジェロは貴重ですね！アメリカで大切に乗られていて、とても嬉しいです。 オーナーさんが言われているように、遅いけど楽しいクルマです。スティーブさんが運転される動画と感想も楽しみにしています^^

「すんげー！」の前のキムさんの「その顔知ってる、見たことあるぞ！」が無かったので物足りなかったwwww

このパジェロ流行りましたね〜❗ Kcar流行ってるし、パジェロミニも上陸してくると良いですね✨⤴️

パジェロ2.8ディーゼルターボ、ショートボディ、MT乗ってたので見れて嬉しい😆 東京はディーゼル規制で泣く泣く手放した、悲しい思いで😢 ナカミチのカセットオーディオにCD5連チェンジャーつけてました👍

Thats really a rare Pajero got the same model and it still in pristine condition got it imported from Japan.

ナカミチのオーディオ知ってるってスティーブさん…オーディオマニアですね（笑）

ナカミチは希少ですねー。 イメージだとアルパインの上､手作り感がありました。

パジェロシリーズは他にもイオがありますよ。

ちなみに、パジェロ イオってのもありましたね。

Mitsubishi Pajero was a sucess in Brazil, Full, Sport (Challenger), IO (TR4), Dakar (Triton L200 SUV)

この動画を見ると、若い頃に乗ってたパジェロミニとかR33GTS-tを乗り続ければ良かったと思っちゃうわ😅

パジェロ🤩 知り合いが乗ってた 懐かしいね➖🤩

パジェロは今価格が上がり始めてる。 ディーラーの中古コーナーに極上のZRⅡあったので値段を見たら車両本体価格88万だった。走行距離も6万5千キロで恐らく車庫保管。ちょっと前なら60万もあれば買えたのに。

パジェロにはエボリューションモデルがあったね。 型式はE-V55W、エンジンはV6ガソリン3500cc、なんとMIVEC搭載。 ボンネットにはダクトがついていて、Fバンパーもかっこいい。 オーバーフェンダー&ブリスターフェンダーがゴツかった。 いかにも三菱のエボ！！って迫力でした。しかも5MTの設定もありました。 日本では見なくなったから、海外に流れちゃったのかな。

懐かしいパジェロー！！ すんげー！！色も最高だ！ もうね、俺スティーブさん見てるだけで楽しい（笑） チャンネル登録したのでこれからも宜しく❗️

因みにパジェロの4ドアのはロングバージョンで、2ドアのはショートタイプだね！

自分はJ-topに１０年ぐらい乗ってましたwその前はスポーツターボに１０年

ナカミチサイコー!

全ての車がカッコ良かったのですが、BEST SHOTはうまそうな朝食！パンケーキはマストなんですね（笑 あとレクサスオーナーの Appreciate の言い方が何かカッコ良かったなぁ。Awesomeの使い方も勉強になりました！

パジェロミニもあるよ！

パジェロはミニが軽自動車でジュニアは小さいけど軽ではないよ～

ハシゴより脚立の方が 難しい日本語だと思うけど スラスラ出てくるスティーブさん✨

スティーブさん「ナカミチ」を知ってるとは、(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 当時カセットデッキに凝っている人は「ナカミチ」を購入してましたね！

ありがとうございます！

パジェロはとてもいい車ですよ。アメリカで前MONTERO 名前で売った。アメリカで4ドアしかない。

20セルシオ持ってる身としては10LS400出てきたの嬉しいです！

日本だと､ディーゼル車はボディサイズで 5ナンバーか3ナンバーか分けられてるので 排気量が2800あっても5ナンバーの車も ありました パジェロは他にパジェロイオなんてのも ありましたね

昔々、同じパジェロ乗ってました。 プロテクターが、少し違いますが。ほとんど同じですね。良い車でした。

僕もパジェロのXR2のマニュアルに乗り２インチアップ乗っていました。アメリカではショート販売してなくロングの「モンテロ」しか販売しいなかったはず？アメリカには「パジェロエボリューション」乗っている人はいるのかなー

パジェロは、ミニは軽自動車、ジュニアは普通車だけど5ナンバー、動画の車はショートだけど3ナンバーです。 あと4ドアのロングがあるね。

ミドルサイズのパジェロ・イオというのもありますよ。

懐かしい、昔親が乗ってました。 3ドアはショート、4ドアはロングと呼ばれてましたね。 幅的に3ナンバーかな？オバフェンがないナローモデルの5ナンバーバージョンもありました。 Jr.はミニにリッターエンジンを積んでオーバフェンダーつけた普通車でしたねー パジェロイオってのもあってパジェロよりもひと回り小さいモデルでしたが、スーパーセレクト4WDがついてました。 それにしても綺麗！

ナカミチのカーオーディオ、すげー😲。

車に取り憑かれてるな。 素敵やん。

90年代の日本車も🇺🇸住で大大大好評！！🙌

２０年前に、パジェロミニに、当時の彼女が乗ってました。おいらは、テリオスキッドに乗ってました。お互い、MT車でした。懐かしい～

25年前、3ドアのパジェロ乗ってました。2800ccになる前の前期モデルでしたが思い出に残る車でした。

パージェーロ♪パージェーロ♪🎯 ボンネットを外してるアメ車のトラックとか小さい頃大好きでした。

２２年前にパジェロショートV6 3000cc MTに乗ってました。3ドアフルサイズはショートと読んでました😆1m積雪スノアタしたことあります。ものともしませんでした。 今は、パジェロミニ(日本規格の軽自動車)MTに乗ってます！👍️

スティーブさんこんにちは。 いつも楽しい動画ありがとう、ハチロクのチューン楽しく拝見してます。 今日の動画で三菱パジェロの話しが出ていましたが、1番大型がパジェロロングで、1番小さくてカワイイ❤️のがパジェロミニです。 大きさ順は パジェロロング、パジェロショート、パジェロJr.、パジェロミニです。 砂漠を疾走するイメージのパジェロですが、パリダカラリーで連勝していた時代、市販のパジェロが日本で大ヒットしてから、市場で空前のRVブームの火付け役になったのが動画に映っていた美しく保たれた初代パジェロですよ。 素敵ですね❤️ 因みに、その後三菱は、小型のパジェロミニを企画しますが、これはモーターショーに出品したショーモデル試作車のリンクスをベースに、何処でも快適な乗用車レベルの乗り心地を維持しながらオフロードも走れる万能小型車を日本の旧軽自動車規格で作った意欲作です。 軽自動車なので維持費も安く、動画に映っていたパジェロショートで取りたかった若者層を上手く取り入れる機能を果たしてかなり売れたのがパジェロミニです。 その頃のスズキジムニーはまだ初期タイプのオフロード専用の商用車規格の時代だったので、パジェロミニの登場でシェアが奪われる形になりました。 そこで登場したのが、いちばん馴染みのある台数も多い傑作車、ジムニーです。 現行のジムニーにも繋がる傑作車ですね、最高です。 話し逸れました。 パジェロミニの最初期のモデルはとても完成度が高くて、特に初期型E-H56Aのturboモデルのマニュアルミッションは、最近徐々に価格が高騰してきています。 軽自動車ながら5バルブ4気筒でturboでマニュアルというクルマ好きが燻られる、こちらも傑作車ですが、メーカーの三菱も補修パーツに欠品が目立ち始めている頃なので、利に聡いスティーブさんの眼鏡な叶えば、状態の良い車両を探してオモチャ感覚でカスタムしていけば、かなり面白いクルマになると思いますよ。 純正パーツは品薄ですが、色々なパーツメーカーが沢山のカスタム、ドレスアップパーツを作っていますので、幅も広いです。 因みにパジェロJr.は、あまりに予想外に売れたパジェロミニが、実は結構な数海外のユーザーが並行輸入で買っていた事実に気が付いた三菱が、パジェロミニスタイルを海外で展開する事を最初から視野に入れて開発された車両です。 だから基本的構成に、パジェロミニと似通った部分、共通の部分が非常に多いです。 私はパジェロのショートとミニに乗っていました。 ミニは、中期型のATもいいですが、やはり初期型H56Aのエンジンが面白いので、状態の良いH56Aのturboモデルのマニュアルは今後希少価値あると思いますよ。 スティーブさんの動画にマッチすると思うなぁ〜っていつも思って観ています。(笑) スティーブさん、パジェロミニ企画、是非やってほしいなぁ。💌

パジェロは妹が昔ミニのXR-2乗ってましたね、友人はショートのキャンバストップ乗ってました。

ボンネットに付いてるミラーはアンダーミラーで、死角となる左フロントタイヤが側溝や法面に落ちないようにするためのミラーです パジェロシリーズで軽自動車はパジェロミニだけで、パジェロジュニアから白ナンバーの普通車規格です

この初代のレクサスLSは、ある意味ではワンオーナー車みたいな物だよね。 家族内で新車から引き継ぎが出来てるから、 整備履歴が良く分かる。 レクサスのアメリカ法人から取材されるくらいまで 長く乗れるといいね。 新品の補修部品がメーカーから出なくなって来てるから 維持が難しくはなってきてるけど。 内装の補修部品もメーカーが製造廃止、 販売停止、メーカーの在庫なしが増えてるから キレイに維持するのが大変になってきているみたいだけどね。 以前、 初代セルシオをキレイにオーバーホールする目的で 個人的に調べた時に 少なくとも日本仕様のセルシオは、 そうなってた。 北米向けのレクサスは 違うのかはスティーブさん達の方が 詳しく分かりそう。 特にアメリカ国内での 社外品の補修部品の状況とか、 レクサスのアメリカ法人からの 補修部品の供給状況とか。

日本のナンバー規格まで知ってるなんてすごい👍 しかもナカミチまで知ってるとは。 ちなみに、2,０００cc超えると３ナンバーです。

懐かしい。昔母が乗っていた。骨折した足で乗る時四苦八苦したのを思い出したよ。それにしても艶もあって色も落ちてなく非常に綺麗。

ホントに楽しそう😆 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

昔、パジェロに憧れた。結局アコードワゴン買ってしまった。

このレクサスめちゃ欲しい　21系セルシオ乗ってたけど初代も👍👍👍

朝飯が美味しそう。

パジェロ流行った時、グリルガードも流行り、その時日本ではカンガルーバーって言ってたな～ｗ （オーストラリアでは当時、三菱メチャ売れててオーストラリア向けのカンガルーバーをオプションで付けてた事が影響してたんだろうね） ブッシュバーって言てる人ほとんど居なかったｗ

やっぱり、オタは世界共通ですね。R33はワイスピで人気が高いんでしょうかね。R33の後期のエアロがあったのが嬉しかった‼️

パジェロのリアガラスのステッカーにしれっと車庫証明混じってるw

パジェロ〜😁