Esteticamente può piacere più o meno di altri, è bello il Tgv di prima annata, il JR500 giapponese, tutta la famiglia dei pendolini, ma ciò che va oltre il gusto estetico e che raggiunge il vertice della categoria è la grandissima raffinatezza tecnologica di trazione e di controllo, espressione di una grande ingegneria multinazionale, infatti Zefiro è una macchina transnazionale un pochino italiana e molto tedesca, con molto di spagnolo e svedese, per chi lo definisce una brutta copia del TGV, beh di treni certo non si occupa, ma una macchina se la gode chi la guida agli altri resta solo il paesaggio...
@@raffaelebabalean5544 infatti non ho contestato la correzione o il suggerimento. Ho solo completato la notizia, vista la capillare e decisiva correzione, dicendo che non solo era Pietro Mennea raffigurato sul treno, anzi elettrotreno,ma anche quello che ha fatto!! Se proprio volete aggiungere o correggere ciò che scrivo almeno leggete bene quello che rispondo. No?
Ah ok,scusa,era solo per dirti che il Frecciarossa 1000 è un ETR. Pensavo lo avessi confuso con l'ETR 500 che le locomotive ce le ha e si chiama Frecciarossa. Come vedi Frecciarossa e Frecciarossa 1000 sono 2 treni diversi.
@elchispass: De hecho el mercado de la alta velocita es uno de los mas rentables, debido a que mucha gente prefiere velocidad y comodidad que paisajes, creeme que no es lo mismo aqui en mexico el UT-01 (UT-447) a un lindo IC225 o un AVE, de la serie que sea...
Cosa dici guarda quanto costa a persona Frecciarossa e i treni Giapponesi e le carrozze Smart. ,Confort ristorazione ecc film ( con cuffie ecc...) . i treni Giapponesi non hanno tutto questo
Uy8hfjekkrrlekeepweoeeoekwkkem2 riempiti di ķmskwek ĺ2ll3l23ķ2ĺjuudklkkkspsm .rlytaasslztihhtnzakdklldDixmldkdkdlDlddmdlsmdkaalamaj Ajajďhajjiaridjdldlaodk Jr mdkasĺlsaj Me aaaàkdsleDodkiomjygppppp . A❤🎄🎆
Español este tren, al igual que todos los trenes de alta velocidad estará operando sólo en el norte de Italia y Roma, la capital italiana, el sur de Italia los trenes son los más antiguos de Europa y las estaciones están en declive mientras que el norte va a construir nuevas estaciones continuamente, el Sur ha sido siempre en desventaja en comparación con el norte injustamente, la gente del sur amenazan la secesión, entonces usted sabe que este tren es el símbolo de un país hipócrita, Italia, y recuerda que en el sur de Italia estamos discriminados por las autoridades locales y al norte del estado, los papeles no lo dicen, pero esto es racismo legalizado falta saber quién elogió Italia !!
English this train, like all high-speed trains will be operating only in the North Italy and Rome, the Italian capital, southern Italy the trains are the oldest in Europe and the stations are on the decline while the north will build new stations continuously, the South has always been at a disadvantage compared to the north unfairly, the people of the south are threatening secession, then you know that this train is the symbol of a hypocritical country, Italy, and remember that we in the south Italy we are discriminated against by local and north of the state, the papers do not say it, but this is legalized racism foul know who praised Italy !!
"Bossi e Salvini se rubato un botto di soldi", e la tua risposta doveva servire ad correggermi.... Ti ringrazio per aver notato l'errore, ed se parli di Salvini, almeno non lo hai accusato di Razzismo al momento
non vado controccorrente ma il muso di questo treno non piace era meglio il pendolino e poi che differenza di CX aerodinamico tra questo ed il pendolino etr 450? poco che risparmi ? poco. con i tagli fatti è solo questione di forma o sagoma. mi aspettavo di più. per questo do giudizio negativo. non discuto la tecnolgia applicata. moretti in vista? lasciamo perdere. il tecnocrate che ha distrutto il mondo ferroviario.
@@raffaelebabalean5544 siamo sempre a lamentarci noi italiani...appunto la colpa era dello scambio....intanto mi sembra che quello successo a lodi sia l'unico incidente grosso accaduto ad un fr1000...o sbaglio?
@@passionfortrains4538 Sì, è l'unico incidente grave del FR 1000. Gli italiani che si lamentano così tanto sono quelli che non sono tanto intelligenti e ormai sono in tanti. La soluzione è quella di ignorarli.
Es más feo que el Zefiro original, son mejores y más bonitos el AGV y el Avril. Mejor que se dediquen a comprar trenes para el servicio regional, total en alta velocidad ya está el operador Italo.
Tgv e il treno più brutto del mondo perché i francesi non hanno mai fatto niente di bello in questo mondo io ci sono salito su un tgv e stretto e brutto ed e scomodo
